පසුපස අත්හිටුවීමේ ටයි ද ds ු වල ක්රියාව.
පසුපස අත්හිටුවීමේ ක්රොඩ්ගේ ප්රධාන භූමිකාව වන්නේ ශරීරයට සහය දැක්වීම, පාලන රෝද ස්ථානගත කිරීම සහ බලපෑම අවශෝෂණය කර ගැනීමයි.
පසුපස අත්හිටුවීමේ තීරුව පසුපස අත්හිටුවීමේ පද්ධතියේ වැදගත් අංගයක් වන අතර, එහි එක් කෙළවරක ශරීරයට සම්බන්ධ වන අතර අනෙක් කෙළවර පසුපස අක්ෂය හෝ රෝදය අත්හිටුවීමට සම්බන්ධ වේ. මෙම ව්යුහය සමස්ත වාහනයට මූලික ව්යුහාත්මක සහාය සපයන අතර වාහනයට රිය පැදවීමේදී වාහනයට ස්ථාවර මට්ටමක පවතී. මීට අමතරව, පසුපස අත්හිටුවීමේ තීරුවෙහි සැලසුම හා හැඩය රෝදයේ ස්ථානගත කිරීම (නැඹුරුව, කදම්බ කෝණය වැනි), සරල රේඛාවක රිය පැදවීමේදී වාහනයේ ස්ථායිතාව සහ ආරක්ෂාව සහතික කළ හැකිය. වාහන රිය පැදවීමේ ක්රියාවලියේදී, පසුපස අත්හිටුවීමේ තීරුව මාර්ගයේ බලපෑම effectively ලදායී ලෙස අවශෝෂණය කර, මෙම බලපෑම්වල හානිය පදිංචිකරුවන්ට සහ වාහනවලට සිදුවන හානිය අඩු කරයි. ඒ අතරම, වාහනය යම් ප්රමාණයකට වාහනය පැදවීමේදී ශබ්දය හා කම්පනය අඩු කිරීමට ද එය අඩු කළ හැකිය.
ඊට අමතරව, පසුපස අත්හිටුවීමේ තීරුව වාහනයේ ස්ථායීතාවයට ද ගමන් කිරීමේ ස්ථායිතාවයට ද ඇති වේ.
කාර් අත්හිටුවීමේ පද්ධතියට ඉදිරිපස අත්හිටුවීම සහ පසුපස අත්හිටුවීම, කොටස් දෙකක් ඇතුළත් වේ. පසුපස අදින්න පොල්ල පසුපස අත්හිටුවීමේ පද්ධතියේ වැදගත් අංගයක් වන අතර එය ප්රධාන වශයෙන් පහත දැක්වෙන භූමිකාවන් තුන වේ:
1. ශරීරයට සහාය දෙන්න: පසුපස ටයි පටියේ එක් කෙළවරක ශරීරයට සම්බන්ධ වන අතර අනෙක් කෙළවර පසුපස අක්ෂය හෝ රෝද අත්හිටුවීම හා සම්බන්ධ වේ. එය මුළු වාහනයට මූලික ව්යුහාත්මක සහාය සපයන අතර වාහනයට රිය පැදවීමේදී වාහනයට ස්ථාවර වීමට ඉඩ සලසයි.
2. පාලක රෝද ස්ථානගත කිරීම: පසුපස ටයි සැරයටියේ සැලසුම හා හැඩය රෝදයේ ස්ථානගත කිරීමේ කෝණයට බලපානු ඇත (නැඹුරුව, කදම්බ කෝණය ආදිය වැනි). මෙම කෝණ සකස් කිරීමෙන්, සරල රේඛාවක රිය පැදවීමේදී වාහනයේ ස්ථායිතාව සහ ආරක්ෂාව සහතික කළ හැකිය, හැරවීම සහ තිරිංග කිරීම.
3. කම්පන අවශෝෂණය: වාහන රිය පැදවීමේ ක්රියාවලියේදී, මාර්ගය සංකීර්ණ හා විවිධාකාර වන අතර පසුපස අදින්න සැරයටිය පාරේ බලපෑම effectively ලදායී ලෙස අවශෝෂණය කර, පදිංචිකරුවන්ට සහ වාහනයට සිදුවන හානිය. ඒ අතරම, පසුපස අදින්න සැරයටිය යම් ප්රමාණයකට රිය පැදවීමේදී වාහනයේ ශබ්දය හා කම්පනය අවම කළ හැකිය.
නිර්මාණ දෝෂ, ද්රව්යමය ගැටලු, නුසුදුසු භාවිතය හෝ එකලස් කිරීමේ දෝෂ නිසා පසුපස අත්හිටුවීමේ හානි සිදුවිය හැකිය.
පසුපස අත්හිටුවීමේ හේතු ටයි සැරයටියේ හානියට හේතු පහත දැක්වේ:
සැලසුම් කිරීම හෝ නිෂ්පාදන අඩුපාඩු: පසුපස අත්හිටුවීමේ ටයි ද ds ු සැලසුම් සහ නිෂ්පාදන ක්රියාවලියේ අඩුපාඩු තිබිය හැකි අතර එමඟින් ඒවා භාවිතයේ දී කැඩී හෝ හානියක් සිදු වේ. නිදසුනක් වශයෙන්, සමහර අවස්ථාවලදී, ටයි පටිය මෝටර් රථයට එක්වීමට පෙර, එය දෝෂ සහිත හෝ හානි විය හැකිය. ඊට අමතරව, වඩාත් ශක්තිමත් එකක් ලෙස සැලකුවද බහු සබැඳි පසුපස අත්හිටුවීම යම් යම් තත්වයන් යටතේ හානි විය හැකිය.
ද්රව්යමය ගැටලුව: ද්රව්ය වැනි පසුපස අත්හිටුවීමේ ගැටලු හෝ ප්රමාණවත් ශක්තියක් ඇති වන අතර, එමඟින් විඛාදනය නිසා විඛාදනයට හේතු විය හැකි අතර, එමඟින් වාහනයේ රිය පැදවීමේ ස්ථායීතාවයට බලපාන අතර එමඟින් වාහනවල රිය පැදවීමේ අවදානම නිසා ඇති වන අතර අනතුරු වල අවදානම වැඩි කිරීමට හේතු විය හැක.
නුසුදුසු භාවිතය: අධික වේගයෙන් වළ තරණය කිරීම වැනි වාහනය භාවිතා කරන විට හිමිකරුට නුසුදුසු හැසිරීම් තිබිය හැකිය.
එකලස් කිරීමේ දෝෂය: පසුපස අත්හිටුවීමේ ගැටයා ස්ථාපනය කිරීමේදී දෝෂ තිබිය හැකිය. උදාහරණයක් ලෙස, ටයි සැරයටිය නිවැරදි කෝණයෙන් තබා ඇති අතර එය නිවැරදිව බැඳී නැත, එමඟින් ටයි සැරයටිය හා අවලංගු කිරීම හා අවසානයේ අස්ථි බිඳීම හා සමුච්චය සමුච්චය විය හැක.
පසුපස අත්හිටුවීමේ සැළසුම් හානිය පිළිබඳ ගැටළුව, අයිතිකරුවන් සහ මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් ඊට අනුරූප පියවරයන් කෙරෙහි අවධානය යොමු කළ යුතුය. මෝටර් රථ හිමියන් තම වාහන භාවිතා කරන විට නුසුදුසු රිය පැදවීමේ හැසිරීමෙන් වැළකී සිටිය යුතු අතර, කාර් නිෂ්පාදකයින්ගේ වාහනවල ගුණාත්මකභාවය සහතික කළ යුතු අතර වාහන කොටස් සැලසුම් කිරීම සහ මෙහෙයවීම සහතික කිරීම සඳහා කාලය කාලානුරූපව සිහිපත් කිරීම සහ අළුත්වැඩියා කිරීම.
ඔබට වැඩි විස්තර දැන ගැනීමට අවශ්ය නම්, මෙම වෙබ් අඩවියේ අනෙක් ලිපි කියවමින් සිටින්න!
ඔබට එවැනි නිෂ්පාදන අවශ්ය නම් කරුණාකර අපට අමතන්න.
සීමාසහිත zhuo menng ෂැංහයි ඔටෝ සමාගම, එම්.ජී.
