ඉදිරිපස තිරිංග තැටිය සහ පසුපස තිරිංග තැටිය අතර වෙනස.
ඉදිරිපස රෝදයේ තිරිංග තැටිය සහ තිරිංග පෑඩ් විශාල වන අතර, එයින් අදහස් කරන්නේ මුළු තිරිංග ක්‍රියාවලියේදීම ජනනය වන ඝර්ෂණය විශාල බවයි, එයින් අදහස් කරන්නේ තිරිංග ආචරණය පසුපස රෝදයට වඩා හොඳ බවයි. බොහෝ මෝටර් රථවල එන්ජිම ඉදිරිපස ස්ථාපනය කර ඇති අතර, ඉදිරිපස බර වැඩි වන තරමට පීඩනය වැඩි වන තරමට අවස්ථිති බව වැඩි වේ. එමනිසා, මෝටර් රථයේ ඉදිරිපස රෝදයට තිරිංග කිරීමේදී ස්වභාවිකවම වැඩි ඝර්ෂණය අවශ්‍ය වන අතර තිරිංග තැටිය ස්වභාවිකවම විශාල වේ. අනෙක් අතට, මෝටර් රථය තිරිංග කරන විට, ස්කන්ධය හිලව් කරනු ලැබේ. මෝටර් රථය මතුපිට ස්ථායීව පෙනුනද, ඇත්ත වශයෙන්ම, අවස්ථිති ක්‍රියාකාරිත්වය යටතේ, මුළු මෝටර් රථයම තවමත් ඉදිරියට ගමන් කරයි. මෙම අවස්ථාවේදී, මෝටර් රථයේ ගුරුත්වාකර්ෂණ කේන්ද්‍රය ඉදිරියට ගමන් කරන අතර, ඉදිරිපස රෝද පීඩනය තියුනු ලෙස වැඩි වේ. වේගය වේගවත් වන තරමට පීඩනය වැඩි වේ. එමනිසා, ඉදිරිපස රෝදයට ස්වභාවිකවම වඩා හොඳ කාර්ය සාධන තිරිංග තැටියක් අවශ්‍ය වන අතර, තිරිංග තැටිය නැවැත්විය හැකිය, නමුත් අපගේ රිය පැදවීමේ ආරක්ෂාව සඳහා ද. ඉදිරිපස තිරිංග තැටිය සහ පසුපස තිරිංග තැටිය අතර වෙනස: 1. ඉදිරිපස තිරිංග තැටිය, මේ සඳහා ඇත්ත වශයෙන්ම බොහෝ දැනුමක් ඇත, මන්ද ඔබ රිය පැදවීමේදී තිරිංග දැමීමට අවශ්‍ය වූ විට, මෝටර් රථය අවස්ථිති බවෙන් පීඩාවට පත් වේ; 2. ඉදිරිපස ටයරයේ බලය වැඩි වන පරිදි ඉදිරිපස පහළට තද වන අතර පිටුපස ඉහළට ඇල වනු ඇත. මෙම අවස්ථාවේදී, මෝටර් රථය ඉක්මනින් හා සුමටව නැවැත්වීමට ඉදිරිපස ටයරයට පසුපස ටයරයට වඩා වැඩි තිරිංග බලයක් අවශ්‍ය වනු ඇත; 3. පසුපස තිරිංග තැටිය, හදිසි තිරිංග, ශරීරයේ ඉදිරිපස බිමට තද කර ඇති නිසා, පසුපස රෝදය ඔසවනු ලැබේ. මෙම අවස්ථාවේදී, පසුපස රෝදය සහ බිම අතර සම්බන්ධතා බලය, එනම්, ග්‍රහණය ඉදිරිපස රෝදය තරම් විශාල නොවන අතර එයට එතරම් තිරිංග බලයක් අවශ්‍ය නොවේ.
විකෘති වූ විට පසුපස තිරිංග තැටිය සෙලවෙනවාද?
කැමැත්ත
පසුපස තිරිංග තැටි විරූපණය තිරිංග කම්පනයට හේතු විය හැක. තිරිංග තැටි විරූපණය තිරිංග කම්පනයට ප්‍රධාන හේතුවක් වන අතර, එය සාමාන්‍යයෙන් සිදුවන්නේ දිගු කාලීන භාවිතය හෝ අනිසි භාවිතය හේතුවෙන් තිරිංග තැටිය අසමාන ලෙස පැළඳ සිටින විට හෝ බාහිර බලවේගවල බලපෑමට ලක් වූ විටය. තිරිංග කම්පනයට නිශ්චිත හේතු සහ විසඳුම් පහත දැක්වේ:
තිරිංග තැටි විරූපණයට හේතුව
තිරිංග තැටිය අර්ධ වශයෙන් ඇඹරීම: දිගු වේලාවක් ස්ථාන තිරිංග භාවිතා කිරීම තිරිංග තැටියේ මතුපිට අසමාන වීමට හේතු වන අතර එමඟින් තිරිංග කිරීමේදී කම්පනය ඇති වේ.
එන්ජින් ෆුට් මැට් වයසට යාම: සියුම් එන්ජින් සෙලවීම අවශෝෂණය කර ගැනීම සඳහා පාද මැට් වගකිව යුතුය, වයසට යාම නිසා සෙලවීම කැබ් රථයට සම්ප්‍රේෂණය වේ.
රෝද හබ් විරූපණය: රෝද හබ් විරූපණය තිරිංග කම්පනයට ද හේතු විය හැක, රෝද හබ්හි අනුරූප පැත්ත පරීක්ෂා කර ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම අවශ්‍ය වේ.
ටයර් ගතික සමතුලිතතා ගැටළුව: ටයරය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමෙන් පසු ක්‍රියාකාරී සමතුලිතතා ප්‍රතිකාරයක් සිදු නොකිරීම, එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස ටයරයේ තිරිංග බලය අසමාන වන අතර එමඟින් කම්පනය ඇති වේ.
විසඳුම
තිරිංග තැටිය ප්‍රතිස්ථාපනය කරන්න: තිරිංග තැටිය බරපතල ලෙස විකෘති වී ඇත්නම්, නව තිරිංග තැටියක් ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.
තිරිංග තාර්කිකව භාවිතා කිරීම: දිගු වේලාවක් ස්ථාන තිරිංග භාවිතා කිරීමෙන් වළකින්න, සහ තිරිංග සාධාරණව හා නිසි ලෙස භාවිතා කරන්න.
යන්ත්‍ර පාද පැදුර පරීක්ෂා කර ප්‍රතිස්ථාපනය කරන්න: යන්ත්‍ර පාද පැදුර වයසට ගොස් තිබේ නම්, වෘත්තීය නඩත්තු ස්ථානයට කාලෝචිත ලෙස ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.
රෝද හබ් සහ ටයර් පරීක්ෂා කරන්න: රෝද හබ් විරූපණය වී ඇත්දැයි නිතිපතා පරීක්ෂා කරන්න, ක්‍රියාකාරී ශේෂ ප්‍රතිකාරයෙන් පසු ටයරය ප්‍රතිස්ථාපනය කරන්න.
වැළැක්වීමේ පියවර
තිරිංග පද්ධතිය පරීක්ෂා කරන්න: තිරිංග තැටිය, රෝද හබ් සහ අනෙකුත් සංරචක නිතිපතා ගෙවී යනවාදැයි පරීක්ෂා කරන්න.
තිරිංග වල සම්මත භාවිතය: තිරිංග තැටිය ගෙවී යාම අඩු කිරීම සඳහා ස්ථාන තිරිංග නිතර භාවිතා කිරීමෙන් වළකින්න.
ටයර් නඩත්තුව කෙරෙහි අවධානය යොමු කරන්න: ටයරය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමෙන් පසු, ටයරය ඒකාකාරව ආතතියට පත් කර ඇති බව සහතික කිරීම සඳහා ක්‍රියාකාරී ශේෂ ප්‍රතිකාරය.
ඉහත පියවර හරහා, පසුපස තිරිංග තැටියේ විරූපණය නිසා ඇතිවන තිරිංග කම්පනය ඵලදායී ලෙස අඩු කළ හැකි අතර රිය පැදවීමේ ආරක්ෂාව සහතික කළ හැකිය.
පසුපස තිරිංග තැටිය ඝන වන්නේ ඇයි?
පිරිවැය සලකා බැලීම
පසුපස තිරිංග තැටිය ඝන තැටියක් වීමට හේතුව ප්‍රධාන වශයෙන් පිරිවැය සලකා බැලීම් ය.
ඝන තිරිංග තැටියේ නිෂ්පාදන ක්‍රියාවලිය සාපේක්ෂව සරල වන අතර පිරිවැය අඩු බැවින් එය මෝටර් රථ නිෂ්පාදනයේ බහුලව භාවිතා වේ. තාපය විසුරුවා හැරීමේ කාර්ය සාධනයේදී ඝන තිරිංග තැටිය වාතාශ්‍රය සහිත තැටිය තරම් හොඳ නොවුනත්, දෛනික රිය පැදවීමේදී, එහි තිරිංග බලය ස්ථායී වන අතර තිරිංග පෑඩයේ ඇඳීම කුඩා වන අතර එමඟින් බොහෝ රිය පැදවීමේ අවශ්‍යතා සපුරාලිය හැකිය. මීට අමතරව, ඝන තිරිංග තැටියේ සරල ව්‍යුහය සහ සැහැල්ලු බර වාහනයේ සමස්ත බර අඩු කිරීමට උපකාරී වන අතර එමඟින් ඉන්ධන ආර්ථිකය සහ කාර්ය සාධනය වැඩි දියුණු වේ.
සමහර ඉහළ මට්ටමේ සුඛෝපභෝගී මාදිලිවල, ඉදිරිපස සහ පසුපස රෝද තාපය විසුරුවා හැරීම වැඩි දියුණු කිරීමට සහ සේවා කාලය දීර්ඝ කිරීමට වාතාශ්‍රය තැටි භාවිතා කළ හැකි වුවද, බොහෝ සාමාන්‍ය මාදිලිවල, පිරිවැය පාලනය කිරීම සඳහා, පසුපස රෝදය සාමාන්‍යයෙන් තිරිංග පද්ධතියේ ප්‍රධාන අංගය ලෙස ඝන තැටියක් භාවිතා කරයි. මෙම නිර්මාණ තේරීම එදිනෙදා රිය පැදවීමේ අවශ්‍යතා සපුරාලීම සඳහා තිරිංග ක්‍රියාකාරිත්වය සහ කල්පැවැත්ම අතින් හොඳින් ක්‍රියා කරයි.
ඔබට වැඩි විස්තර දැන ගැනීමට අවශ්‍ය නම්, මෙම වෙබ් අඩවියේ ඇති අනෙකුත් ලිපි කියවන්න!
ඔබටත් මෙවැනි නිෂ්පාදන අවශ්‍ය නම් අපට කතා කරන්න.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS වාහන අමතර කොටස් විකිණීමට කැපවී සිටී. මිලදී ගැනීමට සාදරයෙන් පිළිගනිමු.
