පසුපස තීරුව පහළ ටිම් තහඩුව.
වායුගතික විද්‍යාවේදී, ප්‍රංශ භෞතික විද්‍යාඥ බර්නොයිල් විසින් ඔප්පු කරන ලද න්‍යායක් තිබේ: වායු ප්‍රවාහයේ වේගය පීඩනයට ප්‍රතිලෝමව සමානුපාතික වේ. වෙනත් වචන වලින් කිවහොත්, වායු ප්‍රවාහ අනුපාතය වේගවත් වන තරමට පීඩනය අඩු වේ; වායු ප්‍රවාහය මන්දගාමී වන තරමට පීඩනය වැඩි වේ.
උදාහරණයක් ලෙස, ගුවන් යානයක පියාපත් පරාවලයික හැඩයෙන් යුක්ත වන අතර වායු ප්‍රවාහය වේගවත් වේ. යටි පැත්ත සුමට වේ, වායු ප්‍රවාහය මන්දගාමී වේ, සහ යටි පැත්තෙහි පීඩනය උඩු යටිකුරු පීඩනයට වඩා වැඩි වන අතර, සෝපානය නිර්මාණය වේ. මෝටර් රථයේ පෙනුම සහ පියාපත් හරස්කඩ හැඩය සමාන නම්, ශරීරයේ ඉහළ සහ පහළ පැතිවල විවිධ වායු පීඩනය හේතුවෙන් අධිවේගී රිය පැදවීමේදී, කුඩා වන තරමට, මෙම පීඩන වෙනස අනිවාර්යයෙන්ම එසවුම් බලයක් ඇති කරයි, වේගය වේගවත් වන තරමට පීඩන වෙනස වැඩි වන තරමට එසවුම් බලය වැඩි වේ. මෙම එසවුම් බලය ද වායු ප්‍රතිරෝධයක් වන අතර, මෝටර් රථ ඉංජිනේරු කර්මාන්තය ප්‍රේරිත ප්‍රතිරෝධය ලෙස හැඳින්වේ, එය වාහන වායු ප්‍රතිරෝධයෙන් 7% ක් පමණ වේ, අනුපාතය කුඩා වුවද, හානිය විශාලය. අනෙකුත් වායු ප්‍රතිරෝධය මෝටර් රථයේ බලය පමණක් පරිභෝජනය කරයි, මෙම ප්‍රතිරෝධය බලය පරිභෝජනය කරනවා පමණක් නොව, මෝටර් රථයේ ආරක්ෂාවට අනතුරක් කරන බෙයාරිං බලයක් ද නිපදවයි. මන්ද මෝටර් රථ වේගය යම් අගයකට ළඟා වූ විට, එසවුම් බලය මෝටර් රථ බර ජයගෙන මෝටර් රථය ඉහළට ඔසවන අතර, රෝද සහ බිම අතර ඇලීම අඩු කරයි, මෝටර් රථය පාවෙන අතර, එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස දුර්වල රිය පැදවීමේ ස්ථාවරත්වයක් ඇති වේ. අධික වේගයෙන් මෝටර් රථයෙන් ජනනය වන එසවුම අඩු කිරීමට සහ මෝටර් රථය යට වායු පීඩනය අඩු කිරීමට, මෝටර් රථයට පරාවර්තකයක් ස්ථාපනය කිරීම අවශ්‍ය වේ.
මෝටර් රථ බැෆල් ක්‍රියාවලි විශ්ලේෂණය
මුල් ක්‍රියාවලියට ලෝහ තහඩු වලට අතින් සිදුරු විදීම ඇතුළත් වූ අතර එය මහා පරිමාණයෙන් නිෂ්පාදනය කිරීමට ඉතා අකාර්යක්ෂම සහ මිල අධික විය. හිස් කිරීමේ සහ සිදුරු කිරීමේ යෝජනා ක්‍රමය මඟින් නිෂ්පාදන කාර්යක්ෂමතාව සහ ගුණාත්මකභාවය වැඩි දියුණු කළ හැකි අතර පිරිවැය අඩු කළ හැකිය. කොටස්වල කුඩා සිදුරු දුර නිසා, සිදුරු කිරීමේදී තහඩු ද්‍රව්‍ය නැමීමට සහ විකෘති කිරීමට පහසු වන අතර, අච්චුවේ වැඩ කරන කොටස්වල ශක්තිය සහතික කිරීම සඳහා, සුදුසුකම් ලත් කොටස් විවිධ කාලවලදී සිදුරු කරනු ලැබේ. සිදුරු විශාල සංඛ්‍යාවක් නිසා, සිදුරු කිරීමේ බලය අඩු කිරීම සඳහා, ක්‍රියාවලි අච්චුව ඉහළ සහ පහත් කැපුම් දාරයක් භාවිතා කරයි. පසුපස බම්පර් ඩිෆ්ලෙක්ටරය, පසුපස බම්පර් පහළ ආරක්ෂකයා ලෙසද හැඳින්වේ, එය මෝටර් රථයක පසුපස බම්පරය යටතේ ස්ථාපනය කර ඇති කළු ප්ලාස්ටික් තහඩුවකි. එහි ප්‍රධාන කාර්යභාරය වන්නේ වාහනයේ වායුගතික ක්‍රියාකාරිත්වය වැඩි දියුණු කිරීම, වාහනයේ ස්ථායිතාව සහ රිය පැදවීමේ ආරක්ෂාව වැඩි දියුණු කිරීමයි.
පළමුවෙන්ම, පසුපස බම්පර් ඩිෆ්ලෙක්ටරයට රිය පැදවීමේදී වාහනය මගින් ජනනය වන වායු ප්‍රවාහ ප්‍රතිරෝධය අඩු කර වාහනයට වායු ප්‍රතිරෝධයේ බලපෑම අඩු කළ හැකි අතර එමඟින් වාහනයේ රිය පැදවීමේ ස්ථායිතාව සහ ඉන්ධන ආර්ථිකය වැඩි දියුණු කළ හැකිය. දෙවනුව, මාර්ගයේ සුන්බුන් හෝ ශරීරය මත ජලය ඉසීමෙන් පසුපස බම්පරයට හානි වීම වළක්වා ගත හැකි අතර, ශරීරයේ අඛණ්ඩතාව සහ සෞන්දර්යය ආරක්ෂා කරයි. ඊට අමතරව, පසුපස බම්පර් ඩිෆ්ලෙක්ටරයට සුළං ප්‍රතිරෝධක ශබ්දය අඩු කිරීමට සහ මෝටර් රථයේ නිශ්ශබ්දතාවයේ බලපෑම වැඩි දියුණු කිරීමට ද කාර්යභාරයක් ඉටු කළ හැකිය.
පසුපස බම්පර් බැෆලය ස්ථාපනය කිරීමේදී, එය ආකෘතිය සහ සැබෑ තත්ත්වය අනුව තෝරා ගත යුතුය. පසුපස බම්පර් බැෆලයේ හැඩය සහ ප්‍රමාණය විවිධ මාදිලිවල වෙනස් වේ, එබැවින් ස්ථාපනය සඳහා සුදුසු පසුපස බම්පර් බැෆලයක් තෝරා ගැනීම අවශ්‍ය වේ. ඒ සමඟම, පසුපස බම්පර් බැෆලය ස්ථාපනය කිරීමේදී, ලිහිල් වීම හෝ වැටීම වළක්වා ගැනීම සඳහා එය තදින් සවි කිරීම කෙරෙහි අවධානය යොමු කළ යුතුය.
කෙටියෙන් කිවහොත්, පසුපස බම්පර් ඩිෆ්ලෙක්ටරය නොවැදගත් ලෙස පෙනුනද, එහි කාර්යභාරය නොසලකා හැරිය නොහැකිය. එය වාහනයේ වායුගතික ක්‍රියාකාරිත්වය වැඩි දියුණු කිරීමට, ශරීරය ආරක්ෂා කිරීමට, ශබ්දය අඩු කිරීමට සහ රිය පැදවීම වඩාත් සුවපහසු සහ ආරක්ෂිත කිරීමට සමත් වේ. එබැවින්, හිමිකරු සඳහා, පසුපස බම්පර් ඩිෆ්ලෙක්ටරය ස්ථාපනය කිරීම ඉතා අවශ්‍ය වේ.
ඔබට වැඩි විස්තර දැන ගැනීමට අවශ්‍ය නම්, මෙම වෙබ් අඩවියේ ඇති අනෙකුත් ලිපි කියවන්න!
ඔබටත් මෙවැනි නිෂ්පාදන අවශ්‍ය නම් අපට කතා කරන්න.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS වාහන අමතර කොටස් විකිණීමට කැපවී සිටී. මිලදී ගැනීමට සාදරයෙන් පිළිගනිමු.
