පසුපස තීරුව පහළ කපන තහඩුව.
වායුගෝල විද්යාවේදී ප්රංශ භෞතික විද්යා ist බර්නූයිල් විසින් සනාථ කරන න්යායක් ඇත: වායු ප්රවාහයේ වේගය පීඩනයට ප්රතිලෝමව සමානුපාතික වේ. වෙනත් වචන වලින් කිවහොත්, ගුවන් ප්රවාහ අනුපාතය වේගවත් වන අතර පීඩනය අඩු වේ; වායු ප්රවාහය මන්දගාමී වන අතර, පීඩනය වැඩි වේ.
උදාහරණයක් ලෙස, ගුවන් යානයක පියාපත් පරිබාන් හැඩය වන අතර වායු ගලනය වේගවත් වේ. යටි පැත්ත සිනිඳුයි, වායු ගලනය මන්දගාමී වන අතර, යටි පීඩනය උඩු යටිකුරු කිරීම උඩු යටිකුරු කිරීම, සෝපානය නිර්මාණය කිරීම. ශරීරයේ ඉහළ සහ පහළ පැතිවල විවිධ වායු පීඩනය හේතුවෙන් මෝටර් රථයේ පෙනුම සහ පියාපත් හරස්කඩ හැඩය සමාන නම්, මෙම පීඩන වෙනස අනිවාර්යයෙන්ම එසවුම් බලවේගයක් නිපදවනු ඇත. මෙම එසවුම් බලය ද එක්තරා ආකාරයක වායු ප්රතිරෝධයක්, මෝටර් රථ ඉංජිනේරු කර්මාන්තය විසින් ප්රේරිත ප්රතිරෝධය ලෙස හැඳින්වේ, වාහනය වායු ප්රතිරෝධයෙන් 7% ක් පමණ, සමානුපාතිකව කුඩා නමුත් හානිය විශිෂ්ටයි. වෙනත් වායු ප්රතිරෝධය පාරිභෝගිකයාගේ බලය පරිභෝජනය කරයි, මෙම ප්රතිරෝධය බලය පරිභෝජනය කරනවා පමණක් නොව, මෝටර් රථයේ ආරක්ෂාවට තර්ජනය කරන දරණ බලවේගයක් ද නිපදවයි. මක්නිසාද යත් මෝටර් රථයේ වේගය නිශ්චිත අගයක් ළඟා වූ විට, සෝපාන බලවේගය මෝටර් රථයේ බර ජයගෙන මෝටර් රථය ඉහළට ඔසවා, රෝද සහ භූමිය අතර ඇති මැලියම් කිරීම නිසා මෝටර් රථය පාවීම අඩු කරයි. මෝටර් රථය විසින් ඉහළ වේගයෙන් මෝටර් රථයෙන් ජනනය කරන සෝපානය අඩු කිරීම සහ මෝටර් රථය යටතේ ඇති වායු පීඩනය අඩු කිරීම සඳහා මෝටර් රථය පරාවර්තනයක් ස්ථාපනය කළ යුතුය.
මෝටර් රථ බාෆල් පිළිබඳ ක්රියාවලි විශ්ලේෂණය
මුල් ක්රියාවලියට සිදුරු අතින් පැලෑටි කඩා දැමුවද, මහා පරිමාණයෙන් නිපදවීමට නොහැකි තරම් අකාර්යක්ෂම හා මිල අධික විය. හිස් හා පන්ච් යෝජනා ක්රමයට නිෂ්පාදන කාර්යක්ෂමතාව සහ ගුණාත්මකභාවය වැඩි දියුණු කර පිරිවැය අඩු කිරීමට හැකිය. කොටස්වල කුඩා සිදුර දුර නිසා, පත්ර ද්රව්යය පහර දීමෙන් හා විකෘති කිරීම පහසුය, සහ අච්චුවේ වැඩ කරන කොටස්වල ශක්තිය සහතික කිරීම සඳහා සුදුසුකම් ලත් කොටස් විවිධ වේලාවන්හී යයි. සිදුරු විශාල ප්රමාණයක් නිසා, පන්ච් බලකාය අඩු කිරීම සඳහා, ක්රියාවලි අච්චුව ඉහළ හා අඩු කැපුම් දාරයක් අනුගමනය කරයි. පසුපස බම්පර් පහත් ආරක්ෂකයා ලෙසද හැඳින්වෙන පසුපස බම්පර් ඩෙෆෙල්ටර් යනු මෝටර් රථයක පසුපස බම්පරය යට කළු ප්ලාස්ටික් තහඩුවකි. එහි ප්රධාන භූමිකාව වන්නේ වාහනයේ වාහක ක්රියාකාරිත්වය වැඩි දියුණු කිරීම, වාහනයේ ස්ථායිතාව සහ රිය පැදවීමේ ආරක්ෂාව වැඩි දියුණු කිරීමයි.
පළමුවෙන්ම, පසුපස බම්පර් පරාවර්කයා රිය පැදවීමේදී වාහනය විසින් ජනනය වන ප්රතිරෝධය අඩු කළ හැකි අතර වාහනයේ රිය පැදවීමේ ස්ථායිතාව සහ ඉන්ධන ආර්ථිකය වැඩි දියුණු කරයි. දෙවනුව, රියදුරු සුන්බුන් හෝ ශරීරයේ අඛණ්ඩතාව සහ සෞන්දර්යය ආරක්ෂා කිරීම, ශරීරයේ දෘෂ්ටි සුන්බුන් හෝ ශරීරය මත ජලය දැමීම වළක්වා ගැනීමට පසුපස බම්පරය හානි වීම වළක්වා ගත හැකිය. ඊට අමතරව, සුළං ප්රතිරෝධක ශබ්දය අඩු කිරීම සහ මෝටර් රථයේ නිහ silence බලපෑම වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා පසුපස බම්පර් පරිමිතිය ද භූමිකාවක් ඉටු කළ හැකිය.
පසුපස බම්පර් බාෆල් ස්ථාපනය කිරීමේදී එය ආකෘතිය හා සැබෑ තත්වයට අනුව තෝරා ගත යුතුය. පසුපස බම්පර් බාෆල් වල හැඩය සහ ප්රමාණය විවිධ මාදිලිවල වෙනස් වන බැවින් ස්ථාපනය සඳහා සුදුසු පසුපස බම්පර් බාෆල් එකක් තෝරා ගැනීම අවශ්ය වේ. ඒ අතරම, පසුපස බම්පර් බාෆල් ස්ථාපනය කිරීමේදී, ලිහිල් කිරීම හෝ වැටීම වළක්වා ගැනීම සඳහා එය ස්ථීර ලෙස සවි කිරීම සඳහා අවධානය යොමු කළ යුතුය.
කෙටියෙන් කිවහොත්, පසුපස බම්පර් අපිරිසිදුකම සැලකිය යුතු ලෙස පෙනුනද එහි භූමිකාව නොසලකා හැරිය නොහැකිය. එයට වාහනයේ වාහනයේ වායුගෝලීය ක්රියාකාරිත්වය වැඩි දියුණු කිරීම, ශරීරය ආරක්ෂා කිරීම, ශබ්දය අඩු කිරීම සහ පහසුවෙන් සැපපහසු සහ ආරක්ෂිතව ධාවනය කිරීම. එබැවින්, හිමිකරුට, පසුපස බම්පර් පරාවර්තකයේ ස්ථාපනය කිරීම ඉතා අවශ්ය වේ.
ඔබට වැඩි විස්තර දැන ගැනීමට අවශ්ය නම්, මෙම වෙබ් අඩවියේ අනෙක් ලිපි කියවමින් සිටින්න!
ඔබට එවැනි නිෂ්පාදන අවශ්ය නම් කරුණාකර අපට අමතන්න.
සීමාසහිත zhuo menng ෂැංහයි ඔටෝ සමාගම, එම්.ජී.
