ABS සංවේදකය.
ABS සංවේදකය මෝටර් වාහන අබස් (අගුළු තනු කීමේ පද්ධතිය) තුළ භාවිතා වේ. ABS පද්ධතියේ, වේගය ප්රේරක සංවේදකයක් මගින් නිරීක්ෂණය කරනු ලැබේ. ABS සංවේදකය රෝදය සමඟ සමමුහුර්තව භ්රමණය වන අතර එහි සංඛ්යාතය සහ විස්තාරය රෝද වේගය හා සම්බන්ධ වේ. රෝද වේගය පිළිබඳ තත්ය කාලීන අධීක්ෂණය අවබෝධ කර ගැනීම සඳහා ප්රතිදාන සං signal ාව ඒඑස් ඉලෙක්ට්රික් පාලක ඒකකයට (ECU) සම්ප්රේෂණය වේ.
1, රේඛීය රෝද වේග සංවේදකය
රේඛීය රෝද වේග සංවේදකය ප්රධාන වශයෙන් ස්ථිර චුම්බක, පොළු අක්ෂය, ප්රේරණ දඟර සහ දත් මුද්ද වලින් සමන්විත වේ. ගියර් වළල්ල කරකවන විට, ගියර් තුමා සහ බැක්ලෑෂ් විකල්ප ප්රතිවිරුද්ධ ප්රතිවිරුද්ධ ප්රතිවිරුද්ධ ප්රතිවිරුද්ධ ය. ගියර් වළල්ලේ භ්රමණය වන විට, ප්රේරණය තුළ ඇති චුම්බක ප්රවාහය, ප්රේරකමය ප්රොග්රැවැත් බලය උත්පාදනය කිරීම සඳහා විකල්පයක් ලෙස වෙනස් වන අතර ප්රේරක දඟරයේ කෙළවරේ කේබලය හරහා විද්යුත් පාලක ඒකකයට ආදානය වේ. ගියර් වළල්ලේ වේගය වෙනස් වූ විට, පෙළඹවූ විද්යුත් ප්රොග්රැවැත් බලයේ සංඛ්යාතය ද වෙනස් වේ.
2, මුදු රෝද වේග සංවේදකය
හිංසන රෝද වේග සංවේදකය ප්රධාන වශයෙන් ස්ථිර චුම්බකයක්, ප්රේරණ දඟර සහ දත් මුද්දර වලින් සමන්විත වේ. ස්ථිර චුම්බකය චුම්බක පොලු යුගල කිහිපයකින් සමන්විත වේ. ගියර් වළල්ලේ භ්රමණය වන විට, ප්රේරණය තුළ ඇති චුම්බක ප්රවාහය ප්රේරකමය විදහා දැක්විය හැකිය. ප්රේරක දඟරයේ අවසානයේ කේබලය හරහා විද්යුත් පාලක ඒකකයට මෙම සං signal ාව ආදානයකි. ගියර් වළල්ලේ වේගය වෙනස් වූ විට, පෙළඹවූ විද්යුත් ප්රොග්රැවැත් බලයේ සංඛ්යාතය ද වෙනස් වේ.
3, ශාලාවේ රෝද වේග සංවේදකය
(අ) හි පෙන්වා ඇති ස්ථානයේ ගියර් පිහිටා ඇති විට, ශාලා මූලද්රව්යය හරහා ගමන් කරන චුම්බක ක්ෂේත්ර රේඛා විසුරුවා හරිනු ලබන අතර චුම්බක ක්ෂේත්රය සාපේක්ෂව දුර්වල ය; (ආ) හි පෙන්වා ඇති ස්ථානයේ ගියර් පිහිටා ඇති විට, ශාලාවේ මූලද්රව්යය හරහා ගමන් කරන චුම්බක ක්ෂේත්ර රේඛා සාන්ද්රණය කර ඇති අතර චුම්බක ක්ෂේත්රය සාපේක්ෂව ශක්තිමත් ය. ගියර් භ්රමණය වන විට, ශාලාවේ මූලද්රව්යය හරහා ගමන් කරන චුම්බක බලවේගයේ ity නත්වය ශාලා වෝල්ටීයතාව වෙනස් කිරීමට හේතු වන අතර, එහි ශාලා වෝල්ටීයතාව වෙනස් වේ. ශයින්-සයින් තරංග වෝල්ටීයතාවයේ මිලෙල් මෙම සං signal ාව විද්යුත් පරිපථයේ සිට සම්මත ස්පන්දන වෝල්ටීයතාවයක් බවට පරිවර්තනය කළ යුතුය.
කැඩුණු පසුපස පසුපස ආලේපරයක් ධාවක 4-ඩ්රයිව් වලට බලපායිද?
සමහර විට
පසුපස ASB සංවේදකයට හානි කිරීම සියලු රෝද ධාවක පද්ධතියේ පද්ධතියට බලපායි, විශේෂයෙන් සර්විලා ඩ්රයිව් ක්රමය ආන්තර අගුලු දැමීමකින් සමන්විත නම්. මෙයට හේතුව පසුපස රෝද නාශක විරෝධී තිරිංග පද්ධතියේ (අබිස් පද්ධතිය) එහි තිරිංග ආචරණයට බලපාන රෝදයේ වේගය සහ තත්වය නිවැරදිව වටහා නොගන්නා අතර, තිරිංග කිරීමේදී රෝද අගුලට පවා පෙලඹීමක් ඇති විය හැකිය. ඊට අමතරව, රෝද හතරේ ධාවකය ආන්තර අගුළු ශ්රිතයකින් සමන්විත නම්, පසුපස රෝද සංවේදකයට හානි කිරීම අවකල අගුල නිසියාකාරව ක්රියා නොකිරීමට හේතු විය හැක, එය රෝද හතරේ ධාවන පද්ධතියේ ක්රියාකාරිත්වයට බලපායි. එමනිසා, පසුපස රෝද සංවේදකයේ හානිය රෝද ධාවක පද්ධතියේ හානිය අනුව සෘජුවම බලපාන්නේ නැත, කාලයාගේ ඇවෑමෙන් හානියට පත් සංවේදකය අලුත්වැඩියා කිරීම හෝ ප්රතිස්ථාපනය කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ.
අබ්සුම් පසුපස රෝද සංවේදකය ඇඳීම නිසා අසමත් විය හැකිය.
ASB සංවේදක අසාර්ථකත්වයන් අතර උපකරණ පුවරුවෙහි AVS ආලෝකය ඇතුළත් වේ, අබ්ස් නිසියාකාරව ක්රියා නොකරයි, සහ කම්පන පාලන ආලෝකය ආලෝකය. මෙම අසාර්ථකත්වයන් ඇතිවිය හැක්කේ සංවේදක මගින් සුන්බුන් ඇඳීම, විසන්ධි කිරීම හෝ පහර දීමයි. විශේෂයෙන් පසුපස රෝද ඒබීඑස් සංවේදකය, තිරිංග තැටිය සහ තිරිංග පෑඩ් මගින් ජනනය වන යකඩ සීරීම් චුම්බක මගින් adsorbed නම්, සංවේදකය සහ චුම්බක කුහරය අතර දුර ප්රමාණයට හේතු විය හැක, අවසානයේදී සංවේදක හානියට හේතු වේ.
ASS සංවේදකයට හානි දැයි තීරණය කිරීම සඳහා පහත සඳහන් ක්රම මගින් අනාවරණය විය හැකිය:
දෝෂ සහිත රෝග විනිශ්චය කිරීමේ වාචික කේතය කියවන්න: ඒබී පරිගණකයේ දෝෂ කේතයක් තිබේ නම් සහ උපකරණයේ ඇති දෝෂයන් තිබේ නම්, මෙම උපකරණවලට ඇති දෝෂයන් පෙන්නුම් කරයි, මෙයින් ඇඟවෙන්නේ සංවේදකයාට හානි වී ඇති බවයි.
ක්ෂේත්ර තිරිංග පරීක්ෂණය: හොඳ මාර්ග පෘෂ් and යක, පුළුල් හා මිනිසුන් රහිත ස්ථානයක, 60 ට වඩා වැඩි වේගයක් දක්වා වේගවත් වී තිරිංගය අවසානය දක්වා තබන්න. රෝදය අගුළු දමා ඇති අතර තිරිංග කලකිරීමක් නොමැති නම්, මෙය අබ්ස අසමත් වීම සාමාන්යයෙන් ABS සංවේදකයට හානි වීම නිසා ඇති වේ.
ABS සංවේදකයේ වෝල්ටීයතාවය / ප්රතිරෝධය මැනීම සඳහා බහුමාපකයක් භාවිතා කරන්න: රෝදය 1R / S වෙත හරවන්න, ඉදිරිපස රෝදයේ ප්රතිදාන වෝල්ටීයතාව 790 ත් 1140 ත් අතර විය යුතුය, පසුපස රෝදය 650MV ට වඩා වැඩි විය යුතුය. ඊට අමතරව, ASB සංවේදකවල ප්රතිරෝධයේ වටිනාකම සාමාන්යයෙන් 1000 සහ 1300ω අතර වේ. මෙම පරාසයන් හමු නොවන්නේ නම්, ABS සංවේදක 34 හි ගැටලුවක් පෙන්නුම් කරයි.
සාරාංශයක් ලෙස, අබ්ල් රෝද සංවේදකය සමඟ ගැටළුවක් ඇත්නම්, මුලින්ම භෞතික හානියක් තිබේද, අස්ථි බිඳීම හෝ පැහැදිලිව ඇඳුම් වැනි. ඇඳීම හෝ වෙනත් හේතු නිසා පැහැදිලි ශාරීරික හානියක් සිදු නොවන්නේ නම්, ඉහත ක්රම මගින් තවදුරටත් හඳුනාගත හැකිය.
ඔබට වැඩි විස්තර දැන ගැනීමට අවශ්ය නම්, මෙම වෙබ් අඩවියේ අනෙක් ලිපි කියවමින් සිටින්න!
ඔබට එවැනි නිෂ්පාදන අවශ්ය නම් කරුණාකර අපට අමතන්න.
සීමාසහිත zhuo menng ෂැංහයි ඔටෝ සමාගම, එම්.ජී.
