පසුපස බම්පරය.
ඔටෝමොබයිල් බම්පරය යනු බාහිර බලපෑම් බලය අවශෝෂණය කර මන්දගාමී කරන සහ ශරීරයේ ඉදිරිපස සහ පසුපස ආරක්ෂා කරන ආරක්ෂිත උපකරණයකි. වසර ගණනාවකට පෙර, මෝටර් රථයේ ඉදිරිපස සහ පසුපස බම්පර් වානේ තහඩු සහිත නාලිකා වානේ වලට තද කර, රාමුවේ කල්පවත්නා කදම්භය සමඟ රිවට් කර හෝ වෑල්ඩින් කරන ලද අතර, ශරීරය සමඟ විශාල පරතරයක් ඇති වූ අතර එය ඉතා ආකර්ශනීය නොවන බව පෙනෙන්නට තිබුණි. මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ දියුණුවත් සමඟ සහ මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ ඉංජිනේරු ප්ලාස්ටික් විශාල සංඛ්‍යාවක් යෙදීමත් සමඟ, වැදගත් ආරක්ෂක උපාංගයක් ලෙස මෝටර් රථ බම්පර් ද නවෝත්පාදන මාවත දෙසට ගමන් කර ඇත. අද මෝටර් රථ ඉදිරිපස සහ පසුපස බම්පර් මුල් ආරක්ෂණ ක්‍රියාකාරිත්වය පවත්වා ගැනීමට අමතරව, ශරීර හැඩය සමඟ සමගිය සහ එකමුතුකම ලුහුබැඳීම, තමන්ගේම සැහැල්ලු බර ලුහුබැඳීම. මෝටර් රථවල ඉදිරිපස සහ පසුපස බම්පර් ප්ලාස්ටික් වලින් සාදා ඇති අතර, මිනිසුන් ඒවා ප්ලාස්ටික් බම්පර් ලෙස හඳුන්වයි. සාමාන්‍ය මෝටර් රථයක ප්ලාස්ටික් බම්පර් කොටස් තුනකින් සමන්විත වේ: පිටත තහඩුවක්, බෆර් ද්‍රව්‍යයක් සහ කදම්භයක්. පිටත තහඩුව සහ බෆර් ද්‍රව්‍ය ප්ලාස්ටික් වලින් සාදා ඇති අතර, කදම්භය සීතල රෝල් කරන ලද පත්‍රයකින් සාදා U-හැඩැති වලකට මුද්‍රා තබා ඇත; පිටත තහඩුව සහ කුෂන් ද්‍රව්‍ය කදම්භයට සවි කර ඇත.
පසුපස බම්පරයේ කුමන කොටස සමද?
පසුපස බම්පරයේ මතුපිට මෝටර් රථ තීන්ත ආලේප කිරීම
පසුපස බම්පර් සම් යනු පසුපස බම්පරයේ මතුපිට ඇති මෝටර් රථ තීන්ත වේ. පසුපස බම්පරයේ සම සහ පසුපස බම්පරය ඇත්ත වශයෙන්ම සංරචකයක් වන අතර එය ප්‍රධාන වශයෙන් බාහිර බලපෑම් බලය අවශෝෂණය කර මන්දගාමී කිරීමට, ශරීරය ආරක්ෂා කිරීමේ කාර්යභාරය සාක්ෂාත් කර ගැනීමට භාවිතා කරයි. ගැටීමකදී පදිකයින්ගේ ආරක්ෂාව සහතික කිරීම සඳහා මෝටර් රථ බම්පර් වලට කාර්යභාරයක් ඉටු කළ හැකිය. බම්පරයේ ද්‍රව්‍යයේ, පිටත තහඩුව සහ කුෂන් ද්‍රව්‍ය සාමාන්‍යයෙන් ප්ලාස්ටික් වලින් සාදා ඇති අතර, බම්පර් සම් යනු මෙම ප්ලාස්ටික් කොටස්වල මතුපිට ඇති මෝටර් රථ තීන්ත වේ.
පසුපස බම්පරයේ ව්‍යුහය සහ ක්‍රියාකාරිත්වය
ව්‍යුහ සංයුතිය: පසුපස බම්පරය ප්‍රධාන වශයෙන් කොටස් තුනකින් සමන්විත වේ: පිටත තහඩුව, බෆර ද්‍රව්‍ය සහ කදම්භය. ඒවා අතර, පිටත තහඩුව සහ බෆර ද්‍රව්‍ය සාමාන්‍යයෙන් ප්ලාස්ටික් වලින් සාදා ඇති අතර, කදම්භය සීතල-රෝල් කරන ලද පත්‍රයකින් U-හැඩැති වලකට මුද්‍රා තබා ඇති අතර, පිටත තහඩුව සහ බෆර ද්‍රව්‍ය කදම්භයට සවි කර ඇත.
ක්‍රියාකාරිත්වය: පසුපස බම්පරයේ ප්‍රධාන කාර්යය වන්නේ බාහිර බලපෑම් බලය අවශෝෂණය කර මන්දගාමී කිරීම, ශරීරයේ ඉදිරිපස සහ පිටුපස ආරක්ෂා කිරීම සහ සැහැල්ලු බර ලබා ගැනීම සඳහා ශරීර හැඩය සමඟ සමගිය සහ එකමුතුකම අනුගමනය කිරීමයි.
පසුපස බම්පර් සම් සහ බම්පර් අතර වෙනස
පසුපස බම්පරයේ සම: පසුපස බම්පරයේ මතුපිට තීන්ත ආලේප කිරීම යන්නෙන් අදහස් කරන්නේ එය බම්පරයේ බාහිර කොටසයි.
පසුපස බම්පරය: බාහිර බලපෑම් බලය අවශෝෂණය කර මන්දගාමී කරන ආරක්ෂිත උපාංගයක් වන පිටත තහඩුව, බෆර ද්‍රව්‍ය සහ කදම්භ ඇතුළුව සමස්ත බම්පර සංරචකයට යොමු වේ.
පසුපස බම්පරය සඳහා ද්‍රව්‍ය
ද්‍රව්‍ය: පසුපස බම්පරයේ බාහිර තහඩුව සහ කුෂන් ද්‍රව්‍ය සාමාන්‍යයෙන් ප්ලාස්ටික් වලින් සාදා ඇති අතර එය සැහැල්ලු වන අතර යම් කුෂන් ධාරිතාවක් ඇති අතර එමඟින් වාහනයේ බර අඩු කර ඉන්ධන පරිභෝජනය අඩු කළ හැකිය.
වාසි: ප්ලාස්ටික් ද්‍රව්‍ය භාවිතය නිෂ්පාදන පිරිවැය අඩු කළ හැකි අතර, අලුත්වැඩියා කිරීමට සහ ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට පහසුකම් සපයයි, මන්ද ප්ලාස්ටික් කොටස් සාමාන්‍යයෙන් ලෝහ කොටස් වලට වඩා අලුත්වැඩියා කිරීමට පහසුය.
සාරාංශගත කිරීම සඳහා, පසුපස බම්පරයේ සම යනු පසුපස බම්පරයේ මතුපිට තීන්ත වන අතර පසුපස බම්පරය යනු බලපෑම අවශෝෂණය කරන ආරක්ෂක උපාංගයයි. මෙම දෙක වාහනයේ සහ එහි මගීන්ගේ ආරක්ෂාව ආරක්ෂා කිරීම සඳහා එක්ව ක්‍රියා කරයි.
පසුපස බම්පරය පසුපස ලාම්පු වලට පහළින් පිහිටා ඇති අතර එය යතුරු කදම්භයක් ලෙස ක්‍රියා කරයි. එහි ප්‍රධාන කාර්යය වන්නේ පිටතින් බලපෑම් බලය අවශෝෂණය කර අවම කිරීමයි, එමඟින් ශරීරයට ආරක්ෂාව සපයයි. මෙම සැලසුම ගැටීමකදී පදිකයින් ආරක්ෂා කිරීමට පමණක් නොව, අධිවේගී අනතුරු වලදී රියදුරන්ට සහ මගීන්ට සිදුවන තුවාල අවම කිරීමටද හැකිය.
බම්පර්, මෙම ශරීර කොටස ද අඳින කොටසක් වන අතර, එය මෝටර් රථයේ ඉදිරිපස සහ පසුපස කෙළවරේ පිළිවෙලින් ඉදිරිපස බම්පරය සහ පසුපස බම්පරය ලෙස හැඳින්වේ. දිනපතා රිය පැදවීමේදී, බම්පරය එහි කැපී පෙනෙන පිහිටීම නිසා බොහෝ විට සීරීම් වලට ගොදුරු වේ, එබැවින් එය නිතර නඩත්තු කිරීමට අවශ්‍ය කොටසක් බවට පත්ව ඇත.
බම්පරය ඉදිකිරීමේදී, පිටත තහඩුව සහ බෆර ද්‍රව්‍ය ප්ලාස්ටික් වලින් සාදා ඇති අතර, කදම්භය මිලිමීටර් 1.5 ක් පමණ ඝනකමකින් යුත් සීතල-රෝල් කරන ලද පත්‍රයකින් සාදා ඇති අතර එය U-හැඩයට මුද්‍රා කර ඇත. ප්ලාස්ටික් කොටස කදම්භයට තදින් සවි කර ඇති අතර, එය පහසුවෙන් ඉවත් කිරීම සඳහා ඉස්කුරුප්පු මගින් රාමු රේල් පීල්ලට සවි කර ඇත. මෙම ප්ලාස්ටික් බම්පරය ප්‍රධාන වශයෙන් පොලියෙස්ටර් සහ පොලිප්‍රොපිලීන් යන ද්‍රව්‍ය දෙකකින් සාදා ඇති අතර ඉන්ජෙක්ෂන් මෝල්ඩින් මගින් සාදා ඇත.
මෝටර් රථ වෙනස් කිරීමේ ක්ෂේත්‍රය තුළ, බම්පරයේ වෙනස්කම් ද සාමාන්‍ය සිරිතකි. සමහර හිමිකරුවන් ඉදිරිපස සහ පසුපස බම්පර් මත අමතර බම්පර් සවි කිරීමට තෝරා ගනු ඇත, මෙම කුඩා වෙනස අඩු පිරිවැයක් පමණක් නොව, තාක්ෂණික අන්තර්ගතය ඉහළ මට්ටමක නොපවතින අතර, නවකයින් නැවත සවි කිරීම සඳහා සුදුසු වේ. ඒ සමඟම, එය වාහනයේ ආරක්ෂාව සහ පෙනුම යම් ප්‍රමාණයකට වැඩිදියුණු කළ හැකිය.
ඔබට වැඩි විස්තර දැන ගැනීමට අවශ්‍ය නම්, මෙම වෙබ් අඩවියේ ඇති අනෙකුත් ලිපි කියවන්න!
ඔබටත් මෙවැනි නිෂ්පාදන අවශ්‍ය නම් අපට කතා කරන්න.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS වාහන අමතර කොටස් විකිණීමට කැපවී සිටී. මිලදී ගැනීමට සාදරයෙන් පිළිගනිමු.
