සුක්කානම් අභ්‍යන්තර පුල් සැරයටිය.
සුක්කානම් යන්ත්රයේ අභ්‍යන්තර පුල් සැරයටිය ප්‍රධාන වශයෙන් බෙදා ඇත්තේ සුක්කානම සෘජු පුල් සැරයටිය සහ සුක්කානම හරස් පුල් දණ්ඩට ඒවා මෝටර් රථ සුක්කානම් පද්ධතියේ විවිධ භූමිකාවන් ඉටු කරයි. ය
සුක්කානම සෘජු ටයි පටිය: සුක්කානම් රොකර් හස්තයේ චලිතය සුක්කානම් නකල් අත වෙත මාරු කිරීම සඳහා ප්‍රධාන වශයෙන් වගකිව යුතුය. චලිතය සම්ප්‍රේෂණය කිරීම, සුක්කානම් චලිතය නිවැරදිව සම්ප්‍රේෂණය කිරීම සහතික කිරීම, වාහන හැසිරවීමේ ස්ථාවරත්වය සහ ආරක්ෂාව සහතික කිරීම සඳහා එය සුක්කානම් යාන්ත්‍රණයේ ප්‍රධාන කොටසකි. මෝටර් රථය ධාවනය කරන අතරතුර ස්ථායීව පැවතිය හැකි බව සහතික කිරීම සඳහා සෘජු ටයි පටියක් සැලසුම් කිරීම සහ නිෂ්පාදනය කිරීම අත්‍යවශ්‍ය වේ. ය
සුක්කානම් ටයි පටිය: සුක්කානම් ඉණිමඟ යාන්ත්‍රණයේ පහළ කෙළවර ලෙස, වම් සහ දකුණු සුක්කානම් රෝදවල නිවැරදි චලනය සහතික කිරීම සඳහා ප්‍රධාන කාර්යභාරයක් ඉටු කරයි. එය වම් සහ දකුණු නකල් අත් සම්බන්ධ කිරීමෙන් වාහනයේ සුක්කානම වඩාත් නිවැරදි සහ ස්ථාවර කරයි. ටයි පටිය සැලසුම් කිරීම සහ නිෂ්පාදනය කිරීම වාහන හැසිරවීමේ ස්ථාවරත්වය, ක්‍රියාකාරීත්වයේ ආරක්ෂාව සහ ටයරයේ සේවා කාලය වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා තීරණාත්මක බලපෑමක් ඇති කරයි. ය
මීට අමතරව, සුක්කානම් ටයි රොඩ් පද්ධතියට බෝල සන්ධි එකලස් කිරීම, නට්, ටයි රොඩ් එකලස් කිරීම, වම් දුරේක්ෂ රබර් අත්, දකුණු දුරේක්ෂ රබර් අත්, ස්වයං-තද වසන්තය සහ අනෙකුත් සංරචක ඇතුළත් වේ. වාහන සුක්කානම පද්ධතිය. මෙම සංරචක තිබීම සුක්කානම් පද්ධතියේ විශ්වසනීයත්වය සහ කල්පැවැත්ම වැඩි දියුණු කරනවා පමණක් නොව, එය වාහනයේ සමස්ත කාර්ය සාධනය සහ රිය පැදවීමේ ආරක්ෂාව තවදුරටත් වැඩිදියුණු කරයි.
සුක්කානම් යන්ත්රයේ ඇති ටයි දණ්ඩේ බෝල හිසෙහි අසාමාන්ය ශබ්දය සමඟ කටයුතු කිරීම සඳහා, සුක්කානම් හරස් ටයි දණ්ඩේ බෝල හිස ප්‍රතිස්ථාපනය කර රෝද හතර සොයා ගන්න. ය
සුක්කානම් ටයි දණ්ඩය ශබ්දයක් නිකුත් කරන විට, මෙය සාමාන්‍යයෙන් සිදුවන්නේ සුක්කානම් ටයි රොඩ් බෝල හිස වයසට යෑම හෝ විවෘත හේතු තිබීම හේතුවෙනි. මෙම ගැටළුව විසඳීම සඳහා, පහත පියවර ගත යුතුය:
සුක්කානම් හරස් ටයි දණ්ඩේ බෝල හිස ප්‍රතිස්ථාපනය කරන්න: සුක්කානම් හරස් ටයි දණ්ඩේ බෝල හිස මෙවලමකින් සවි කරන නට් බුරුල් කරන්න, ගෙඩිය ගලවන්න, බෝල හෙඩ් පින් සහ සුක්කානම් නකල් අතේ විශේෂ මෙවලම් සවි කරන්න. ඉන්පසුව, විශේෂ මෙවලම් ඉස්කුරුප්පු ඇණ 19 සිට 21 දක්වා යතුර සමඟ ඉස්කුරුප්පු කර, බෝල හිස ඔබා, විසුරුවා හැරීමේ මෙවලම ගලවා, නව බෝල හිස ස්ථාපනය කරන්න. ය
රෝද හතරේ ස්ථානගත කිරීම: බෝල හිස ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමෙන් පසු, වාහනයේ ස්ථායිතාව සහ රිය පැදවීමේ ආරක්ෂාව සහතික කිරීම සඳහා, රෝද හතරේ ස්ථානගත කිරීම සිදු කිරීම, වාහනයේ අත්හිටුවීමේ පරාමිතීන් නිවැරදි කිරීම, සහතික කිරීම සඳහා අවශ්‍ය වේ. සරල රේඛාවකින් ධාවනය වන වාහනයේ ස්ථාවරත්වය සහ සුක්කානම් නිරවද්යතාව. ය
මීට අමතරව, අසාමාන්ය ශබ්දය සුක්කානම ටයි පටියේ බෝල හිසට හානි වීමෙන් හෝ වයසට යෑමෙන් බුෂිං, හානියට පත් වුවහොත්, හානියට පත් කොටස් නියමිත වේලාවට ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම අවශ්‍ය වේ, මන්ද මෙම ගැටළු සුක්කානම් ක්‍රියාකාරිත්වයට පමණක් බලපාන්නේ නැත. වාහනය, රිය පැදවීමේ ආරක්ෂාව කෙරෙහි ද බලපෑමක් ඇති කළ හැකිය. එමනිසා, මෙවැනි ගැටළු සඳහා, කාලෝචිත පරීක්ෂාව සහ නඩත්තු කිරීම යෝජනා කරන්න. ය
සුක්කානම යන්ත්රයේ අදින්න සැරයටිය කැඩී යන්නේ කුමන රෝග ලක්ෂණයක්ද?
සුක්කානම් යන්ත්රයේ සැරයටිය කැඩී ඇත. රෝග ලක්ෂණ වන්නේ:
1, වාහනය පදවන සුක්කානම කම්පනය දැඩි වේ, වාහනය මධ්‍යම වේගයට වඩා වැඩි වේගයකින් ධාවනය වේ, චැසිය ආවර්තිතා ශබ්දය, බරපතල කැබ් රථය සහ දොර සෙලවීම, සුක්කානම කම්පනය ශක්තිමත්, සම්ප්‍රේෂණ සම්ප්‍රේෂණ දිශාව හේතුවෙන් චලන සමතුලිතතාවය විනාශ වීම, ඩ්‍රයිව් පතුවළ සහ එහි ස්ප්ලයින් පතුවළ සහ ස්ප්ලයින් අත් ඇඳීම අධික වීම නිසා සිදු වේ.
2. සුක්කානම පද්ධතියේ එක් එක් කොටසෙහි රෝලිං බෙයාරිං සහ සරල බෙයාරිං ඉතා තද වීම, බෙයාරිං දුර්වල ලෙස ලිහිසි කර තිබීම, සුක්කානම් යෂ්ටියේ බෝල හිස සහ හරස් තීරුව ඉතා තද වීම හෝ තෙල් නොමැති වීම, සුක්කානම නැමීමට හේතු වේ. පතුවළ සහ නිවාස, සිරවී ඇත.
3. සුක්කානම් රෝදය ක්‍රියාත්මක කිරීමට, ධාවනය කිරීමට හෝ තිරිංග කිරීමට අපහසු වූ විට, වාහනයේ දිශාව ස්වයංක්‍රීයව මාර්ගයේ එක් පැත්තකට නැඹුරු වන අතර, කෙළින්ම රිය පැදවීම සහතික කිරීම සඳහා, සුක්කානම් රෝදය බලහත්කාරයෙන් අල්ලා ගත යුතුය.
4, අඩු වේගය, රෝද ටයර් සෙලවීම, පහර දීම, පැද්දෙන සංසිද්ධිය;
දිශානුගත ටයි පටිය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමේ පියවර පහත පරිදි වේ:
1. අදින්න සැරයටිය සිට දූවිලි ජැකට් ඉවත් කරන්න. මෝටර් රථයේ සුක්කානම් යන්ත්රයේ ජලය වැළැක්වීම සඳහා, අදින්න සැරයටිය මත දූවිලි කබායක් ඇති අතර, දූවිලි කබාය සුක්කානම් යන්ත්‍රයෙන් ප්ලයර්ස් සහ විවරයක් සහිතව වෙන් කර ඇත.
2. ටයි පටිය සහ හැරවුම් සන්ධිය අතර සම්බන්ධක ඉස්කුරුප්පු ඉවත් කරන්න. ටයි පටිය සහ සුක්කානම් නකලය සම්බන්ධ කරන ඉස්කුරුප්පු ඇණ ඉවත් කිරීමට අංක 16 යතුර භාවිතා කරන්න. විශේෂ මෙවලමක් නොමැති නම්, ටයි පටිය සහ සුක්කානම් නකලය වෙන් කිරීම සඳහා සම්බන්ධක කොටසට පහර දීමට ඔබට මිටියක් භාවිතා කළ හැකිය.
3. සුක්කානම යන්ත්රයට සම්බන්ධ කර ඇති ටයි පටිය සහ බෝල හිස ඉවත් කරන්න. සමහර මෝටර් රථවල බෝල හිස මත තව් ඇති අතර, එය ස්ලට් එකේ සිරවී ඇති වෙනස් කළ හැකි යතුරකින් ඉස්කුරුප්පු කළ හැකි අතර සමහර මෝටර් රථ රවුම් මෝස්තර වේ, එම අවස්ථාවේ බෝල හිස ඉවත් කිරීමට පයිප්ප කලම්පය භාවිතා කරන අතර බෝල හිසෙන් පසුව ලිහිල් වේ, අදින්න සැරයටිය පහළට ගත හැකිය.
4. නව අදින්න කූරු සවි කරන්න. ටයි සැරයටිය සංසන්දනය කර එකම උපාංග තහවුරු කිරීමෙන් පසු එය එකලස් කළ හැකිය, පළමුව සුක්කානම් යන්තයේ ටයි පටියේ එක් කෙළවරක් සවි කර, සුක්කානම් යන්තයේ අගුළු කැබැල්ල රිවට් කර, පසුව සුක්කානම් නකල් සමඟ සම්බන්ධ කර ඇති ඉස්කුරුප්පු සවි කරන්න.
5. දූවිලි කබාය තද කරන්න. මෙම මෙහෙයුම විශාල බලපෑමක් ඇත. එය හොඳින් හසුරුවා නොගන්නේ නම්, දිශාව යන්ත්රයේ ජලය දිශාවට අසාමාන්ය ශබ්දයක් ඇති කරයි. ඔබට දූවිලි ජැකට් දෙකේ කෙළවරේ ඇලවිය හැකි අතර පසුව එය කේබල් ටයි පටියකින් බැඳ තබන්න.
ඔබට වැඩි විස්තර දැන ගැනීමට අවශ්‍ය නම්, මෙම වෙබ් අඩවියේ ඇති අනෙකුත් ලිපි දිගටම කියවන්න!
ඔබට එවැනි නිෂ්පාදන අවශ්‍ය නම් කරුණාකර අප අමතන්න.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS වාහන අමතර කොටස් විකිණීමට කැපවී සිටී.
