සුක්කානම් අභ්යන්තර ඇදීමේ දණ්ඩ.
සුක්කානම් යන්ත්රයේ අභ්යන්තර ඇදීමේ දණ්ඩ ප්රධාන වශයෙන් සුක්කානම් සෘජු ඇදීමේ දණ්ඩ සහ සුක්කානම් හරස් ඇදීමේ දණ්ඩ ලෙස බෙදා ඇත, ඒවා මෝටර් රථ සුක්කානම් පද්ධතියේ විවිධ භූමිකාවන් ඉටු කරයි.
සුක්කානම් සෘජු ටයි දණ්ඩ: සුක්කානම් රොකර් අතෙහි චලනය සුක්කානම් නකල් අත වෙත මාරු කිරීම සඳහා ප්රධාන වශයෙන් වගකිව යුතුය. සුක්කානම් චලිතය නිවැරදිව සම්ප්රේෂණය කිරීම සහතික කිරීම සඳහා, වාහන හැසිරවීමේ ස්ථායිතාව සහ ආරක්ෂාව සහතික කිරීම සඳහා එය චලිතය සම්ප්රේෂණය කිරීම සඳහා සුක්කානම් යාන්ත්රණයේ ප්රධාන අංගයකි. මෝටර් රථය ධාවනය වන අතරතුර ස්ථාවරව පැවතිය හැකි බව සහතික කිරීම සඳහා සෘජු ටයි තීරුවේ සැලසුම සහ නිෂ්පාදනය අත්යවශ්ය වේ.
සුක්කානම් ඉණිමඟ යාන්ත්රණයේ පහළ දාරය ලෙස, වම් සහ දකුණු සුක්කානම් රෝදවල නිවැරදි චලනය සහතික කිරීමේදී ප්රධාන කාර්යභාරයක් ඉටු කරයි. වම් සහ දකුණු නකල් අත් සම්බන්ධ කිරීමෙන් එය වාහනයේ සුක්කානම වඩාත් නිවැරදි හා ස්ථාවර කරයි. ටයි දණ්ඩේ සැලසුම සහ නිෂ්පාදනය වාහන හැසිරවීමේ ස්ථායිතාව, ක්රියාකාරිත්වයේ ආරක්ෂාව සහ ටයරයේ සේවා කාලය වැඩි දියුණු කිරීම කෙරෙහි තීරණාත්මක බලපෑමක් ඇති කරයි.
මීට අමතරව, සුක්කානම් ටයි රොඩ් පද්ධතියට බෝල සන්ධි එකලස් කිරීම, නට්, ටයි රොඩ් එකලස් කිරීම, වම් දුරේක්ෂ රබර් අත්, දකුණු දුරේක්ෂ රබර් අත්, ස්වයං-තද කිරීමේ වසන්තය සහ අනෙකුත් සංරචක ඇතුළත් වන අතර, ඒවා එක්ව මෝටර් රථ සුක්කානම් පද්ධතියේ වැදගත් අංගයකි. මෙම සංරචක තිබීම සුක්කානම් පද්ධතියේ විශ්වසනීයත්වය සහ කල්පැවැත්ම වැඩි දියුණු කරනවා පමණක් නොව, වාහනයේ සමස්ත ක්රියාකාරිත්වය සහ රිය පැදවීමේ ආරක්ෂාව තවදුරටත් වැඩි දියුණු කරයි.
සුක්කානම් යන්ත්රයේ ටයි දණ්ඩේ බෝල හිසෙහි අසාමාන්ය ශබ්දය සමඟ කටයුතු කිරීම සඳහා, සුක්කානම් හරස් ටයි දණ්ඩේ බෝල හිස ප්රතිස්ථාපනය කර රෝද හතර සොයා ගන්න.
සුක්කානම් ටයි දණ්ඩෙන් ශබ්දයක් නිකුත් වන විට, මෙය සාමාන්යයෙන් සිදුවන්නේ සුක්කානම් ටයි දණ්ඩේ බෝල හිසෙහි වයසට යාම හෝ විවෘත හේතුවක් තිබීම නිසාය. මෙම ගැටළුව විසඳීම සඳහා, පහත පියවර ගත යුතුය:
සුක්කානම් හරස් ටයි රොඩ් බෝල හිස ප්රතිස්ථාපනය කරන්න: සුක්කානම් හරස් ටයි රොඩ් බෝල හිසෙහි සවි කිරීමේ නට් එක මෙවලමක් සමඟ ලිහිල් කරන්න, නට් එක ගලවා, බෝල හෙඩ් පින් එක සහ සුක්කානම් නකල් අතෙහි විශේෂ මෙවලම් සවි කරන්න. ඉන්පසු, 19 සිට 21 දක්වා යතුර සමඟ විශේෂ මෙවලම් ඉස්කුරුප්පු ඇණ ඉස්කුරුප්පු කරන්න, බෝල හිස ඔබන්න, විසුරුවා හැරීමේ මෙවලම ගලවා, නව බෝල හිස ස්ථාපනය කරන්න.
රෝද හතරේ ස්ථානගත කිරීම: බෝල හිස ප්රතිස්ථාපනය කිරීමෙන් පසු, වාහනයේ ස්ථායිතාව සහ රිය පැදවීමේ ආරක්ෂාව සහතික කිරීම සඳහා, වාහනයේ අත්හිටුවීමේ පරාමිතීන් නිවැරදි කිරීම සඳහා, සරල රේඛාවක ධාවනය වන වාහනයේ ස්ථායිතාව සහ සුක්කානම් නිරවද්යතාවය සහතික කිරීම සඳහා, රෝද හතරේ ස්ථානගත කිරීම සිදු කළ යුතුය.
ඊට අමතරව, අසාමාන්ය ශබ්දය ඇති වන්නේ සුක්කානම් ටයි දණ්ඩේ බෝල හිසට හානි වීම හෝ වයසට යාම නිසා නම්, බුෂිං, හානි, හානියට පත් කොටස් නියමිත වේලාවට ප්රතිස්ථාපනය කිරීම ද අවශ්ය වේ, මන්ද මෙම ගැටළු වාහනයේ සුක්කානම් ක්රියාකාරිත්වයට පමණක් නොව, රිය පැදවීමේ ආරක්ෂාවට ද බලපෑමක් ඇති කළ හැකිය. එබැවින්, මෙවැනි ගැටළු සඳහා, කාලෝචිත පරීක්ෂාවක් සහ නඩත්තුවක් යෝජනා කරන්න.
සුක්කානම් යන්ත්රයේ ඇදීමේ සැරයටිය කැඩී යන්නේ කුමන රෝග ලක්ෂණයක්ද?
සුක්කානම් යන්ත්රයේ දණ්ඩ කැඩී ඇත. රෝග ලක්ෂණ වන්නේ:
1, වාහන පැදවීමේ සුක්කානම් රෝද කම්පනය දැඩි වේ, වාහනය මධ්යම වේගයට වඩා වැඩි වේගයකින් ධාවනය වේ, චැසිය වරින් වර ශබ්දයක් ඇති කරයි, කැබ් රථයේ සහ දොරේ බරපතල සෙලවීමක් ඇත, සුක්කානම් රෝද කම්පනය ශක්තිමත් වේ, චලන සමතුලිතතාවය විනාශ වීම නිසා ඇති වන සම්ප්රේෂණ සම්ප්රේෂණ දිශාව හේතුවෙන්, ධාවක පතුවළ සහ එහි ස්ප්ලයින් පතුවළ සහ අධික ලෙස ඇති වන ස්ප්ලයින් අත් ඇඳීම.
2. සුක්කානම් පද්ධතියේ සෑම කොටසකම රෝලිං බෙයාරිං සහ ප්ලේන් බෙයාරිං ඉතා තදයි, බෙයාරිං දුර්වල ලෙස ලිහිසි කර ඇත, සුක්කානම් දණ්ඩේ බෝල හිස සහ හරස් තීරුව ඉතා තදයි හෝ තෙල් නොමැතිකම නිසා සුක්කානම් පතුවළ සහ නිවාස නැමීම සිදු වේ, එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස සිරවී ඇත.
3. සුක්කානම් රෝදය ක්රියාත්මක කිරීමට, ධාවනය කිරීමට හෝ තිරිංග කිරීමට අපහසු වූ විට, වාහනයේ දිශාව ස්වයංක්රීයව මාර්ගයේ එක් පැත්තකට ඇල වේ, සෘජු රිය පැදවීම සහතික කිරීම සඳහා, සුක්කානම් රෝදය බලහත්කාරයෙන් අල්ලා ගත යුතුය.
4, අඩු වේගය, රෝද ටයර් සෙලවීම, පහර දීම, පැද්දීමේ සංසිද්ධිය;
දිශානුගත ටයි දණ්ඩ ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේ පියවර පහත පරිදි වේ:
1. ඇදීමේ දණ්ඩෙන් දූවිලි කබාය ඉවත් කරන්න. මෝටර් රථයේ සුක්කානම් යන්ත්රයට ජලය ඇතුළු වීම වැළැක්වීම සඳහා, ඇදීමේ දණ්ඩේ දූවිලි කබායක් ඇති අතර, දූවිලි කබාය සුක්කානම් යන්ත්රයෙන් ප්ලයර්ස් සහ විවරයක් භාවිතයෙන් වෙන් කරනු ලැබේ.
2. ටයි දණ්ඩ සහ හැරවුම් සන්ධිය අතර සම්බන්ධක ඉස්කුරුප්පු ඉවත් කරන්න. ටයි දණ්ඩ සහ සුක්කානම් නකල් සම්බන්ධ කරන ඉස්කුරුප්පු ඇණ ඉවත් කිරීමට අංක 16 යතුර භාවිතා කරන්න. විශේෂ මෙවලමක් නොමැති නම්, ටයි දණ්ඩ සහ සුක්කානම් නකල් වෙන් කිරීම සඳහා සම්බන්ධතා කොටසට පහර දීමට ඔබට මිටියක් භාවිතා කළ හැකිය.
3. සුක්කානම් යන්ත්රයට සම්බන්ධ කර ඇති ටයි දණ්ඩ සහ බෝල හිස ඉවත් කරන්න. සමහර මෝටර් රථවල බෝල හිසෙහි ස්ලට් එකක් ඇති අතර, එය ස්ලට් එකේ සිරවී ඇති වෙනස් කළ හැකි යතුරකින් ඉස්කුරුප්පු කළ හැකි අතර, සමහර මෝටර් රථ රවුම් මෝස්තර වන අතර, එම අවස්ථාවේදී බෝල හිස ඉවත් කිරීමට පයිප්ප කලම්පය භාවිතා කරන අතර, බෝල හිස ලිහිල් කළ පසු, ඇදීමේ සැරයටිය පහළට ගත හැකිය.
4. නව ඇදීමේ දඬු සවි කරන්න. ටයි දණ්ඩ සංසන්දනය කර එම උපාංග තහවුරු කිරීමෙන් පසු, එය එකලස් කළ හැකිය, පළමුව සුක්කානම් යන්ත්රයේ ටයි දණ්ඩේ එක් කෙළවරක් සවි කර, සුක්කානම් යන්ත්රයේ අගුළු කැබැල්ල රිවට් කර, පසුව සුක්කානම් නකල් සමඟ සම්බන්ධ කර ඇති ඉස්කුරුප්පු සවි කරන්න.
5. දූවිලි කබාය තද කරන්න. මෙම මෙහෙයුම විශිෂ්ට බලපෑමක් ඇති කරයි. එය හොඳින් හසුරුවා නොගතහොත්, දිශාවට යන්ත්රයේ ජලය අසාමාන්ය ශබ්දයක් ඇති කරයි. ඔබට දූවිලි කබායේ කෙළවර දෙකෙහිම ඇලවිය හැකි අතර පසුව කේබල් ටයි පටියකින් එය බැඳ තැබිය හැකිය.
ඔබට වැඩි විස්තර දැන ගැනීමට අවශ්ය නම්, මෙම වෙබ් අඩවියේ ඇති අනෙකුත් ලිපි කියවන්න!
ඔබටත් මෙවැනි නිෂ්පාදන අවශ්ය නම් අපට කතා කරන්න.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS වාහන අමතර කොටස් විකිණීමට කැපවී සිටී. මිලදී ගැනීමට සාදරයෙන් පිළිගනිමු.