පිස්ටන් වළල්ල.
පිස්ටන් මුදුව (පිස්ටන් මුද්ද) ලෝහ වළල්ල තුළ පිස්ටන් වලක් කාවැද්දීම සඳහා භාවිතා කරයි, පිස්ටන් වළල්ල වර්ග දෙකකට බෙදා ඇත: සම්පීඩන වළල්ල සහ තෙල් වළල්ල. සම්පීඩක වළල්ල දහන කුටියේ දැවෙන මිශ්ර වායුව මුද්රා කිරීම සඳහා භාවිතා කළ හැක; තෙල් වළල්ල සිලින්ඩරයෙන් අතිරික්ත තෙල් සීරීමට භාවිතා කරයි. පිස්ටන් මුද්ද යනු විශාල බාහිර විස්තාරණ විරූපණයක් සහිත ලෝහ ප්‍රත්‍යාස්ථ වළල්ලකි, එය පැතිකඩෙහි සහ ඊට අනුරූප වළයාකාර වලයක එකලස් කර ඇත. ප්‍රත්‍යාවර්ත සහ භ්‍රමණය වන පිස්ටන් මුදු වායුවේ හෝ ද්‍රවයේ පීඩන වෙනස මත රඳා පවතින අතර වළල්ලේ පිටත කවය සහ සිලින්ඩරය සහ වළල්ලේ එක් පැත්තක් සහ වළලු වලක් අතර මුද්‍රාවක් සාදයි.
පිස්ටන් මුදු ක්‍රියාකාරිත්වයට මුද්රා තැබීම, නියාමනය තෙල් (තෙල් පාලනය), තාප සන්නායකතාවය (තාප හුවමාරුව), මාර්ගෝපදේශය (සහාය) භූමිකාවන් හතරක් ඇතුළත් වේ. මුද්රා තැබීම: වායුව මුද්රා තැබීමට යොමු කරයි, දහන කුටියේ වායුව දොඹකරයට කාන්දු වීමට ඉඩ නොදෙන්න, ගෑස් කාන්දුව අවම වශයෙන් පාලනය වේ, තාප කාර්යක්ෂමතාව වැඩි දියුණු කරයි. වාතය කාන්දු වීම එන්ජිමේ බලය අඩු කිරීම පමණක් නොව, ගෑස් වළල්ලේ ප්රධාන කාර්යය වන තෙල් පිරිහීම ද සිදු කරනු ඇත; තෙල් (තෙල් පාලනය) සකසන්න : සිලින්ඩර බිත්තියේ ඇති අතිරික්ත ලිහිසි තෙල් ඉවත් කර ඇති අතර, සිලින්ඩරයේ සහ පිස්ටන් සහ මුදුවෙහි සාමාන්‍ය ලිහිසි කිරීම සහතික කිරීම සඳහා සිලින්ඩර බිත්තිය තුනී තෙල් පටලයකින් ආවරණය කර ඇති අතර එය ප්රධාන කාර්යය වේ. තෙල් වළල්ල. නවීන අධිවේගී එන්ජින්වලදී, පිස්ටන් මුදු පාලන තෙල් පටලයේ භූමිකාව කෙරෙහි විශේෂ අවධානයක් යොමු කෙරේ; තාප සන්නයනය: පිස්ටන්හි තාපය පිස්ටන් වළල්ල හරහා සිලින්ඩර ලයිනර් වෙත සම්ප්රේෂණය වේ, එනම් සිසිලන බලපෑම. විශ්වාසදායක දත්ත වලට අනුව, සිසිලනය නොකළ පිස්ටන්හි පිස්ටන් මුදුනට ලැබෙන තාපයෙන් 70 ~ 80% පිස්ටන් වළල්ල හරහා සිලින්ඩර බිත්තියට විසුරුවා හරින අතර සිසිලන පිස්ටන් වලින් 30 ~ 40% පිස්ටන් වළල්ල හරහා සිලින්ඩරයට විසිරී යයි. බිත්තිය; ආධාරක: පිස්ටන් වළල්ල සිලින්ඩරයේ පිස්ටන් තබා ගනී, පිස්ටන් සහ සිලින්ඩර බිත්තිය අතර සෘජු සම්බන්ධතා වළක්වයි, පිස්ටනයේ සුමට චලනය සහතික කරයි, ඝර්ෂණ ප්රතිරෝධය අඩු කරයි, සහ පිස්ටනය සිලින්ඩරයට තට්ටු කිරීම වළක්වයි. සාමාන්‍යයෙන්, පෙට්‍රල් එන්ජිමේ පිස්ටනය ගෑස් වළලු දෙකක් සහ එක් තෙල් වළල්ලක් භාවිතා කරන අතර ඩීසල් එන්ජිම සාමාන්‍යයෙන් තෙල් වළලු දෙකක් සහ එක් ගෑස් වළල්ලක් භාවිතා කරයි.
පිස්ටන් වළල්ලේ නිවැරදි ස්ථාපන ක්රමය පහත පරිදි වේ:
1. මුලින්ම තෙල් වළල්ල ස්ථාපනය කිරීම අවශ්ය වේ, පසුව ගෑස් වළල්ල, ඇණවුම පහළ සිට ඉහළට;
2. සෑම මුදුවක්ම සවි කර ඇති විට, පිස්ටන් වළල්ලේ විවරය බොහෝ සෙයින් දිගු නොකළ යුතුය, පිස්ටනයට සරිලන පරිදි ප්රමාණවත්ය;
3. ඒකාබද්ධ තෙල් වළල්ල ස්ථාපනය කරන්න:
ලයිනර් මුද්ද පිස්ටන් ඔයිල් රින්ග් වලට ඇතුළු කරන්න, ලයිනර් වළල්ල අතිච්ඡාදනය විය නොහැකි විවෘත කිරීම කෙරෙහි අවධානය යොමු කරන්න; විවරයන් විවෘත කිරීම සඳහා මෙවලම් භාවිතා නොකර පහළ සහ ඉහළ වානේ තහඩු ස්ථාපනය කරන්න. ස්ථාපනය කරන විට, පළමුව, පහළ වානේ තහඩුවේ එක් කෙළවරක වළල්ලට තද කර, ඔබේ මාපටැඟිල්ලෙන් වානේ තහඩු විවෘත කිරීමේ ස්ථානය ඔබා, අනෙක් අතේ මාපටැඟිල්ල වානේ තහඩුවේ පැත්තේ ඇති වළල්ලට තල්ලු කරන්න, ඉන්පසු පටවන්න. ඉහළ වානේ තහඩුව එකම ආකාරයකින්. ලයිනර් වළල්ලේ එක් පැත්තක ඉහළ සහ පහළ වානේ තහඩු ස්ථාපනය නොකරන්න; පිස්ටනය සිලින්ඩරයට තල්ලු කරන විට ලයිනර් මුදු විවරයන් අතිච්ඡාදනය වීම වළක්වා ගැනීම සඳහා, ඉහළ සහ පහළ තහඩු විවරයන් ලයිනර් මුදු සන්ධි සමඟ අංශක 90 සිට 120 දක්වා එකතැන පල් කරන්න. ස්ථාපනය කිරීමෙන් පසු, ඒකාබද්ධ තෙල් වළල්ල අතින් මෘදු ලෙස කරකවන්න, එය හිරවීමකින් තොරව සුමට විය යුතුය.
4. ගෑස් වළල්ල ස්ථාපනය:
ගෑස් මුදු දෙකක් සහ එක් ගෑස් වළල්ලක් සවි කිරීමට විශේෂ මෙවලම් භාවිතා කරන්න, පළමු ගෑස් වළල්ල සහ දෙවන ගෑස් වළල්ල ආපසු හරවන්න එපා; ස්ථාපනය කරන විට, පැත්ත සලකුණු කර ඇත (HYR, HY, CSR, TLK, ALS, H, R, ආදිය). මුහුණට මුහුණ තිබිය යුතුය (පිස්ටන් හිස දිශාව); ගෑස් වළල්ලේ විවරයේ අංශක 180 ට එකතැන පල් කරන්න, පිස්ටන් පින් දිශාවට විවරය හරවන්න එපා.
5. පිස්ටන් වළල්ල සිලින්ඩරයට එකතු කිරීමට පෙර, එක් එක් පිස්ටන් වළල්ලේ ආරම්භක ස්ථානය සකස් කිරීම අවශ්ය වේ.
පිස්ටන් වළල්ලේ කාර්යය:
1. මුද්රා තැබීමේ බලපෑම
පිස්ටන් වළල්ලට පිස්ටන් සහ සිලින්ඩර බිත්තිය අතර මුද්‍රාව පවත්වා ගත හැකි අතර, කාන්දු වීම අවම වශයෙන් පාලනය වන අතර එය ගෑස් වළල්ලෙන් දරයි. බයිට් අතර වාතය කාන්දු වීම නිසා සිලින්ඩරය සහ පිස්ටන් හෝ සිලින්ඩරය සහ පිස්ටන් වළල්ල වළක්වා ගත හැකිය; ලිහිසි තෙල් පිරිහීම නිසා ඇතිවන අසාර්ථකත්වය ද වළක්වා ගත හැකිය.
පියවර 2 තාප සන්නයනය
පිස්ටන් වළල්ලට දහනය කිරීමෙන් ජනනය වන අධික තාපය සිලින්ඩර බිත්තියට මාරු කර විසුරුවා හැරිය හැකි අතර පිස්ටනය සිසිලනය කිරීමේ කාර්යභාරයක් ඉටු කළ හැකිය.
3. තෙල් පාලන කාර්යය
පිස්ටන් වළල්ලට සාමාන්‍ය තෙල් පරිභෝජනය පවත්වා ගැනීම සඳහා සිලින්ඩර බිත්තියට සවි කර ඇති ලිහිසි තෙල් සීරීමට හැකි අතර එය තෙල් වළල්ල මගින් දරනු ලැබේ.
4. ආධාරක බලපෑම
පිස්ටන් වළල්ල සිලින්ඩරය තුළ ඉහළට සහ පහළට ගමන් කරන අතර, එහි ස්ලයිඩින් පෘෂ්ඨය සම්පූර්ණයෙන්ම පිස්ටන් වළල්ලෙන් දරා සිටින අතර, පිස්ටනය සිලින්ඩරයට සෘජුවම සම්බන්ධ වීම වැළැක්වීම සහ ආධාරක භූමිකාවක් ඉටු කරයි.
පිස්ටන් මුදු වර්ග දෙකක් තිබේ: ගෑස් මුදු සහ තෙල් වළලු. පිස්ටන් සහ සිලින්ඩරය අතර මුද්‍රාවක් සහතික කිරීම සහ දහන කුටියේ සම්පීඩිත වාතය මුද්රා තැබීම සඳහා ගෑස් වළල්ල භාවිතා කරයි. තෙල් වළල්ල සිලින්ඩරයේ ඇති අතිරික්ත තෙල් සීරීමට භාවිතා කරන අතර එමඟින් තෙල් සිලින්ඩරයට ගැලවී දැවී යාම වැළැක්විය හැකිය.
ඔබට වැඩි විස්තර දැන ගැනීමට අවශ්ය නම්, මෙම වෙබ් අඩවියේ ඇති අනෙකුත් ලිපි දිගටම කියවන්න!
ඔබට එවැනි නිෂ්පාදන අවශ්ය නම් කරුණාකර අප අමතන්න.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS වාහන අමතර කොටස් විකිණීමට කැපවී සිටී.
