පිස්ටන් වළල්ල.
පිස්ටන් වළල්ල (පිස්ටන් වළල්ල) ලෝහ වළල්ල තුළ පිස්ටන් වලක් කාවැද්දීම සඳහා භාවිතා කරයි, පිස්ටන් වළල්ල වර්ග දෙකකට බෙදා ඇත: සම්පීඩන වළල්ල සහ තෙල් වළල්ල. සම්පීඩන වළල්ල දහන කුටියේ දහනය කළ හැකි මිශ්‍ර වායුව මුද්‍රා තැබීමට භාවිතා කළ හැකිය; තෙල් වළල්ල සිලින්ඩරයෙන් අතිරික්ත තෙල් ඉවත් කිරීමට භාවිතා කරයි. පිස්ටන් වළල්ල යනු විශාල බාහිර ප්‍රසාරණ විරූපණයක් සහිත ලෝහ ප්‍රත්‍යාස්ථ වළල්ලකි, එය පැතිකඩෙහි සහ ඊට අනුරූප වළයාකාර වලක් තුළ එකලස් කර ඇත. ප්‍රත්‍යාවර්ත සහ භ්‍රමණය වන පිස්ටන් මුදු වායුවේ හෝ ද්‍රවයේ පීඩන වෙනස මත රඳා පවතින්නේ වළල්ලේ පිටත කවය සහ සිලින්ඩරය සහ වළල්ලේ එක් පැත්තක් සහ වළල්ලේ වලක් අතර මුද්‍රාවක් සෑදීම සඳහා ය.
පිස්ටන් මුදු ක්‍රියාකාරිත්වයට මුද්‍රා තැබීම, තෙල් නියාමනය කිරීම (තෙල් පාලනය), තාප සන්නායකතාවය (තාප හුවමාරුව), මඟ පෙන්වීම (සහාය) යන කාර්යයන් හතරක් ඇතුළත් වේ. මුද්‍රා තැබීම: මුද්‍රා තැබීමේ වායුව යන්නෙන් අදහස් කෙරේ, දහන කුටියේ වායුව දොඹකරයට කාන්දු වීමට ඉඩ නොදෙන්න, ගෑස් කාන්දුව අවම වශයෙන් පාලනය වේ, තාප කාර්යක්ෂමතාව වැඩි දියුණු කරයි. වාතය කාන්දු වීම එන්ජිමේ බලය අඩු කරනවා පමණක් නොව, තෙල් පිරිහීමටද හේතු වේ, එය ගෑස් වළල්ලේ ප්‍රධාන කාර්යය වේ; තෙල් (තෙල් පාලනය) සකස් කරන්න: සිලින්ඩර බිත්තියේ ඇති අතිරික්ත ලිහිසි තෙල් ඉවත් කර, සිලින්ඩර බිත්තිය තුනී තෙල් පටලයකින් ආවරණය කර ඇති අතර සිලින්ඩරයේ සහ පිස්ටන් සහ වළල්ලේ සාමාන්‍ය ලිහිසි කිරීම සහතික කරයි, එය තෙල් වළල්ලේ ප්‍රධාන කාර්යය වේ. නවීන අධිවේගී එන්ජින්වල, පිස්ටන් මුදු පාලන තෙල් පටලයේ කාර්යභාරය කෙරෙහි විශේෂ අවධානයක් යොමු කෙරේ; තාප සන්නායකතාවය: පිස්ටන්හි තාපය පිස්ටන් වළල්ල හරහා සිලින්ඩර ලයිනර් වෙත සම්ප්‍රේෂණය වේ, එනම් සිසිලන බලපෑම. විශ්වාසදායක දත්ත වලට අනුව, සිසිල් නොකළ පිස්ටනයේ පිස්ටන් මුදුනට ලැබෙන තාපයෙන් 70 ~ 80% ක් පිස්ටන් වළල්ල හරහා සිලින්ඩර බිත්තියට විසුරුවා හරින අතර, සිසිලන පිස්ටනයෙන් 30 ~ 40% ක් පිස්ටන් වළල්ල හරහා සිලින්ඩර බිත්තියට විසුරුවා හරිනු ලැබේ; සහාය: පිස්ටන් වළල්ල පිස්ටනය සිලින්ඩරය තුළ තබා ගනී, පිස්ටනය සහ සිලින්ඩර බිත්තිය අතර සෘජු සම්බන්ධතා වළක්වයි, පිස්ටනයේ සුමට චලනය සහතික කරයි, ඝර්ෂණ ප්‍රතිරෝධය අඩු කරයි, සහ පිස්ටනය සිලින්ඩරයට තට්ටු කිරීමෙන් වළක්වයි. සාමාන්‍යයෙන්, පෙට්‍රල් එන්ජිමේ පිස්ටනය ගෑස් මුදු දෙකක් සහ තෙල් වළල්ලක් භාවිතා කරන අතර ඩීසල් එන්ජිම සාමාන්‍යයෙන් තෙල් මුදු දෙකක් සහ ගෑස් වළල්ලක් භාවිතා කරයි.
පිස්ටන් වළල්ලේ නිවැරදි ස්ථාපන ක්‍රමය පහත පරිදි වේ:
1. මුලින්ම තෙල් වළල්ල ස්ථාපනය කළ යුතුයි, පසුව ගෑස් වළල්ල, අනුපිළිවෙල පහළ සිට ඉහළට;
2. සෑම වළල්ලක්ම සවි කර ඇති විට, පිස්ටන් වළල්ලේ විවරය ඕනෑවට වඩා දිගු නොකළ යුතුය, පිස්ටනයට ගැලපෙන තරම් ප්‍රමාණවත්;
3. ඒකාබද්ධ තෙල් වළල්ල ස්ථාපනය කරන්න:
පිස්ටන් තෙල් වළල්ලේ කට්ටයට ලයිනර් මුද්ද ඇතුළු කරන්න, ලයිනර් මුද්දෙහි විවරය අතිච්ඡාදනය විය නොහැකි බවට අවධානය යොමු කරන්න; විවරයන් විවෘත කිරීමට මෙවලම් භාවිතා නොකර පහළ සහ ඉහළ වානේ තහඩු ස්ථාපනය කරන්න. ස්ථාපනය කරන විට, පළමුව පහළ වානේ තහඩුවේ එක් කෙළවරක් වළලු කට්ටයට තද කරන්න, ඔබේ මාපටැඟිල්ලෙන් වානේ තහඩු විවෘත කිරීමේ ස්ථානය ඔබන්න, අනෙක් අතේ මාපටැඟිල්ල වානේ තහඩුවේ පැත්ත දිගේ වළලු කට්ටයට ලිස්සන්න, ඉන්පසු ඉහළ වානේ තහඩුව එකම ආකාරයකින් පටවන්න. ලයිනර් මුද්දෙහි එක් පැත්තක ඉහළ සහ පහළ වානේ තහඩු ස්ථාපනය නොකරන්න; පිස්ටනය සිලින්ඩරයට තල්ලු කරන විට ලයිනර් මුදු විවරයන් අතිච්ඡාදනය වීම වළක්වා ගැනීම සඳහා, ලයිනර් මුදු සන්ධි සමඟ ඉහළ සහ පහළ තහඩු විවරයන් අංශක 90 සිට 120 දක්වා එකතැන පල් කරන්න. ස්ථාපනය කිරීමෙන් පසු, ඒකාබද්ධ තෙල් මුද්ද අතින් මෘදු ලෙස කරකවන්න, එය සිරවී නොමැතිව සුමට විය යුතුය.
4. ගෑස් වළල්ල සවි කිරීම:
ගෑස් වළලු දෙකක් සහ එක් ගෑස් වළල්ලක් සවි කිරීමට විශේෂ මෙවලම් භාවිතා කරන්න, පළමු ගෑස් වළල්ල සහ දෙවන ගෑස් වළල්ල ආපසු හරවන්න එපා; ස්ථාපනය කරන විට, පැත්ත සලකුණු කර ඇත (HYR, HY, CSR, TLK, ALS, H, R, ආදිය). ඉහළට මුහුණලා තිබිය යුතුය (පිස්ටන් හිස දිශාව); ගෑස් වළල්ලේ විවරය අංශක 180ක් සොලවන්න, විවරය පිස්ටන් පින් දිශාවට හරවන්න එපා.
5. පිස්ටන් වළල්ල සිලින්ඩරයට එකලස් කිරීමට පෙර, එක් එක් පිස්ටන් වළල්ලේ විවෘත ස්ථානය සකස් කිරීම අවශ්‍ය වේ.
පිස්ටන් මුදු ක්‍රියාකාරිත්වය:
1. මුද්‍රා තැබීමේ බලපෑම
පිස්ටන් වළල්ලට පිස්ටන් සහ සිලින්ඩර බිත්තිය අතර මුද්‍රාව පවත්වා ගත හැකි අතර, කාන්දුව අවම වශයෙන් පාලනය වන අතර එය ගෑස් වළල්ල මගින් දරා ඇත. බයිට් අතර වාතය කාන්දු වීම හේතුවෙන් සිලින්ඩරය සහ පිස්ටන් හෝ සිලින්ඩරය සහ පිස්ටන් වළල්ල වළක්වා ගත හැකිය; ලිහිසි තෙල් පිරිහීම නිසා ඇතිවන අසාර්ථකත්වයන් වළක්වා ගත හැකිය.
පියවර 2 තාපය සන්නයනය කරන්න
පිස්ටන් වළල්ලට දහනයෙන් ජනනය වන අධික තාපය සිලින්ඩර බිත්තියට මාරු කර විසුරුවා හැරිය හැකි අතර පිස්ටනය සිසිල් කිරීමේදී කාර්යභාරයක් ඉටු කළ හැකිය.
3. තෙල් පාලන කාර්යය
පිස්ටන් වළල්ලට සිලින්ඩර බිත්තියට සවි කර ඇති ලිහිසි තෙල් සීරීමට හැකි අතර එමඟින් සාමාන්‍ය තෙල් පරිභෝජනය පවත්වා ගත හැකි අතර එය තෙල් වළල්ල විසින් දරනු ලැබේ.
4. ආධාරක බලපෑම
පිස්ටන් වළල්ල සිලින්ඩරය තුළ ඉහළට සහ පහළට ගමන් කරන අතර, එහි ලිස්සන පෘෂ්ඨය සම්පූර්ණයෙන්ම පිස්ටන් වළල්ල මගින් දරා සිටින අතර, පිස්ටනය සිලින්ඩරය සමඟ සෘජුව සම්බන්ධ වීම සහ ආධාරක භූමිකාවක් ඉටු කිරීම වළක්වයි.
පිස්ටන් මුදු වර්ග දෙකක් තිබේ: ගෑස් මුදු සහ තෙල් මුදු. පිස්ටන් සහ සිලින්ඩරය අතර මුද්‍රාවක් සහතික කිරීමට සහ දහන කුටියේ සම්පීඩිත වාතය මුද්‍රා තැබීමට ගෑස් මුදුව භාවිතා කරයි. සිලින්ඩරයේ ඇති අතිරික්ත තෙල් ඉවත් කිරීමට තෙල් මුදුව භාවිතා කරයි, එමඟින් තෙල් සිලින්ඩරයට ගැලවී යාම සහ දැවීම වළක්වා ගත හැකිය.
ඔබට වැඩි විස්තර දැන ගැනීමට අවශ්‍ය නම්, මෙම වෙබ් අඩවියේ ඇති අනෙකුත් ලිපි කියවන්න!
ඔබටත් මෙවැනි නිෂ්පාදන අවශ්‍ය නම් අපට කතා කරන්න.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS වාහන අමතර කොටස් විකිණීමට කැපවී සිටී. මිලදී ගැනීමට සාදරයෙන් පිළිගනිමු.
