පිස්ටන් මුද්ද.
ලෝහ වළල්ල තුළ පිස්ටන් වලක් ඇතුළු කිරීම සඳහා පිස්ටන් මුද්ද භාවිතා කරයි, පිස්ටන් වළල්ල වර්ග දෙකකට බෙදා ඇත: සම්පීඩන වළල්ල සහ තෙල් වළල්ල. දහන කුටියේ දහනය කළ හැකි මිශ්රණ වායුව මුද්රා තැබීම සඳහා සම්පීඩන වළල්ල භාවිතා කළ හැකිය; සිලින්ඩරයෙන් අතිරික්ත තෙල් සීරීමට තෙල් වළල්ල භාවිතා කරයි. පිස්ටන් වළල්ල විශාල බාහිර ව්යාප්ති විරූපණය සහිත ලෝහ ප්රත්යාස්ථ වළල්ලකි. එය පැතිකඩෙහි සහ ඊට අනුරූප ගුඩොව්ගේ එකලස් කර ඇත. රින්ග් වල පිටත කවය සහ වළල්ලේ එක් පැත්තක් සහ වළල්ලේ එක් පැත්තක් සහ වළල්ලේ එක් පැත්තක් සහ මුද්දර හා වළල්ලේ එක් පැත්තක් ඇති කිරීම සඳහා ප්රතිචක්රීකරණය සහ භ්රමණය වන මුදු මත රඳා පවතී.
යෙදුම් විෂය පථය
පිස්ටන් මුදු විවිධ විදුලි යන්ත්රෝපකරණ, ඩීසල් එන්ජින්, ගැසොලින් එන්ජින්, සම්පීඩක, හයිඩ්රොලික් මුද්රණ යන්ත්ර වැනි විවිධ විදුලි යන්ත්රවල බහුලව භාවිතා වේ. සාමාන්යයෙන්, පිස්ටන් මුද්ද පිස්ටන් වල වළල්ලේ ද, එය සහ පිස්ටන්, සිලින්ඩර් ලයිනර්, සිලින්ඩර හිස සහ කුටියේ අනෙකුත් සංරචක වැඩ කිරීමට.
පිස්ටන් මුද්ද යනු ඉන්ධන එන්ජිම, තොරතුරු තාක්ෂණ හා සිලින්ඩර, පිස්ටන්, සිලින්ඩර් පවුර, ඉන්ධන ගෑස් මුද්රාව සම්පූර්ණ කිරීම සඳහා ය. බහුලව භාවිතා වන මෝටර් රථ එන්ජින් වල විවිධ ඉන්ධන ක්රියාකාරිත්වය නිසා, පිස්ටන් මුදු භාවිතා කිරීම, නමුත් තාක්ෂණයේ ප්රගතිය, පාරිසරික අවශ්යතා තාප ඉසීම, විද්යුත් විදුලි සැර වැදීමත් සමඟ, පාරිසරික අවශ්යතා, විද්යුත් රචනා කිරීම තහඩු ආදිය.
පිස්ටන් මුදුන තීරයට මුද්රා තැබීම, තෙල් නියාමනය කිරීම (තෙල් පාලනය), තාප සංකෝචනය (තාප හුවමාරුව), මඟ පෙන්වීම (සහාය) චරිත හතරක්. මුද්රා තැබීම: ගෑස් මුද්රා තැබීම, දහනය කළ යුතු කුටීර ගෑස් කාන්දු වීම CROKKCOCE වෙත ලබා දීමට ඉඩ නොදෙන්න, අවම වශයෙන් ගෑස් කාන්දු වීම පාලනය කරනු ලැබේ, අවම වශයෙන් තාප කාර්යක්ෂමතාව වැඩි දියුණු වේ. එයාර් කාන්දු වේ එන්ජිමේ බලය අඩු කිරීම පමණක් නොව, ගෑස් මුද්දේ ප්රධාන කාර්යය වන තෙල් පිරිහීම ද වේ; තෙල් සකස් කරන්න (තෙල් පාලනය): සිලින්ඩර බිත්තියේ අතිරික්ත ලිහිසි තෙල් සීරීමට ලක් කර ඇති අතර, සිලින්ඩරය හා පිස්ටන් සහ මුද්දෙහි සාමාන්ය ලිහිසි කිරීම සහ තෙල් මුද්දෙහි ප්රධාන කර්තව්යය වන සිලින්ඩරය සහ පිස්ටන් සහ වළල්ලේ සාමාන්ය ලිහිසි කිරීම සහතික කිරීම සඳහා සිලින්ඩර බිත්තිය තුනී තෙල් පටියකින් ආවරණය කර ඇත. නූතන අධිවේගී එන්ජින් වල, පිස්ටන් මුද්ද පාලන තෙල් පටලවල කාර්යභාරය කෙරෙහි විශේෂ අවධානයක් යොමු කෙරේ; තාප සංවල්පය: පිස්ටන්හි උණුසුම පිස්ටන් මුද්ද හරහා සිලින්ඩර ලයිනර් වෙත සම්ප්රේෂණය වේ, එනම් සිසිලන බලපෑමයි. විශ්වසනීය දත්ත වලට අනුව, පාලනය නොකළ පිස්ටන් හි පිස්ටන් මුදුනට ලැබෙන තාපයෙන් 70 ~ 80% ක් පිස්ටන් මුද්ද හරහා සිලින්ඩර පිස්ටන් වෙත විසුරුවා හරින අතර, සිසිලන පිස්ටන්ගෙන් 30% ක් පිස්ටන් මුද්ද හරහා සිලින්ඩර් බිත්තියට විසුරුවා හරිනු ලැබේ. සහාය: පිස්ටන් මුද්ද සිලින්ඩරයේ පිස්ටන් තබා ගන්න, පිස්ටන් සහ සිලින්ඩර බිත්තිය අතර contact ජු සම්බන්ධතාවය වළක්වයි, පිස්ටන් සුමට චලනය, iction ර්ෂණ ප්රතිරෝධය අඩු කරයි, පිස්ටන් සිලින්ඩරයට තට්ටු කරයි. සාමාන්යයෙන්, පෙට්රල් එන්ජිමේ පිස්ටන් ගෑස් මුදු දෙකක් සහ තෙල් මුද්දක් භාවිතා කරන අතර ඩීසල් එන්ජිම සාමාන්යයෙන් තෙල් මුදු දෙකක් සහ එක් වායු වළල්ලක් භාවිතා කරයි.
හොඳ සහ නරක හඳුනා ගැනීම
පිස්ටන් මුද්දේ වැඩ කරන මතුපිටට නික්ස්, සීරීම්, පීල් කිරීම, පිටත සිලින්ඩරය මිහිරි හා ඉහළ හා පහළ අන්තයේ මිලිමීටර මිලිමීටර 0.020.04 මි.මී. ඊට අමතරව, අපි පිස්ටන් මුද්ද ආලෝකය කාන්දු වීම ද සිලින්ඩරයේ දී පැතලි වන අතර, පිස්ටන් මුද්ද යටින් කුඩා ලාම්පුවක් සහ පිස්ටන් වළල්ල අතර සැහැල්ලු කාන්දු වීම සහ සිලින්ඩර බිත්තිය අතර සම්බන්ධතාවය හොඳය. සාමාන්ය තත්වයන් යටතේ, thickness ණකම මිනුමකින් මනිනු ලබන පිස්ටන් මුද්දෙහි ආලෝකය කාන්දු වන මැහුම් 0.03 මි.මී. අඛණ්ඩ ආලෝක කාන්දු වීමේ දිග සිලින්ඩර විෂ්කම්භයෙන් 1/3 ට වඩා වැඩි නොවිය යුතුය, සැහැල්ලු කාන්දු වීමේ හිඩැස් ගණනක දිග සිලින්ඩර විෂ්කම්භයෙන් 1/3 ට වඩා වැඩි නොවිය යුතුය. පිස්ටන් මුද්ද සලකුණු කිරීම GB / T 1149.1-94 සවි කරන්නේ සියලු පිස්ටන් මුදු ඉහළ පැත්තේ සලකුණු කළ යුතු බවයි, එනම්, දහන කුටියට ආසන්නව ඇති පැත්තයි. ඉහළ පැත්තේ සලකුණු කර ඇති මුදු: කේතු මුද්ද, ඇතුළත කපන මේස වළල්ල, පිටත කැපුම් මේස මුද්ද, නාසයේ වළල්ල, වළල්ලේ ඉහළ පැත්ත, සහ වළල්ලේ ඉහළ පැත්ත සලකුණු කර ඇත.
ඔබට වැඩි විස්තර දැන ගැනීමට අවශ්ය නම්, මෙම වෙබ් අඩවියේ අනෙක් ලිපි කියවමින් සිටින්න!
ඔබට එවැනි නිෂ්පාදන අවශ්ය නම් කරුණාකර අපට අමතන්න.
සීමාසහිත zhuo menng ෂැංහයි ඔටෝ සමාගම, එම්.ජී.
