පිස්ටන් වළල්ල.
පිස්ටන් වළල්ල ලෝහ වළල්ල තුළ පිස්ටන් වලක් ඇතුළු කිරීමට භාවිතා කරයි, පිස්ටන් මුද්ද වර්ග දෙකකට බෙදා ඇත: සම්පීඩන වළල්ල සහ තෙල් වළල්ල. සම්පීඩක වළල්ල දහන කුටියේ දැවෙන මිශ්ර වායුව මුද්රා කිරීම සඳහා භාවිතා කළ හැක; තෙල් වළල්ල සිලින්ඩරයෙන් අතිරික්ත තෙල් සීරීමට භාවිතා කරයි. පිස්ටන් මුද්ද යනු විශාල බාහිර විස්තාරණ විරූපණයක් සහිත ලෝහ ප්‍රත්‍යාස්ථ වළල්ලකි, එය පැතිකඩෙහි සහ ඊට අනුරූප වළයාකාර වලයක එකලස් කර ඇත. ප්‍රත්‍යාවර්ත සහ භ්‍රමණය වන පිස්ටන් මුදු වායුවේ හෝ ද්‍රවයේ පීඩන වෙනස මත රඳා පවතින අතර වළල්ලේ පිටත කවය සහ සිලින්ඩරය සහ වළල්ලේ එක් පැත්තක් සහ වළලු වලක් අතර මුද්‍රාවක් සාදයි.
අයදුම් කිරීමේ විෂය පථය
පිස්ටන් මුදු පුළුල් ලෙස මෝටර් රථ, දුම්රිය, නැව්, යාත්‍රා ආදියෙහි බහුලව භාවිතා වන වාෂ්ප එන්ජින්, ඩීසල් එන්ජින්, පෙට්‍රල් එන්ජින්, සම්පීඩක, හයිඩ්‍රොලික් මුද්‍රණ යන්ත්‍ර වැනි විවිධ බල යන්ත්‍රෝපකරණවල බහුලව භාවිතා වේ. සාමාන්‍යයෙන්, පිස්ටන් වළල්ල පිස්ටන් වල මුදු වලක් තුළ ස්ථාපනය කර ඇති අතර, එය සහ පිස්ටන්, සිලින්ඩර් ලයිනර්, සිලින්ඩර හිස සහ කුටියේ අනෙකුත් කොටස් වැඩ කිරීමට.
පිස්ටන් මුද්ද යනු ඉන්ධන එන්ජිම තුළ ඇති මූලික අංගය වන අතර එය සහ සිලින්ඩරය, පිස්ටන්, සිලින්ඩර බිත්තිය එක්ව ඉන්ධන වායු මුද්‍රාව සම්පූර්ණ කරයි. බහුලව භාවිතා වන මෝටර් රථ එන්ජින් වල ඩීසල් සහ පෙට්‍රල් එන්ජින් වර්ග දෙකක් ඇත, ඒවායේ විවිධ ඉන්ධන ක්‍රියාකාරිත්වය නිසා පිස්ටන් මුදු භාවිතය සමාන නොවේ, මුල් පිස්ටන් මුදු සෑදී ඇත්තේ වාත්තු කිරීමෙනි, නමුත් තාක්‍ෂණයේ ප්‍රගතියත් සමඟ වානේ අධි බලැති පිස්ටන් වළලු බිහි වූ අතර, එන්ජිමේ ක්‍රියාකාරිත්වයත් සමඟ පාරිසරික අවශ්යතා අඛණ්ඩව වැඩිදියුණු වෙමින් පවතී, තාප ඉසීම, විද්‍යුත් ආලේපනය, ක්‍රෝම් ආලේපනය වැනි විවිධ උසස් මතුපිට ප්‍රතිකාර යෙදුම්. ගෑස් නයිට්‍රයිඩින්, භෞතික තැන්පත් වීම, මතුපිට ආලේපනය, සින්ක් මැංගනීස් පොස්පේට් ප්‍රතිකාරය ආදිය පිස්ටන් වළල්ලේ ක්‍රියාකාරිත්වය බෙහෙවින් වැඩි දියුණු කරයි.
පිස්ටන් මුදු ක්‍රියාකාරිත්වයට මුද්රා තැබීම, නියාමනය තෙල් (තෙල් පාලනය), තාප සන්නායකතාවය (තාප හුවමාරුව), මාර්ගෝපදේශය (සහාය) භූමිකාවන් හතරක් ඇතුළත් වේ. මුද්රා තැබීම: වායුව මුද්රා තැබීමට යොමු කරයි, දහන කුටියේ වායුව දොඹකරයට කාන්දු වීමට ඉඩ නොදෙන්න, ගෑස් කාන්දුව අවම වශයෙන් පාලනය වේ, තාප කාර්යක්ෂමතාව වැඩි දියුණු කරයි. වාතය කාන්දු වීම එන්ජිමේ බලය අඩු කිරීම පමණක් නොව, ගෑස් වළල්ලේ ප්රධාන කාර්යය වන තෙල් පිරිහීම ද සිදු කරනු ඇත; තෙල් (තෙල් පාලනය) සකසන්න : සිලින්ඩර බිත්තියේ ඇති අතිරික්ත ලිහිසි තෙල් ඉවත් කර ඇති අතර, සිලින්ඩරයේ සහ පිස්ටන් සහ මුදුවෙහි සාමාන්‍ය ලිහිසි කිරීම සහතික කිරීම සඳහා සිලින්ඩර බිත්තිය තුනී තෙල් පටලයකින් ආවරණය කර ඇති අතර එය ප්රධාන කාර්යය වේ. තෙල් වළල්ල. නවීන අධිවේගී එන්ජින්වලදී, පිස්ටන් මුදු පාලන තෙල් පටලයේ භූමිකාව කෙරෙහි විශේෂ අවධානයක් යොමු කෙරේ; තාප සන්නයනය: පිස්ටන්හි තාපය පිස්ටන් වළල්ල හරහා සිලින්ඩර ලයිනර් වෙත සම්ප්රේෂණය වේ, එනම් සිසිලන බලපෑම. විශ්වාසදායක දත්ත වලට අනුව, සිසිලනය නොකළ පිස්ටන්හි පිස්ටන් මුදුනට ලැබෙන තාපයෙන් 70 ~ 80% පිස්ටන් වළල්ල හරහා සිලින්ඩර බිත්තියට විසුරුවා හරින අතර සිසිලන පිස්ටන් වලින් 30 ~ 40% පිස්ටන් වළල්ල හරහා සිලින්ඩරයට විසිරී යයි. බිත්තිය; ආධාරක: පිස්ටන් වළල්ල සිලින්ඩරයේ පිස්ටන් තබා ගනී, පිස්ටන් සහ සිලින්ඩර බිත්තිය අතර සෘජු සම්බන්ධතා වළක්වයි, පිස්ටනයේ සුමට චලනය සහතික කරයි, ඝර්ෂණ ප්රතිරෝධය අඩු කරයි, සහ පිස්ටනය සිලින්ඩරයට තට්ටු කිරීම වළක්වයි. සාමාන්‍යයෙන්, පෙට්‍රල් එන්ජිමේ පිස්ටනය ගෑස් වළලු දෙකක් සහ එක් තෙල් වළල්ලක් භාවිතා කරන අතර ඩීසල් එන්ජිම සාමාන්‍යයෙන් තෙල් වළලු දෙකක් සහ එක් ගෑස් වළල්ලක් භාවිතා කරයි.
හොඳ නරක හඳුනාගැනීම
පිස්ටන් වළල්ලේ වැඩ කරන පෘෂ්ඨයේ තුණ්ඩ, සීරීම්, පීල් කිරීම, පිටත සිලින්ඩරය සහ ඉහළ සහ පහළ අන්තයේ මතුපිට ස්ථාවර නිමාවක් නොතිබිය යුතුය, වක්ර අපගමනය 0.02-0.04 mm ට වඩා වැඩි නොවිය යුතුය, සම්මත ගිලා බැසීම් වලල්ලේ මුද්ද 0.15-0.25 mm නොඉක්මවිය යුතු අතර, පිස්ටන් වලල්ලේ ප්රත්යාස්ථතාව සහ නිෂ්කාශනය අවශ්යතා සපුරාලයි. මීට අමතරව, අපි පිස්ටන් වළල්ලේ ආලෝකය කාන්දු වීම ද පරීක්ෂා කළ යුතුය, එනම් පිස්ටන් වළල්ල සිලින්ඩරයේ සමතලා වී, පිස්ටන් වළල්ලට යටින් කුඩා ලාම්පුවක් තබා, ඉහළින් ආලෝක තිරයක් තබා, පසුව ආලෝකය කාන්දු වන පරතරය නිරීක්ෂණය කළ යුතුය. පිස්ටන් වළල්ල සහ සිලින්ඩර බිත්තිය, පිස්ටන් වළල්ල සහ සිලින්ඩර බිත්තිය අතර සම්බන්ධතාවය හොඳද යන්න පෙන්නුම් කරයි. සාමාන්‍ය තත්ත්වයන් යටතේ, ඝනකම මැනීමකින් මනින ලද පිස්ටන් වළල්ලේ සැහැල්ලු කාන්දු වන මැහුම් 0.03 mm නොඉක්මවිය යුතුය. අඛණ්ඩ ආලෝකය කාන්දු වන මැහුම් වල දිග සිලින්ඩර විෂ්කම්භයෙන් 1/3 ට වඩා වැඩි නොවිය යුතුය, ආලෝකය කාන්දු වන හිඩැස් ගණනක දිග සිලින්ඩර විෂ්කම්භයෙන් 1/3 ට වඩා වැඩි නොවිය යුතුය, සහ සම්පූර්ණ දිග ගණන ආලෝකය කාන්දු වීම සිලින්ඩර විෂ්කම්භය 1/2 නොඉක්මවිය යුතුය, එසේ නොමැති නම්, එය ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය. GB/T 1149.1-94 සලකුණු කරන පිස්ටන් වළල්ල මඟින් සවිකරන දිශාවක් තිබීමට අවශ්‍ය සියලුම පිස්ටන් මුදු ඉහළ පැත්තේ, එනම් දහන කුටියට ආසන්න පැත්තේ සලකුණු කළ යුතු බව සඳහන් කරයි. ඉහළ පැත්තේ සලකුණු කර ඇති වළලුවලට ඇතුළත් වන්නේ: කේතු මුද්ද, අභ්‍යන්තර කුටීරය, පිටත කැපුම් මේස මුද්ද, නාසය මුද්ද, කූඤ්ඤ මුද්ද සහ තෙල් වළල්ල ස්ථාපන දිශාව අවශ්‍ය වන අතර වළල්ලේ ඉහළ පැත්ත සලකුණු කර ඇත.
ඔබට වැඩි විස්තර දැන ගැනීමට අවශ්‍ය නම්, මෙම වෙබ් අඩවියේ ඇති අනෙකුත් ලිපි දිගටම කියවන්න!
ඔබට එවැනි නිෂ්පාදන අවශ්‍ය නම් කරුණාකර අප අමතන්න.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS වාහන අමතර කොටස් විකිණීමට කැපවී සිටී.
