පිස්ටන් එකලස් කිරීම සමන්විත වන්නේ කුමක් ද?
පිස්ටන් එකලස් කිරීම මෝටර් රථ එන්ජිමෙහි වැදගත් කොටසකි, එය ප්රධාන වශයෙන් පහත සඳහන් සංරචක හයකින් සමන්විත වේ:
1. පිස්ටන්: එය දහන කුටියේ කොටසක් වන අතර පිස්ටන් වළල්ල ස්ථාපනය කිරීම සඳහා වළලු කට්ට කිහිපයකින් සමන්විත වේ.
2. පිස්ටන් වළල්ල: එය මුද්‍රා තැබීම සඳහා පිස්ටන් මත ස්ථාපනය කර ඇත, සාමාන්යයෙන් ගෑස් වළල්ලෙන් සහ තෙල් වළල්ලෙන් සමන්විත වේ.
3. පිස්ටන් පින්: පිස්ටන් සම්බන්ධක දණ්ඩේ පිස්ටන් සහ කුඩා හිස සම්බන්ධ කිරීම, සම්පූර්ණ පාවෙන සහ අර්ධ පාවෙන ආකාර දෙකක් ඇත.
4. පිස්ටන් සම්බන්ධක සැරයටිය: පිස්ටන් සහ දොඹකරයේ සම්බන්ධක දණ්ඩ, දෙපස විශාල හිස සහ කුඩා හිස ලෙස බෙදා, පිස්ටනයට සම්බන්ධ කුඩා හිස, දොඹකරයට සම්බන්ධ විශාල හිස.
5. සම්බන්ධක දණ්ඩ රඳවනය: සම්බන්ධක දණ්ඩේ විශාල හිසෙහි ස්ථාපනය කර ඇති ලිහිසි සංරචකයකි.
6. සම්බන්ධක සැරයටිය බෝල්ට්: දොඹකරයේ සම්බන්ධක දණ්ඩේ විශාල කෙළවර සවි කරන බෝල්ට්.
පිස්ටන් මුද්ද යනු ඉන්ධන එන්ජිම තුළ ඇති මූලික අංගය වන අතර එය සහ සිලින්ඩරය, පිස්ටන්, සිලින්ඩර බිත්තිය එක්ව ඉන්ධන වායු මුද්‍රාව සම්පූර්ණ කරයි. බහුලව භාවිතා වන මෝටර් රථ එන්ජින් වල ඩීසල් සහ පෙට්‍රල් එන්ජින් වර්ග දෙකක් ඇත, ඒවායේ විවිධ ඉන්ධන ක්‍රියාකාරිත්වය නිසා පිස්ටන් මුදු භාවිතය සමාන නොවේ, මුල් පිස්ටන් මුදු සෑදී ඇත්තේ වාත්තු කිරීමෙනි, නමුත් තාක්‍ෂණයේ ප්‍රගතියත් සමඟ වානේ අධි බලැති පිස්ටන් වළලු බිහි වූ අතර, එන්ජිමේ ක්‍රියාකාරිත්වයත් සමඟ පාරිසරික අවශ්‍යතා අඛණ්ඩව වැඩිදියුණු වෙමින් පවතී, තාප ඉසීම, විද්‍යුත් ආලේපනය, ක්‍රෝම් ආලේපනය වැනි විවිධ උසස් මතුපිට ප්‍රතිකාර යෙදුම්. ගෑස් නයිට්‍රයිඩින්, භෞතික තැන්පත් වීම, මතුපිට ආලේපනය, සින්ක් මැංගනීස් පොස්පේට් ප්‍රතිකාරය ආදිය පිස්ටන් වළල්ලේ ක්‍රියාකාරිත්වය බෙහෙවින් වැඩි දියුණු කරයි.
පිස්ටන් පින් එක භාවිතා කරන්නේ පිස්ටනය සම්බන්ධක දණ්ඩට සම්බන්ධ කිරීමට සහ පිස්ටන් මත ඇති බලය සම්බන්ධක දණ්ඩට හෝ අනෙක් අතට ගමන් කිරීමට ය.
පිස්ටන් පින් එක අධික උෂ්ණත්ව තත්ත්ව යටතේ විශාල ආවර්තිතා බලපෑම් පැටවීමකට ලක් වන අතර, පින් සිදුරේ ඇති පිස්ටන් පින් එකේ පැද්දීමේ කෝණය විශාල නොවන නිසා ලිහිසි පටලයක් සෑදීම අපහසු බැවින් ලිහිසි තත්ත්වය දුර්වල වේ. මෙම හේතුව නිසා පිස්ටන් පින් එකට ප්රමාණවත් තද බව, ශක්තිය සහ ඇඳුම් ප්‍රතිරෝධය තිබිය යුතුය. ස්කන්ධය හැකිතාක් කුඩා වන අතර, පින් සහ පින් සිදුරට සුදුසු ගැළපෙන හිඩැස් සහ හොඳ මතුපිට ගුණාත්මක භාවයක් තිබිය යුතුය. පොදුවේ ගත් කල, පිස්ටන් පින් එකේ තද බව විශේෂයෙන් වැදගත් වේ, පිස්ටන් පින් නැමීමේ විරූපණය නම්, පිස්ටන් පින් ආසනයට හානි විය හැක.
කෙටියෙන් කිවහොත්, පිස්ටන් පින් එකේ වැඩ කරන තත්ත්වය වන්නේ පීඩන අනුපාතය විශාල වන අතර, තෙල් පටලය සෑදිය නොහැකි අතර, විරූපණය සම්බන්ධීකරණය නොකෙරේ. එමනිසා, එහි සැලසුම සඳහා ප්රමාණවත් තරම් ඉහළ යාන්ත්රික ශක්තියක් සහ ඇඳුම් ප්රතිරෝධයක් අවශ්ය වුවද, ඉහළ තෙහෙට්ටුවක් ද අවශ්ය වේ.
සම්බන්ධක දණ්ඩේ ශරීරය කොටස් තුනකින් සමන්විත වන අතර පිස්ටන් පින් සමඟ සම්බන්ධ වූ කොටස සම්බන්ධක දණ්ඩ කුඩා හිස ලෙස හැඳින්වේ; දොඹකරය හා සම්බන්ධ කොටස සම්බන්ධක දණ්ඩේ විශාල හිස ලෙසද කුඩා හිස සහ විශාල හිස සම්බන්ධ කරන කොටස සම්බන්ධක දණ්ඩේ ශරීරය ලෙසද හැඳින්වේ.
කුඩා හිස සහ පිස්ටන් පින් අතර ඇති ඇඳුම් අඩු කිරීම සඳහා, සිහින් බිත්ති සහිත ලෝකඩ බුෂිං කුඩා හිස් කුහරය තුලට තද කර ඇත. ලිහිසි බුෂිං-පිස්ටන් පින් එකේ සංසර්ග මතුපිටට තෙල් ඉසීමට ඉඩ දීම සඳහා කුඩා හිස් සහ බුෂිං තුළට කට්ට සරඹ කරන්න.
සම්බන්ධක සැරයටිය ශරීරය දිගු සැරයටියක් වන අතර, කාර්යයේ බලය ද විශාල වේ, එහි නැමීමේ විරූපණය වැළැක්වීම සඳහා, සැරයටිය ශරීරයට ප්රමාණවත් තරම් තද බවක් තිබිය යුතුය. මේ හේතුව නිසා, වාහන එන්ජිමේ සම්බන්ධක දණ්ඩ බොඩි බොහෝ දුරට I කොටසේ හැඩය භාවිතා කරයි, එමඟින් තද බව සහ ශක්තිය ප්රමාණවත් වේ යන කොන්දේසිය යටතේ ස්කන්ධය අවම කළ හැකි අතර ඉහළ ශක්තියක් ඇති එන්ජිමට H-හැඩැති කොටස ඇත. සමහර එන්ජින් සම්බන්ධක සැරයටිය කුඩා හිස එන්නත් තෙල් සිසිලන පිස්ටන් භාවිතා කරයි, එය සැරයටිය සිරුරේ කල්පවත්නා සිදුර හරහා සිදුරු කළ යුතුය. ආතතිය සාන්ද්රණය වළක්වා ගැනීම සඳහා, සම්බන්ධක දණ්ඩේ ශරීරය, කුඩා හිස සහ විශාල හිස විශාල චක්රලේඛය සුමට සංක්රමණයකින් සම්බන්ධ වේ.
එන්ජිමේ කම්පනය අඩු කිරීම සඳහා, එන්ජිමේ කර්මාන්තශාලා එකලස් කිරීමේදී සිලින්ඩර සම්බන්ධක දණ්ඩේ ගුණාත්මක වෙනස අවම පරාසයකට සීමා කළ යුතුය, සාමාන්යයෙන් ග්‍රෑම් වලින් විශාල හා කුඩා ස්කන්ධයට අනුව මිනුම් ඒකකයක් ලෙස. සම්බන්ධක සැරයටිය, එකම සම්බන්ධක සැරයටිය තෝරා ගැනීමට එකම එන්ජිම.
V-වර්ගයේ එන්ජිම මත, වම් සහ දකුණු තීරු වල අනුරූප සිලින්ඩරවල crank pin එකක් ඇති අතර, සම්බන්ධක සැරයටිය වර්ග තුනක් ඇත: සමාන්තර සම්බන්ධක සැරයටිය, දෙබලක සම්බන්ධක සැරයටිය සහ ප්රධාන සහ සහායක සම්බන්ධක සැරයටිය.
දොඹකරයේ සහ සිලින්ඩර් බ්ලොක් එකේ ස්ථාවර වරහන් මත සවි කර ඇති සහ ෙබයාරිං සහ ලිහිසි කිරීමේ කාර්යභාරය ඉටු කරන ටයිල් සාමාන්යයෙන් දොඹකර දරණ පෑඩ් ලෙස හැඳින්වේ.
Crankshaft ෙබයාරිං සාමාන්යයෙන් වර්ග දෙකකට බෙදා ඇත: ෙබයාරිං (රූපය 1) සහ ෆ්ලැන්ජ් ෙබයාරිං (රූපය 2). Flanged bearing bushing මඟින් දොඹකරයට ආධාරක සහ ලිහිසි කිරීමට පමණක් නොව, දොඹකරයේ අක්ෂීය ස්ථානගත කිරීමේ කාර්යභාරයද ඉටු කළ හැකිය (අක්ෂීය ස්ථානගත කිරීමේ උපාංගය සැකසීමට දොඹකරයේ එක් ස්ථානයක් පමණක් තිබිය හැකිය).
අපි සම්බන්ධක කූරු බෝල්ට් භාවිතා කරන විට, කූරු බෝල්ට් සම්බන්ධ කිරීමේදී බොහෝ ගැටළු ඇති බව අපට පෙනී යනු ඇත, පෙනුමේ ගැටළු, ඉවසීමේ දිග ගැටළු, අස්ථි බිඳීමේ ගැටළු, දත් නූල් ගැටළු, ස්ථාපනය කිරීමේදී සොයාගත් ගැටළු යනාදිය.
සරල ක්‍රමය නම් සම්බන්ධක දණ්ඩේ බෝල්ට් පරීක්ෂා කිරීම, ගැටලුව පවතින්නේ කොතැනදැයි සොයා බලා එය වෙනස් කිරීමයි. සම්බන්ධක දණ්ඩේ බෝල්ට් පරීක්ෂණයට ක්රමයක් අවශ්ය වේ. සම්බන්ධක සැරයටිය යනු සම්බන්ධක දණ්ඩේ විශාල කෙළවරේ දරණ ආසනය සහ දරණ කවරය සම්බන්ධ කරන වැදගත් බෝල්ට් එකකි. සම්බන්ධක සැරයටිය එකලස් කිරීමේදී පෙර පැටවීමේ බලයේ ක්‍රියාවට යටත් වන අතර, හතර-පහර ඩීසල් එන්ජිම ක්‍රියාත්මක වන විට සම්බන්ධක දණ්ඩය ප්‍රතිවිකුණුම් අවස්ථිති බලයේ ක්‍රියාවට ද යටත් වේ. සම්බන්ධක දණ්ඩේ විෂ්කම්භය කුඩා වන්නේ එය දොඹකර පින් එකේ විෂ්කම්භය සහ සම්බන්ධක දණ්ඩේ විශාල කෙළවරේ පිටත ආලින්දයේ ප්‍රමාණයෙන් සීමා වී ඇති බැවිනි.
සම්බන්ධක දණ්ඩේ විශාල කෙළවරට බෙදුණු සම්බන්ධක දණ්ඩේ කවරය සම්බන්ධ කරන බෝල්ට් එකක්. එක් එක් ෙබයාරිං යුගල මත, ඒවා සවි කිරීම සඳහා සම්බන්ධක දඬු දෙකක් හෝ හතරක් සාමාන්යයෙන් භාවිතා වේ. බෝල්ට් වර්ගය වෙනස් වේ. හිස බොහෝ විට ස්ථාපනය සඳහා ස්ථානගත තලයක් හෝ උත්තල බ්ලොක් සමග යන්තගත කර ඇති අතර, ගෙඩිය තද කිරීමේදී සම්බන්ධක සැරයටිය භ්රමණය වීම වැළැක්වීම සඳහා දරණ ආධාරක පෘෂ්ඨය සමඟ කාවැද්දීම සිදු කරයි. එකලස් කිරීමේදී බෝල්ට් කුහරය සමඟ ස්ථානගත කළ හැකි වන පරිදි, ෙබයාරිං එක් එක් කොටස පෘෂ්ඨයේ ඇති බෝල්ට් දණ්ඩේ සිරුරේ විෂ්කම්භය විශාල වේ; බෝල්ට් දණ්ඩේ සිරුරේ ඉතිරි කොටසේ විෂ්කම්භය බෝල්ට් කුහරයේ විෂ්කම්භයට වඩා කුඩා වන අතර දිග දිගු වන අතර එමඟින් නැමීම සහ බලපෑම් බර පැටවීමේදී නූල් කොටසේ බර අඩු කළ හැකිය. නූල් කොටස සාමාන්යයෙන් වැඩි නිරවද්‍යතාවයකින් සියුම් නූල් භාවිතා කරයි.
නූල් සම්බන්ධතාවය ලිහිල් වීම වැළැක්වීම සඳහා, සම්බන්ධක දණ්ඩේ ස්ථිර ලිහිල් කිරීමේ උපාංගයක් ඇත, එය සාමාන්යයෙන් කෝටර් පින්, ප්‍රති-ලිහිල් කිරීමේ රෙදි සෝදන යන්ත්‍රය සහ නූල් මතුපිට තඹ තහඩු කිරීම වේ. සම්බන්ධක දණ්ඩේ බෝල්ට් බොහෝ විට විකල්ප බර දරයි, ඒවා තෙහෙට්ටුවට හානි කිරීමට සහ කැඩීමට පහසු වන අතර එය අතිශයින්ම බරපතල ප්‍රතිවිපාකවලට තුඩු දෙනු ඇත. එමනිසා, එය බොහෝ විට උසස් තත්ත්වයේ මිශ්ර ලෝහ වානේ හෝ උසස් තත්ත්වයේ කාබන් වානේ වලින් සාදා ඇති අතර, තාප පිරියම් කිරීමෙන් පසුව. කළමනාකරණයේ දී, ලිහිල් කිරීම වැළැක්වීම සඳහා එහි දෘඪතාව පරීක්ෂා කිරීම සඳහා අවධානය යොමු කළ යුතුය; නිතිපතා විසුරුවා හැරීම, ඉරිතැලීම් සහ අධික ලෙස දිගු කිරීම සඳහා එය පරීක්ෂා කිරීම, අවශ්ය නම්, නියමිත වේලාවට ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය. ස්ථාපනය කරන විට, වැඩ කිරීමේදී සැරයටිය කැඩීම වැනි අනතුරු වළක්වා ගැනීම සඳහා, එය ඉතා විශාල හෝ කුඩා විය නොහැකි, නියමිත පූර්ව තද කිරීමේ බලයට අනුව හරස් කිරීම හා ක්රමයෙන් තද කිරීම අවශ්ය වේ.
ඔබට වැඩි විස්තර දැන ගැනීමට අවශ්ය නම්, මෙම වෙබ් අඩවියේ ඇති අනෙකුත් ලිපි දිගටම කියවන්න!
ඔබට එවැනි නිෂ්පාදන අවශ්ය නම් කරුණාකර අප අමතන්න.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS වාහන අමතර කොටස් විකිණීමට කැපවී සිටී.
