අදියර මොඩියුලේටරය පිළිබඳ මූලධර්මය.
අදියර මොඩියුලේටරයක් යනු වාහකයාගේ අදියර මොඩියුල සං signal ාවක් මගින් පාලනය කරනු ලබන පරිපථයකි. සයින් තරංග අදියර මොඩියුලේෂන් හි ප්රධාන ක්රම දෙකක් තිබේ: සෘජු අදියර මොඩියුලේෂන් සහ වක්ර අවධිය මොඩියුලේෂන්. සෘජු අදියර මොඩියුලේෂන් සං signal ණ වන අතර සං signal ණ වන සං signal ණ වූ ලූපයේ පරාමිතීන් සෘජුවම වෙනස් කිරීම, එවිට වාහක සං signal ාව අනුනාදක ලූපය හරහා ගමන් කරන විට සහ අදියර මොඩියුලේෂන් තරංගයක් සාදයි. වක්ර අවධිය මොඩියුලේෂන් යනු මොඩියුලඩ් තරංගයේ විස්තාරය මුලින්ම මොඩියුලේට් කිරීම සඳහා වන අතර, අදියර මොඩියුලේෂන් ලබා ගැනීම සඳහා අදියර වෙනස් කිරීම සඳහා විස්තාරණ වෙනස වෙනස් කිරීම.
සෘජු අදියර මොඩියුලේෂන් සහ වක්ර අවධියේ මොඩියුලේෂන් පිළිබඳ කොන්ක්රීට් සාක්ෂාත් කර ගැනීම
සෘජු අදියර මොඩියුලේෂන්: අනුනාදනයේ ලූපයේ පරාමිතීන් සෘජුවම වෙනස් කිරීම සඳහා මොඩියුල සං signal ාව භාවිතා කිරීම, එබැවින් අනුනාදක ලූප් අවධියේ මාරුව හරහා වාහක සං signal ාව. මෙම ක්රමය සරල හා සෘජු නමුත්, අනුනාද පරිපථයේ පරාමිතීන් නිවැරදිව පාලනය කිරීම අවශ්ය වේ.
වක්ර අවධියේ මොඩියුලේෂන්: මොඩියුලඩ් තරංගයේ විස්තාරය මුලින්ම මොඩියුඩ් කරන ලද අතර, විස්තාරණ වෙනස අදියර වෙනසක් බවට පරිවර්තනය වේ. මෙම ක්රමය 1933 දී ආම්ස්ට්රෝං විසින් නිර්මාණය කරන ලද අතර එය ආම්ස්ට්රෝං මොඩියුලේෂන් ක්රමය ලෙස හැඳින්වේ.
ස්පන්දන අදියර මොඩියුලේටරය: ස්පන්දන අදියර මොඩියුලේටරය සංඛ්යාත්මක පාලන උපාංගයේ ආදාන ස්පන්දන ප්රතිදානය හරහා ස්පන්දන අවධියේ මොඩියුලේටරයේ නිමැවුම් අදියර වෙනස් කරයි. සීඑන්සී උපාංගය ඉදිරියට හෝ ප්රතිලෝම පෝෂක ස්පන්දනයක් ප්රතිනිර්මාණය කරන විට, ස්පන්දන අදියර මොඩියුලේටරයේ ප්රතිදානය අදාළ අවධිය කෝණයකින් යොමු සං signal ාව ඉදිරියට ගෙන යනු ඇත.
MCual ඩිජිටල් අදියර පරිවර්තකය තේරුම් ගනී: ඔරලෝසු ස්පන්දනය, ඔරලෝසු ස්පන්දනය, කවුන්ටරයේ නිමැවුම් අවධිය වෙනස් කිරීම සඳහා අතිරේක ස්පන්දන එකතු කිරීම, එකතු කිරීම හෝ අඩු කරන්න.
අයදුම් කරන්න අදියර මොඩියුලේටරය පිළිබඳ උදාහරණය
විචල්ය කපාට කාල පද්ධතිය: අදියර මොඩියුලේටර් යනු විචල්ය කපාට කාල පද්ධතියක ප්රධාන අංගයක් වන අතර, කපාට කාලයකදී, එන්ජින් ක්රියාකාරිත්වය ප්රශස්ත කිරීම.
ප්රතික්රියාශීලී බල වන්දි උපාංගය: ගැලපුම් කැමරාව යනු බල පද්ධතියේ වෝල්ටීයතා ශේෂය පවත්වා ගැනීම සඳහා භාවිතා කරන ප්රතික්රියාශීලී බල වන්දි උපකරණයකි.
මෝටර් රථ අදියර නියාමක දෝෂය ප්රධාන වශයෙන් විදහා දක්වමින් මෝටර් රථ ඉලෙක්ට්රොනික නියාමක අසමත් වීමේ රෝග ලක්ෂණ ලෙසිනි, මෙම රෝග ලක්ෂණ අතර:
වෝල්ටීයතා නියාමකයා බිඳවැටීම: වෝල්ටීයතා නියාමකයා තුළ ඇති ෆෙට් හෝ ඩාර්ලින්ටන් ට්රාන්සිස්ටරය බිඳවැටීම, උද්දීපනය ධාරාව පාලනය කර ගැනීම සඳහා, උත්පාදක නිමැවුම් වෝල්ටීයතාව ඉහළ නැංවීම සහ බැටරිය අධිභාර කිරීම සඳහා හේතු වේ.
උත්පාදක යන්ත්රය හානි: උත්පාදකකරුට හානි සිදුවී ඇත්නම්, ප්රතිදාන වෝල්ටීයතාව අඩු වන අතර බැටරිය ආරෝපණය කළ නොහැක.
Iccess er ෂධ හෝ ඩාර්ලිංටන් ටියුබ් විවෘත පරිපථ හානිය: කාර්යක්ෂම හෝ ඩාර්ලිංටන් ටියුබ් විවෘත පරිපථ හානිය නම් උත්පාදක කෘතෘකාර සුළඟේ ඊයම් භූමිය නම්.
බැටරි දර්ශකය විදුලිය උත්පාදනය නොකළ විට: බැටරි දර්ශකය විදුලිය උත්පාදනය නොකළ නිසා හෝ ඉහළ විදුලි උත්පාදනය හේතුවෙන් විය හැකිය. බැටරි වෝල්ටීයතාව වෝල්ට් 10 ට වඩා අඩු වූ විට, එන්ජින් වොලම්, ආරම්භ කිරීම හෝ වේගවත් හා කුටියට හා කුටියට හා කුටියට අපහසු විය හැකිය.
මෙම රෝග ලක්ෂණ වන්නේ මෝටර් රථයේ විදුලි පද්ධතිය පිළිබඳ ගැටළුවක් වන අතර එය මෝටර් රථයේ ක්රියාකාරිත්වයට අහිතකර ලෙස බලපායි. එබැවින් මෙම අසාර්ථකත්වයන් කාලෝචිත රෝග විනිශ්චය සහ අළුත්වැඩියා කිරීම ඉතා වැදගත් වේ.
ඊට අමතරව, මෝටර් රථ ප්රත්යාවතීන්ගේ දෝෂ රෝග ලක්ෂණ ද ඇතුළත් කර ඇති අතර ආරෝපණය, අයකිරීම ඉතා කුඩා හෝ විශාල වන අතර මෙම දෝෂයන් නියාමකයාගේ වරදකට සම්බන්ධ විය හැකිය. නිදසුනක් වශයෙන්, ආරෝපණය කිරීමට අපොහොසත් වීම බිඳුණු උත්පාදක පටියක්, බිඳුණු උත්පාදක හා අයකිරීම් රේඛාවක් හෝ බුරුසුව සහ ස්ලිප් මුද්ද අතර දුර්වල සම්බන්ධතා ඇති විය හැක. ආරෝපණ ධාරාව ඉතා කුඩා විය හැකිය. ආරෝපණ ධාරාව ඉතා විශාල වන අතර නියාමකයා රෙගුලාට් වෝල්ටීයතා වටිනාකම වැඩියි.
සාරාංශයක් ලෙස, වාහන අදියර මොඩියුලේටලේටර් අසමත් වීම අතර බැටරි අධිභාරය, බැටරි දර්ශක ආලෝකය ආදිය, බැටරි දර්ශක ආලෝකය ආදිය, එය මෝටර් රථයේ සාමාන්ය ක්රියාකාරිත්වයට බලපායි. එබැවින්, මෝටර් රථ අදියර මොඩියුලේටරයේ දෝෂය හඳුනාගෙන අලුත්වැඩියා කිරීම අවශ්ය වේ.
ඔබට වැඩි විස්තර දැන ගැනීමට අවශ්ය නම්, මෙම වෙබ් අඩවියේ අනෙක් ලිපි කියවමින් සිටින්න!
ඔබට එවැනි නිෂ්පාදන අවශ්ය නම් කරුණාකර අපට අමතන්න.
සීමාසහිත zhuo menng ෂැංහයි ඔටෝ සමාගම, එම්.ජී.
