පෙරහන් එකතු කරන්නා - තෙල් පොම්පයේ ඉදිරිපස තෙල් පෑන් තුළ සවි කිරීම.
පෙරීමේ කාර්යක්ෂමතාව වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා තෙල්වල විශාල දුස්ස්රාවිතතාවය සහ තෙල්වල සුන්බුන්වල ඉහළ අන්තර්ගතය නිසා, තෙල් එකතු කරන්නා පෙරණය, තෙල් රළු පෙරණය සහ තෙල් සිහින් පෙරණය වන මට්ටම් තුනක් ඇත. පෙරණය තෙල් පොම්පය ඉදිරිපිට තෙල් පෝර්ට් තුළ ස්ථාපනය කර ඇති අතර සාමාන්යයෙන් ලෝහ පෙරහන් තිර වර්ගය භාවිතා කරයි.
එන්ජිමේ සාපේක්ෂ චලනය වන කොටස් අතර iction ර්ෂණ ප්රතිරෝධය අඩු කිරීම සඳහා සහ කොටස්වල ඇඳුම් අඳින්නේ නම්, චලනය වන කොටස්වල iction ර්ෂණ පෘෂ් are ය ලිහිසි තෙල් චිත්රපටයක් නවීන ලෙස සකස් කිරීම සඳහා ය. තෙල්වලම විදුරුමස්, අපද්රව්ය, තෙතමනය සහ ආකලන ප්රමාණයක් අඩංගු වේ. ඒ අතරම, එන්ජිමේ වැඩ කිරීමේ ක්රියාවලියේදී, ලෝහ සීරීම්, වාතයේ සුන්බුන් ඇතුළත් කිරීම සහ තෙල් ඔක්සයිඩ් නිෂ්පාදනය තෙල්වල සුන්බුන් ක්රමයෙන් වැඩිවේ. තෙල් පෙරළීම හා සෘජුවම ලිහිල්ව ඇතුල් නොකෙරේ නම්, එය තෙල්වල අඩංගු සුන්බුන් චලනය වන යුගලයේ iction ර්ෂණ මතුපිටට ගෙන එනු ඇත, කොටස් පැළඳීම වේගවත් කරන අතර එන්ජිමේ සේවා ජීවිතය අඩු කරන්න. තෙල් පෙරණයේ ක්රියාකාරිත්වය වන්නේ සුන්බුන්, විදුරුමස් සහ ජලය පෙරීම සහ ලිහිසි කොටස් වලට පිරිසිදු තෙල් ලබා දීමයි.
තෙල් පොම්පය සහ ප්රධාන තෙල් නාලිකාව වන සාම්ප්රදායික පෙරහන් කෝර් වර්ගය, ප්රධාන තෙල් පෙති කෝර් වර්ගය, ප්රධාන වශයෙන් ලෝහ සීරීම් කෝර් වර්ගය, ප්රධාන වශයෙන් මයික්රොපෝස් පෙරහන් කඩදාසි වර්ගය පිටුපස තෙල් කෝර්ල් පෙරණය, ප්රධාන වශයෙන් මයික්රොපෝස් පෙරහන් කඩදාසි වර්ගය භාවිතා කරයි. තෙල් පොම්පයෙන් පසු ප්රධාන තෙල් ඡේදයට සමගාමීව තෙල් සිහින් පෙරණය ස්ථාපනය කර ඇත. ප්රධාන වශයෙන් මයික්රොපෝස් පෙරහන් කඩදාසි වර්ගය සහ රෝටර් වර්ගය වර්ග තිබේ. රෝටර් ඔයිල් ෆිල්ටරය පෙරහන් මූලද්රව්යය නොමැතිව කේන්ද්රාපසාරී පෙරීම කේන්ද්රාපසාරී පෙරීම අනුගමනය කරයි. එය තෙල් පාරගම්යතාව සහ පෙරහන් කාර්යක්ෂමතාව අතර පරස්පරතාව effectively ලදායී ලෙස විසඳයි.
තෙල් පෙරණයේ හානි ආකෘති ප්රධාන වශයෙන් පහත පරිදි වේ:
1, පෙරණය තෙල් වලින් වැසී ඇත, නැතහොත් පෙරණයට හානි වේ.
2, බුයි සාග් හෝ ඉරිතැලීම් ගිලා බැසීම්, බූයි හි හෝ පෙරහන් වල තෙල් හෝ හානිය නිසා වැඩි පරිමාණයක් හා අවහිර වීම.
3, නල මාර්ගය අවහිර කර ඇත; කලම්පයේ පාද උපාංගය ශක්තිමත් නොවන අතර කම්පනයෙන් පසු වැටෙන අතර, සමුච්චයට හානි කරයි.
තෙල් පෙරණය තෙල් පොම්පයේ තෙල් ආදාන ඉදිරිපිට තෙල් පෙරණය ස්ථාපනය කර ඇති අතර, එහි ප්රධාන කාර්යය වන්නේ විශාල යාන්ත්රික අපද්රව්ය මිනිෂ තෙල් පොම්පය ඇතුළුවීම වැළැක්වීමයි. පෙරහන් එකතු කරන්නා ආකෘතිය පාවෙන පෙරණය සහ ස්ථාවර පෙරණයට බෙදිය හැකිය.
පෙරහන් එකතු කරන්නා විසින් වර්ග කිරීම
1. පෙරණය සකසන්න
පෙරහන් එකතු කරන්නා සාමාන්යයෙන් පෙරහන් තිරයක් සමඟ නිර්මාණය කර ඇති අතර විශාල අංශු තෙල් පොම්පය තුළට ඇතුළු වීම වැළැක්වීම සඳහා තෙල් පොම්පය ඉදිරිපිට පිහිටා ඇත. එකතුකරන්නන්ගේ පෙරණය පාවෙමින් හා සවි කළ වර්ග දෙකකට බෙදා ඇත.
පාවෙන පෙරණය ඉහළ තට්ටුවේ පිරිසිදු තෙල් අවශෝෂණය කර ගනිමින්, පෙන පෙන ආශ්වාස කිරීම පහසුය, එහි ප්රති ing ලයක් ලෙස තෙල් පීඩනය සහ අස්ථායී ලිහිසි බලපෑම පහත වැටේ. ස්ථාවර පෙරණය තෙල් මට්ටමට පහළින් පිහිටා ඇත, නමුත් එය පෙනොම් වල පිරිසිදුකම නිසා, ලිහිසි කිරීමේ බලපෑම වඩා නරක ය, ලිහිසි කිරීමේ බලපෑම වඩා නරක ය, ව්යුහය සරල ය, එම ව්යුහයම එවැනි පෙරණයක් භාවිතා කරයි.
දෙවනුව, පූර්ණ ගලා බසින තෙල් පෙරණය
සියලුම තෙල් පෙරීම සඳහා තෙල් පොම්පය සහ ප්රධාන තෙල් ඡේදය අතර පූර්ණ මල් තෙල් පෙරණය මාලාවකට සම්බන්ධ වේ. වර්තමානයේ බොහෝ මෝටර් රථ එන්ජින් පූර්ණ ප්රවාහ තෙල් පෙරහන් භාවිතා කරයි.
පූර්ණ ප්රවාහ තෙල් පෙරහන් විවිධ පෙරහන් මෝස්තර ඇත, කුමන කඩදාසි පෙරහන් වඩාත් සුලභ වේ. කඩදාසි පෙරහන් අංග සහිත තෙල් පෙරහන් වර්ග දෙකකට බෙදා ඇත: දිරාපත් විය හැකි හා අනුකලනය. අපිරිසිදු මූලද්රව්යය අපිරිසිදු මූලද්රව්යය බරපතල ලෙස අවහිර කළ විට, පෙරණයේ තෙල් ආලේපයේ තෙල් පීඩනය ඉහළ යනු ඇත, එය යම් වටිනාකමක් කරා ළඟා වන විට, පසින් කපාටය පෙරහන් මූලද්රව්යය හරහා කෙලින්ම ඇතුළත් වේ. මෙම අවස්ථාවේදී පෙරමුණ ගැනීමකින් තොරව තෙල් ලිහිසි කොටස් වෙත තෙල් ප්රවාහනය වුවද, එය ලිහිසි තෙල් නොමැතිකමට වඩා එය වඩා හොඳය.
තුනක්, බෙදීම් වර්ගයේ තෙල් පෙරණය
විශාල ට්රක් රථ, විශේෂයෙන් බර ට්රක් එන්ජින් සාමාන්යයෙන් පූර්ණ ප්රවාහයක් සහ තෙල් පෙරහන් වල සංයෝජනයක් භාවිතා කරයි. තෙල්වල මිලිමීටර 0.05 ට වඩා වැඩි අංශු සමඟ අපිරිසිදු අපද්රව්ය පෙරීම සඳහා සම්පූර්ණ ප්රවාහ පෙරණය ප්රධාන වශයෙන් වගකිව යුතු අතර, ෂන්ට් ෆිල්ටරය මිලිමීටර් 0.001 ට අඩු කුඩා අපද්රව්ය පෙරීම සඳහා වගකිව යුතු අතර තෙල් පොම්පයේ තෙල් සැපයුමෙන් 5% සිට 10% දක්වා පෙරීම සිදු වේ.
ෂන්ට් ටයිප් ෆිල් ෆිල්ටරයේ වර්ග දෙකක් ඇත: පෙරහන් වර්ගය සහ කේන්ද්රාපසාරී වර්ගය. මේ වන විට කේන්ද්රාපසාරී තෙල් පෙරණය තවත් භාවිතා වේ. එහි ඇතුළත රෝටර් එකක් ඇති අතර එය රෝල් කිරීමේ ෙබයාරිංස් විසින් පතුවළට සහය දක්වයි. ලිහිසි කිරීමේ පද්ධතියේ වැඩකරන පීඩනයම භාවිතා කරමින් රෝතනයේ තුණ්ඩ දෙකක් තිබේ, තෙල් රෝටර්ට රෝටර්ට සහ තුණ්ඩයෙන් පිට කරන විට, නැවත සකස් කරන ලද ව්යවර්ථය ජනනය වන අතර, රෝපර් අධික වේගයෙන් භ්රමණය වේ. කේන්ද්රාපසාරී බලයේ ක්රියාකාරිත්වය යටතේ, රෝපර්ගේ අභ්යන්තර බිත්තියේ තෙල්වල ඇති spact ෝෂාකාරී අපද්රව්ය වෙන් කර එකතු කරනු ලැබේ. රෝටර්ගේ මධ්යයේ ඇති තෙල් පිරිසිදු වන අතර තුණ්ඩයේ සිට නැවතත් තෙල් පෑන් දෙසට ගලා යයි.
හතර, කේන්ද්රාපසාල තෙල් පෙරණය
කේන්ද්රාපසාරී තෙල් පෙරණය ස්ථාවර කාර්ය සාධනය, විශ්වසනීය ව්යුහය, පෙරහන් මූලද්රව්යය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට අවශ්ය නොවේ. රෝටර්ව නිතිපතා රෝටර් ඉවත් කර රෝටර් මතුපිට පැල්ලම් පිරිසිදු කරන්න, ඔබට එය නැවත භාවිතා කළ හැකි අතර, සේවා ජීවිතය දිගු කලක් ගතවේ. කෙසේ වෙතත්, එහි ව්යුහය සාපේක්ෂව සංකීර්ණ වේ, මිල ඉහළ මට්ටමක පවතී, බර ද බර විශාල වන අතර නඩත්තු සේවකයින් සඳහා තාක්ෂණික අවශ්යතා ඉහළ මට්ටමක පවතී.
ඔබට වැඩි විස්තර දැන ගැනීමට අවශ්ය නම්, මෙම වෙබ් අඩවියේ අනෙක් ලිපි කියවමින් සිටින්න!
ඔබට එවැනි නිෂ්පාදන අවශ්ය නම් කරුණාකර අපට අමතන්න.
සීමාසහිත zhuo menng ෂැංහයි ඔටෝ සමාගම, එම්.ජී.
