පසුපස දර්පණය.
ප්රතිලෝම දර්පණය මෝටර් වාහන ශරීරයේ වැදගත් කොටස් වලින් එකක් වන අතර, වාහනය පැදවීමේ ක්රියාවලියේදී මෝටර් රථයේ මුළු ශරීරයම නිරීක්ෂණය කිරීමේ රියදුරු මෝටර් රථයේ පසුපස මාර්ග තත්ත්වය නිරීක්ෂණය කිරීම සඳහා භාවිතා කරන අතර රියදුරු වාහනයේ ඇති මාර්ග තත්ත්වය නිරීක්ෂණය කිරීමට භාවිතා කරයි.
මේ වන විට ගෘහස්ථ වාහන ප්රතිලෝමව දර්පණ පරාවර්තන චිත්රපටය සාමාන්යයෙන් රිදී හා ඇලුමිනියම් වලින් සාදා ඇති අතර, එයින් සමහරක් ක්රෝමියම් වලින් සාදා ඇත. විදේශ රටවල, ක්රෝම් දර්පණ රිදී දර්පණ සහ ඇලුමිනියම් දර්පණ වෙනුවට ආදේශ කර ඇත.
විංචි විරෝධී දර්පණය සාමාන්යයෙන් විශේෂ කැඩපතකින් සහ ෆොටෝඩියෝඩ් දෙකක් සහ විද්යුත් පාලකයක් වලින් සමන්විත වන අතර, විද්යුත් පාලක විසින් ඉදිරි ආලෝකය සහ ෆොටෝඩියෝඩ් විසින් එවන ලද ආලෝකය සහ පිටුපස සැහැල්ලු සං signal ාව ලැබේ. ආලෝකකරණ ආලෝකය අභ්යන්තර කැඩපත මත ආලෝකය බබළන්නේ නම්, පසුපස ආලෝකය ඉදිරිපස ආලෝකයට වඩා විශාල නම්, විද්යුත් පාලකය සන්නායක ස්ථරයට වෝල්ටීයතාවයක් නරක්ත කරනු ඇත. සන්නායක තට්ටුවේ වෝල්ටීයතාවය කැඩපතෙහි විද්යුත් රසායනික තට්ටුවේ වර්ණය, වෝල්ටීයතාව ඉහළ යයි, මේ වන විට, මේ වන විට, මෙම අවස්ථාවේදී, මේ වන විට, මේ වන විට රියදුරුගේ දෑස් වලට වඩා ශක්තිමත් ප්රකිරණය වුවද, පිළිබිඹු වන දිරාපත් වන දර්පණ අඳුරු ආලෝකය පෙන්වනු ඇත.
සාමාන්යයෙන්, මෝටර් රථයේ පසුපස දර්පණ තුනක් සහ හිමිකරු දිනකට සියයකට වඩා අඩු නොවන ඒවා ලෙස සලකන නමුත් බොහෝ විට නොසලකා හරින ලද සමහර විට නොසලකා හරිනු ලැබේ, ඒවා විවිධ ආලෝකය පිළිබඳ අන්ධව කැඳවීම හා පසුපස දියවීමේ මර්ඩයේ පරාවර්තකතාවයේ පරාවර්තනයේ පරාවර්තකතාවයේ පරාවර්තනයේ පරාවර්තකතාවයේ පරාවර්තනයේ පරාවර්තකතාවයේ පරාවර්තකතාවයේ පරාවර්තකතාවයේ පරාවර්තකතාවයේ පරාවර්තකතාවයේ පරාවර්තකතාවයේ පරාවර්තකතාවයේ පරාවර්තකතාවයේ පරාවර්තකතාවයේ පරාවර්තකතාවයේ පරාවර්තකතාවයේ පරාවර්තනයේ පරාවර්තනයේ පරාවර්තනයේ පරාවර්තනයේ පරාවර්තකතාවයේ පරාවර්තව මෝටර් රථ පසුපස ඩිරින්ගරුගේ සහාය ඇතිව, රියදුරාට දර්ශනයේ ක්ෂේත්රය පුළුල් කළ හැකි අතර, මෝටර් රථයේ පිටුපස ඇති, පැත්තෙන් සහ තත්වයට පහළින්, රියදුරා සඳහා කාර් රියදුර තීරුවේ තීරණාත්මක කාර්යභාරයක් ඉටු කරයි.
(1) පසුපස දියවීම මිරර් ගැලපුම් මගින් නීති මාලාවක් ඇත, හැඟීමෙන් සියල්ල විය නොහැක
සෑම කෙනෙකුටම රිය පැදවීමේ වෙනත් පුරුද්දක් ඇති අතර, සාමාන්යයෙන් පසුපස දිය ඇඩ මිරර් සකස් කිරීමට හැකිය. ඇත්ත වශයෙන්ම, පසුපස දර්ශන මිරර් ගැලපුම් සඳහා ඇතැම් නීති තිබේ. පහත සඳහන් ගැටළු ගැලපුමලදී සටහන් කළ යුතුය:
Read තෙවැන් දර්පණ තුන වෙනස් කිරීම සඳහා, පළමුව වාඩි වී සිටින ස්ථානය සකස් කර කැඩපත සකසන්න.
Air මෝටර් රථයේ පසුපස ඩිරෝර්ට් සඳහා, වම් සහ දකුණු පස කැඩපතෙහි වම් දාරයට අනුව කැඩපතෙහි දකුණු කණට කපන්න. මෙයින් අදහස් කරන්නේ සාමාන්ය රිය පැදවීමේ තත්වයන් තුළ, මෝටර් රථයේ පසුපස දර්පණයෙන් ඔබට නොපෙනෙන අතර ඉහළ සහ පහළ ස්ථානවල කැඩපතෙහි දුරස්ථ ක්ෂිතිජය තැබිය යුතුය.
වම් පසුපස ඩිරෝර්ට් සඳහා, ඉහළ සහ පහළ ස්ථාන සඳහා වන්නේ මධ්යයේ ආවරණ ක්ෂිතිජය මධ්යයේ තැබීම සඳහා වන අතර, වම් සහ දකුණු ස්ථාන දර්පණ පරාසයේ 1/4 ක් අත්පත් කර ගනී.
දකුණු පසුපස මුන්ධනාගාරය සඳහා, රියදුරුගේ ආසනය වම් පැත්තේ ඇති බැවින්, ශරීරයේ දකුණු පැත්තේ රියදුරුගේ දක්ෂතාවය එතරම් පහසු නැත, සමහර විට පාර අයිනේ වාහන නැවැත්වීමේ අවශ්යතාවය, සමහර විට ඉහළ සහ පහළ ස්ථාන සකස් කිරීමේදී, ඉහළ සහ පහළ ස්ථාන වෙනස් කිරීමේදී, වම් සහ දකුණු තනතුරු ද ශරීර ප්රදේශයෙන් 1/4 කට සකස් කර ඇත.
(2) පසුපස දර්පණ මිරර් හි විෂය පථය සීමිත වන අතර, ඔබ අන්ධ ස්ථාන ගැන සැලකිලිමත් විය යුතුය
බොහෝ අය සිතන්නේ අන්ධ පැල්ලම් තුරන් කිරීම සඳහා, වම් සහ දකුණු දර්පණ හැකිතාක් දුරට හෝ පහළට හැරවිය යුතු බවයි. ඔබට අන්ධ පැල්ලම් තුරන් කළ නොහැකි නිසා මෙය පසුබසිනු ඇත, මන්ද එය ඔබේ අන්ධව නිරීක්ෂණය කිරීම ඔබට ලිහිල් කිරීමට හේතු වේ. සාමාන්ය රියදුරෙකුට පෙරළීමකින් තොරව 200 art ඉදිරිපස වමට සහ දකුණට පෙරළිය හැකි අතර වෙනත් වචන වලින් කිවහොත්, අදෘශ්යමාන වන 160% ක් පමණ තිබේ. ඉතිරි 160 ° ආවරණය කිරීම සඳහා කුඩා දර්පණ තුනක් මත රඳා සිටීම "ශක්තිමත් කැඩපතක්". ඇත්ත වශයෙන්ම, වම් සහ දකුණු පසුපස දර්පණ සහ මෝටර් රථයේ අතිරේක දෘශ්ය පරාසයක් ලබා දිය හැක්කේ 60 ° පමණ වන අතර, ඉතිරි 100 ° සමඟ කළ යුත්තේ කුමක්ද? ඉතිරි අංශක 100 යනු අප අන්ධ ස්ථානයක් ලෙස හඳුන්වන දෙයයි. රිය පැදවීමේදී අපගේ අන්ධ ස්ථාන දෙස ආපසු හැරී බැලිය යුත්තේ මේ නිසා ය. නව මෝටර් රථ බොහෝ අළුත් කාර් ද්විත්ව වක්ර දර්පණවලින් සමන්විත වුවද, මෙය වමට දකුණු පසුපස ඩිරෝර්ට් දිරිගන්නන්ගේ දෘෂ්ටි කෝණයේ කෝණය සමහරු වැඩි කිරීම සඳහා, තවමත් සියලු ප්රදේශ සම්පූර්ණයෙන් ආවරණය කර හෝ වඩාත් පරිස්සම් විය නොහැක.
(3) දිවාදික දර්පණයේ පරාවර්තනය දිවා කාලයේ හා රාත්රියේදී වෙනස් වන අතර නිසි පරිදි සකස් කළ යුතුය
පසුපස දර්ශන මිරර් හි පරාවර්තනය කෙරෙහි ස්වල්ප දෙනෙක් අවධානය යොමු කරති. පරාවර්තනයේ ප්රමාණය දර්පණයේ මතුපිට පරාවර්තක චිත්රපට ද්රව්ය හා ඊට සම්බන්ධ වන අතර විශාල පරාවර්තනය, කැඩපත මගින් පිළිබිඹු වන රූපය පැහැදිලි කරයි. මෝටර් රථ රියෝට් ඩිරෝර්ට් මිරර් පරාවර්තක චිත්රපටය සාමාන්යයෙන් රිදී සහ ඇලුමිනියම් ද්රව්යවල භාවිතා වේ, ඒවායේ අවම පරාවර්තනය සාමාන්යයෙන් 80% කි. මෝටර් රථ ශීර්ධයේ ඇති වූ රිය පැදවීම වැනි සමහර අවස්ථාවලදී, මෝටර් රථයේ ඇති වූ රියදුරන්ට අන්ධ හැඟීමක් ඇති වන විට ඉහළ පරාවර්තකතාවයේ අතුරු ආබාධ ඇති වේ, නමුත් එහි හරස්කඩ කැඩපත බහුලව දක්නට ලැබේ. අවශ්යතාවය. දිවා කාලයේදී, 80% පරාවර්තනයක් සහිත අභ්යන්තර පරාවර්තක පටලය රිදී හෝ ඇලුමිනියම් චිත්රපටය 80% ක් වන අතර රාත්රියේදී, 4% ක් පමණ පමණක් පරාවර්තනයක් සහිත මතුපිට වීදුරුව භාවිතා වේ. මේ සඳහා, දිවා කාලයේ අභ්යන්තර පසුපස දර්ශන දර්පණය රාත්රී කාලයේ නිසි ලෙස භ්රමණය විය යුතුය.
බොහෝ මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් මෝටර් රථ පසුපස ඩිරෝර්ට් හි වෙහෙස මහන්සි වී වැඩ කරයි ඔවුන් ඇස්වසර් එකක් මෙන් පෙනුනත්, ඔවුන් රිය පැදවීමේ ප්රතිරෝධය වැඩි වුවද, ශරීරයේ පිටත පැති මත ඔවුන්ගේ ස්ථාවරය නිසා ඔවුන් ගැටලු වලට හානියක් වන නමුත් කිසිදු මෝටර් රථයක් ඒවාට වඩා වැඩි නොවේ. රිය පැදවීම ආරක්ෂිතව හා විශ්වාසදායක විය හැකි "ඇස්" තුනෙන් පූර්ණ ලෙස භාවිතා කිරීමෙන් පමණි. මිලදී ගැනීමේදී අප අව්යාජ නිෂ්පාදන මිලදී ගත යුතුය, බාල නිෂ්පාදනවල විශාල ආරක්ෂක අවදානම් ඇත. බොහෝ අය අන්තර්ජාල සාප්පු සවාරි, මාර්ගගත සාප්පු සවාරි, මාර්ගගත සාප්පු සවාරි යන සබැඳි සාප්පු සවාරි තෝරන්න. මිලදී ගැනීමට සාමාන්ය වෙබ් අඩවියට යා යුතුය.
වම් සහ දකුණු පසුපස සහ දකුණ පසුපස දර්ශනය ගැලපීම් ප්රමිතිය: දුර crisefon කැඩපත මැද පිහිටා ඇති අතර ශරීරය කැඩපතෙන් 1/4 ක් වේ. Readiew Mirtion ගැලපුම් ප්රමිතිය: දුරස්ථ ක්ෂිතිජය කැඩපත මැද පිහිටා ඇති අතර, ඔබට ඔබේ දකුණු කණ දැකිය හැකිය. සටහන් කිහිපයක් තිබේ: (1) පසුපස දියවන මිරර් සකස් කිරීමේදී, තිරස් මාර්ගය තෝරන්න. (2) රියදුරු ආසනය වෙනස් කරන විට, පසුපස දර්ශන මිරර් සකස් කරන්න. (3) පසුපස දර්පණ මිරර් යනු දෘශ්ය අන්ධ ප්රදේශයක් වන අතර, මිථ්යාත්මක පසුපස සහඩුවාව නොවේ.
ඔබට වැඩි විස්තර දැන ගැනීමට අවශ්ය නම්, මෙම වෙබ් අඩවියේ අනෙක් ලිපි කියවමින් සිටින්න!
ඔබට එවැනි නිෂ්පාදන අවශ්ය නම් කරුණාකර අපට අමතන්න.
සීමාසහිත zhuo menng ෂැංහයි ඔටෝ සමාගම, එම්.ජී.
