ජ්වලන දඟර
අධිරාජ්ය ගැසොලින් එන්ජිමක් අධිවේගී, ඉහළ සම්පීඩන අනුපාතය, ඉහළ බලශක්තිය, අඩු ඉන්ධන පරිභෝජනය සහ අඩු විමෝචන මඟ පෙන්වීම සඳහා සාම්ප්රදායික ජ්වලන උපකරණයට සාම්ප්රදායික ජ්වලන උපකරණයට නොහැකි වී තිබේ. ජ්වලන උපාංගයේ මූලික සංරචක වන්නේ ජ්වලන දඟරය වන අතර, ජ්වලන දඟරයේ ශක්තිය වැඩි දියුණු කිරීම, ස්පාර්ක් ප්ලග් තුළට ප්රමාණවත් බලශක්ති ස්පාර්ක් නිපදවිය හැකි අතර එය නවීන එන්ජින් ක්රියාත්මක කිරීමට අනුවර්තනය වීමට ජ්වලන උපාංගයේ මූලික තත්වය වේ.
ජ්වලන දඟරයේ දී සාමාන්යයෙන් දඟර කට්ටල දෙකක්, ප්රාථමික දඟරයේ සහ ද්විතීයික දඟර වේ. ප්රාථමික දඟරය thick න තැටියක් භාවිතා කරයි. ද්විතියික දඟරය තුනී එනැබිකල් වූ වයරයක් භාවිතා කරයි, සාමාන්යයෙන් 0.1 mm පමණ කම්බි 15000-25000 ක් පමණ වේ. ප්රාථමික දඟරයේ එක් කෙළවරක වාහනයේ අඩු වෝල්ටීයතා බල සැපයුම (+) හා සම්බන්ධ වන අතර අනෙක් කෙළවර මාරුවීමේ උපාංගයට සම්බන්ධ වේ (බ්රේකර්). ද්විතියික දඟරයේ එක් කෙළවරක මූලික දඟර සමඟ සම්බන්ධ වී ඇති අතර, අනෙක් කෙළවර අධි වෝල්ටීයතාව ප්රතිදානය සඳහා අධි වෝල්ටීයතා රේඛාවේ ප්රතිදාන අවසානය හා සම්බන්ධ වේ.
ජ්වලනය දඟර මෝටර් රථයේ අඩු වෝල්ටීයතාව ඉහළ වෝල්ටීයතාවයකට යොමු කිරීමට හේතුව එය සාමාන්ය ට්රාන්ස්ෆෝමරය වන අතර ප්රාථමික දඟරයේ ද්විතීයික දඟරයට වඩා විශාල හැරවුම් අනුපාතයක් ඇති බැවිනි. නමුත් ජ්වලන දඟර වැඩ කිරීමේ මාදිලිය සාමාන්ය ට්රාන්ස්ෆෝමර්ට වඩා වෙනස් වන අතර සාමාන්ය ට්රාන්ස්ෆෝමර් වැඩ කිරීමේ සංඛ්යාතය සාමාන්ය සංඛ්යාත ට්රාන්ස්ෆෝමර් ලෙසද හැඳින්වේ, සහ ජ්වලන වදායාය, එය නැවත නැවතත් පුනරුත්ථාපන හා විසර්ජනය කිරීමේ විවිධ සංඛ්යාතවල එන්ජිමේ විවිධ වේගය අනුව සලකා බැලිය හැකිය.
ප්රාථමික දඟර ක්රියාත්මක වන විට, වර්තමාන වැඩිවීම් ලෙසත් එය වටා ශක්තිමත් චුම්බක ක්ෂේත්රයක් ජනනය වන අතර චුම්බක ක්ෂේත්රයේ ශක්තිය යකඩ හරය තුළ ගබඩා කර ඇත. මාරුවීමේ උපාංගය විචලනය වන විට ප්රාථමික දඟර පරිපථය, ප්රාථමික දඟර වල චුම්බක ක්ෂේත්රය වේගයෙන් දිරාපත් වේ, ද්විතියික දඟර අධි වෝල්ටීයතාවයක් දැනේ. ප්රාථමික දඟරයේ චුම්බක ක්ෂේත්රය වේගයෙන් අතුරුදහන් වේ, වත්මන් විසන්ධි වූ මොහොතේ ධාරාව වැඩි වන අතර, දඟර දෙකේ හැරවුම් අනුපාතය වැඩි වන අතර ද්විතීයික දඟරයේ වෝල්ටීයතාව වැඩි වේ.
සාමාන්ය තත්වයන් යටතේ, ජ්වලන දඟරයේ ජීවිතය රඳා පවතින්නේ පරිසරය හා වාහන භාවිතය භාවිතා කිරීම මත වන අතර සාමාන්යයෙන් අවුරුදු 2-3 සිට කිලෝමීටර් 30000 සිට 50,000 දක්වා පසුව ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.
ජ්වලන දඟරය මෝටර් රථ එන්ජින් ජ්වලන පද්ධතියේ වැදගත් අංගයක් වන අතර එහි ප්රධාන භූමිකාව වන අතර සිලින්ඩරයේ මිශ්ර ගෑස් ආලේප කිරීම සහ එන්ජින් මෙහෙයුම ප්රවර්ධනය කිරීම සඳහා වාහනයේ පහත් වෝල්ටීයතා බල සැපයුම ඉහළ මට්ටමක පවතී.
කෙසේ වෙතත්, එන්ජිම ආරම්භ කිරීමට අපහසු නම්, ත්වරණය අස්ථායී බව සොයාගෙන තිබේ නම්, ඉන්ධන පරිභෝජනය වැඩි වන අතර, ජ්වලන දඟරයේ කාලයත් සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුද යන්න පරීක්ෂා කිරීම අවශ්ය වේ. ඊට අමතරව, ජ්වලන දඟර දඟර වෙනුවට ආදේශ කළ ජ්වලන දඟරයෙන් සාමාන්යයෙන් වැඩ කිරීමට සහ නුසුදුසු විසඳීම නිසා ඇතිවන වෙනත් අසාර්ථකත්වයන් වළක්වා ගැනීම සඳහා වෘත්තීය තාක්ෂණ ශිල්පීන් විසින් ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.
ජ්වලන දඟරයේ ව්යුහය. ජ්වලන දඟරයේ කොටස් දෙකකට බෙදා ඇත: ප්රාථමික දඟර සහ ද්විතීයික දඟර. ප්රාථමික දඟර වාහනයේ අඩු වෝල්ටීයතා බල සැපයුමේ ධනාත්මක පර්යන්තයට සහ මාරුවීමේ උපකරණයට සම්බන්ධ අනෙක් කෙළවරට (පරිපථ කඩනය (පරිපථ කඩනය) හා සම්බන්ධ අනෙක් කෙළවරට මූලික දඟර කර ඇත.
ද්විතීයික දඟර මනාව ප්රකට වයර් වලින් සාදා ඇති අතර, එක් කෙළවරක් ප්රාථමික දඟරයට සම්බන්ධ වන අතර, අධි වෝල්ටීයතා විදුලිය නිමැවුම් කිරීම සඳහා අධි වෝල්ටීයතා කම්බියේ නිමැවුම් කෙළවරේ ප්රතිදාන කෙළවරේ. චුම්බක පරිපථයට අනුව ජ්වලන දඟරයේ විවෘත චුම්බක වර්ගයේ සහ සංවෘත චුම්බක වර්ග දෙකකට බෙදිය හැකිය. සාම්ප්රදායික ජ්වලන දඟරය විවෘත චුම්බක වන අතර එහි හරය සිලිකන් වානේ පත්රය, ද්විතීයික හා ප්රාථමික දඟර යකඩ හරය මත තුවාල වී ඇත; සංවෘත වන්නේ යකඩ හරයක් සහිත මූලික දඟරයි, ද්විතියික දඟරයේ පිටතින් ඔතා ඇති අතර චුම්බක ක්ෂේත්ර රේඛාව යකඩ හරය තුළ සංවෘත චුම්බක පරිපථයක් සාදයි.
ජ්වලන දඟර ප්රතිස්ථාපන පූර්වෝපායන්. ජ්වලන දඟරය ආදේශ කිරීම වෘත්තීය තාක්ෂණ ශිල්පියෙකු විසින් සිදු කළ යුතු අතර, නුසුදුසු ආදේශ කිරීම වෙනත් අසාර්ථකත්වයට හේතු විය හැකි බැවිනි. ජ්වලන දඟරයෙන් ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට පෙර, වාහනය බල සැපයුමෙන් විසන්ධි කරන්න, ජ්වලන දඟර, ස්පාර්ක් ප්ලග්, ජ්වලන දඟර, ජ්වලන දඟර දඟර, ජ්වලන දඟර දඟර හා ජ්වලන දඟර මොඩියුල වැනි වෙනත් සංරචක වලට හානි හෝ වයස්ගත වී තිබේද යන්න පරීක්ෂා කරන්න.
වෙනත් සංරචක දෝෂ සහිත යැයි සොයා ගන්නේ නම්, ඒවා ද ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය. ජ්වලන දඟරයෙන් ප්රතිස්ථාපනය කිරීමෙන් පසුව, එන්ජිමේ සාමාන්ය ආරම්භය හා ක්රියාකාරිත්වය සහතික කිරීම සඳහා පද්ධති නිදොස්කරණය කිරීම අවශ්ය වන අතර, ආරම්භක දුෂ්කරතා, වේගවත් අස්ථාවරත්වය වැනි අසාමාන්ය තත්වයන් මග හැරීම, සහ ඉන්ධන පරිභෝජනය වැඩි කිරීම.
ජ්වලන දඟරයේ කාර්යභාරය. ජ්වලන දඟරයේ ප්රධාන භූමිකාව වන්නේ සිලින්ඩරයේ ගෑස් මිශ්රණය ජ්වලනය අවුලුවන ලද අතර, සිලින්ඩරයේ ගෑස් මිශ්රණය ජ්වලනය කිරීම සහ එන්ජිම ක්රියාත්මක කිරීම සඳහා ඉහළ වෝල්ටීයතා බලය බවට පරිවර්තනය කිරීමයි. ජ්වලන දඟරයේ වැඩ කරන මූලධර්මය වාහනයේ පහත් වෝල්ටීයතා බල සැපයුම අධි-වෝල්ටීයතා විදුලිය බවට පරිවර්තනය කිරීම සඳහා විද්යුත් චුම්භක ප්රේරණය පිළිබඳ මූලධර්මය භාවිතා කිරීම සඳහා වන අතර එමඟින් ගිනි පුපුර්ක් ප්ලග් ජනනය වන අතර මිශ්ර වායුව ජ්වලනය කරයි.
එබැවින්, ජ්වලනයේ දඟරයේ කාර්ය සාධනය සහ ගුණාත්මකභාවය එන්ජිමේ සාමාන්ය ක්රියාකාරිත්වයට ඉතා වැදගත් වේ. ජ්වලන දඟර අසමත් වුවහොත්, එන්ජිම ආරම්භ කිරීම, අස්ථාවර ත්වෙල, ඉන්ධන පරිභෝජනය සහ වෙනත් ගැටළු වැඩි කිරීම, වාහනයේ ආරක්ෂාව සහ සැනසිල්ලට බරපතල ලෙස බලපායි.
කෙටියෙන් කිවහොත්, ජ්වලන දඟරය මෝටර් රථ එන්ජින් ජ්වලන පද්ධතියේ වැදගත් අංගයක් වන අතර එන්ජිම නිසියාකාරව ක්රියාත්මක වන බව සහතික කිරීම සඳහා පරීක්ෂා කර නිරන්තරයෙන් පරීක්ෂා කළ යුතුය. ජ්වලන දඟරයේ ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේදී වෘත්තීය කාර්මික ශිල්පීන් වෙනත් ආශ්රිත සංරචකවල ගැටළු ඇති අතර වෙනත් අසාර්ථකත්වයන් වළක්වා ගැනීම සඳහා පද්ධතිය නිදොස් කිරීම සඳහා අවධානය යොමු කළ යුතුය. ඒ අතරම, අපගේ මෝටර් රථය වඩාත් හොඳින් නඩත්තු කිරීම හා නඩත්තු කිරීම සඳහා ජ්වලනයේ දඟරයේ වැඩ කරන මූලධර්මය හා ව්යුහය ද අප තේරුම් ගත යුතුය.
ඔබට වැඩි විස්තර දැන ගැනීමට අවශ්ය නම්, මෙම වෙබ් අඩවියේ අනෙක් ලිපි කියවමින් සිටින්න!
ඔබට එවැනි නිෂ්පාදන අවශ්ය නම් කරුණාකර අපට අමතන්න.
සීමාසහිත zhuo menng ෂැංහයි ඔටෝ සමාගම, එම්.ජී.
