එන්ජින් ආවරණය.
එන්ජින් කවරය සාමාන්යයෙන් ව්‍යුහයෙන් සමන්විත වේ, මැද ක්ලිප් තාප පරිවාරක ද්රව්ය වලින් සාදා ඇත, අභ්‍යන්තර තහඩුව දෘඩතාව වැඩි කිරීමේ කාර්යභාරයක් ඉටු කරයි, සහ එහි ජ්‍යාමිතිය නිෂ්පාදකයා විසින් තෝරා ගනු ලැබේ, මූලික වශයෙන් ඇටසැකිලි ආකෘතිය.
එන්ජින් කවරය විවෘත කරන විට, එය සාමාන්යයෙන් පසුපසට හැරී ඇති අතර, කුඩා කොටසක් ඉදිරියට හැරී ඇත.
පසුපසට හරවන ලද එන්ජින් කවරය කලින් තීරණය කළ කෝණයකින් විවෘත කළ යුතු අතර, ඉදිරිපස වීදුරුව සමඟ ස්පර්ශ නොවිය යුතු අතර අවම වශයෙන් 10 mm පමණ පරතරයක් තිබිය යුතුය. රිය පැදවීමේදී කම්පනය හේතුවෙන් ස්වයං-විවෘත වීම වැළැක්වීම සඳහා, එන්ජින් කවරයේ ඉදිරිපස කෙළවරේ ආරක්ෂිත අගුළු හක්ක අගුලු දැමීමේ උපාංගයක් තිබිය යුතුය, අගුලු දැමීමේ උපාංග ස්විචය මෝටර් රථයේ උපකරණ පුවරුව යටතේ සකසා ඇති අතර එන්ජින් කවරය අගුළු දැමිය යුතුය. එම අවස්ථාවේදීම මෝටර් රථයේ දොර අගුළු දමා ඇති විට.
එන්ජින් ආවරණය ඉවත් කිරීම
නිමාව තීන්තයට හානි වීම වැළැක්වීම සඳහා එන්ජින් කවරය විවෘත කර මෘදු රෙද්දකින් මෝටර් රථය ආවරණය කරන්න; එන්ජින් ආවරණයෙන් වින්ඩ්ෂීල්ඩ් වොෂර් තුණ්ඩ සහ හෝස් ඉවත් කරන්න; පසුව පහසු ස්ථාපනය සඳහා හුඩ් මත hinge ස්ථානය සලකුණු කරන්න; එන්ජිමේ කවරයේ සහ සරනේරුවල සවි කරන බෝල්ට් ඉවත් කරන්න, බෝල්ට් ඉවත් කිරීමෙන් පසු එන්ජිමේ කවරය ලිස්සා යාමෙන් වළක්වන්න.
එන්ජින් ආවරණ ස්ථාපනය සහ ගැලපීම
එන්ජිම ආවරණය ඉවත් කිරීමේ ප්රතිලෝම අනුපිළිවෙලෙහි ස්ථාපනය කළ යුතුය. එන්ජිමේ කවරයේ සහ hinge එකේ සවි කරන බෝල්ට් තද කිරීමට පෙර, එන්ජිමේ කවරය ඉදිරිපස සිට පසුපසට හෝ hinge gasket සහ buffer rubber ඉහළට සහ පහළට සකස් කිරීමෙන් පරතරය ඒකාකාරව ගැලපේ.
එන්ජින් ආවරණ අගුළු පාලන යාන්ත්රණය ගැලපීම
එන්ජින් ආවරණ අගුල සකස් කිරීමට පෙර, එන්ජින් කවරය නිවැරදිව නිවැරදි කළ යුතුය, පසුව සවි කරන බෝල්ට් ලිහිල් කර, අගුළු හිස ඉදිරියට සහ පසුපසට, වමට සහ දකුණට ගෙනයන්න, එවිට එය අගුළු ආසනය සමඟ සමපාත වන පරිදි, එන්ජින් කවරයේ ඉදිරිපස කෑන් අගුළු හිසෙහි ඩෝවෙටේල් බෝල්ට්හි උස අනුවද සකස් කළ යුතුය.
ඔටෝමොබයිල් හුඩ් ද්රව්ය විශ්ලේෂණය
මෝටර් රථ ආවරණ ඇලුමිනියම්, වානේ සහ ප්ලාස්ටික් වලින් සාදා ඇත.
පළමුව, ඇලුමිනියම් මිශ්ර ලෝහ ආවරණ
ඇලුමිනියම් හුඩ් යනු බොහෝ උසස් මාදිලිවල භාවිතා කරන ද්රව්යයකි. එහි වාසි ප්රධාන වශයෙන් පහත සඳහන් අංග ඇත:
1. සැහැල්ලු: ඇලුමිනියම් මිශ්ර ලෝහයේ ඝනත්වය වානේවලට වඩා කුඩා වන අතර, එම පරිමාව යටතේ බර සැහැල්ලු වනු ඇත.
2. විඛාදන ප්රතිරෝධය: ඇලුමිනියම් මිශ්ර ලෝහ විඛාදන ප්රතිරෝධය හොඳ, දිගු සේවා කාලය.
3. හොඳ තාප විසර්ජනය: ඇලුමිනියම් මිශ්ර ලෝහ තාප ප්‍රසාරණ සංගුණකය කුඩා, හොඳ තාප සන්නායක කාර්ය සාධනයක්, එන්ජිමේ තාපය විසුරුවා හැරීමට වඩාත් හිතකර වේ.
නමුත් ඇලුමිනියම් මිශ්ර ලෝහයේ ද යම් යම් අඩුපාඩු තිබේ, එනම් ශක්තිය වානේ තරම් හොඳ නැත, බිඳෙනසුලු බව නිෂ්පාදනය කිරීමට පහසු ය.
දෙක, වානේ හුඩ්
වානේ හුඩ් යනු සාමාන්‍ය මෝටර් රථවල බොහෝ විට භාවිතා කරන ද්රව්යයකි. එහි වාසි ප්රධාන වශයෙන් පහත සඳහන් අංග ඇත:
1. අධි ශක්තිය: වානේවල ශක්තිය ඇලුමිනියම් මිශ්ර ලෝහයට වඩා වැඩි වන අතර, එය වැඩි බලපෑමක්-ප්‍රතිරෝධී වේ.
2. අඩු නඩත්තු පිරිවැය: ඝට්ටන හානිය නම්, වානේ නඩත්තු පිරිවැය සාපේක්ෂව අඩු වේ.
කෙසේ වෙතත්, වානේ ද ඉන්ධන පරිභෝජනයට හිතකර නොවන අධික බර වැනි අවාසි ඇත.
ඔබට වැඩි විස්තර දැන ගැනීමට අවශ්‍ය නම්, මෙම වෙබ් අඩවියේ ඇති අනෙකුත් ලිපි දිගටම කියවන්න!
ඔබට එවැනි නිෂ්පාදන අවශ්‍ය නම් කරුණාකර අප අමතන්න.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS වාහන අමතර කොටස් විකිණීමට කැපවී සිටී.
