එන්ජින් ආවරණය.
එන්ජින් කවරය සාමාන්‍යයෙන් ව්‍යුහයෙන් සමන්විත වන අතර, මැද ක්ලිප් එක තාප පරිවාරක ද්‍රව්‍ය වලින් සාදා ඇත, අභ්‍යන්තර තහඩුව දෘඩතාව වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා කාර්යභාරයක් ඉටු කරයි, සහ එහි ජ්‍යාමිතිය නිෂ්පාදකයා විසින් තෝරා ගනු ලැබේ, ප්‍රධාන වශයෙන් ඇටසැකිලි හැඩය.
එන්ජින් කවරය විවෘත කළ විට, එය සාමාන්‍යයෙන් පසුපසට හරවන අතර කුඩා කොටසක් ඉදිරියට හරවනු ලැබේ.
පසුපසට හරවන ලද එන්ජින් කවරය කලින් තීරණය කළ කෝණයකින් විවෘත කළ යුතු අතර, ඉදිරිපස වීදුරුව සමඟ ස්පර්ශ නොවිය යුතු අතර, අවම වශයෙන් 10 mm පමණ පරතරයක් තිබිය යුතුය. රිය පැදවීමේදී කම්පනය හේතුවෙන් ස්වයං-විවෘත වීම වැළැක්වීම සඳහා, එන්ජින් කවරයේ ඉදිරිපස කෙළවරේ ආරක්ෂිත අගුළු කොක්ක අගුළු දැමීමේ උපාංගයක් තිබිය යුතුය, අගුළු දැමීමේ උපාංග ස්විචය මෝටර් රථයේ උපකරණ පුවරුව යටතේ සකසා ඇති අතර, මෝටර් රථ දොර අගුළු දමා ඇති අවස්ථාවේදීම එන්ජින් කවරය අගුළු දැමිය යුතුය.
එන්ජින් කවරය ඉවත් කිරීම
එන්ජින් කවරය විවෘත කර නිමාවන තීන්තයට හානි වීම වැළැක්වීම සඳහා මෘදු රෙද්දකින් මෝටර් රථය ආවරණය කරන්න; එන්ජින් කවරයෙන් සුළං ආවරණ රෙදි සෝදන තුණ්ඩය සහ හෝස් ඉවත් කරන්න; පසුව පහසුවෙන් ස්ථාපනය කිරීම සඳහා හුඩ් එකේ සරනේරු ස්ථානය සලකුණු කරන්න; එන්ජින් කවරයේ සහ සරනේරුවල සවි කිරීමේ බෝල්ට් ඉවත් කරන්න, සහ බෝල්ට් ඉවත් කිරීමෙන් පසු එන්ජින් කවරය ලිස්සා යාම වළක්වන්න.
එන්ජින් කවරය ස්ථාපනය කිරීම සහ සකස් කිරීම
එන්ජින් කවරය ඉවත් කිරීමේ ප්‍රතිලෝම අනුපිළිවෙලට ස්ථාපනය කළ යුතුය. එන්ජින් කවරයේ සහ සරනේරුවේ සවි කිරීමේ බෝල්ට් තද කිරීමට පෙර, එන්ජින් කවරය ඉදිරිපස සිට පසුපසට සකස් කළ හැකිය, නැතහොත් හින්ජ් ගෑස්කට් සහ බෆර් රබර් ඉහළට සහ පහළට සකස් කර පරතරය ඒකාකාරව ගැලපෙන පරිදි සකස් කළ හැකිය.
එන්ජින් ආවරණ අගුළු පාලන යාන්ත්‍රණය සකස් කිරීම
එන්ජින් ආවරණ අගුල සකස් කිරීමට පෙර, එන්ජින් කවරය නිසි ලෙස නිවැරදි කළ යුතුය, පසුව සවි කිරීමේ බෝල්ට් එක ලිහිල් කළ යුතුය, අගුළු හිස ඉදිරියට සහ පසුපසට, වමට සහ දකුණට ගෙනයන්න, එවිට එය අගුළු ආසනය සමඟ පෙළගස්වා ඇත, එන්ජින් කවරයේ ඉදිරිපස කොටස ද සකස් කළ හැකිය. අගුළු හිසෙහි ඩොවෙටේල් බෝල්ට් එකේ උස අනුව.
මෝටර් රථ හුඩ් ද්‍රව්‍ය විශ්ලේෂණය
කාර් හුඩ් ඇලුමිනියම්, වානේ සහ ප්ලාස්ටික් වලින් සාදා ඇත.
පළමුව, ඇලුමිනියම් මිශ්‍ර ලෝහ හුඩ්
ඇලුමිනියම් හුඩ් යනු බොහෝ උසස් මාදිලිවල භාවිතා වන ද්‍රව්‍යයකි. එහි වාසි ප්‍රධාන වශයෙන් පහත සඳහන් අංග ඇත:
1. සැහැල්ලු බර: ඇලුමිනියම් මිශ්‍ර ලෝහයේ ඝනත්වය වානේවලට වඩා කුඩා වන අතර එම පරිමාව යටතේ බර සැහැල්ලු වනු ඇත.
2. විඛාදන ප්‍රතිරෝධය: ඇලුමිනියම් මිශ්‍ර ලෝහ විඛාදන ප්‍රතිරෝධය හොඳයි, දිගු සේවා කාලය.
3. හොඳ තාප විසර්ජනය: ඇලුමිනියම් මිශ්‍ර ලෝහ තාප ප්‍රසාරණ සංගුණකය කුඩා, හොඳ තාප සන්නායක ක්‍රියාකාරිත්වය, එන්ජින් තාපය විසුරුවා හැරීමට වඩාත් හිතකර වේ.
නමුත් ඇලුමිනියම් මිශ්‍ර ලෝහයේ ද යම් අඩුපාඩු තිබේ, එනම් ශක්තිය වානේ තරම් හොඳ නැත, පහසුවෙන් නිපදවිය හැකි බිඳෙනසුලු බව යනාදිය.
දෙක, වානේ හුඩ්
වානේ හුඩ් යනු සාමාන්‍ය මෝටර් රථවල බොහෝ විට භාවිතා වන ද්‍රව්‍යයකි. එහි වාසි ප්‍රධාන වශයෙන් පහත සඳහන් අංග ඇත:
1. ඉහළ ශක්තිය: වානේවල ශක්තිය ඇලුමිනියම් මිශ්‍ර ලෝහයට වඩා වැඩි වන අතර එය බලපෑමට ඔරොත්තු දීමේ හැකියාව වැඩිය.
2. අඩු නඩත්තු පිරිවැය: ගැටුම් හානි නම්, වානේ නඩත්තු පිරිවැය සාපේක්ෂව අඩුය.
කෙසේ වෙතත්, වානේවල ද අවාසි ඇත, එනම් අධික බර, ඉන්ධන පරිභෝජනයට හිතකර නොවේ.
ඔබට වැඩි විස්තර දැන ගැනීමට අවශ්‍ය නම්, මෙම වෙබ් අඩවියේ ඇති අනෙකුත් ලිපි කියවන්න!
ඔබටත් මෙවැනි නිෂ්පාදන අවශ්‍ය නම් අපට කතා කරන්න.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS වාහන අමතර කොටස් විකිණීමට කැපවී සිටී. මිලදී ගැනීමට සාදරයෙන් පිළිගනිමු.
