ප්රධාන ලාම්පුව.
වාහන ප්රධාන ලාම්පු සාමාන්‍යයෙන් කොටස් තුනකින් සමන්විත වේ: ආලෝක බල්බය, පරාවර්තකය සහ ගැලපෙන දර්පණය (astigmatism mirror).
1. බල්බය
මෝටර් රථ ප්රධාන ලාම්පුවල භාවිතා කරන බල්බ වන්නේ තාපදීප්ත බල්බ, හැලජන් ටංස්ටන් බල්බ, නව අධි දීප්තියක් සහිත චාප ලාම්පු යනාදියයි.
(1) තාපදීප්ත බල්බය: එහි සූත්රිකාව ටංස්ටන් කම්බි වලින් සාදා ඇත (ටංස්ටන් ඉහළ ද්‍රවාංකයක් සහ ශක්තිමත් ආලෝකයක් ඇත). නිෂ්පාදනය අතරතුර, බල්බයේ සේවා කාලය වැඩි කිරීම සඳහා, බල්බය නිෂ්ක්රිය වායුවකින් (නයිට්රජන් සහ එහි නිෂ්ක්රිය වායු මිශ්රණය) පිරී ඇත. මෙමගින් ටංස්ටන් වයර් වාෂ්පීකරණය අඩු කිරීමටත්, සූත්‍රිකාවේ උෂ්ණත්වය වැඩි කිරීමටත්, දීප්තිමත් කාර්යක්ෂමතාව වැඩි කිරීමටත් හැකි වේ. තාපදීප්ත බල්බයක ආලෝකය කහ පැහැයක් ගනී.
(2) ටංස්ටන් හේලයිඩ් ලාම්පුව: ටංග්ස්ටන් හේලයිඩ් ප්‍රතිචක්‍රීකරණ ප්‍රතිචක්‍රීකරණ ප්‍රතික්‍රියාවේ මූලධර්මය භාවිතා කරමින්, ටංස්ටන් හේලයිඩ් විදුලි බුබුල යම් හේලයිඩ් මූලද්‍රව්‍යයකට (අයඩින්, ක්ලෝරීන්, ෆ්ලෝරීන්, බ්‍රෝමීන්, ආදිය) නිෂ්ක්‍රීය වායුව තුළට ඇතුළු කරනු ලැබේ. සූත්‍රිකාවෙන් වාෂ්ප වන වායුමය ටංස්ටන් හැලජන් සමඟ ප්‍රතික්‍රියා කර වාෂ්පශීලී ටංස්ටන් හේලයිඩයක් නිපදවන අතර එය සූත්රිකාව අසල ඉහළ උෂ්ණත්ව ප්‍රදේශයට විසරණය වන අතර තාපයෙන් දිරාපත් වන අතර එමඟින් ටංස්ටන් සූත්රිකාවට නැවත පැමිණේ. මුදා හරින ලද හැලජන් අඛණ්ඩව විසරණය වන අතර ඊළඟ චක්‍රීය ප්‍රතික්‍රියාවට සහභාගී වේ, එබැවින් චක්‍රය දිගටම පවතින අතර එමඟින් ටංස්ටන් වාෂ්ප වීම සහ බල්බයේ කළු වීම වළක්වයි. ටංස්ටන් හැලජන් ආලෝක බල්බයේ ප්‍රමාණය කුඩා වන අතර, බල්බ කවචය ඉහළ උෂ්ණත්ව ප්‍රතිරෝධයක් සහ ඉහළ යාන්ත්‍රික ශක්තියක් සහිත ක්වාර්ට්ස් වීදුරු වලින් සාදා ඇත, එම බලය යටතේ, ටංස්ටන් හැලජන් ලාම්පුවේ දීප්තිය තාපදීප්ත ලාම්පුව මෙන් 1.5 ගුණයක් වන අතර ආයු කාලය 2 සිට 2 දක්වා වේ. 3 ගුණයක් දිගු.
(3) නව අධි දීප්තියේ චාප ලාම්පුව: මෙම ලාම්පුවේ බල්බයේ සම්ප්‍රදායික සූත්‍රිකාවක් නොමැත. ඒ වෙනුවට, ක්වාර්ට්ස් නලයක් තුළ ඉලෙක්ට්රෝඩ දෙකක් තබා ඇත. මෙම නළය සෙනෝන් සහ ට්‍රේස් ලෝහ (හෝ ලෝහ හේලයිඩ) වලින් පුරවා ඇති අතර, ඉලෙක්ට්‍රෝඩයේ (5000 ~ 12000V) ප්‍රමාණවත් චාප වෝල්ටීයතාවයක් ඇති විට, වායුව අයනීකරණය කර විදුලිය සන්නයනය කිරීමට පටන් ගනී. වායු පරමාණු උද්වේගකර තත්වයක පවතින අතර ඉලෙක්ට්‍රෝන වල ශක්ති මට්ටමේ සංක්‍රාන්තිය හේතුවෙන් ආලෝකය නිකුත් කිරීමට පටන් ගනී. තත්පර 0.1 න් පසු, ඉලෙක්ට්රෝඩ අතර රසදිය වාෂ්ප කුඩා ප්රමාණයක් වාෂ්ප වී ඇති අතර, බල සැපයුම රසදිය වාෂ්ප චාප විසර්ජනය වෙත වහාම මාරු කරනු ලැබේ, පසුව උෂ්ණත්වය ඉහළ යාමෙන් පසුව හේලයිඩ චාප ලාම්පුව වෙත මාරු කරනු ලැබේ. ආලෝකය බල්බයේ සාමාන්‍ය ක්‍රියාකාරී උෂ්ණත්වයට ළඟා වූ පසු, චාප විසර්ජනය නඩත්තු කිරීමේ බලය ඉතා අඩුය (35w පමණ), එබැවින් විදුලි ශක්තියෙන් 40% ක් ඉතිරි කර ගත හැකිය.
2. පරාවර්තකය
පරාවර්තකයේ කාර්යභාරය වන්නේ විකිරණ දුර වැඩි කිරීම සඳහා බල්බයෙන් විමෝචනය වන ආලෝකයේ බහුඅවයවීකරණය ශක්තිමත් කදම්භයක් බවට පත් කිරීමයි.
දර්පණයේ මතුපිට හැඩය භ්‍රමණය වන පැරබොලොයිඩ් වේ, සාමාන්‍යයෙන් මිලිමීටර් 0.6 ~ 0.8 තුනී වානේ තහඩු මුද්රා තැබීමෙන් හෝ වීදුරු, ප්ලාස්ටික් වලින් සාදා ඇත. අභ්යන්තර පෘෂ්ඨය රිදී, ඇලුමිනියම් හෝ ක්රෝම් ආලේප කර පසුව ඔප දමා ඇත; සූත්රිකාව දර්පණයේ කේන්ද්‍රස්ථානයේ පිහිටා ඇති අතර එහි බොහෝ ආලෝක කිරණ පරාවර්තනය වී සමාන්තර කදම්භ ලෙස දුරින් වෙඩි තබා ඇත. කැඩපතක් නොමැති විදුලි බුබුලෙන් ආලෝකමත් කළ හැක්කේ මීටර් 6 ක පමණ දුරක් පමණක් වන අතර දර්පණයෙන් පරාවර්තනය වන සමාන්තර කදම්භයට මීටර් 100 ට වැඩි දුරක් ආලෝකමත් කළ හැකිය. දර්පණයෙන් පසු, විසිරුණු ආලෝකය කුඩා ප්රමාණයක් ඇති අතර, එයින් ඉහළට සම්පූර්ණයෙන්ම නිෂ්ඵල වන අතර පාර්ශ්වික සහ පහළ ආලෝකය මාර්ග මතුපිට සහ මීටර් 5 සිට 10 දක්වා වූ සීමාව ආලෝකමත් කිරීමට උපකාරී වේ.
3. කාච
පැන්ටොස්කොප්, ඇස්ටිග්මැටික් වීදුරු ලෙසද හැඳින්වේ, එය විශේෂ ප්‍රිස්ම සහ කාච කිහිපයක එකතුවක් වන අතර හැඩය සාමාන්‍යයෙන් රවුම් සහ සෘජුකෝණාස්රාකාර වේ. ගැලපෙන දර්පණයේ කාර්යය වන්නේ දර්පණයෙන් පරාවර්තනය වන සමාන්තර කදම්භය වර්තනය කිරීමයි, එවිට මෝටර් රථය ඉදිරිපිට මාර්ගය හොඳ සහ ඒකාකාර ආලෝකයක් ඇත.
වර්ග කරන්න
හෙඩ්ලාම්ප් ඔප්ටිකල් පද්ධතිය ආලෝක බල්බය, පරාවර්තකය සහ ගැලපෙන දර්පණවල එකතුවකි. හෙඩ්ලාම්ප් ඔප්ටිකල් පද්ධතියේ විවිධ ව්‍යුහයට අනුව, හෙඩ් ලාම්පුව වර්ග තුනකට බෙදිය හැකිය: අර්ධ සංවෘත, සංවෘත සහ ප්‍රක්ෂේපණය.
1. අර්ධ සංවෘත හෙඩ් ලයිට්
අර්ධ-සංවෘත හෙඩ්ලාම්ප් ආලෝක දර්පණය සහ දර්පණ ඇලවීම විසුරුවා හැරිය නොහැක, දර්පණයේ පසුපස කෙළවරේ සිට විදුලි බුබුල පැටවිය හැකිය, අර්ධ-සංවෘත හෙඩ්ලාම්ප් වාසිය වන්නේ පුළුස්සා දැමූ සූත්රිකාවට බල්බය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට පමණක් අවශ්‍ය වීමයි, අවාසිය නම් දුර්වල මුද්රා තැබීමයි. . ඒකාබද්ධ ප්රධාන ලාම්පුව ඉදිරිපස හැරවුම් සංඥාව, ඉදිරිපස පළල ආලෝකය, ඉහළ කදම්භ ආලෝකය සහ අඩු ආලෝකය සමස්තයක් ලෙස ඒකාබද්ධ කරන අතර පරාවර්තකය සහ පැන්ටොස්කොප් කාබනික ද්‍රව්‍ය භාවිතයෙන් සමස්තයක් බවට පත් කර ඇති අතර බල්බය පහසුවෙන් පටවා ගත හැකිය. ආපසු. ඒකාබද්ධ හෙඩ් ලයිට් සමඟින්, වාහන නිෂ්පාදකයින්ට වාහනයේ වායුගතික ලක්ෂණ, ඉන්ධන පිරිමැස්ම සහ වාහන මෝස්තරය වැඩිදියුණු කිරීම සඳහා ඉල්ලුම මත ඕනෑම ආකාරයක හෙඩ් ලයිට් ගැලපෙන කාච නිෂ්පාදනය කළ හැකිය.
2. සංවෘත හෙඩ් ලයිට්
සංවෘත ප්රධාන ලාම්පු සම්මත සංවෘත හෙඩ් ලාම්පු සහ හැලජන් සංවෘත ප්රධාන ලාම්පු ලෙසද බෙදා ඇත.
සම්මත සංවෘත ප්රධාන ලාම්පුවේ දෘශ්‍ය පද්ධතිය වන්නේ බල්බ නිවාස සෑදීම සඳහා පරාවර්තකය සහ ගැළපෙන දර්පණය සමස්තයක් ලෙස විලයනය කර වෑල්ඩින් කිරීම වන අතර සූත්රිකාව පරාවර්තක පාදයට වෑල්ඩින් කරනු ලැබේ. පරාවර්තක පෘෂ්ඨය රික්තය මගින් ඇලුමිනියම් කර ඇති අතර, ලාම්පුව නිෂ්ක්රිය වායුව සහ හැලජන් වලින් පිරී ඇත. මෙම ව්යුහයේ වාසි හොඳ මුද්රා තැබීමේ කාර්ය සාධනය, දර්පණ වායුගෝලය, ඉහළ පරාවර්තන කාර්යක්ෂමතාව සහ දිගු සේවා කාලය මගින් දූෂණය නොවනු ඇත. කෙසේ වෙතත්, සූත්රිකාව පුළුස්සා දැමීමෙන් පසුව, සම්පූර්ණ ආලෝක කණ්ඩායම ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතු අතර, පිරිවැය වැඩි වේ.
3. ප්රක්ෂේපණ ප්රධාන ලාම්පුව
ප්‍රොජෙක්ටිව් හෙඩ් ලෑම්ප් වල දෘශ්‍ය පද්ධතිය ප්රධාන වශයෙන් ආලෝක බල්බය, පරාවර්තකය, සෙවන දර්පණය සහ උත්තල ගැලපෙන දර්පණ වලින් සමන්විත වේ. ඉතා ඝන කැටයම් නොකළ උත්තල දර්පණයක් භාවිතා කරන්න, දර්පණය ඕවලාකාර වේ. එබැවින් එහි පිටත විෂ්කම්භය ඉතා කුඩා වේ. ප්‍රොජෙක්ටිව් හෙඩ් ලයිට් වලට නාභි ලක්ෂ්‍ය දෙකක් ඇත, පළමු අවධානය බල්බය වන අතර දෙවන අවධානය ආලෝකයේ පිහිටුවා ඇත. උත්තල දර්පණය හරහා ආලෝකය නාභිගත කර එය දුරකට දමන්න. එහි වාසිය වන්නේ අවධානය යොමු කිරීමේ කාර්ය සාධනය යහපත් වන අතර එහි කිරණ ප්රක්ෂේපණ මාර්ගය වන්නේ:
(1) බල්බයේ ඉහළ කොටසට විමෝචනය වන ආලෝකය පරාවර්තකය හරහා දෙවන නාභිගත කිරීම වෙත ගමන් කරන අතර, උත්තල ගැලපෙන දර්පණය හරහා දුර වෙත නාභිගත වේ.
(2) ඒ සමගම, බල්බයේ පහළ කොටසට නිකුත් කරන ආලෝකය ආවරණ දර්පණයෙන් පරාවර්තනය කර, පරාවර්තකයට නැවත පරාවර්තනය කර දෙවන නාභිගත කිරීම වෙත විසි කර, උත්තල ගැලපෙන දර්පණය හරහා දුර වෙත නාභිගත කරනු ලැබේ.
මෝටර් රථ භාවිතා කිරීමේදී, හෙඩ් ලයිට් සඳහා වන අවශ්‍යතා නම්: හොඳ ආලෝකකරණයක් තිබීම පමණක් නොව, ඉදිරියෙන් එන මෝටර් රථයේ රියදුරු අන්ධ නොකිරීමටද, එබැවින් හෙඩ් ලයිට් භාවිතය පහත කරුණු කෙරෙහි අවධානය යොමු කළ යුතුය:
(1) හෙඩ් ලෑම්ප් පැන්ටොස්කොප් එක පිරිසිදුව තබා ගන්න, විශේෂයෙන් වැසි සහ හිම වල රිය පැදවීමේදී, අපිරිසිදු හා අපිරිසිදුකම ප්රධාන ලාම්පුවේ දැල්වීමේ ක්‍රියාකාරිත්වය 50% කින් අඩු කරයි. සමහර මාදිලි හෙඩ් ලයිට් වයිපර් සහ ජල ස්ප්‍රේ වලින් සමන්විත වේ.
(2) රාත්‍රියේදී මෝටර් රථ දෙක හමු වූ විට, මෝටර් රථ දෙක ප්රධාන ලාම්පුවේ අධි කදම්බය නිවා දමා රිය පැදවීමේ ආරක්ෂාව සහතික කිරීම සඳහා ආසන්න ආලෝකයට වෙනස් කළ යුතුය.
(3) ප්රධාන ලාම්පුවේ ක්‍රියාකාරීත්වය සහතික කිරීම සඳහා, ප්රධාන ලාම්පුව ප්රතිස්ථාපනය කිරීමෙන් පසුව හෝ මෝටර් රථය කිලෝමීටර 10,000ක් ධාවනය කිරීමෙන් පසු ප්රධාන ලාම්පු කදම්භය පරීක්ෂා කර සකස් කළ යුතුය.
(4) සම්බන්ධක සම්බන්ධතා ක්‍රියාකාරීත්වය හොඳ බවත් මූලික යකඩ විශ්වාසදායක බවත් සහතික කර ගැනීම සඳහා විදුලි බුබුල සහ රේඛා සොකට් සහ මූලික යකඩ ඔක්සිකරණය සහ ලිහිල් කිරීම සඳහා නිතිපතා පරීක්ෂා කරන්න. ස්පර්ශය ලිහිල් නම්, ප්රධාන ලාම්පුව දැල්වූ විට, එය පරිපථය ක්‍රියා විරහිත වීම හේතුවෙන් ධාරා කම්පනයක් ඇති කරයි, එමඟින් සූත්රිකාව පිළිස්සී, ස්පර්ශය ඔක්සිකරණය වුවහොත්, එය ලාම්පුවේ දීප්තිය අඩු කරයි. ස්පර්ශ පීඩන පහත වැටීමේ වැඩි වීම සඳහා.
ඔබට වැඩි විස්තර දැන ගැනීමට අවශ්‍ය නම්, මෙම වෙබ් අඩවියේ ඇති අනෙකුත් ලිපි දිගටම කියවන්න!
ඔබට එවැනි නිෂ්පාදන අවශ්‍ය නම් කරුණාකර අප අමතන්න.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS වාහන අමතර කොටස් විකිණීමට කැපවී සිටී.
