හෙඩ්ලාම්ප්.
මෝටර් රථ ප්‍රධාන ලාම්පු සාමාන්‍යයෙන් කොටස් තුනකින් සමන්විත වේ: ආලෝක බල්බය, පරාවර්තකය සහ ගැලපෙන දර්පණය (astigmatism mirror).
1. බල්බය
මෝටර් රථ ප්‍රධාන ලාම්පු වල භාවිතා වන බල්බ වන්නේ තාපදීප්ත බල්බ, හැලජන් ටංස්ටන් බල්බ, නව ඉහළ දීප්තියේ චාප ලාම්පු යනාදියයි.
(1) තාපදීප්ත බල්බය: එහි සූත්‍රිකාව ටංස්ටන් වයර් වලින් සාදා ඇත (ටංස්ටන් ඉහළ ද්‍රවාංකයක් සහ ශක්තිමත් ආලෝකයක් ඇත). නිෂ්පාදනය අතරතුර, බල්බයේ සේවා කාලය වැඩි කිරීම සඳහා, බල්බය නිෂ්ක්‍රීය වායුවකින් (නයිට්‍රජන් සහ එහි නිෂ්ක්‍රීය වායු මිශ්‍රණය) පුරවනු ලැබේ. මෙය ටංස්ටන් වයර් වාෂ්පීකරණය අඩු කිරීමට, සූතිකායේ උෂ්ණත්වය වැඩි කිරීමට සහ දීප්තිමත් කාර්යක්ෂමතාව වැඩි කිරීමට හැකිය. තාපදීප්ත බල්බයකින් ලැබෙන ආලෝකය කහ පැහැයක් ගනී.
(2) ටංස්ටන් හේලයිඩ් ලාම්පුව: ටංස්ටන් හේලයිඩ් ආලෝක බල්බය නිෂ්ක්‍රීය වායුව තුළට යම් හේලයිඩ් මූලද්‍රව්‍යයකට (අයඩින්, ක්ලෝරීන්, ෆ්ලෝරීන්, බ්‍රෝමීන්, ආදිය) ඇතුළු කරනු ලැබේ, ටංස්ටන් හේලයිඩ් ප්‍රතිචක්‍රීකරණ ප්‍රතික්‍රියාවේ මූලධර්මය භාවිතා කරයි, එනම්, සූත්‍රිකාවෙන් වාෂ්ප වන වායුමය ටංස්ටන් හැලජන් සමඟ ප්‍රතික්‍රියා කර වාෂ්පශීලී ටංස්ටන් හේලයිඩ් නිපදවන අතර එය සූත්‍රිකාව අසල ඉහළ උෂ්ණත්ව ප්‍රදේශයට විසරණය වන අතර තාපයෙන් දිරාපත් වන අතර එමඟින් ටංස්ටන් නැවත සූත්‍රිකාවට පැමිණේ. මුදා හරින ලද හැලජන් අඛණ්ඩව විසරණය වන අතර ඊළඟ චක්‍ර ප්‍රතික්‍රියාවට සහභාගී වේ, එබැවින් චක්‍රය දිගටම පවතී, එමඟින් ටංස්ටන් වාෂ්පීකරණය සහ බල්බය කළු වීම වළක්වයි. ටංස්ටන් හැලජන් ආලෝක බල්බ ප්‍රමාණය කුඩා වේ, බල්බ කවචය ඉහළ උෂ්ණත්ව ප්‍රතිරෝධයක් සහ ඉහළ යාන්ත්‍රික ශක්තියක් සහිත ක්වාර්ට්ස් වීදුරු වලින් සාදා ඇත, එම බලය යටතේ, ටංස්ටන් හැලජන් ලාම්පුවේ දීප්තිය තාපදීප්ත ලාම්පුවේ 1.5 ගුණයක් වන අතර ආයු කාලය 2 සිට 3 ගුණයකින් දිගු වේ.
(3) නව අධි-දීප්ති චාප ලාම්පුව: මෙම ලාම්පුවේ බල්බයේ සාම්ප්‍රදායික සූත්‍රිකාවක් නොමැත. ඒ වෙනුවට, ක්වාර්ට්ස් නලයක් තුළ ඉලෙක්ට්‍රෝඩ දෙකක් තබා ඇත. නළය සෙනෝන් සහ අංශුමාත්‍ර ලෝහ (හෝ ලෝහ හේලයිඩ) වලින් පුරවා ඇති අතර, ඉලෙක්ට්‍රෝඩය මත ප්‍රමාණවත් චාප වෝල්ටීයතාවයක් (5000 ~ 12000V) ඇති විට, වායුව අයනීකරණය වී විදුලිය සන්නයනය කිරීමට පටන් ගනී. වායු පරමාණු උද්යෝගිමත් තත්වයක පවතින අතර ඉලෙක්ට්‍රෝනවල ශක්ති මට්ටමේ සංක්‍රාන්තිය හේතුවෙන් ආලෝකය විමෝචනය කිරීමට පටන් ගනී. තත්පර 0.1 කට පසු, ඉලෙක්ට්‍රෝඩ අතර රසදිය වාෂ්ප කුඩා ප්‍රමාණයක් වාෂ්ප වී, බල සැපයුම වහාම රසදිය වාෂ්ප චාප විසර්ජනයට මාරු කරනු ලබන අතර, උෂ්ණත්වය ඉහළ ගිය පසු හේලයිඩ චාප ලාම්පුවට මාරු කරනු ලැබේ. ආලෝකය බල්බයේ සාමාන්‍ය ක්‍රියාකාරී උෂ්ණත්වයට ළඟා වූ පසු, චාප විසර්ජනය පවත්වා ගැනීමේ බලය ඉතා අඩුය (35w පමණ), එබැවින් විදුලි ශක්තියෙන් 40% ක් ඉතිරි කර ගත හැකිය.
2. පරාවර්තකය
පරාවර්තකයේ කාර්යභාරය වන්නේ බල්බයෙන් විමෝචනය වන ආලෝකය ශක්තිමත් කදම්භයක් බවට බහුඅවයවීකරණය උපරිම කර විකිරණ දුර වැඩි කිරීමයි.
දර්පණයේ මතුපිට හැඩය භ්‍රමණය වන පැරබොලොයිඩ් එකක් වන අතර එය සාමාන්‍යයෙන් 0.6 ~ 0.8mm තුනී වානේ තහඩු මුද්‍රා තැබීමෙන් හෝ වීදුරු, ප්ලාස්ටික් වලින් සාදා ඇත. අභ්‍යන්තර පෘෂ්ඨය රිදී, ඇලුමිනියම් හෝ ක්‍රෝම් වලින් ආලේප කර පසුව ඔප දමා ඇත; සූත්‍රිකාව දර්පණයේ නාභිගත ලක්ෂ්‍යයේ පිහිටා ඇති අතර, එහි ආලෝක කිරණ බොහොමයක් පරාවර්තනය වී සමාන්තර කදම්භ ලෙස දුරින් විදිනු ලැබේ. දර්පණයක් නොමැති ආලෝක බල්බයට මීටර් 6 ක පමණ දුරක් පමණක් ආලෝකමත් කළ හැකි අතර, දර්පණයෙන් පරාවර්තනය වන සමාන්තර කදම්භයට මීටර් 100 කට වඩා වැඩි දුරක් ආලෝකමත් කළ හැකිය. දර්පණයෙන් පසු, විසිරුණු ආලෝකයේ කුඩා ප්‍රමාණයක් ඇති අතර, එයින් ඉහළට සම්පූර්ණයෙන්ම නිෂ්ඵල වන අතර, පාර්ශ්වීය සහ පහළ ආලෝකය මාර්ග මතුපිට සහ මීටර් 5 සිට 10 දක්වා සීමාව ආලෝකමත් කිරීමට උපකාරී වේ.
3. කාචය
පැන්ටෝස්කෝප්, ඇස්ටිග්මැටික් වීදුරු ලෙසද හැඳින්වේ, එය විශේෂ ප්‍රිස්ම සහ කාච කිහිපයක එකතුවක් වන අතර හැඩය සාමාන්‍යයෙන් රවුම් සහ සෘජුකෝණාස්‍රාකාර වේ.ගැලපෙන දර්පණයේ කාර්යය වන්නේ දර්පණයෙන් පරාවර්තනය වන සමාන්තර කදම්භය වර්තනය කිරීමයි, එවිට මෝටර් රථය ඉදිරිපිට ඇති මාර්ගය හොඳ සහ ඒකාකාර ආලෝකකරණයක් ඇත.
වර්ග කරන්න
හෙඩ්ලාම්ප් දෘශ්‍ය පද්ධතිය යනු ආලෝක බල්බයක්, පරාවර්තකයක් සහ ගැලපෙන දර්පණයක එකතුවකි.හෙඩ්ලාම්ප් දෘශ්‍ය පද්ධතියේ විවිධ ව්‍යුහයට අනුව, හෙඩ්ලාම්ප් වර්ග තුනකට බෙදිය හැකිය: අර්ධ සංවෘත, සංවෘත සහ ප්‍රක්ෂේපණ.
1. අර්ධ සංවෘත හෙඩ් ලයිට්
අර්ධ-සංවෘත හෙඩ් ලයිට් ආලෝකකරණ දර්පණය සහ කැඩපත එකට ඇලවීම විසුරුවා හැරිය නොහැක, ආලෝක බල්බය දර්පණයේ පිටුපස කෙළවරින් පටවා ගත හැකිය, අර්ධ-සංවෘත හෙඩ් ලයිට් වාසිය නම්, දැවෙන සූත්‍රිකාව බල්බය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට පමණක් අවශ්‍ය වීමයි, අවාසිය නම් දුර්වල මුද්‍රා තැබීමයි. ඒකාබද්ධ හෙඩ් ලයිට් ඉදිරිපස හැරවුම් සංඥාව, ඉදිරිපස පළල ආලෝකය, ඉහළ කදම්භ ආලෝකය සහ අඩු ආලෝකය සමස්තයක් ලෙස ඒකාබද්ධ කරන අතර, පරාවර්තකය සහ පැන්ටොස්කෝප් කාබනික ද්‍රව්‍ය භාවිතයෙන් සමස්තයක් ලෙස සාදන අතර, බල්බය පිටුපසින් පහසුවෙන් පටවා ගත හැකිය. ඒකාබද්ධ හෙඩ් ලයිට් සමඟ, වාහන වායුගතික ලක්ෂණ, ඉන්ධන ආර්ථිකය සහ වාහන ශෛලිය වැඩිදියුණු කිරීම සඳහා ඉල්ලුම මත ඕනෑම ආකාරයක හෙඩ් ලයිට් ගැලපෙන කාචයක් මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින්ට නිෂ්පාදනය කළ හැකිය.
2. සංවෘත හෙඩ් ලයිට්
සංවෘත හෙඩ් ලාම්පු සම්මත සංවෘත හෙඩ් ලාම්පු සහ හැලජන් සංවෘත හෙඩ් ලාම්පු ලෙසද බෙදා ඇත.
සම්මත සංවෘත හෙඩ්ලාම්පුවේ දෘශ්‍ය පද්ධතිය වන්නේ පරාවර්තකය සහ ගැලපෙන දර්පණය බල්බ නිවාසය සෑදීම සඳහා සමස්තයක් ලෙස විලයනය කර වෑල්ඩින් කිරීමයි, සහ සූත්‍රිකාව පරාවර්තක පාදයට වෑල්ඩින් කරනු ලැබේ. පරාවර්තක මතුපිට රික්තකය මගින් ඇලුමිනියම් කර ඇති අතර ලාම්පුව නිෂ්ක්‍රීය වායුව සහ හැලජන් වලින් පුරවා ඇත. මෙම ව්‍යුහයේ වාසි වන්නේ හොඳ මුද්‍රා තැබීමේ කාර්ය සාධනය, දර්පණය වායුගෝලයෙන් දූෂණය නොවනු ඇත, ඉහළ පරාවර්තන කාර්යක්ෂමතාව සහ දිගු සේවා කාලයයි. කෙසේ වෙතත්, සූත්‍රිකාව දැවී ගිය පසු, සම්පූර්ණ ආලෝකකරණ කණ්ඩායම ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට අවශ්‍ය වන අතර පිරිවැය වැඩි වේ.
3. ප්‍රක්ෂේපණ හෙඩ්ලාම්ප්
ප්‍රක්ෂේපණ හෙඩ්ලෑම්ප් හි දෘශ්‍ය පද්ධතිය ප්‍රධාන වශයෙන් ආලෝක බල්බයක්, පරාවර්තකයක්, සෙවනැලි දර්පණයක් සහ උත්තල ගැළපෙන දර්පණයකින් සමන්විත වේ. ඉතා ඝන කැටයම් නොකළ උත්තල දර්පණයක් භාවිතා කරන්න, දර්පණය ඕවලාකාර වේ. එබැවින් එහි පිටත විෂ්කම්භය ඉතා කුඩා වේ. ප්‍රක්ෂේපණ හෙඩ් ලයිට් වලට නාභිගත ලක්ෂ්‍ය දෙකක් ඇත, පළමු නාභිගත කිරීම බල්බය වන අතර දෙවන නාභිගත කිරීම ආලෝකයේ පිහිටුවා ඇත. උත්තල දර්පණය හරහා ආලෝකය නාභිගත කර දුරින් එය විසි කරන්න. එහි වාසිය නම් නාභිගත කිරීමේ කාර්ය සාධනය හොඳ වන අතර එහි කිරණ ප්‍රක්ෂේපණ මාර්ගය:
(1) බල්බයේ ඉහළ කොටසට නිකුත් වන ආලෝකය පරාවර්තකය හරහා දෙවන නාභියට ගමන් කරන අතර, උත්තල ගැළපෙන දර්පණය හරහා දුරට නාභිගත වේ.
(2) ඒ සමඟම, බල්බයේ පහළ කොටසට නිකුත් වන ආලෝකය ආවරණ දර්පණය මඟින් පරාවර්තනය කර, පරාවර්තකයට නැවත පරාවර්තනය කර, පසුව දෙවන නාභිගත කිරීමට විසි කර, උත්තල ගැළපෙන දර්පණය හරහා දුරට නාභිගත කරනු ලැබේ.
මෝටර් රථ භාවිතයේදී, හෙඩ් ලයිට් සඳහා අවශ්‍යතා වන්නේ: හොඳ ආලෝකකරණයක් තිබීම මෙන්ම ඉදිරියට එන මෝටර් රථයේ රියදුරු අන්ධ වීම වැළැක්වීම සඳහා ද, එබැවින් හෙඩ් ලයිට් භාවිතය පහත කරුණු කෙරෙහි අවධානය යොමු කළ යුතුය:
(1) හෙඩ්ලෑම්ප් පැන්ටොස්කෝප් එක පිරිසිදුව තබා ගන්න, විශේෂයෙන් වැසි සහ හිම වල රිය පැදවීමේදී, අපිරිසිදු හා අපිරිසිදුකම් හෙඩ්ලෑම්ප් එකේ ආලෝකකරණ ක්‍රියාකාරිත්වය 50% කින් අඩු කරයි. සමහර මාදිලි හෙඩ්ලයිට් වයිපර් සහ ජල ඉසින වලින් සමන්විත වේ.
(2) රාත්‍රියේදී මෝටර් රථ දෙක හමුවන විට, රිය පැදවීමේ ආරක්ෂාව සහතික කිරීම සඳහා මෝටර් රථ දෙක ප්‍රධාන ලාම්පුවේ ඉහළ කදම්භය නිවා දමා ආසන්න ආලෝකයට මාරු විය යුතුය.
(3) ප්‍රධාන ලාම්පුවේ ක්‍රියාකාරිත්වය සහතික කිරීම සඳහා, ප්‍රධාන ලාම්පුව ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමෙන් පසුව හෝ මෝටර් රථය කිලෝමීටර 10,000 ක් ධාවනය කිරීමෙන් පසු ප්‍රධාන ලාම්පු කදම්භය පරීක්ෂා කර සකස් කළ යුතුය.
(4) සම්බන්ධක සම්බන්ධතා ක්‍රියාකාරිත්වය හොඳ බවත් මූලික යකඩ විශ්වාසදායක බවත් සහතික කර ගැනීම සඳහා, විදුලි බුබුල සහ රේඛා සොකට් සහ මූලික යකඩ ඔක්සිකරණය සහ ලිහිල් කිරීම සඳහා නිතිපතා පරීක්ෂා කරන්න. ස්පර්ශය ලිහිල් නම්, හෙඩ්ලාම්ප් ක්‍රියාත්මක කළ විට, පරිපථය ක්‍රියා විරහිත වීම හේතුවෙන් එය ධාරා කම්පනයක් ඇති කරයි, එමඟින් සූත්‍රිකාව දහනය වේ, සහ ස්පර්ශය ඔක්සිකරණය වී ඇත්නම්, ස්පර්ශ පීඩන පහත වැටීම වැඩි වීම නිසා ලාම්පුවේ දීප්තිය අඩු වේ.
ඔබට වැඩි විස්තර දැන ගැනීමට අවශ්‍ය නම්, මෙම වෙබ් අඩවියේ ඇති අනෙකුත් ලිපි කියවන්න!
ඔබටත් මෙවැනි නිෂ්පාදන අවශ්‍ය නම් අපට කතා කරන්න.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS වාහන අමතර කොටස් විකිණීමට කැපවී සිටී. මිලදී ගැනීමට සාදරයෙන් පිළිගනිමු.
