කාර් උත්පාදක පටිය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට කොපමණ කාලයක්?
මෝටර් උත්පාදක පටිය සාමාන්යයෙන් කිලෝමීටර් 60,000 ත් 80 ත් අතර ප්රමාණයක් වෙනුවට ආදේශ කළ නමුත් වාහන භාවිතය සහ මාර්ග තත්වයන් වැනි සාධක හේතුවෙන් නිශ්චිත ආදේශන චක්රය වෙනස් වේ.
වාහන භාවිතය සහ මාර්ග තත්වයන්: වාහනය මාර්ග තත්ත්වය ක්රියාත්මක කරන්නේ නම්, සාමාන්යයෙන් හිමිකරු සාමාන්යයෙන් රිය පැදවීම කෙරෙහි වැඩි අවධානයක් යොමු කරයි, පසුව උත්පාදක පටයේ සේවා කාලය දීර් extended කළ හැකිය. මෙම අවස්ථාවේ දී, හිමිකරුට කිලෝමීටර් 60,000 ත් 80,000 ත් අතර ප්රමාණයක් ධාවනය කරන විට පටියේ තත්වය පරීක්ෂා කළ හැකි අතර, එය හොඳ තත්ත්වයේ තිබේ නම්, එය කිලෝමීටර් 100,000 සිට 130,000 දක්වා ප්රතිස්ථාපනය වන තුරු එය දිගටම භාවිතා කළ හැකිය.
පටියෙහි වයස්ගත වීම: උත්පාදක පටිය රබර් නිෂ්පාදනයක් ලෙස, කාලයත් සමඟ වයසින් වැඩි වනු ඇත. පටයේ ඇතුළත ඇති වූ තව්වල ඉරිතලා යන වයස්ගත සංසිද්ධියක් තිබේද යන්න නිරීක්ෂණය කිරීමෙන් දරුවාට පටල ආදේශ කළ යුතුද යන්න තීරණය කළ හැකිද? පටිය රළු දාර ඉරිතැලීමක් හෝ අසාමාන්ය ශබ්දයක් ඇති බව සොයා ගන්නේ නම්, එය කෙලින්ම ප්රතිස්ථාපනය කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ.
පුද්ගලික මෝටර් රථ සඳහා නිර්දේශිත ආදේශන චක්රය: පුද්ගලික මෝටර් රථ සඳහා, භාවිතයේ සංඛ්යාතය සහ සැතපුම් ගණන සාපේක්ෂව අඩු බැවින්, නිර්දේශිත ආදේශන චක්රය සෑම වසර 4 කට වරක් හෝ කි.මී. 60,000 ක තරමක් දිගු වේ.
දීර් der න්න ආදේශනය: විස්මකරු එකවර ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුද යන්න විස්මයකරුගේ විශේෂිත ද්රව්ය හා තත්වය මත රඳා පවතී. ආතති රෝදය ප්ලාස්ටික් වලින් සාදා ඇති අතර එය පැළඳ සිටී නම්, එය පටිය සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ. ආතතිය රෝදය යකඩ වලින් සාදා ඇති අතර අභ්යන්තර පීඩන වසන්තය හා දරණ හානි සිදුවී නැත, එවිට එය අකාලයේ ආදේශ කිරීමට අවශ්ය නැත.
කෙටියෙන් කිවහොත්, හිමිකරු නිතිපතා ජනක යන්ත්රයේ පටියේ තත්වය පරීක්ෂා කර, තථ්ය තත්ත්වය සහ වාහන නඩත්තු අත්පොතේ නිර්දේශ අනුව පටිය ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුද යන්න තීරණය කළ යුතුය.
කාර් උත්පාදක පටිය කැඩී යා හැකිද?
බැහැ
මෝටර් රථයේ උත්පාදක පටිය කැඩී ඇති අතර වාහනය ඉදිරියට යාමට නොහැකි විය.
මෝටර් උත්පාදක පටිය සාමාන්යයෙන් එන්ජින් ක්රැන්ෂාෆ්ට්, ජල පොම්පය සහ උත්පාදක යන්ත්රය සම්බන්ධ කරන ත්රිකෝණාකාර පටියකි. උත්පාදක පටිය කැඩී ඇත්නම්, එය පොම්පය වැඩ කිරීම නැවැත්වීමට හේතු වේ, පසුව එන්ජින් ප්රති-ශීතකරණයක් සිලින්ඩර පෑඩ් අනුභව කිරීමට පහසු වන අතර, එය මෝටර් රථය සිලින්ඩරය සීරීමට හා බරපතල අවස්ථාවලදී සිලින්ඩරය සීරීමට හේතු වේ. ඊට අමතරව, උත්පාදක පටිය බිඳී ගිය පසු, කාර්මිකයා පිළිබඳ විදුලි උපකරණ සහ ජ්වලන පද්ධතිය සහ නූතන මෝටර් රථ පිළිබඳ ජ්වලන පද්ධතියට බලය පවත්වා ගැනීම සඳහා විදුලි ශක්තිය භාවිතා කළ යුතුය. බැටරිය තාවකාලිකව බල ගැන්විය හැකි වුවද, එහි බලය ඉතා ඉක්මණින් පැන යනු ඇත, එමඟින් වාහනයට ආරම්භ කිරීමට නොහැකි වනු ඇත.
එමනිසා, උත්පාදක පටිය කැඩී ගිය පසු, එය වහාම ආරක්ෂිත ස්ථානයක නතර කළ යුතු අතර නඩත්තු කිරීම සඳහා නියමිත වේලාවට වෘත්තීය නඩත්තු සේවකයින් අමතන්න.
ලිහිල් කාර් උත්පාදක පටියක රෝග ලක්ෂණ මොනවාද?
ලිහිල් කාර් උත්පාදක පටියෙහි රෝග ලක්ෂණ ප්රධාන වශයෙන් ඇතුළත් වන්නේ බලය දුර්වල වීම, ඉන්ධන පරිභෝජනය ඉහළ නැංවීම, ජල උෂ්ණත්වය ඉහළ යාම, එන්ජින් ජිට්ටර් සහ එසේ ය. විස්තර මෙන්න විස්තර:
දුර්වල වූ බලය: පටියෙහි ආතතිය ප්රමාණවත් නොවන විට, බලය effectively ලදායී ලෙස සම්ප්රේෂණය කිරීමට නොහැකි විය හැකි අතර එහි ප්රති ing ලදායී ලෙස වාහනයේ සමස්ත බලශක්ති ක්රියාකාරිත්වය අඩුවිය හැකිය.
ඉන්ධන පරිභෝජනය වැඩි කිරීම: පටියෙහි ස්ලැක් එන්ජිමේ කාර්යක්ෂමතාවයට බලපානු ඇතැයි එන්ජිමේ කාර්යක්ෂමතාවයට බලපානු ඇති අතර එන්ජිම මඟින් ක්රියාත්මක වන අතරතුර කාර්ය සාධනය පවත්වා ගැනීම සඳහා වැඩි ශක්තියක් ලබා දෙන අතර එමඟින් ඉන්ධන පරිභෝජනය වැඩි විය.
ඉහළ යන ජල උෂ්ණත්වය: සිසිලන පද්ධතියේ ජල පොම්පය ස්ලැක් පටිය හේතුවෙන් නිසි ලෙස ක්රියා නොකරනු ඇති අතර එන්ජිම ජල උෂ්ණත්වය ඉහළ නැංවීම.
එන්ජින් ජිට්ටර්: ස්ලැක් බෙල්ට් එන්ජිම ක්රියා විරහිත කිරීම සහ ජිට්ටර් හි අස්ථායී වීමට හේතු විය හැක.
වෙනත් රෝග ලක්ෂණ: බල අනතුරු ඇඟවීමේ ආලෝකය, එන්ජින් මැදිරියේ අසාමාන්ය ශබ්දය, අසාමාන්ය විදුලි පහන් ආදිය ආරම්භ කිරීම, අසාමාන්ය විදුලි පහන් යනාදිය ඇතුළත් වේ.
මෙම රෝග ලක්ෂණ පෙන්නුම් කරන්නේ ජනක යන්ත්රයේ පටියකගේ මන්දය මෝටර් රථයේ ක්රියාකාරිත්වය හා ආරක්ෂාව කෙරෙහි සැලකිය යුතු බලපෑමක් ඇති කරන බවයි. එබැවින් පටලයේ ආතතිය පරීක්ෂා කර වේලාවට සකස් කළ යුතුය.
ඔබට වැඩි විස්තර දැන ගැනීමට අවශ්ය නම්, මෙම වෙබ් අඩවියේ අනෙක් ලිපි කියවමින් සිටින්න!
ඔබට එවැනි නිෂ්පාදන අවශ්ය නම් කරුණාකර අපට අමතන්න.
සීමාසහිත zhuo menng ෂැංහයි ඔටෝ සමාගම, එම්.ජී.
