ඉදිරිපස ස්ථායීකාරක දඬු සම්බන්ධතා කොහෙද?
වාහනයේ ඉදිරිපස
ඉදිරිපස ස්ථායීකාරක තීරු සම්බන්ධතා තීරුව වාහනයේ ඉදිරිපස පිහිටා ඇති අතර එය රාමුව සහ පාලක හස්තය අතර තීර්යක් උපාංගයේ කොටසකි. මෙම ව්‍යුහයේ ප්‍රධාන කාර්යය වන්නේ ශරීරයේ සමබරතාවය සහ ස්ථාවරත්වය පවත්වා ගැනීම සඳහා සම්බන්ධක සැරයටිය සහ වළල්ලේ සැලසුම හරහා හරවන විට වාහනය පාර්ශ්වීය රෝල් අඩු කිරීමට උපකාරී වීමයි. ප්රායෝගිකව, ඉදිරිපස ස්ථායීකාරක බාර් සම්බන්ධක සැරයටිය සවිකිරීමේ ඉස්කුරුප්පු ඉවත් කිරීම මගින් ප්රතිස්ථාපනය හෝ සේවා සැපයිය හැකි අතර, සාමාන්යයෙන් වාහනයේ යටි පැත්තෙහි ක්රියාකාරිත්වය ඇතුළත් වේ.
ඉදිරිපස ස්ථායීකාරක තීරු සම්බන්ධතා තීරු ක්‍රියාව
ඉදිරිපස ස්ථායීකාරක තීරු සම්බන්ධතා තීරුවේ ප්‍රධාන කාර්යය වන්නේ වාහනයේ ස්ථායීතාවය වැඩි දියුණු කිරීම සහ ගමන් පහසුව වැඩි දියුණු කිරීමයි. ප්‍රති-රෝල් තීරුවේ වම් සහ දකුණු කෙළවර මෝටර් රථයේ අනෙකුත් කොටස්වලට සම්බන්ධ කිරීමෙන්, වාහනය ධාවනය කරන විට සහ හරවන විට ප්‍රති-රෝල් තීරුවට කාර්යභාරයක් ඉටු කළ හැකිය. නිශ්චිතව කිවහොත්:
පැතලි මාර්ගයේ, ඉදිරිපස ස්ථායීකාරක තීරු සම්බන්ධක සැරයටිය ක්‍රියා නොකරයි, නමුත් වාහනය ගැටිති සහිත මාර්ග මතුපිටට හෝ හැරීම්වලට මුහුණ දෙන විට, මාර්ග මතුපිට උත්තල සහ විවිධ මට්ටම් හේතුවෙන් මෝටර් රථයේ දෙපස අත්හිටුවීම විවිධ විරූපණයන් ඇති කරයි. වම් සහ දකුණු රෝදවලට හමු වූ අවතල. මෙම අවස්ථාවේදී, ස්ථායීකාරක තීරුව එහි දණ්ඩේ සිරුරේ ව්‍යවර්ථය හරහා, දකුණු පැත්තේ පහළට ප්‍රත්‍යාවර්තනයක් නිපදවන අතර, එම අවස්ථාවේදීම වම් පැත්තේ ඉහළට ප්‍රත්‍යාවර්තනයක් ඇති කරයි, එමඟින් දෙපස අත්හිටුවන වසන්තයේ සම්පීඩනය සහ දිගු කිරීම අඩු කරයි. විරූපණය වැළැක්වීම, සහ වාහනයේ ස්ථාවරත්වය පවත්වා ගැනීම.
මීට අමතරව, මෙම සම්බන්ධක දඬු වාහනයේ ගමන් පහසුව වැඩි දියුණු කිරීමට, එනම් අසමාන මාර්ගවල රිය පැදවීමේදී ශරීරයේ ගැටිති අඩු කිරීමට සහ ගමන් පහසුව වැඩි කිරීමට උපකාරී වේ. රාමුවේ පැති දෙක සම්බන්ධ කිරීමෙන්, ඔවුන් රාමුවේ නැඟී එන පැත්තට පහළට පීඩනයක් ඇති කරයි, එමගින් වාහනයේ පාර්ශ්වීය ස්ථාවරත්වය පවත්වා ගෙන යාම සහ පෙරළීම ඵලදායී ලෙස වළක්වයි.
පොදුවේ ගත් කල, එහි අද්විතීය ව්‍යුහය සහ ක්‍රියාකාරී යාන්ත්‍රණය හරහා, ඉදිරිපස ස්ථායීකාරක තීරු සම්බන්ධක සැරයටිය මඟින් වාහනයේ ස්ථායිතාව සහ සුමට බව සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි කරයි අසමාන මාර්ගවලට හැරෙන විට හෝ හමුවීමේදී, රිය පැදවීමේ ආරක්ෂාව සහ පැදවීමේ සුවපහසුව වැඩි දියුණු කරයි.
ඉදිරිපස ස්ථායීකාරක බාර් සම්බන්ධක සැරයටියේ දෝෂ නිර්ණය
ඉදිරිපස ස්ථායීකාරක සැරයටිය සම්බන්ධක දණ්ඩේ දෝෂය පහත සඳහන් අංග මගින් තීරණය කළ හැකිය:
අසාමාන්‍ය ශබ්දය පරීක්ෂා කරන්න: ගැටිති සහිත මාර්ගවල රිය පැදවීමේදී, වාහනයේ ඉදිරිපස චැසිය "බූම් බූම්" අසාමාන්‍ය ශබ්දයක් නිකුත් කරන්නේ නම්, මෙය ඉදිරිපස ස්ථායීකාරක තීරු සම්බන්ධතා දණ්ඩේ ගැටලුවක් විය හැකිය. ස්ථායීකාරක දණ්ඩේ කෙළවර බලහත්කාරයෙන් සොලවා සම්බන්ධක දණ්ඩේ බෝල හිස තරමක් ලිහිල් දැයි ඔබට පරීක්ෂා කළ හැකිය.
පරීක්ෂණ පරීක්ෂණය: සම්බන්ධක සැරයටිය ඉවත් කිරීමෙන් පසු, අසාමාන්‍ය ශබ්දය අතුරුදහන් වුවහොත්, එයින් පෙන්නුම් කරන්නේ අසාමාන්‍ය ශබ්දය ඇත්ත වශයෙන්ම ඉදිරිපස ස්ථායීකාරක දණ්ඩ සම්බන්ධක සැරයටිය නිසා ඇති වූවක් බවයි.
සමතුලිත දණ්ඩේ ක්රියාකාරිත්වය නිරීක්ෂණය කරන්න: වම් සහ දකුණු අත්හිටුවීම ඉහළට සහ පහළට චලනය නොගැලපෙන විට ශේෂ දණ්ඩය ප්‍රධාන වශයෙන් ව්‍යවර්ථයක් නිපදවයි, ශරීරය ඇලවීම වළක්වයි, සහ කෙළවරේ, ඇලවීම සහ ගැටිති සහිත මාර්ගයේ වාහනයේ ස්ථායිතාව වැඩි දියුණු කරයි. සමතුලිත තීරුවට හානි සිදුවුවහොත්, වාහනයේ ඉදිරිපස රෝදය ආරම්භ කිරීමේදී හෝ වේගවත් කිරීමේදී අසාමාන්‍ය ශබ්දයක් නිකුත් කළ හැකිය.
ඉහත ක්‍රමය හරහා, ඉදිරිපස ස්ථායීකාරක තීරු සම්බන්ධතා සැරයටිය දෝෂ සහිතද යන්න ඵලදායී ලෙස විනිශ්චය කළ හැකි අතර, ඊට අනුරූප නඩත්තු පියවර ගත හැකිය.
සැරයටිය බෝල හිස සම්බන්ධ කරන ස්ථායීකාරක සැරයටිය කොපමණ කාලයක් ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුද?
වාහනය කිලෝමීටර් 10,000 ක් ගමන් කළ පසු, වියපත් ඉරිතැලීම් සඳහා දණ්ඩ බෝල හිස සම්බන්ධ කරන ස්ථායීකාරක සැරයටිය පරීක්ෂා කර අවශ්ය නම් එය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ.
පළමුව, දණ්ඩ බෝල හිස සම්බන්ධ කරන කාර් ස්ථායීකාරක සැරයටියේ කාර්යභාරය
බෝල හිස මෝටර් රථයේ ඉදිරිපස අත්හිටුවීමේ පද්ධතිය මත පිහිටා ඇති අතර, එහි කාර්යභාරය වන්නේ අත්හිටුවීමේ පද්ධතියේ ස්ථාවරත්වය සහතික කිරීම සඳහා ස්ථායීකාරක සැරයටිය සහ අත්හිටුවීමේ සැරයටිය සම්බන්ධ කිරීමයි. මෝටර් රථයේ රියදුරු අවශ්යතා සපුරාලීම සඳහා බෝල හිස සම්බන්ධ කිරීම නම්යශීලී විය යුතුය.
දෙවනුව, වයස්ගත බෝල හිසෙහි කාර්ය සාධනය
ස්ථායීකාරක දණ්ඩේ සම්බන්ධක දණ්ඩේ බෝල හිස වාහනයේ රිය පැදවීමේ ක්‍රියාවලියේදී ඝර්ෂණයට හා කම්පනයට ඔරොත්තු දිය යුතු බැවින්, දිගු කාලීන භාවිතය බෝල හිස ඇඳීමට හා වයසට යාමට හේතු වේ, එය පහත පරිදි වේ:
1. රිය පැදවීමේදී අසාමාන්‍ය ශබ්දයක් ඇතිවේ
2. සුක්කානම සංවේදී නොවේ, සුක්කානම අපහසුයි
3. විශේෂයෙන් තියුණු හැරීම් හෝ මංතීරු වෙනස් කිරීමේදී වාහනය ස්ථායී නොවේ
තුන, පන්දුව හිස ආදේශ කිරීමට කාලය
වාහනය කිලෝමීටර් 10,000 ක් ගමන් කිරීමෙන් පසු බෝල හිස පරීක්ෂා කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලබන අතර, වයසට යාමේ ඉරිතැලීමක් තිබේ නම්, අනතුරු වළක්වා ගැනීම සඳහා නියමිත වේලාවට එය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ. වාහන නඩත්තු කිරීමේ ක්‍රියාවලියේදී, ස්වයංක්‍රීය කාර්මික ශිල්පියා බෝල හිසෙහි වයසට යෑම සොයා ගන්නේ නම්, එය නියමිත වේලාවට ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.
හතර, පන්දුව හිස ප්රතිස්ථාපනය කරන්නේ කෙසේද
ස්ථායීකාරක දණ්ඩේ බෝල හිස ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සඳහා වෘත්තීය මෙවලම් සහ තාක්‍ෂණය අවශ්ය වන අතර දක්ෂ මෝටර් රථ නඩත්තු සේවකයින් අවශ්ය වේ. බෝල හිස ආදේශ කිරීම ගැන ඔබ හුරුපුරුදු නැතිනම්, වැඩි පාඩු වළක්වා ගැනීම සඳහා වෘත්තීය මෝටර් රථ අලුත්වැඩියා සමාගමක් සම්බන්ධ කර ගැනීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ.
ස්ථායීකාරක දණ්ඩේ බෝල හිස මෝටර් රථ අත්හිටුවීමේ පද්ධතියේ ඉතා වැදගත් අංගයක් වන අතර එහි ගුණාත්මකභාවය වාහනයේ ස්ථාවරත්වය සහ ආරක්ෂාව කෙරෙහි සෘජුවම බලපායි. වාහනය කිලෝමීටර 10,000 ක් ගමන් කිරීමෙන් පසු නියමිත වේලාවට බෝල හිසෙහි වයසට යාම පරීක්ෂා කිරීම සහ අවශ්ය නම් එය නියමිත වේලාවට ප්රතිස්ථාපනය කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ. මෙය මෝටර් රථයේ සේවා කාලය දීර්ඝ කිරීම පමණක් නොව, අයිතිකරුගේ රියදුරු ආරක්ෂාව සහතික කළ හැකිය.
ඔබට වැඩි විස්තර දැන ගැනීමට අවශ්ය නම්, මෙම වෙබ් අඩවියේ ඇති අනෙකුත් ලිපි දිගටම කියවන්න!
ඔබට එවැනි නිෂ්පාදන අවශ්ය නම් කරුණාකර අප අමතන්න.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS වාහන අමතර කොටස් විකිණීමට කැපවී සිටී.
