කම්පන අවශෝෂක එකලස් කිරීම.
කම්පන අවශෝෂක එකලස් කිරීම කම්පන අවශෝෂක, පහළ වසන්ත පෑඩ්, වසන්තය, දූවිලි ජැකට්, ඉහළ වසන්ත ආසනය, වසන්ත ආසනය, දරණ, ඉහළ මැලියම් සහ නට්. කම්පන අවශෝෂක එකලස් කිරීම කොටස් හතරකට බෙදා ඇත: ඉදිරිපස වමට, ඉදිරිපස දකුණ, ආපසු වමට සහ පිටුපස දකුණට. කම්පන අවශෝෂකයේ එක් එක් කොටසෙහි පතුලේ ඇති ආධාරක ලග්ගේ ස්ථාවරය (තිරිංග තැටියට සම්බන්ධ කෝණය) වෙනස් වේ. එමනිසා, කම්පන අවශෝෂක එකලස් කිරීම තෝරාගැනීමේදී, අවශෝෂක එකලස් කිරීමේ කම්පන එක්රැස් කිරීමේ කොටස හඳුනා ගැනීම අවශ්ය වේ. වෙළඳපොලේ ඉදිරිපස අඩුවීම බොහෝමයක් කම්පන අවශෝෂක එකලස් කිරීමකි, සහ පසුපස අඩු කිරීම තවමත් සාමාන්ය කම්පන අවශෝෂකයක් වේ.
කම්පන අවශෝෂකයන්ට වඩා වෙනස්
1.
විවිධ සංයුතිය
කම්පන අවශෝෂක යනු කම්පන අවශෝෂක එකලස් කිරීමේ කොටසක් පමණි; කම්පන අවශෝෂක එකලස් කිරීම කම්පන අවශෝෂණය, පහළ වසන්ත පෑඩ්, වසන්තය, දූවිලි ජැකට්, ඉහළ වසන්ත පෑඩ්, උල්පත් ආසනය, දරණ ඉහළ රබර් සහ නට්. [2]
2. ආදේශන දුෂ්කරතා වෙනස් ය
ස්වාධීන කම්පන අවශේෂ අවශේෂය වෙනුවට වෘත්තීය උපකරණ හා කාර්මික ශිල්පීන් අවශ්ය වන අතර අවදානම් සාධකය විශාල ය; කම්පන අවශෝෂක එකලස් කිරීම ඉස්කුරුප්පු කිහිපයකින් පහසුවෙන් ප්රතිස්ථාපනය වේ.
3. මිල වෙනස
කම්පන කට්ටලයේ තනි කොටස් ආදේශ කිරීම මිල අධිකය; කම්පන පද්ධතියේ සියලුම සංරචක අඩංගු කම්පන එක්රැස්වීම, කම්පන අවශෝෂක සංරචක ප්රතිස්ථාපනය කරනවාට වඩා ලාභදායී වේ.
4. විවිධ කාර්යයන්
වෙනම කම්පන අවශෝෂක අවදානම ඇත්තේ කම්පන අවශෝෂකයේ ක්රියාකාරිත්වය පමණි; අත්හිටුවීමේ ක්රමයේ අත්හිටුවීමේ කුළුණේ කාර්යභාරය ද කම්පන අවශෝෂක එකලස් කිරීම ද රඟ දැක්වීය.
වැඩ කරන මූලධර්මය
කම්පනය අවමානයට හා මාර්ග මතුපිට සිට ඇති බලපෑම (එනම්, සිලින්ඩර ජ්වලනයේ බලපෑම යටතේ ඇති වූ බලපෑම යටතේ ක්රම්ෂාෆ්ට් ඇඹරීම) කම්පන එක්රැස්වීම ප්රධාන වශයෙන් භාවිතා වේ.
මෝටර් රථයේ සව්ම සැනසීම වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා, අත්හිටුවීමේ පද්ධතියේ ප්රත්යාස්ථ සංරචක සමඟ සමගාමීව කම්පන අවශෝෂක ස්ථාපනය කර ඇත. කම්පනය අත්විඳීම සඳහා, හයිඩ්රොලික් කම්පන අවශෝෂක සාමාන්යයෙන් කම්පන අවශෝෂක පද්ධතිය තුළ භාවිතා වේ. වැඩ කරන මූලධර්මය නම් රාමුව (හෝ ශරීරය) සහ ඇක්සල් අතර සාපේක්ෂ චලිතය කම්පනයකින් බලපාන විට, කම්පන අවශෝෂක වල ඇති පිස්ටන් ඉහළට හා පහළට බලපායි. කම්පන අවශෝෂක කුහරයේ තෙල් එක් කුහරයකින් විවිධ සිදුරු හරහා වෙනත් කුහරයකට නැවත නැවතත් ගලා යයි.
කම්පන අවශෝෂක ව්යුහය යනු තෙල්වලින් පිරී ඇති බැරලයට පිස්ටන් සහිත පිස්ටන් සැරයටියකි. පිස්ටන් හි තෙරපුම සිදුරක් ඇති අතර එමඟින් පිස්ටන් විසින් වෙන් කරන ලද අවකාශයේ කොටස් දෙකෙහි තෙල් එකිනෙකට අතිරේක විය හැකිය. තෙත්රාවල තෙල් මගින් තෙරපුම් වළෙන් ගමන් කරන විට තෙත් කිරීම නිපදවන විට, තෙරපුම් වළෙන් කුඩා වන අතර, තෙත් වූ බලවේගය වැඩි වන තරමට තෙත් විය හැකි බලවේගය වැඩි වේ. තෙරපුම් වළේ ප්රමාණය නොවෙනස්ව පවතී නම්, කම්පන අවශෝෂක අධික වේගයෙන් ක්රියාත්මක වන විට, අධික ලෙස තෙත් කිරීම කම්පනය අවශෝෂණය කර ගැනීමට බලපායි. [1]
කම්පන අවශෝෂක හා ප්රත්යාස්ථ මූලද්රව්යය කම්පන අවම කිරීම සහ කම්පන අවශෝෂණයෙහි කර්තව්යය, අධික ලෙස තෙත් කිරීමේ කාර්යය අත්හිටුවීම පිරිහී යන අතර, අවශෝෂක සම්බන්ධකය හානි සිදුවිය. එබැවින් ප්රත්යාස්ථ මූලද්රව්යය සහ කම්පන අවශෝෂක අතර පරස්පරතාව සකස් කිරීම අවශ්ය වේ.
(1) සම්පීඩන ආ roke ු වළේ (අක්ෂය සහ රාමුව එකිනෙකාට සමීපව පවතී), කම්පන අවශෝෂකයේ තෙත් කිරීමේ බලය කුඩා වන අතර, ප්රත්යාස්ථ මූලද්රව්යවල ප්රත්යාස්ථ මූලද්රව්යයන්ට පූර්ණ ලෙස ක්රීඩා කර බලපෑම අවම කිරීම සඳහා. මෙම අවස්ථාවේදී, ප්රත්යාස්ථ මූලද්රව්යය ප්රධාන කාර්යභාරයක් ඉටු කරයි.
;
.
නිෂ්පාදන ක්රියාකාරිත්වය
රියදුරු ස්ථායිතාව වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා පාර විසින් ගෙන එන ලද කම්පනය තුරන් කිරීම සඳහා විචක්ෂණශීලී ශක්තිය තාප ශක්තිය බවට පරිවර්තනය කිරීම සඳහා කම්පන අවශෝෂක එකලස් කිරීම තරගය වඩාත් සාධාරණ වන අතර එමඟින් රියදුරුට සැනසිල්ල හා ස්ථාවරත්වය පිළිබඳ හැඟීමක් ඇති කරයි. [2]
1.. ධාවන සැනසීම වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා රිය පැදවීම සඳහා කම්පනය ශරීරයට සම්ප්රේෂණය කිරීම වළක්වයි
ස්වාරක්ෂක බලපෑම රියදුරු සහ මගීන්ට ගමනක් හා තෙහෙට්ටුව අඩු කිරීමට සන්නිවේදනය කිරීම; පටවන ලද භාණ්ඩ ප්රවාහනය කරන්න; ශරීර ජීවිතය දිගු කර වසන්ත හානිය වළක්වා ගන්න.
2.. රිය පැදවීමේදී රෝදයේ වේගවත් කම්පනය නිෂේධනය කිරීම, ටයරය පාරෙන් පිටව යාම වැළැක්වීම සහ ව්යායාම ස්ථායිතාව වැඩි දියුණු කිරීම
ඉන්ධන පිරිවැය ඉතිරි කිරීම සඳහා, රිය පැදවීමේ ස්ථායිතාව සහ ගැලපීම වැඩි දියුණු කිරීම, තිරිංග බලපෑම වැඩි දියුණු කිරීම, කාර් ශරීරයේ එක් එක් කොටසෙහි ආයු කාලය වැඩි කිරීම, මෝටර් රථයේ නඩත්තු පිරිවැය ඉතිරි කිරීම.
දෝෂ පරීක්ෂා කිරීමේ ක්රමය
කම්පන අවශෝෂක එකලස් කිරීම මෝටර් රථය භාවිතයේ අවදානමට ලක්විය හැකි කොටසකි, කම්පන තෙල් කාන්දු වීම, රබර් හානිය ආදිය, රබර් හානි, වෙනත් කොටස්වල ජීවය කෙරෙහි සෘජුවම බලපානු ඇත කම්පන අවශෝෂක පහත දැක්වෙන ආකාරවලින් පරීක්ෂා කළ හැකිය:
1.
දුර්වල මාර්ග තත්වයන් සහිතව පාරේ කිලෝමීටර් 10 ක් ධාවනය කිරීමෙන් පසු මෝටර් රථ නවත්වන්න, සහ ඔබේ අතින් අවශෝෂක කවචය ස්පර්ශ කරන්න. එය ප්රමාණවත් තරම් උණුසුම් නොවේ නම්, එයින් ඇඟවෙන්නේ කම්පන අවශෝෂක තුළ ප්රතිරෝධයක් නොමැති බවත්, කම්පන අවශෝෂක ක්රියා නොකරන බවත් එයින් ඇඟවෙයි. කවචය උණුසුම් නම්, එය කම්පන අවශෝෂක තුළ තෙල් හිඟයකි. අවස්ථා දෙකේදීම, නව කම්පන අවශෝෂක වහාම ආදේශ කළ යුතුය.
2.
බම්පරය තදින් තද කර, පසුව මෝටර් රථයට පැනීමේ කම්පනය 2 සිට 3 දක්වා ඇත්නම්, එයින් අදහස් කරන්නේ අවශෝෂක අවශෝෂණය හොඳින් ක්රියාත්මක වන බවයි.
3.
මෝටර් රථය සෙමින් රිය පැදවීමේදී හදිසි අවස්ථාවකදී තිරිංග කරන විට, කාර් කම්පනය වඩාත් දරුණු නම්, එයින් පෙන්නුම් කරන්නේ කම්පන අවශෝෂකයක ගැටලුවක් ඇති බවයි.
4.
කම්පන උමතු කෙළින් ඉවත් කරන්න, සහ සම්බන්ධතා වළල්ලේ පහළ කෙළවරේ, මේ අවස්ථාවේ පීඩන ප්රතිරෝධය අදින්න, මේ අවස්ථාවේ දී, අවශෝෂණ අභ්යන්තර තෙල් හෝ වෑල්ට් කොටස් වලට හානි වූ, අළුත්වැඩියා කළ යුතුය.
ඔබට වැඩි විස්තර දැන ගැනීමට අවශ්ය නම්, මෙම වෙබ් අඩවියේ අනෙක් ලිපි කියවමින් සිටින්න!
ඔබට එවැනි නිෂ්පාදන අවශ්ය නම් කරුණාකර අපට අමතන්න.
සීමාසහිත zhuo menng ෂැංහයි ඔටෝ සමාගම, එම්.ජී.
