කාර් ඇක්සලයේ කාර්යභාරය කුමක්ද?
අතරමැදි පතුවළ, මෝටර් රථ ගියර් පෙට්ටියේ පතුවළක් වන අතර, පතුවළම සහ ගියරය එකක් ලෙස, භූමිකාව වන්නේ එක් පතුවළක් සහ පතුවළ දෙකක් සම්බන්ධ කිරීම, මාරු කිරීමේ සැරයටිය වෙනස් කිරීම හරහා විවිධ ගියර් තෝරා ගැනීමට සහ ඒවා සමඟ සම්බන්ධ වීමට ය. පතුවළට විවිධ වේගයන්, සුක්කානම් සහ ව්‍යවර්ථය ප්‍රතිදානය කළ හැක. එය කුළුණක හැඩයෙන් යුක්ත බැවින් එය "පගෝඩා දත්" ලෙසද හැඳින්වේ.
මෝටර් රථ එන්ජිම යනු මෝටර් රථය සඳහා බලය සපයන එන්ජිම වන අතර මෝටර් රථයේ හදවත වන අතර එය මෝටර් රථයේ බලය, ආර්ථිකය සහ පාරිසරික ආරක්ෂාව කෙරෙහි බලපායි. විවිධ බල ප්‍රභවයන්ට අනුව, මෝටර් රථ එන්ජින් ඩීසල් එන්ජින්, පෙට්‍රල් එන්ජින්, විදුලි වාහන මෝටර සහ දෙමුහුන් බලය ලෙස බෙදිය හැකිය. සාමාන්‍ය පෙට්‍රල් එන්ජින් සහ ඩීසල් එන්ජින් යනු ප්‍රත්‍යාවර්ත පිස්ටන් අභ්‍යන්තර දහන එන්ජින් වන අතර එමඟින් ඉන්ධනවල රසායනික ශක්තිය පිස්ටන් චලිතයේ සහ ප්‍රතිදාන බලයේ යාන්ත්‍රික ශක්තිය බවට පරිවර්තනය කරයි. පෙට්‍රල් එන්ජිමට අධික වේගය, අඩු ගුණාත්මක බව, අඩු ශබ්දය, පහසු ආරම්භක සහ අඩු නිෂ්පාදන පිරිවැය යන වාසි ඇත; ඩීසල් එන්ජිමට ඉහළ සම්පීඩන අනුපාතය, ඉහළ තාප කාර්යක්ෂමතාව, වඩා හොඳ ආර්ථික කාර්ය සාධනය සහ පෙට්‍රල් එන්ජිමට වඩා විමෝචන ක්‍රියාකාරිත්වය ඇත.
අතරමැදි පතුවළේ සේවා කාලය වැඩි වීමත් සමඟ එහි ස්වභාවික සංඛ්යාතය අඩු වී ඇති අතර, අඩු වීම කුඩා වේ. අතරමැදි පතුවළේ ස්වභාවික සංඛ්යාතය ඉහළම මට්ටමින් 1.2% කින් අඩු වූ අතර පළමු ස්වාභාවික සංඛ්‍යාත 4 හි පහත වැටීම අඩු ඒවාට වඩා වැඩි නමුත් අඩුවීමේ අනුපාතය වෙනස් වීම අක්‍රමවත් විය. විවිධ කොටස්වල පෘෂ්ඨීය දෘඪතාව සුළු වශයෙන් වෙනස් වන අතර, ප්රථමයෙන් ඉහළ යාමේ ප්රවණතාවයක් ඇති අතර පසුව අඩු වේ. අතරමැදි පතුවළේ ස්වාභාවික සංඛ්‍යාතයේ සහ දෘඪතාවයේ වෙනස්වීම් අනුව, අතරමැදි පතුවළට ඉතිරි ජීවයෙන් 60%කට වඩා වැඩි ප්‍රමාණයක් ඇති බවත්, ප්‍රතිචක්‍රීකරණ අගයක් ඇති බවත් මූලිකව අනුමාන කළ හැක.
මෝටර් රථ අතරමැදි පතුවළ හානිවීමේ රෝග ලක්ෂණ මොනවාද?
අසාමාන්ය ශබ්ද සහ කම්පන
අතරමැදි පතුවළ කැඩී යාමේ රෝග ලක්ෂණ අසාමාන්ය නාද වීම සහ කම්පනය ඇතුළත් වේ. මෝටර් රථයේ අතරමැදි පතුවළ ගැටලුවක් ඇති විට, පොදු ප්රකාශනයන් වන්නේ:
අසාමාන්ය ශබ්දය: මෝටර් රථය ආරම්භ කිරීමේ හෝ ධාවනය කිරීමේ ක්‍රියාවලියේදී, ඩ්‍රයිව් පතුවළ අසාමාන්ය ශබ්දයක් නිකුත් කරන්නේ නම් සහ කම්පනය සමඟ නම්, මෙය මැද ආධාරකයේ සවි කරන බෝල්ට් ලිහිල් වීම නිසා විය හැකිය. මීට අමතරව, සම්ප්‍රේෂණ පතුවළ හැපෙනසුළු සහ රිද්මයානුකූල ලෝහ කඩාවැටීමකින් පැමිණෙන විට මෝටර් රථය අඩු වේගයකින් ධාවනය කරන්නේ නම්, විශේෂයෙන් ගියර් වලින් ලිස්සා යන විට ශබ්දය විශේෂයෙන් පැහැදිලි වන විට, මෙය සම්ප්‍රේෂණ පතුවළ සමඟ ද ගැටළුවක් විය හැකිය.
කම්පනය: මෘදු බෑවුමක ආපසු හරවන විට, ඔබට කඩින් කඩ ශබ්ද ඇසෙන්නේ නම්, එය ඉඳිකටු රෝලරය කැඩී හෝ හානි වී ඇති නිසා විය හැකි අතර, මෙම අවස්ථාවේදී ඉඳිකටු රෝලර් රඳවනය ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.
මෙම රෝග ලක්ෂණ පෙන්නුම් කරන්නේ අතරමැදි පතුවළ සමඟ ගැටළුවක් ඇති විය හැකි අතර එය නියමිත වේලාවට පරීක්ෂා කර අලුත්වැඩියා කළ යුතු බවයි.
කාර් මැද ඇක්සල් අසාමාන්ය ශබ්දය
මෝටර් රථ අතරමැදි පතුවළේ අසාමාන්ය ශබ්දයේ හේතු සහ විසඳුම් ප්‍රධාන වශයෙන් පහත කරුණු ඇතුළත් වේ:
ප්‍රමාණවත් නොවන ලිහිසිකරණය: මෝටර් රථ අතරමැදි පතුවළේ අසාමාන්ය ශබ්දය ප්‍රමාණවත් ලිහිසි කිරීමකින් සිදු නොවේ නම්, විසඳුම වන්නේ අතරමැදි පතුවළ ලිහිසි කිරීමයි. උදාහරණයක් ලෙස, Toyota Highland හි, ඔබට සුක්කානම් තැටියට පහළින් කඩින් කඩ "සිස්ල්" අසාමාන්ය ශබ්දයක් ඇසෙන්නේ නම්, එය සුක්කානම් අතරමැදි පතුවළේ දූවිලි ආවරණයේ ඇති ග්‍රීස් ප්‍රමාණය ප්‍රමාණවත් නොවීම නිසා විය හැකිය, සහ මුද්‍රා තැබීමේ වළල්ල වියළි, ප්ලාස්ටික් සහ අතරමැදි පතුවළ අතර ඝර්ෂණය ඇති වේ. මෙම අවස්ථාවේදී, සුක්කානම් අතරමැදි පතුවළ නිශ්චිත ග්‍රීස් සමඟ ලිහිසි කළ යුතු අතර, දූවිලි ආවරණ මුද්‍රාවේ පිටුපසට හෝ රබර් වළල්ල වැටීමෙන් වැළකී සිටීමට සැලකිලිමත් විය යුතුය.
හානි වූ හෝ බුරුල් වූ කොටස්: අසාමාන්ය ශබ්දය ඇති වන්නේ බෙයාරිං වෙයාර් බුරුල් හෝ ඔයිල් නොමැතිකම වැනි කොටස් හානි වූ හෝ බුරුල් වීමෙන් නම්, ප්‍රමාණවත් ලිහිසි තෙල් එකතු කිරීම හෝ බෙයාරිං ප්රතිස්ථාපනය කිරීම කළ යුතුය. වාහනය පණ ගන්වන විට ඇතිවන අසාමාන්ය ශබ්ද, එනම් "ක්ලැන්ග්" හෝ අවුල්සහගත ශබ්ද, රෝලර් ඉඳිකටුව කැඩී, කැඩී හෝ නැතිවී ගොස් නව කොටසක් ආදේශ කිරීමට අවශ්ය නිසා විය හැක.
නුසුදුසු ස්ථාපනය: ඩ්‍රයිව් පතුවළ නැමීම හෝ පතුවළ නළයේ අවපාතය, හෝ ඩ්‍රයිව් පතුවළේ ශේෂ පත්‍රය නැතිවීම වැනි නුසුදුසු ස්ථාපනයකින් අසාමාන්ය ශබ්දයක් ඇති වුවහොත් එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස ශේෂය නැති වී යයි. ධාවකය පතුවළ, එය අලුත්වැඩියා කිරීම හෝ ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය. විශේෂයෙන්ම ඇක්සලරේටර් පැඩලය උස්සන විට වේගය එකපාරටම පහත වැටෙන විට, ස්විං කම්පනය විශාල නම්, ෆ්ලැන්ජ් සහ ෂාෆ්ට් ටියුබ් වෑල්ඩින් ඇලවීම හෝ ඩ්‍රයිව් ෂාෆ්ට් නැමී ඇති බව පෙන්නුම් කරන අතර විශ්වීය සන්ධි දෙබලක සහ අතරමැදියේ තාක්ෂණික තත්ත්වය. පතුවළ ආධාරක පරීක්ෂා කිරීම අවශ්ය වේ.
දරාගැනීමේ ගැටළු: තෙල් අපද්‍රව්‍ය, ප්‍රමාණවත් ලිහිසිකරණය, නුසුදුසු දරණ නිෂ්කාශනය සහ යනාදිය ඇතුළුව බෙයාරිං නාද වීමට විවිධ හේතු තිබේ. මෙම ගැටළු නිරාකරණය කිරීම සඳහා ෙබයාරිං ආදේශ කිරීම, ෙබයාරිං පිරිසිදු කිරීම, නිෂ්කාශනය සකස් කිරීම, ෙහෝ ලිහිසි තත්ත්වයන් වැඩිදියුණු කිරීම අවශ්ය විය හැකිය.
වෙනත් සාධක: ධාවක පතුවළේ අසාමාන්ය ශබ්දය ලිහිල් සම්ප්‍රේෂණ පතුවළ ෆ්ලැන්ජ් සන්ධි හෝ සම්බන්ධක බෝල්ට්, ග්‍රීස් තුණ්ඩ අවහිර වීම, හරස් පතුවළ තෙල් මුද්‍රා හානි සහ වෙනත් හේතූන් නිසා ද ඇති විය හැක. විසඳුම් අතර සම්බන්ධතා බෝල්ට් තද කිරීම, ග්‍රීස් තුණ්ඩය පිරිසිදු කිරීම, හානියට පත් තෙල් මුද්‍රාව ප්රතිස්ථාපනය කිරීම යනාදිය ඇතුළත් වේ.
සාරාංශයක් ලෙස, මෝටර් රථ අතරමැදි පතුවළේ අසාමාන්ය ශබ්දය පිළිබඳ ගැටළුව විසඳීම සඳහා, ලිහිසි කිරීම, හානියට පත් කොටස් ප්රතිස්ථාපනය කිරීම, ස්ථාපන තත්ත්වය ගැලපීම සහ ලිහිසිකරණ තත්ත්වයන් වැඩිදියුණු කිරීම ඇතුළු විශේෂිත හේතු අනුව අනුරූප පියවර ගත යුතුය. එවැනි ගැටළු සමඟ කටයුතු කරන විට, ආරක්ෂාව සහ කාර්යක්ෂමතාව සහතික කිරීම සඳහා රෝග විනිශ්චය සහ අලුත්වැඩියා කිරීම සඳහා වෘත්තීය නඩත්තු සේවකයින් සම්බන්ධ කර ගැනීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ.
ඔබට වැඩි විස්තර දැන ගැනීමට අවශ්ය නම්, මෙම වෙබ් අඩවියේ ඇති අනෙකුත් ලිපි දිගටම කියවන්න!
ඔබට එවැනි නිෂ්පාදන අවශ්ය නම් කරුණාකර අප අමතන්න.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS වාහන අමතර කොටස් විකිණීමට කැපවී සිටී.
