ඉදිරිපස කොළ ආදේශන නිබන්ධනය.
1, පළමුව මෝටර් රථයේ පතුලේ ආධාරක ලක්ෂ්‍යය පෙළගස්වා ගැනීමට ජැක් එකක් භාවිතා කරන්න, ඉන්පසු කාර් චැසිය ඔසවන්න, ටයර් ඉවත් කිරීමටද අවශ්ය වේ;
2. ඉන්පසු පත්‍ර පුවරුවේ අභ්‍යන්තර ආස්තරය සවි කරන ඉස්කුරුප්පු සහ ගාංචු ඉවත් කර, හානියට පත් පත්‍ර පුවරුව ඉවත් කරන්න. ඇත්ත වශයෙන්ම, අපි ද කොළ පුවරුව යටතේ අවසාදිත පිරිසිදු කළ යුතුය;
3, අවසාන වශයෙන්, කොළ පුවරුව ඉවත් කිරීමේ ප්රතිවිරුද්ධ පියවර අනුගමනය කරන්න, නව කොළ පුවරුව ස්ථාපනය කිරීම සිදු කරනු ලැබේ;
4, දෙවනුව, අපි කැඩුණු කොළ ලයිනර් සඳහා හේතුව ද සොයා ගත යුතුය, එසේ නොමැති නම් එය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමෙන් පසු තාවකාලික විසඳුමක් වනු ඇත. කෙසේ වෙතත්, බොහෝ දුරට ඉඩ ඇති හේතුව නම්, අඩු සීමාවේ ප්‍රමාණය (ටයරය කැරකෙන බව සහ පැනීම සහතික කිරීම සඳහා ඇති උපරිම සීමාව) ඉතා කුඩා වන අතර, එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස මෝටර් රථය ගැටිති සහිත මාර්ගයක ධාවනය වන අතර, ටයරය කොළ ලයිනර් ඉහළට තල්ලු කිරීමට පහසු වේ. , සහ දිගු කාලයක් පුරා ඉරිතැලීම අවශ්ය නොවේ. මෙම අවස්ථාවේදී, අපට අවශ්ය වන්නේ ටයරය සහ කොළ ලයිනර් වලක්වා ගැනීම සඳහා පහළ අත් සීමාව වැඩි කිරීම පමණි.
ඉදිරිපස ෆෙන්ඩර් පහර. අලුත් හෝ අලුත්වැඩියා කර ඇත
ඉදිරිපස කොළයට පහර දීමෙන් පසු, එය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම හෝ අලුත්වැඩියා කිරීම හානියේ බරපතලකම මත රඳා පවතී.
හානිය බරපතල නොවේ නම්, සුළු දත් හෝ සීරීම් පමණක් නම්, එය සාමාන්යයෙන් තහඩු ලෝහ අළුත්වැඩියා කිරීම හෝ නැවත පින්තාරු කිරීම මගින් යථා තත්වයට පත් කළ හැකි අතර, එම අවස්ථාවේ දී අලුත්වැඩියා කිරීම සුදුසු තේරීම වේ. ය
ව්‍යුහාත්මක විරූපණය හෝ ඉරිතැලීම වැනි හානිය බරපතළ නම්, තලය අලුත් එකක් සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කිරීම වඩා ඥානවන්ත විය හැකිය, මන්ද බරපතල හානි අලුත්වැඩියාව අපේක්ෂිත ශක්තිය හා බලපෑම ලබා ගැනීමට අපහසු විය හැකි අතර අලුත්වැඩියා වියදම් තරමක් ඉහළ විය හැකිය. . ය
මීට අමතරව, වාහනය රක්ෂණය කර ඇත්නම්, එය නව කොටසක් සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සාමාන්යයෙන් වඩා හොඳ විකල්පයකි, එය වාහනයේ ආරක්ෂාව සහ ගුණාත්මකභාවය සහතික කරන අතර, රක්ෂණ සමාගම සාමාන්යයෙන් ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේ පිරිවැය ආවරණය කරයි. ය
අවසාන වශයෙන්, නව මෝටර් රථ සඳහා, විශේෂයෙන් අනාගත පාවිච්චි කරන ලද මෝටර් රථ වෙළඳපල වටිනාකම අනුව, අළුත්වැඩියා කිරීම වාහනයේ වටිනාකම අඩුවීමට හේතු විය හැකි බැවින්, අළුත්වැඩියා කිරීම සඳහා කොළය වෙනුවට නව එකක් දැමීම වඩාත් සුදුසු විය හැකිය. ය
ඉදිරිපස පත්රය කුමක් සඳහාද?
ඉදිරිපස පත්‍ර තහඩුවේ කාර්යභාරය වන්නේ: 1, ඉදිරිපස රෝදයට ප්රමාණවත් ඉඩක් ඇති බව සහතික කිරීම, රිය පැදවීමේදී සුළං ප්‍රතිරෝධක සංගුණකය අඩු කිරීම සහ මෝටර් රථයේ ස්ථායීතාවයට බෙහෙවින් උපකාරී වේ. 2, මෝටර් රථයේ චැසිය ආරක්ෂා කර ගැනීම සඳහා අකුළන ලද වැලි, මෝටර් රථයේ පතුලට මඩ ඉසීමෙන් වළකින්න.
ඉදිරිපස රෝද තලයෙහි කාර්යභාරය වන්නේ ඉදිරිපස රෝදයට ප්රමාණවත් ඉඩක් ඇති බව සහතික කිරීම සහ පසුපස කොළයේ රෝද භ්‍රමණය සහ ඝර්ෂණ ගැටළු නොමැති බැවින් එය ප්රධාන වශයෙන් වක්ර වේ. ඊට වෙනස්ව, රිය පැදවීමේදී ඉදිරිපස පත්‍ර පුවරුවට හානි වීම පහසුය, රෝදය පෙරළුණු වැලි හෝ මඩ කරත්තයේ පතුලට ඉසීම වැළැක්වීම සඳහා, එම පත්‍රිකාව ප්ලාස්ටික් ද්‍රව්‍ය වලින් සාදා ඇති අතර එමඟින් එය වඩාත් ස්වාරක්ෂක වේ.
ෆෙන්ඩර් යනු මෝටර් රථයේ පිටත කොටස වන අතර සාමාන්‍ය කාලවලදී ෆෙන්ඩර් ලෙසද හැඳින්වේ, එය ප්රධාන වශයෙන් ශරීරයේ පැත්තේ පිහිටා ඇත, ස්ථාපන ස්ථානය අනුව ඉදිරිපස සහ පසුපස ෆෙන්ඩර් ලෙස බෙදිය හැකිය. ලීෆ්බෝඩ් යනු මෝටර් රථයේ ආවරණ කැබැල්ලක් වන අතර, ඉදිරිපස රෝදය ප්රධාන වශයෙන් ඉදිරිපස රෝදය මත ස්ථාපනය කර ඇති අතර, ප්රධාන වශයෙන් ඉදිරිපස රෝදයට ප්රමාණවත් ඉඩක් ඇති බව සහතික කරයි.
ෆෙන්ඩරය යනු මෝටර් රථයේ පිටත කොටසයි. එය ෆෙන්ඩර් ලෙසද හැඳින්වේ, එය ප්රධාන වශයෙන් ශරීරයේ පැත්තේ පිහිටා ඇති අතර ප්රධාන වශයෙන් රෝදයේ පිටත තහඩුව ආවරණය කරයි. ස්ථාපන ස්ථානය අනුව, එය ඉදිරිපස සහ පසුපස ෆෙන්ඩරයට බෙදිය හැකිය.
කොළ පුවරුව යනු මෝටර් රථයේ ආවරණ කැබැල්ලක් වන අතර, ඉදිරිපස කොළ පුවරුව ප්රධාන වශයෙන් ඉදිරිපස රෝදයේ ස්ථාපනය කර ඇත, ප්රධාන වශයෙන් ඉදිරිපස රෝදයට ප්රමාණවත් ඉඩක් ඇති බව සහතික කිරීම සඳහා, එවිට කොළ පුවරුවට රෝද භ්‍රමණය ගැටීමේ ගැටලුවක් නොමැත. , එබැවින් එය ප්රධාන වශයෙන් වක්ර වේ.
ඊට වෙනස්ව, රිය පැදවීමේදී ඉදිරිපස පත්‍ර පුවරුවට හානි වීම පහසුය, රෝදය පෙරළුණු වැලි හෝ මඩ කරත්තයේ පතුලට ඉසීම වැළැක්වීම සඳහා, එම පත්‍රිකාව ප්ලාස්ටික් ද්‍රව්‍ය වලින් සාදා ඇති අතර එමඟින් එය වඩාත් ස්වාරක්ෂක වේ.
ඔබට වැඩි විස්තර දැන ගැනීමට අවශ්ය නම්, මෙම වෙබ් අඩවියේ ඇති අනෙකුත් ලිපි දිගටම කියවන්න!
ඔබට එවැනි නිෂ්පාදන අවශ්ය නම් කරුණාකර අප අමතන්න.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS වාහන අමතර කොටස් විකිණීමට කැපවී සිටී.
