දොර.
දොර යනු රියදුරුට සහ මගීන්ට වාහනයට ප්‍රවේශය ලබා දීම සහ මෝටර් රථයෙන් පිටත මැදිහත්වීම් හුදකලා කිරීම, අතුරු ආබාධ යම් ප්‍රමාණයකට අවම කිරීම සහ මගීන් ආරක්ෂා කිරීමයි. මෝටර් රථයේ අලංකාරය දොරේ හැඩයට ද සම්බන්ධ වේ. දොරේ ගුණාත්මකභාවය ප්රධාන වශයෙන් පිළිබිඹු වන්නේ දොරේ ප්රති-ගැටුම් කාර්ය සාධනය, දොරේ මුද්රා තැබීමේ කාර්ය සාධනය, දොර විවෘත කිරීම සහ වසා දැමීමේ පහසුව සහ ඇත්ත වශයෙන්ම, කාර්යයන් භාවිතා කිරීමේ අනෙකුත් දර්ශක. ඝට්ටන ප්‍රතිරෝධය විශේෂයෙන් වැදගත් වේ, මන්ද වාහනයේ අතුරු ආබාධයක් ඇති විට, බෆර දුර ඉතා කෙටි වන අතර වාහනයේ ගමන් කරන්නන්ට තුවාල කිරීම පහසුය.
හොඳ දොරක අඩුම තරමින් ප්රති-ගැටුම් කදම්භ දෙකක්වත් පවතිනු ඇත, ප්රති-ගැටුම් කදම්භයේ බර වඩා බරයි, එනම් හොඳ දොරක් ඇත්තෙන්ම බරයි. නමුත් දොරේ බර වැඩි වන තරමට වඩා හොඳය. අද නව මෝටර් රථ, ආරක්ෂිත කාර්ය සාධනය සහතික කළ හැකි නම්, බලශක්ති පරිභෝජනය අඩු කිරීම සඳහා දොර (නව ද්රව්ය භාවිතා කිරීම වැනි) ඇතුළුව වාහනයේ බර අඩු කිරීමට නිර්මාණකරුවන් ක්රම සොයා ගනු ඇත. දොරවල් ගණන අනුව මෝටර් රථය දොර දෙක, දොරවල් තුන, දොරවල් හතර, දොරවල් පහ ආදී ලෙස බෙදිය හැකිය. ව්‍යාපාරික අරමුණු සඳහා භාවිතා කරන මෝටර් රථ බොහෝ විට දොරවල් හතරකින් යුක්ත වන අතර, පවුලේ අරමුණු සඳහා භාවිතා කරන මෝටර් රථ දොරවල් හතරකින් සහ තුනකින් සහ පහකින් ලබා ගත හැකිය (පසුපස දොරවල් ඉහළට ඔසවා ඇත), සහ ක්‍රීඩා මෝටර් රථ බොහෝ විට දොරවල් දෙකකි.
එහි විවෘත කිරීමේ මාදිලිය අනුව දොර පහත දැක්වෙන වර්ග වලට බෙදිය හැකිය: Cis දොර: මෝටර් රථය ධාවනය වන විට පවා එය වායු ප්රවාහයේ පීඩනය මගින් වසා දැමිය හැක, එය ආරක්ෂිත වන අතර එය රියදුරුට පහසු වේ. ආපසු හැරවීමේදී පසුපසට නිරීක්ෂණය කරන්න, එබැවින් එය බහුලව භාවිතා වේ. ප්‍රතිලෝම විවෘත දොර: මෝටර් රථය ධාවනය කරන විට, එය තදින් වසා නොමැති නම්, එය ඉදිරියට එන වායු ප්‍රවාහයෙන් ධාවනය විය හැකි බැවින් එය අඩුවෙන් භාවිතා වන අතර සාමාන්යයෙන් එය භාවිතා කරන්නේ නැඟීමේ සහ බැසීමේ පහසුව වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා පමණි. බස් රථය සහ පිළිගැනීමේ ආචාර විධි සඳහා සුදුසු වේ. මෝටර් රථ දොර තිරස් ජංගම දොර: එහි වාසිය වන්නේ ශරීරයේ පැති බිත්තිය සහ බාධකය අතර දුර කුඩා වන විට එය තවමත් සම්පූර්ණයෙන්ම විවෘත කළ හැකි බවයි. ඉහළ දොරකඩ: මෝටර් රථවල සහ සැහැල්ලු බස්රථවල පසුපස දොර ලෙස බහුලව භාවිතා වන නමුත් පහත් මෝටර් රථවලද භාවිතා වේ. Folding door: එය විශාල සහ මධ්‍යම ප්‍රමාණයේ බස් රථවල බහුලව භාවිතා වේ. කාර් දොර සාමාන්යයෙන් කොටස් තුනකින් සමන්විත වේ: දොර ශරීරය, දොර උපාංග සහ අභ්යන්තර ආවරණ තහඩුව. දොර ශරීරය දොර ඇතුළත තහඩුවක්, දොර තහඩුවෙන් පිටත මෝටර් රථයක්, දොර ජනෙල් රාමුවක්, දොර ශක්තිමත් කරන කදම්භයක් සහ දොර ශක්තිමත් කිරීමේ තහඩුවකින් සමන්විත වේ. දොර උපාංගවලට දොර සරනේරු, දොර විවෘත කිරීමේ නැවතුම්, දොර අගුළු යාන්ත්‍රණ සහ අභ්යන්තර සහ බාහිර හැසිරවීම්, දොර වීදුරු, වීදුරු එසවුම් සහ මුද්රා ඇතුළත් වේ. අභ්යන්තර ආවරණ තහඩුව සවිකරන තහඩුවක්, හර තහඩුවක්, අභ්යන්තර සමක් සහ අභ්යන්තර අත්වැටකින් සමන්විත වේ. දොර එහි නිෂ්පාදන ක්‍රියාවලියට අනුව පහත වර්ග වලට බෙදිය හැකිය: සමෝධානික දොර: මුද්රා තැබීමෙන් පසු අභ්යන්තර සහ පිටත තහඩු සම්පූර්ණ වානේ තහඩුවෙන් සාදා ඇත, නිෂ්පාදන ක්‍රමයේ ආරම්භක අච්චු ආයෝජන පිරිවැය විශාල නමුත් අදාළ ගේජ් සවිකිරීම් ඒ අනුව අඩු කළ හැකි අතර, ද්රව්ය උපයෝගිතා අනුපාතය අඩු වේ. බෙදුණු දොර: කාර් දොර රාමු එකලස් කිරීම සහ දොර අභ්යන්තර සහ පිටත තහඩු එකලස් කිරීම වෑල්ඩින් කර ඇති අතර, දොර රාමු එකලස් කිරීම රෝල් කිරීමෙන් නිෂ්පාදනය කළ හැකිය, පිරිවැය අඩුය, ඵලදායිතාව වැඩි වේ, සමස්ත අනුරූප අච්චු පිරිවැය අඩු නමුත් පසුව පරීක්ෂණ සවිකිරීමේ පිරිවැය වැඩි වන අතර, ක්රියාවලිය විශ්වසනීයත්වය දුර්වල වේ. ප්රධාන වශයෙන් අදාළ ව්යුහාත්මක ආකෘතිය තීරණය කිරීම සඳහා අදාළ ආකෘති අවශ්යතා අනුව, සමස්ත පිරිවැය තුළ සමෝධානික දොර සහ බෙදීම් දොර අතර වෙනස ඉතා විශාල නොවේ. මෝටර් රථ ආකෘති නිර්මාණය සහ නිෂ්පාදන කාර්යක්ෂමතාවයේ වර්තමාන ඉහළ අවශ්යතා හේතුවෙන්, දොරේ සමස්ත ව්යුහය බෙදීමට නැඹුරු වේ. [2] දොර විකාශන සංස්කරණයේ සැලසුම් අවශ්යතා 1, මගීන්ගේ සහ ඉන් බැසීමේ පහසුව සහතික කිරීම සඳහා, උපරිම විවෘත කිරීම 65° ~ 70° දී පාලනය වේ; 2. විවෘත කිරීමේදී අනෙකුත් කොටස් සමඟ ස්ථාන බාධාවක් නොවිය යුතුය; 3, දොර වසා ඇති විට විශ්වාසදායක ලෙස අගුළු දැමිය යුතුය, රිය පැදවීමේදී විවෘත නොවේ; 4, දොර යාන්ත්‍රණය පාලනය ප්‍රතිලෝම, දොර නිදහසේ ඇතුළුව, වීදුරු එසවුම් ආලෝකය යනාදිය; 5, හොඳ මුද්රා තැබීමේ කාර්ය සාධන අවශ්යතා; 6, විශාල විනිවිද පෙනෙන මතුපිටක් සහිතව, පාර්ශ්වීය දර්ශනයේ අවශ්යතා සපුරාලීම සඳහා; 7, දොරේ විශ්වාසනීය කාර්යය සහතික කිරීම සඳහා ප්රමාණවත් ශක්තියක් සහ දෘඪතාවක් ඇති කිරීම, දොර කොටස කම්පනය අඩු කිරීම, වාහනයේ පැත්තේ ගැටීමේ ආරක්ෂාව වැඩි දියුණු කිරීම, දොරේ ගිලී යාම වැළැක්වීම; 8, හොඳ දොර නිෂ්පාදනය, එකලස් කිරීමේ ක්රියාවලිය. 1, කාර් දොර තහඩුව: 0.6 ~ 0.8mm තුනී වානේ තහඩු මුද්දර; 2, දොර ශක්තිමත් කදම්භ: එනම්, දොර ප්රති-ගැටුම් කදම්භ, වසා ඇත රවුම් නල කොටස ආකෘති පත්රය, පමණක් නොව, ඉහළ ශක්තිය වානේ තහඩු මුද්දර; 3, දොර අභ්යන්තර තහඩුව: වැදගත් ආධාරක තහඩුවක්, නමුත් ස්ථාපන ශරීරයේ දොර ඇමිණුම්, සාමාන්යයෙන් ඝන තුනී වානේ තහඩු භාවිතා කරයි. පහත ලක්ෂණ ඇත: (1) ඝන දොරක් සෑදීම සඳහා ගැඹුරු පරිමිතියකින් පිටතට ඇද ගත යුතුය; (2) උපාංග යාන්ත්‍රණය ස්ථාපනය කිරීම සඳහා විවිධ හැඩයන්ගෙන් යුත් උත්තල සහ අවතල වගු තහඩුවේ මතුපිට මුද්රා තැබිය යුතුය; (3) දෘඪතාව වැඩි දියුණු කිරීම සහ කම්පනය සහ ශබ්දය අඩු කිරීම සඳහා විවිධ ශක්තිමත් කිරීමේ තීරු මුද්රා කිරීම. 4, දොර ශක්තිමත් කිරීමේ තහඩුව: දොර ශරීරය අර්ධ වශයෙන් ශක්තිමත් කර සකස් කර ඇත. (1) ස්ථාපන කොටසෙහි දෘඪතාව සහ සම්බන්ධතා ශක්තිය වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා අභ්යන්තර පුවරු මතුපිට දොර ඇමිණුම් යාන්ත්රණයේ කොටස ස්ථාපනය කරන්න; (2) 1.2 ~ 1.6mm ඝන ශක්තිමත් කිරීමේ තහඩුවක් දොර බඳ ස්ථාපන hinge, විවෘත සීමාව සහ දොර අගුල පිහිටුවා, සහ දොර අභ්යන්තර තහඩු සමග වෑල්ඩින්; (3) ශක්තිමත් කිරීමේ තහඩු දොරේ සහ ජනෙල් කවුළුවෙන් පිටත පිහිටුවා ඇති අතර, කොටස් ආකෘතියේ සහ මුද්රා තීරුවේ ස්ථාවර ස්ථාපන ව්යුහය සලකා බැලිය යුතුය. 5, දොර ජනෙල් රාමුව: බොහෝ විට තුනී වානේ තහඩු මුද්දර හෝ රෝලිං මෝල්ඩින් භාවිතා කරයි. කවුළු රාමු ව්යුහයේ කොටසෙහි සලකා බැලිය යුතු ප්රධාන කරුණු: (1) ශරීරයේ පැත්තේ දොර රාමුව සමඟ නිවැරදි සම්බන්ධීකරණය; (2) හොඳ මුද්රා තැබීමේ කාර්ය සාධනය, මුද්රා තැබීමේ තීරුව, වීදුරු මාර්ගෝපදේශ කට්ට පිරිසැලසුම සහ ස්ථාපන ව්යුහය; (3) වීදුරු එසවීමේ අවශ්යතා සපුරාලීම; (4) මුද්‍රාවට වැඩි බලපෑමක් ඇති කවුළු රාමුවේ දෘඪතාව; (5) කවුළු රාමුව සහ අභ්යන්තර සහ පිටත තහඩු සම්බන්ධ කිරීමේ ව්යුහය. නව මෝටර් රථයේ දොර පරීක්ෂා කිරීමේදී, අපි මුලින්ම නව මෝටර් රථයේ දොරේ මායිමේ කුඩා රැළි තිබේද යන්න නිරීක්ෂණය කළ යුතු අතර, පසුව නව මෝටර් රථයේ A තීරුව, B තීරුව සහ C තීරුවෙහි ගැටළු තිබේදැයි පරීක්ෂා කර බැලිය යුතුය. නව කාර් මායිමේ ප්‍රිස්මයේ විඛාදනයට ලක්ව ඇත, බොහෝ අය දොර විවෘත කරන බැවින්, අහම්බෙන් ශරීරය වටා ඇති බාධක වලට පහර දෙනු ඇත, එබැවින් එය ප්‍රිස්මැටික් තීන්තවල මලකඩ ඇති කරයි. නව මෝටර් රථයේ දොර පරීක්ෂා කිරීම, නව මෝටර් රථ පරීක්ෂාවේදී නව මෝටර් රථ දොර පරීක්ෂාවේ ප්‍රිස්මය නිරීක්ෂණය කිරීමට වැඩි අවධානයක් යොමු කිරීම මෝටර් රථ සම්ප්‍රේෂණය පරීක්ෂා කිරීම තරම් වැදගත් නොවූවත් නොසලකා හැරිය නොහැක, සියල්ලට පසු, නව මෝටර් රථයේ දොර හොඳින් මුද්රා තබා නොමැති නම්, වර්ෂාව ඇති විට ජලය කාන්දු වීම හෝ එය අනතුරට ලක් වූ මෝටර් රථයක් නම්, එය දැඩි ලෙස මානසික අවපීඩනයට ලක් නොවේ. නව මෝටර් රථයේ දොර වසා ඇති විට පරීක්ෂා කිරීම: නව මෝටර් රථයේ දොර දෙපස ඇති පරතරය සිනිඳුද, සිනිඳුද, ප්‍රමාණයෙන් ඒකාකාරීද, සමීපව ගැලපෙන්නේ එකම මට්ටමේද යන්න නිරීක්ෂණය කරන්න, මන්ද දොර නම් ගැටළු සහිතව ස්ථාපනය කර ඇති අතර, දොරේ අනෙක් පැත්තට වඩා දොර ඉහළ හෝ පහළ විය හැකිය. ප්රවේශමෙන් බැලීම හැරුණු විට, මෙම පියවර අතින් ස්පර්ශ කිරීමද අවශ්ය වේ. දෙවනුව, නව මෝටර් රථයේ දොර විවෘත කරන විට පරීක්ෂා කිරීම: නව මෝටර් රථයේ දොරේ රබර් පටිය සහ නව මෝටර් රථයේ A-කණුව සහ B-කණුව සාමාන්‍ය දැයි නිරීක්ෂණය කරන්න, මන්ද රබර් පටිය වැරදි ලෙස සවි කර ඇත්නම්, නැවත නැවත වසා දැමීම සහ දොර නිස්සාරණය කිරීම දෙපස රබර් තීරුවේ විරූපණයට හේතු වේ. මේ ආකාරයෙන්, නව මෝටර් රථයේ තද ගතිය එතරම් හොඳ නොවනු ඇත, එය වැසි ඇති විට නව මෝටර් රථයට ජලය වත් කිරීමට හේතු විය හැක. තෙවනුව, නව මෝටර් රථයේ දොර පරීක්ෂා කිරීමේදී නව මෝටර් රථයේ A-කණුව ඇතුළත කොටස් සාමාන්‍ය ලෙස පින්තාරු කර තිබේද සහ ඉස්කුරුප්පු තද දැයි හොඳින් පරීක්ෂා කළ යුතුය. මෙහි ඇති ඉස්කුරුප්පු පමණක් නොව, ඇත්ත වශයෙන්ම, නව මෝටර් රථයේ එක් එක් ස්ථානයේ ඇති ඉස්කුරුප්පු ප්රවේශමෙන් පරීක්ෂා කළ යුතුය. 4. සෑම දොරක්ම කිහිප වතාවක් මාරු කරන්න, මාරු කිරීමේ ක්රියාවලිය සුමට හා ස්වභාවිකද යන්න සහ අසාමාන්ය ශබ්දයක් තිබේද යන්න දැනෙන්න. මිත්රශීලී ඉඟිය: නව මෝටර් රථයේ දොර පරීක්ෂා කිරීමේ මෙහෙයුමේදී, ගැටලුව සොයා ගැනීම සඳහා අපි නැවත නැවතත්, බහු-දිශානුගත නිරීක්ෂණ, ප්රායෝගිකව නැවත නැවතත් යා යුතුය. නව මෝටර් රථ පරීක්ෂාව කරදරවලට බිය නොවිය යුතු අතර, නව මෝටර් රථ දොර පරීක්ෂා කිරීම දොරකින් පමණක් පිළිබිඹු විය නොහැක, නව මෝටර් රථ දොරවල් හතර බරපතල ලෙස සිදු කරනු ලැබේ, එවිට ගුණාත්මකභාවය උපරිම ලෙස සහතික කරයි.
ඔබට වැඩි විස්තර දැන ගැනීමට අවශ්ය නම්, මෙම වෙබ් අඩවියේ ඇති අනෙකුත් ලිපි දිගටම කියවන්න!
ඔබට එවැනි නිෂ්පාදන අවශ්ය නම් කරුණාකර අප අමතන්න.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS වාහන අමතර කොටස් විකිණීමට කැපවී සිටී.
