දොර.
දොරටුව වාහනයට ප්රවේශයක් ලබා දී ඇති රියදුරු සහ මගීන්ට වාහනයට ප්රවේශය ලබා දීම, මෝටර් රථයෙන් පිටත මැදිහත්වීම හුදකලා කිරීම, පදිංචිකරුවන් ආරක්ෂා කිරීම. මෝටර් රථයේ සුන්දරත්වය දොරේ හැඩයට ද සම්බන්ධ වේ. දොරේ ගුණාත්මකභාවය ප්රධාන වශයෙන් පිළිබිඹු වන්නේ දොරට ප්රතිෂ් ultions ාශයේ ක්රියාකාරිත්වය, දොරගේ මුද්රා නාශක ක්රියාකාරිත්වය තුළ, දොරේ මුද්රා තැබීම, දොරේ මුද්රණ ක්රියාකාරිත්වය, ශ්රිත භාවිතය පිළිබඳ වෙනත් දර්ශකවල පහසුවයි. Ision ට්ටන ප්රතිරෝධය විශේෂයෙන් වැදගත් වේ, මන්ද වාහනයට අතුරු බලපෑමක් ඇති වූ විට, ස්වාරක්ෂක දුර ඉතා කෙටි වන අතර වාහනයේ පදිංචිකරුවන්ට තුවාල කිරීම පහසුය.
හොඳ දොරකින් අවම වශයෙන් ision ට්ටන විරෝධී බාල්ක දෙකක්වත් ඇති අතර, අනිසි විරෝධී කම්පනයේ බර වැඩියි, එනම් හොඳ දොරක් ඇත්තෙන්ම බරයි. නමුත් දොර, වඩා හොඳය. අද නව මෝටර් රථ, ආරක්ෂිත කාර්ය සාධනය සහතික කළ හැකි නම්, විදුලි පරිභෝජනය අඩු කිරීම සඳහා දොර ඇතුළුව (නව ද්රව්ය භාවිතා කිරීම වැනි) වාහනයේ බර අඩු කිරීමට නිර්මාණකරුවන්ට හැකි වේ. දොරවල් ගණන අනුව, මෝටර් රථය දොරවල් දෙකකට බෙදිය හැකි අතර, දොරවල් තුනක්, දොරවල් හතරක්, දොරවල් පහක් සහ යනාදිය. ව්යාපාරික අරමුණු සඳහා භාවිතා කරන කාර් බොහෝ දුරට දොරවල් හතරක් වන අතර, පවුල් අරමුණු සඳහා කාර් හතරක් මෙන්ම දොරවල් තුනක් සහ පහක් (පසුපස දොරවල් ඉහළ නංවනු ලැබේ) සහ ක්රීඩා කාර් බොහෝ දුරට දොරවල් දෙකක.
එහි ආරම්භක මාදිලිය අනුව දොර පහත වර්ග වලට බෙදිය හැකිය: CIS දොර: මෝටර් රථය ක්රියාත්මක වන විට පවා එය ආරක්ෂිත වන විට රියදුරු පසුපසට යාම පහසු වන අතර එය ආපසු හැරවීමේදී පසුපසට ගමන් කිරීම පහසුය. විවෘත දොරටුව: මෝටර් රථය ධාවනය වන විට, එය තදින් වසා නොමැති නම්, එය දැඩි ලෙස වසා නොමැති නම්, එය එළඹෙන වායු ප්රවාහය මගින් ධාවනය කළ හැකි බැවින් එය සාමාන්යයෙන් භාවිතා වේ. කාර් දොර තිරස් ජංගම දොර: එහි වාසිය නම් ශරීරයේ පැති බිත්තිය සහ බාධකය අතර ඇති දුර කුඩා වන විට එය තවමත් විවෘත කළ හැකි වීමයි. ඉහළ හැච්ඩෝර්: කාර් සහ සැහැල්ලු බස්රථවල පසුපස දොර, නමුත් අඩු කාර් වලද බහුලව භාවිතා වේ. නැමීමේ දොර: එය විශාල හා මධ්යම ප්රමාණයේ බස් රථවල බහුලව භාවිතා වේ. මෝටර් රථ දොර සාමාන්යයෙන් කොටස් තුනකින් සමන්විත වේ: දොර සිරුර, දොර උපාංග සහ අභ්යන්තර ආවරණ තහඩුව. දොර සිරුර දොර ඇතුළත තහඩුවක, දොර කවුළුවෙන් පිටත, දොර කවුළු රාමුවක්, දොරක් ශක්තිමත් කදම්භයක් සහ දොර ශක්තිමත් කරන තහඩුවක් ඇතුළත් වේ. දොර උපාංගවලට දොර ඉරිඟු, දොර විවෘත කිරීමේ නැවතුම්, දොර අගුළු යාන්ත්රණ සහ අභ්යන්තර හා බාහිර හැන්ඩ්ල්ස්, දොර වීදුරු, වීදුරු ඔසවන්නන් සහ මුද්රා. අභ්යන්තර ආවරණ තහඩුව සවි කිරීමේ තහඩුවක්, මූලික තහඩුවක්, අභ්යන්තර සමක් සහ අභ්යන්තර හස්ත කර්මාන්තයක් සමන්විත වේ. දොරවල් එහි නිෂ්පාදන ක්රියාවලියට අනුව දොර: අනිවාර්ය දොර: ඒකාධිකාර දොර: අනිවාර්ය දොර: අද්භූත හා පිටත තහඩු මුද්දර සිටීමෙන් පසු මුළු වානේ තහඩු සාදා ඇත, නිෂ්පාදන ක්රමවේදය සඳහා ආරම්භක ආභරණ ආයෝජන පිරිවැය වඩා විශාල වන අතර ද්රව්ය උපකරණයේ අනුපාතය අඩු මට්ටමක පවතී. බෙදීම් දොර: කාර් දොරේ රාමු එකලස් කිරීම සහ දොරවල් අභ්යන්තර හා පිටත තහඩු එකලස් කිරීම මගින්, දොරටු රාමු එකලස් කිරීම පෙරළීම, පිරිවැය අඩුයි, නමුත් පසුකාලීනව අනුරූපී සවිකිරීමේ පිරිවැය අඩුය, නමුත් පසුකාලීන විශ්වසනීයත්වය ඉහළ මට්ටමක පවතී, නමුත් Products පරිස්සම්බන්ධය ඉහළ මට්ටමක පවතී, නමුත් පසුකාලීන විශ්වසනීයත්වය ඉහළ මට්ටමක පවතී, නමුත් Processions හි විශ්වසනීයත්වය ඉහළ මට්ටමක පවතී, නමුත් Processions හි විශ්වසනීයත්වය ඉහළ මට්ටමක පවතී, නමුත් Processions හි විශ්වසනීයත්වය ඉහළ මට්ටමක පවතී, නමුත් Procround Formendifens පිරිවැය ඉහළ ය, නමුත් Prodome විශ්වසනීයත්වය ඉහළ මට්ටමක පවතී, නමුත් Processions හි විශ්වසනීයත්වය ඉහළ මට්ටමක පවතී, නමුත් Procround Procliefity පිරිවැය ඉහළ ය, නමුත් Prodome විශ්වසනීයත්වය ඉහළ මට්ටමක පවතී. අද්භූත දොර සහ සමස්ත පිරිවැයෙහි ඇති බෙදීම් දොර අතර වෙනස එතරම් විශාල නොවේ, ප්රධාන වශයෙන් අදාළ ව්යුහාත්මක ස්වරූපය තීරණය කිරීම සඳහා අදාළ ආකෘති අවශ්යතාවන්ට අනුව. මෝටර් රථ ආකෘතිකරණය හා නිෂ්පාදන කාර්යක්ෂමතාවයේ වර්තමාන අධි අවශ්යතා හේතුවෙන් දොරේ සමස්ත ව්යුහය බෙදී යයි. [2] දොර විකාශන සංස්කරණය 1 හි සැලසුම් අවශ්යතා 1, මගීන්ගේ පහසුව සහතික කිරීම සඳහා, උපරිම විවෘත කිරීම 65 ° ° ° 70 that කෙරේ; 2. විවෘත කිරීමේදී වෙනත් කොටස් සමඟ කිසිදු කොටස් මැදිහත්වීමක් නොතිබිය යුතුය. 3, වසා දැමූ විට දොරකඩව අගුළු දැමිය යුතුය, රිය පැදවීම තුළ විවෘත නොවේ. 4, දොර රහිත දොරටුව ඇතුළුව දොර යාන්ත්රණය පාලනය කිරීම, වීදුරු එසවීම ආලෝකය ආදිය ඇතුළුව, දොරන්ත්ර යාන්ත්රණය පාලනය කිරීම; 5, හොඳ මුද්රා තැබීමේ කාර්ය සාධන අවශ්යතා; 6, විශාල විනිවිද පෙනෙන මතුපිටකින්, පාර්ශ්වීය දැක්මෙහි අවශ්යතා සපුරාලීම සඳහා; 7, දොරගේ විශ්වාසදායක වැඩ සහතික කිරීම සඳහා ප්රමාණවත් ශක්තියක් හා තද ගතියක් ඇති කිරීමට, දොර අර්ධ කම්පනය අඩු කිරීම, වාහනයේ පාදයේ ගැටීමේ ආරක්ෂාව වැඩි දියුණු කරන්න, දොර ගිලීමෙන් දොර වළක්වා ගන්න; 8, හොඳ දොර නිෂ්පාදනය, එකලස් කිරීමේ ක්රියාවලිය. 1, මෝටර් රථයේ දොර තහඩුව: 0.6 ~ 0.6 ~ 0.8 m තුනී වානේ තහඩු මුද්දර; 2, දොර ශක්තිමත් කරන කදම්භය: එනම්, දොර ision ණ කදම්බ, වසා ඇති වටකුරු නල අංශ පෝරමයක් ඇති අතර, ඉහළ ශක්තියක් සහිත වානේ තහඩු මුද්දර ද; 3, දොර අභ්යන්තර තහඩුව: වැදගත් ආධාරක තහඩුවක්, නමුත් සාමාන්යයෙන් er නකන්නන්ගේ තුනී වානේ තහඩුව භාවිතා කරයි. පහත ලක්ෂණ ඇත: (1) thick න දොරක් සෑදීම සඳහා ගැඹුරු පරිමිතියකින් ඇද ගත යුතුය. (2) විවිධ හැඩයන්හි උත්තල සහ කොන්ක්රීට් වගු, ප්රවේශ යාන්ත්රණය ස්ථාපනය කිරීම සඳහා තහඩුව මතුපිටින් මුද්රා තැබිය යුතුය; (3) දෘඩතාව වැඩි කිරීම සහ කම්පනය හා ශබ්දය අඩු කිරීම සඳහා විවිධ ශක්තිමත් කිරීමේ බාර් මුද්දර දැමීම. 4, දොර ශක්තිමත් කරන තහඩුව: දොර සිරුර අර්ධ වශයෙන් ශක්තිමත් කර තබයි. (1) ස්ථාපන කොටසේ තද ගතිය සහ සම්බන්ධතා ශක්තිය වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා අභ්යන්තර පැනල් මතුපිට දොර ඇමුණුම් යාන්ත්රණයේ කොටස ස්ථාපනය කිරීම; (2) දොරටුව ශරීර ස්ථාපනය, ආරම්භක සීමාව සහ දොර අගුල යන විට 1.2 ~ 1.6 thick න ශක්තිමත් අනුගාමික තහඩුවක් සකසා ඇත. (3) තහඩු ශක්තිමත් කිරීම දොරට තට්ටු කර ඇති අතර කවුළු ප්රතිපත්ති පූජාවන්ගේ පිටතින් සහ කොටසේ ස්ථාවර ස්ථාපන ව්යුහය සහ සීල් තීරුව සලකා බැලිය යුතුය. 5, දොර කවුළු රාමුව: බොහෝ විට තුනී වානේ තහඩු මුද්දර ඇලවීම හෝ මෝල්ඩින් කිරීම භාවිතා කිරීම. කවුළු රාමු ව්යුහයේ කොටසේ සලකා බැලිය යුතු ප්රධාන කරුණු: (1) ශරීරයේ පැත්තේ දොර රාමුව සමඟ නිවැරදි සම්බන්ධීකරණය; (2) හොඳ මුද්රා තැබීමේ කාර්ය සාධනය, මුද්රා තැබීමේ තීරුව, වීදුරු මාර්ගෝපදේශ ග්රෝලෝ ගුඩාව සහ ස්ථාපන ව්යුහය; (3) වීදුරු එසවීමේ අවශ්යතාව සපුරාලීම; (4) මුද්රාව කෙරෙහි වැඩි බලපෑමක් ඇති කවුළු රාමුවේම දෘඩතාව; (5) කවුළු රාමුවේ සහ අභ්යන්තර හා පිටත තහඩු වල සම්බන්ධතා ව්යුහය. නව මෝටර් රථ දොරා පරීක්ෂණයේ පරීක්ෂා කිරීම, නව මෝටර් රථයේ දොරටුවේ මායිමට කුඩා ඉරිතැලීම් ඇති වුවත්, නව මෝටර් රථ දේශ සීමාවේ ඇති තීරුවේ ඇති විඛාදනයක් වැරදියි, මන්ද බොහෝ අය දොර විවර කරන්නේ ද යන්න පරීක්ෂා කරන්න, මන්ද බොහෝ අය දොර විවර කරනවාද යන්න පරීක්ෂා කරන්න, මන්ද බොහෝ අය දොර විවර කරනවාද යන්න පරීක්ෂා කරන්න. තීන්ත. නව මෝටර් රථ දොර පරීක්ෂා කිරීම සඳහා නව මෝටර් රථයේ දොරටුව, නව මෝටර් රථ දොර පරීක්ෂා කිරීම සඳහා වැඩි අවධානයක් යොමු කිරීම සඳහා නව මෝටර් රථ පරීක්ෂා කිරීම සඳහා වැඩි අවධානයක් යොමු කිරීම, නමුත් නව මෝටර් රථයේ දොර වැසි ඇද හැලෙන්නේ නම්, එය හදිසි මෝටර් රථයක් නම්, එය එතරම් මානසික අවපීඩනයක් නොවේ. පරීක්ෂා කිරීම නව මෝටර් රථයේ දොර වසා ඇති විට: නව මෝටර් රථයේ දොරකඩේ පරතරය සුමට, සිනිඳුයි, සිනිඳු, සිනිඳු නිල ඇඳුමක්, නමුත් දොරක ගැටළු සමඟ දොර සවි කර ඇති නිසා, දොර දොරේ අනෙක් පැත්තට වඩා වැඩි හෝ අඩු ය. හොඳින් බැලීමට අමතරව, මෙම පියවර ද අතින් ස්පර්ශ කළ යුතුය. දෙවනුව, නව මෝටර් රථ දොර විවෘත කළ විට පරීක්ෂා කිරීම: නව මෝටර් රථ දොරෙන් රබර් තීරුව සහ නව මෝටර් රථයේ රබර් තීරුව සාමාන්ය දෙයක් නම්, රබර් තීරුව වැරදි ලෙස ස්ථාපනය කර ඇත්නම්, නැවත නැවතත් වසා දැමීම දෙපස රබර් පටියෙහි විරූපණයට හේතු වේ. මේ ආකාරයෙන්, නව මෝටර් රථයේ තදබදය එතරම් යහපත් නොවනු ඇත, එය වැසි වැටෙන විට ජලය නව මෝටර් රථයට වත් කිරීමට හේතු විය හැක. තෙවනුව, නව මෝටර් රථයේ කොටස් කණුව තුළ කොටස් සාමාන්යයෙන් තීන්ත ආලේප කර ඇත්ද යන්න සහ ඉස්කුරුප්පු ඇණ ස්ථිරයි කියා නව මෝටර් රථයේ දොර පරීක්ෂා කිරීම ද හොඳින් පරීක්ෂා කර බැලිය යුතුය. මෙහි ඉස්කුරුප්පු පමණක් නොව, ඇත්ත වශයෙන්ම, නව මෝටර් රථයේ සෑම තැනකම ඉස්කුරුප්පු හොඳින් පරෙස්සමින් පරීක්ෂා කළ යුතුය. 4.. එක් එක් දොරටුව කිහිප වතාවක් මාරු කරන්න, මාරුවීමේ ක්රියාවලිය සුමට හා ස්වාභාවිකද, සහ අසාමාන්ය ශබ්දයක් තිබේද යන්න දැනේ. මිත්රශීලී ඉඟිය: නව මෝටර් රථ දොරකඩගේ පරීක්ෂණ නිරීක්ෂණ ක්රියාත්මක වන විට, ගැටලුව සොයා ගැනීම සඳහා අප නැවත නැවතත් ඉදිරියට හා පසුපසට ගොස් බහු-දිශානුගත නිරීක්ෂණ, අතින් ඉදිරියට යා යුතුය. නව මෝටර් රථ පරීක්ෂාව කරදරයට බිය නොවිය යුතු අතර, නව මෝටර් රථ දොරේ පරීක්ෂා කිරීම දොරක් තුළ පමණක් පිළිබිඹු කළ හැකි අතර, නව මෝටර් රථ දොරවල් හතරට බරපතල ලෙස ගුණාත්මකභාවය සහතික කිරීම සඳහා බරපතල ලෙස සිදු වේ.
ඔබට වැඩි විස්තර දැන ගැනීමට අවශ්ය නම්, මෙම වෙබ් අඩවියේ අනෙක් ලිපි කියවමින් සිටින්න!
ඔබට එවැනි නිෂ්පාදන අවශ්ය නම් කරුණාකර අපට අමතන්න.
සීමාසහිත zhuo menng ෂැංහයි ඔටෝ සමාගම, එම්.ජී.
