බම්පර්.
ඔටෝමොබයිල් බම්පරය යනු බාහිර බලපෑම් බලය අවශෝෂණය කර මන්දගාමී කරන සහ ශරීරයේ ඉදිරිපස සහ පසුපස ආරක්ෂා කරන ආරක්ෂිත උපකරණයකි. වසර ගණනාවකට පෙර, මෝටර් රථයේ ඉදිරිපස සහ පසුපස බම්පර් වානේ තහඩු සහිත නාලිකා වානේ වලට තද කර, රාමුවේ කල්පවත්නා කදම්භය සමඟ රිවට් කර හෝ වෑල්ඩින් කරන ලද අතර, ශරීරය සමඟ විශාල පරතරයක් ඇති වූ අතර එය ඉතා ආකර්ශනීය නොවන බව පෙනෙන්නට තිබුණි. මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ දියුණුවත් සමඟ සහ මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ ඉංජිනේරු ප්ලාස්ටික් විශාල සංඛ්‍යාවක් යෙදීමත් සමඟ, වැදගත් ආරක්ෂක උපාංගයක් ලෙස මෝටර් රථ බම්පර් ද නවෝත්පාදන මාවත දෙසට ගමන් කර ඇත. අද මෝටර් රථ ඉදිරිපස සහ පසුපස බම්පර් මුල් ආරක්ෂණ ක්‍රියාකාරිත්වය පවත්වා ගැනීමට අමතරව, ශරීර හැඩය සමඟ සමගිය සහ එකමුතුකම ලුහුබැඳීම, තමන්ගේම සැහැල්ලු බර ලුහුබැඳීම. මෝටර් රථවල ඉදිරිපස සහ පසුපස බම්පර් ප්ලාස්ටික් වලින් සාදා ඇති අතර, මිනිසුන් ඒවා ප්ලාස්ටික් බම්පර් ලෙස හඳුන්වයි. සාමාන්‍ය මෝටර් රථයක ප්ලාස්ටික් බම්පර් කොටස් තුනකින් සමන්විත වේ: පිටත තහඩුවක්, බෆර් ද්‍රව්‍යයක් සහ කදම්භයක්. පිටත තහඩුව සහ බෆර් ද්‍රව්‍ය ප්ලාස්ටික් වලින් සාදා ඇති අතර, කදම්භය සීතල රෝල් කරන ලද පත්‍රයකින් සාදා U-හැඩැති වලකට මුද්‍රා තබා ඇත; පිටත තහඩුව සහ කුෂන් ද්‍රව්‍ය කදම්භයට සවි කර ඇත.
ගැටුමකදී මෝටර් රථයකට හෝ රියදුරෙකුට බෆරයක් සපයන උපකරණයකි.
වසර 20 කට පෙර, මෝටර් රථවල ඉදිරිපස සහ පසුපස බම්පර් ප්‍රධාන වශයෙන් ලෝහ ද්‍රව්‍ය වලින් සාදන ලද අතර, U-හැඩැති නාලිකා වානේ 3 mm ට වැඩි ඝණකමකින් යුත් වානේ තහඩු වලින් මුද්‍රා තබා ඇති අතර, මතුපිට ක්‍රෝම් වලින් ප්‍රතිකාර කර ඇත. රාමුවේ කල්පවත්නා කදම්භය සමඟ ඒවා රිවට් කර හෝ වෑල්ඩින් කර ඇති අතර, එය අමුණා ඇති කොටසක් මෙන් ශරීරය සමඟ විශාල පරතරයක් තිබුණි. මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ දියුණුවත් සමඟ, වැදගත් ආරක්ෂක උපාංගයක් ලෙස මෝටර් රථ බම්පර් ද නවෝත්පාදන මාවතේ ගමන් කරයි. අද මෝටර් රථ ඉදිරිපස සහ පසුපස බම්පර් මුල් ආරක්ෂණ ක්‍රියාකාරිත්වය පවත්වා ගැනීමට අමතරව, ශරීර හැඩය සමඟ සමගිය සහ එකමුතුකම ලුහුබැඳීම, තමන්ගේම සැහැල්ලු බර ලුහුබැඳීම. මෙම අරමුණ සාක්ෂාත් කර ගැනීම සඳහා, මෝටර් රථයේ ඉදිරිපස සහ පසුපස බම්පර් ප්ලාස්ටික් වලින් සාදා ඇති අතර එය ප්ලාස්ටික් බම්පර් ලෙස හැඳින්වේ.
බොහෝ මෝටර් රථවල ඉදිරිපස සහ පසුපස පිහිටා ඇති මෝටර් රථ බම්පර් (කඩා වැටීමේ බාල්ක), පෙනෙන පරිදි වාහනයේ ආරක්ෂක පද්ධතියට බාහිර හානිවල බලපෑම වළක්වා ගැනීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇති අතර, අධිවේගී අනතුරු වලදී රියදුරන්ට සහ මගීන්ට සිදුවන තුවාල අවම කිරීමේ හැකියාව ඇති අතර, දැන් ඒවා වැඩි වැඩියෙන් පදිකයින් ආරක්ෂා කිරීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇත.
කාර් බම්පරය යනු බාහිර බලපෑම් බලය අවශෝෂණය කර අවම කරන සහ ශරීරයේ ඉදිරිපස සහ පසුපස ආරක්ෂා කරන ආරක්ෂිත උපකරණයකි. වසර විස්සකට පෙර, මෝටර් රථ ඉදිරිපස සහ පසුපස බම්පර් ප්‍රධාන වශයෙන් ලෝහ ද්‍රව්‍ය වූ අතර, 3 mm ට වැඩි ඝනකමකින් යුත් වානේ තහඩුවක් U-නාලිකා වානේ, මතුපිට ප්‍රතිකාර ක්‍රෝම්, රාමු කල්පවත්නා කදම්භයට මුද්‍රා තබා, රිවට් කර හෝ වෑල්ඩින් කර ඇති අතර, ශරීරයට විශාල පරතරයක් ඇත, එය අමුණා ඇති සංරචකයක් මෙන්. මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ දියුණුවත් සමඟ, වැදගත් ආරක්ෂක උපාංගයක් ලෙස කාර් බම්පර් ද නවෝත්පාදනයේ මාවතේ ගමන් කරයි. අද කාර් ඉදිරිපස සහ පසුපස බම්පර් මුල් ආරක්ෂණ ක්‍රියාකාරිත්වය පවත්වා ගැනීමට අමතරව, ශරීර හැඩය සමඟ සමගිය සහ එකමුතුකම ලුහුබැඳීම, තමන්ගේම සැහැල්ලු බර ලුහුබැඳීම. මෙම අරමුණ සාක්ෂාත් කර ගැනීම සඳහා, මෝටර් රථවල ඉදිරිපස සහ පසුපස බම්පර් ප්ලාස්ටික් වලින් සාදා ඇති අතර එය ප්ලාස්ටික් බම්පර් ලෙස හැඳින්වේ. ප්ලාස්ටික් බම්පර් පිටත තහඩුව, බෆර් ද්‍රව්‍ය සහ කදම්භ වැනි කොටස් තුනකින් සමන්විත වේ. පිටත තහඩුව සහ බෆර් ද්‍රව්‍ය ප්ලාස්ටික් වලින් සාදා ඇති අතර, කදම්භය මිලිමීටර් 1.5 ක පමණ ඝනකමකින් යුත් සීතල-රෝල් කරන ලද පත්‍රයකින් සාදා ඇති අතර U-හැඩැති වලක් බවට පත් කර ඇත; පිටත තහඩුව සහ බෆර් ද්‍රව්‍ය කදම්භයට සවි කර ඇති අතර එය රාමුවේ කල්පවත්නා කදම්භ ඉස්කුරුප්පු වලට සවි කර ඇති අතර ඕනෑම වේලාවක ඉවත් කළ හැකිය. මෙම ප්ලාස්ටික් බම්පරයේ භාවිතා කරන ප්ලාස්ටික් සාමාන්‍යයෙන් පොලියෙස්ටර් සහ පොලිප්‍රොපිලීන් යන ද්‍රව්‍ය දෙකකින් සාදා ඇති අතර එය එන්නත් අච්චුව මගින් සාදා ඇත. පොලිකාබන් එස්ටර ලෙස හඳුන්වන ප්ලාස්ටික් වර්ගයක් ද ඇත, මිශ්‍ර ලෝහ සංයුතියට විනිවිද යාම, මිශ්‍ර ලෝහ එන්නත් අච්චු ක්‍රමය භාවිතා කිරීම, සැකසූ බම්පරයට ඉහළ ශක්තියක් ඇති දෘඩතාවයක් පමණක් නොව, වෙල්ඩින් කිරීමේ වාසියක් ද ඇත, සහ ආලේපන ක්‍රියාකාරිත්වය හොඳයි, සහ මෝටර් රථ ප්‍රමාණය වැඩි වැඩියෙන් වැඩි වේ. ප්ලාස්ටික් බම්පරයට ශක්තිය, දෘඩතාව සහ සැරසිලි ඇත, ආරක්ෂිත දෘෂ්ටි කෝණයෙන්, මෝටර් රථ ගැටීමේ අනතුරට බෆර් භූමිකාවක් ඉටු කළ හැකිය, ඉදිරිපස සහ පසුපස මෝටර් රථ ශරීරය ආරක්ෂා කළ හැකිය, පෙනුමේ දෘෂ්ටි කෝණයෙන්, ස්වභාවිකවම මෝටර් රථ ශරීරය සමඟ කැබැල්ලකින් ඒකාබද්ධ කළ හැකිය, එකකට ඒකාබද්ධ කළ හැකිය, හොඳ සැරසිලි ඇත, අලංකාර මෝටර් රථ පෙනුමේ වැදගත් කොටසක් බවට පත්විය හැකිය.
පළමුව, බම්පරයේ පිහිටීම තීරණය කිරීමට කෝණ දර්ශක තීරුව භාවිතා කරන්න.
බම්පරයේ කෙළවරේ සවි කර ඇති සලකුණ දර්ශක කණුවක් වන අතර, සමහර සමාගම්වල මෝටර් ධාවකය සමඟ ස්වයංක්‍රීයව පසුබසින වර්ගයක් ඇත. මෙම කෙළවරේ දර්ශක තීරුවට බම්පරයේ කෙළවරේ පිහිටීම නිවැරදිව තහවුරු කළ හැකිය, බම්පරයට හානි වීම වළක්වා ගත හැකිය, රිය පැදවීමේ කුසලතා වැඩි දියුණු කළ හැකිය, බොහෝ විට බම්පරය සීරීමට පහසුය, උත්සාහයක් ස්ථාපනය කිරීම වඩාත් සුදුසුය. මෙම කෙළවරේ සලකුණ සමඟ, ඔබට රියදුරු අසුනේ බම්පරයේ පිහිටීම නිවැරදිව විනිශ්චය කළ හැකිය, එය ඉතා පහසුය.
දෙවනුව, කෙළවරේ රබර් සවි කිරීම මගින් බම්පර් හානිය අවම කර ගත හැකිය.
බම්පරයේ කෙළවර මෝටර් රථ කවචයේ පහසුවෙන්ම තුවාල වන කොටස වන අතර, රිය පැදවීම ගැන නරක යැයි හැඟෙන පුද්ගලයින් කෙළවරට පහසුවෙන් අතුල්ලමින් එය කැළැල් වලින් පිරී යයි. මෙම කොටස ආරක්ෂා කිරීම සඳහා කෙළවරේ රබර්, බම්පරයේ කෙළවරට ඇලී සිටීම හරි, ස්ථාපනය ඉතා සරලයි. මෙම ක්‍රමය බම්පරයට සිදුවන හානිය අඩු කළ හැකිය. ඇත්ත වශයෙන්ම, රබර් තැළී ඇත්නම්, එය නව එකක් සමඟ ප්‍රතිස්ථාපනය කළ හැකිය. ඊට අමතරව, කෙළවරේ රබර් යනු බම්පරයේ කෙළවරට සවි කර ඇති ඉතා ඝන රබර් පෑඩ් එකක් වන අතර, ඔබට ශරීරය සමඟ ඒකාබද්ධව බැලීමට අවශ්‍ය නම්, ඔබට තීන්ත ඉසිය හැක.
ඔබට වැඩි විස්තර දැන ගැනීමට අවශ්‍ය නම්, මෙම වෙබ් අඩවියේ ඇති අනෙකුත් ලිපි කියවන්න!
ඔබටත් මෙවැනි නිෂ්පාදන අවශ්‍ය නම් අපට කතා කරන්න.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS වාහන අමතර කොටස් විකිණීමට කැපවී සිටී. මිලදී ගැනීමට සාදරයෙන් පිළිගනිමු.
