වේගයෙන් අඳින ඉදිරිපස තිරිංග පෑඩ් හෝ පසුපස තිරිංග පෑඩ්.
ඉදිරිපස තිරිංග පෑඩ්
ඉදිරිපස තිරිංග පෑඩ් සාමාන්යයෙන් පසුපස තිරිංග පෑඩ් වලට වඩා වේගයෙන් ගෙවී යයි. මෙම සංසිද්ධිය සඳහා හේතු පහත පැතිවලින් පැහැදිලි කළ හැකිය:
වාහන නිර්මාණය සහ ධාවනය: බොහෝ නවීන මෝටර් රථ ඉදිරිපස එන්ජිම සහිත ඉදිරිපස රෝද ධාවන සැලසුමක් ඇත, එයින් අදහස් කරන්නේ ඉදිරිපස රෝද රිය පැදවීම සඳහා වගකිව යුතු පමණක් නොව, හැරවීමේදී සුක්කානම් බලය ලබා දෙන බවයි. එමනිසා, ඉදිරිපස තිරිංග පෑඩ් වැඩි වගකීමක් සහ භාවිතයේ වැඩි වාර ගණනක් දරයි, එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස වේගවත් ඇඳුම් අනුපාතයක් ඇති වේ.
වාහන බර බෙදා හැරීම: තිරිංග කිරීමේදී, වාහනයේ බර ඉදිරිපස රෝදවලට මාරු කරනු ලැබේ, ඉදිරිපස රෝද සහ බිම අතර ඝර්ෂණය වැඩි වන අතර එමඟින් ඉදිරිපස රෝදවල වේගය අඩු වේ. මෙයින් ඇඟවෙන්නේ, න්‍යායාත්මකව, ඉදිරිපස තිරිංග පෑඩ් වේගයෙන් ගෙවිය යුතු බවයි.
රිය පැදවීමේ පුරුදු සහ මාර්ග තත්වයන්: නිතර තිරිංග භාවිතා කිරීම හෝ ලිස්සන සුළු පෘෂ්ඨ මත ධාවනය කිරීම තිරිංග පෑඩ් වේගයෙන් දිරාපත් වීමට හේතු විය හැක. මෙම සාධක ඉදිරිපස සහ පසුපස තිරිංග පෑඩ් වලට වෙනස් ලෙස බලපානු ඇත, නමුත් සාමාන්යයෙන් ඉදිරිපස තිරිංග පෑඩ් නිතර නිතර භාවිතා කරන නිසා වේගයෙන් දිරා යයි.
නඩත්තු කිරීම සහ නඩත්තු කිරීම: වාහනයේ ඉදිරිපස තිරිංග පෑඩ් නිසි ලෙස නඩත්තු කර නඩත්තු නොකළහොත්, තිරිංග පෑඩ් ප්රතිස්ථාපනය නොකිරීම හෝ තිරිංග පද්ධතිය නියමිත වේලාවට සකස් නොකිරීම වැනි, මෙය ඉදිරිපස තිරිංග පෑඩ් වේගයෙන් දිරාපත් වීමට හේතු විය හැක.
සාරාංශයක් ලෙස, භාවිතා කිරීමේ වාර ගණන සහ බලය වැඩි වීම හේතුවෙන් සමහර විශේෂිත අවස්ථාවන්හිදී (පසුපස රෝද ධාවන වාහන වැනි) පසුපස තිරිංග පෑඩ් වේගයෙන් දිරා යා හැකි වුවද, බොහෝ ඉදිරිපස රෝද ධාවන වාහනවල ඉදිරිපස තිරිංග පෑඩ් සාමාන්යයෙන් වේගයෙන් දිරා යයි. මෙයට හේතුව ඉදිරිපස රෝද රිය පැදවීම සඳහා වගකිව යුතු පමණක් නොව, තිරිංග කිරීමේදී වැඩි බර හුවමාරුවක් සහ ඝර්ෂණයක් දරයි, පසුපස තිරිංග පෑඩ් වලට වඩා වේගයෙන් ඒවා පැළඳීමට හේතු වේ.
ඉදිරිපස සහ පසුපස තිරිංග පෑඩ් එකට ප්රතිස්ථාපනය කිරීම අවශ්ය වේ
එය අවශ්ය නොවේ
ඉදිරිපස සහ පසුපස තිරිංග පෑඩ් එකට ආදේශ කිරීම අවශ්ය නොවේ.
මෙයට හේතුව ඉදිරිපස සහ පසුපස තිරිංග පෑඩ් ප්‍රතිස්ථාපන චක්‍රයේ වෙනසක් ඇති අතර ඉදිරිපස තිරිංග පෑඩ් සාමාන්යයෙන් පසුපස තිරිංග පෑඩ් වලට වඩා වේගයෙන් අඳින බැවින් ඒවා නිතර නිතර ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය. සාමාන්‍ය තත්ත්වයන් යටතේ කිලෝමීටර් 30,000 සිට 50,000 දක්වා ගමන් කිරීමේදී ඉදිරිපස තිරිංග පෑඩ් ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතු අතර, කිලෝමීටර් 60,000 සිට 100,000 දක්වා ගමන් කිරීමෙන් පසු පසුපස තිරිංග ප්රතිස්ථාපනය කළ හැකිය. මීට අමතරව, තිරිංග පෑඩ් ආදේශ කිරීමේදී, දෙපස තිරිංග ආචරණය ස්ථාවර බව සහතික කිරීම සඳහා කොක්සියල් දෙපස තිරිංග පෑඩ් එකවර ප්රතිස්ථාපනය කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ. මෙය තිරිංග පද්ධතියේ සමබරතාවය සහ ආරක්ෂාව සහතික කරයි.
ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතු තිරිංග පෑඩ් පැළඳ සිටින්නේ කෙසේද?
01
3mm ට අඩු
3mm ට වඩා අඩු බ්රේක් පෑඩ් ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය. තිරිංග පෑඩ් ඝණකම මුල් ඝනකමෙන් තුනෙන් එකක් හෝ ඊට අඩුවෙන් අඩු කළ විට, එය ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතු ප්‍රමාණයට තිරිංග පෑඩ් පැළඳ ඇති බවට මෙය පැහැදිලි සංඥාවක් වේ. මීට අමතරව, උසස් මාදිලි සාමාන්යයෙන් තිරිංග පෑඩ් ඇඳීමේ අනතුරු ඇඟවීමේ ලාම්පු වලින් සමන්විත වේ, අනතුරු ඇඟවීමේ ආලෝකය ක්‍රියාත්මක වන විට, එය තිරිංග පෑඩ් ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේ අවශ්‍යතාවය මතක් කිරීමට ද සංඥාවක් වේ. රිය පැදවීමේ ආරක්ෂාව සහතික කිරීම සඳහා, තිරිංග පෑඩ් වල ඝණකම 3.5 mm හෝ ඊට අඩු වීම නිරීක්ෂණය කළ විට, එය වහාම ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.
02
තිරිංග බලපෑම සැලකිය යුතු ලෙස අඩු වනු ඇත
තිරිංග පෑඩ් යම් දුරකට පැළඳීම තිරිංග බලපෑමේ සැලකිය යුතු අඩුවීමක් ඇති කරයි. තිරිංග පෑඩය බරපතල ලෙස පැළඳ සිටින විට, එහි තිරිංග හැකියාව සැලකිය යුතු ලෙස දුර්වල වනු ඇත, සහ ඉරිතැලීම් පවා දිස්විය හැකිය, එය තිරිංග ආචරණයට තවදුරටත් බලපායි. සාමාන්යයෙන්, ඉදිරිපස තිරිංග පෑඩ් ප්‍රතිස්ථාපන චක්‍රය කිලෝමීටර 30,000 ක් පමණ වන අතර පසුපස තිරිංග පෑඩ් කිලෝමීටර් 60,000 දක්වා ළඟා විය හැකිය. කෙසේ වෙතත්, මෙම අගයන් වාහන වර්ගය සහ රිය පැදවීමේ පුරුදු අනුව වෙනස් වේ. විශේෂයෙන් තදබදය සහිත නාගරික රිය පැදවීමේදී, තිරිංග පෑඩ් වේගයෙන් අඳිනු ලැබේ. එබැවින්, තිරිංග ආචරණය අඩු වන බව සොයාගත් පසු, රිය පැදවීමේ ආරක්ෂාව සහතික කිරීම සඳහා තිරිංග පෑඩ් නියමිත වේලාවට ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.
03
ඝණකම 5mm ට වඩා අඩුය
බ්රේක් පෑඩය මිලිමීටර 5 ට වඩා අඩු ඝනකමකට පැළඳ සිටින විට එය ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය. නව තිරිංග පෑඩ් ඝණකම 1.5cm පමණ වේ, නමුත් භාවිතා කරන විට, එහි ඝනකම ක්රමයෙන් අඩු වේ. ඝණකම 2 සිට 3mm දක්වා පහත වැටෙන විට, එය සාමාන්යයෙන් විවේචනාත්මක ලක්ෂ්යයක් ලෙස සැලකේ. රියදුරුට තිරිංග පැඩලය ආලෝකය හෝ තිරිංග තද බව දැනේ නම්, මෙය ද ප්‍රමාණවත් නොවන තිරිංග පෑඩ් ඝණකම පිළිබඳ සංඥාවක් විය හැකිය. සාමාන්යයෙන්, සෑම නඩත්තුකදීම තිරිංග පෑඩ් පරීක්ෂා කරනු ලබන අතර කිලෝමීටර 60,000 ක් පමණ ගමන් කරන විට ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සඳහා සලකා බලනු ලැබේ. කෙසේ වෙතත්, භාවිතය සහ රිය පැදවීමේ පුරුදු අනුව සැබෑ ආදේශන කාලය තීරණය කළ යුතුය.
04
කිලෝමීටර් විසි තිස් දහසක්
තිරිංග පෑඩ් කිලෝමීටර් විසි හෝ තිස් දහසක් දක්වා අඳිනු ලැබේ, සාමාන්යයෙන් ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට අවශ්ය වේ. බ්රේක් පෑඩ් යනු මෝටර් රථ තිරිංග පද්ධතියේ ඉතා වැදගත් අංගයක් වන අතර, ඒවායේ ක්‍රියාකාරීත්වය වාහනයේ තිරිංග කාර්යක්ෂමතාවයට සෘජුවම බලපායි. රිය පැදවීමේ දුර කිලෝමීටර් විසි තිස් දහසකට ළඟා වූ විට, තිරිංග පෑඩ් සාමාන්යයෙන් පැහැදිලිව පැළඳ සිටින අතර එමඟින් වාහනයේ තිරිංග ක්‍රියාකාරිත්වය අඩු කිරීමට, තිරිංග දුර වැඩි කිරීමට සහ රිය පැදවීමේ ආරක්ෂාවට පවා බලපෑ හැකිය. එබැවින්, රිය පැදවීමේ ආරක්ෂාව සහතික කිරීම සඳහා, මෙම දුර ප්රමාණයේදී තිරිංග පෑඩ් වෙනුවට ආදේශ කිරීම පරීක්ෂා කිරීම සහ සලකා බැලීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ.
05
කිලෝමීටර් 30-60,000 ක් පමණ
තිරිංග පෑඩ් කිලෝමීටර් 30-60,000 ක් පමණ අඳිනු ලැබේ, සාමාන්යයෙන් ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට අවශ්ය වේ. බ්රේක් පෑඩ් යනු මෝටර් රථ තිරිංග පද්ධතියේ ඉතා වැදගත් අංගයක් වන අතර, ඒවායේ ක්‍රියාකාරීත්වය වාහනයේ තිරිංග කාර්යක්ෂමතාවයට සෘජුවම බලපායි. ඇඳුම් පැළඳුම් කිලෝමීටර් 30,000 දක්වා ළඟා වන විට, එය එහි සේවා කාලයෙහි සීමාවට ආසන්න විය හැකි අතර, ආදේශ කිරීම මෙම අවස්ථාවේදී රිය පැදවීමේ ආරක්ෂාව සහතික කළ හැකිය. කිලෝමීටර් 60,000ක් දක්වා, තිරිංග පෑඩ්වලට ප්‍රමාණවත් තිරිංග බලයක් ලබා දීමට නොහැකි වූ අතර, රිය පැදවීමේ අවදානම වැඩි කරයි. එබැවින්, රිය පැදවීමේ ආරක්ෂාව සහතික කිරීම සඳහා, මෙම පරාසය තුළ තිරිංග පෑඩ් නියමිත වේලාවට ප්රතිස්ථාපනය කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ.
ඔබට වැඩි විස්තර දැන ගැනීමට අවශ්ය නම්, මෙම වෙබ් අඩවියේ ඇති අනෙකුත් ලිපි දිගටම කියවන්න!
ඔබට එවැනි නිෂ්පාදන අවශ්ය නම් කරුණාකර අප අමතන්න.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS වාහන අමතර කොටස් විකිණීමට කැපවී සිටී.
