විද්යුත් විදුලි රසිකයෙකුගේ වැඩ කිරීම මූලික මූලධර්මය හා නඩත්තු ක්රමය.
විද්යුත් රසිකයන් කොපමණ ආදේශකද?
මෝටර් රථ ඉලෙක්ට්රොනික විදුලි රසිකයාගේ ක්රියාකාරී මූලධර්මය ප්රධාන වශයෙන් පාලනය වන්නේ තාප ස්ථායෙනි. ජල උෂ්ණත්වය සැකසීමේ ඉහළ සීමාව දක්වා ඉහළ යන විට, තාපය විසුරුවා හැරීමට විදුලි පංකාව ක්රියාත්මක වීමට ක්රියා කිරීමට ක්රියා කිරීමට පටන් ගනී. අනෙක් අතට, ජල උෂ්ණත්වය පහළ සීමාවට පහත වැටෙන විට, තාප ස්ථාය බලය කපා හැර ඇති අතර විදුලි පංකාව වැඩ කිරීම නවත්වනු ඇත.
මෝටර් රථ ඉලෙක්ට්රොනික රසිකයාගේ නඩත්තු ක්රමය
මෝටර් රථ ඉලෙක්ට්රොනික රසිකයන්ගේ පොදු වැරදි සහ නඩත්තු පියවර පහත පරිදි වේ:
සියලුම ක්රියාකාරී දර්ශක අක්රිය, විදුලි පංකාව ක්රියාත්මක නොවේ:
සමහර විට ඩීසී බල සැපයුම් පරිපථය දෝෂ සහිත විය හැකිය. හානිය හෝ කාන්දුවීම් ලබා ගත හැකි නම්, අදාළ පරිපථ සංරචක පරීක්ෂා කළ යුතුය, නියමිත වේලාවට ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.
දර්ශකය ආලෝකය ක්රියාත්මක වන අතර, මෝටරයේ ආරම්භ කිරීමට අපහසු නමුත් විදුලි පංකාවේ තලය සාමාන්යයෙන් අතින් ඇවිස්සීමෙන් පසු සාමාන්යයෙන් කරකවන්නට හැකිය:
ආරම්භක ධාරිත්රයේ ධාරිතාවයේ ධාරිතාවයක් හෝ අසාර්ථක වීමක් නිසා මෙය සිදුවිය හැකිය. ආරම්භක ධාරිත්රකය පරීක්ෂා කර ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.
විදුලි පංකාව වරින් වර ක්රියාත්මක කළ හැකිය:
නිරන්තර මෙහෙයුම නිසා දුර්වල හෝ හානි වූ ස්විච් සම්බන්ධතා ඇති විය හැක. අනුරූප ස්විචය ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.
විදුලි පංකාව හැරෙන්නේ නැත:
පළමුව, විදුලි පංකාව බ්ලේඩ් හිර වී ඇත්දැයි පරීක්ෂා කරන්න, එවිට පරිපථ පුවරුව ධාවක සං signal ාවක් යවනවාද යන්න පරීක්ෂා කරන්න, අවසානයේදී ධාරිත්රක හා වැරැදි වැනි රසික මෝටර් කොටස පරීක්ෂා කිරීම කෙරෙහි අවධානය යොමු කරන්න.
ඊට අමතරව, විදුලි පංකාවේ නඩත්තුව හා අධිවීමත් සඳහා, විදුලි පංකාව පිරිසිදු හා සේවා ජීවිතය ව්යාප්ත කිරීම සඳහා රසිකයා පිරිසිදුව හා හොඳින් වාතාශ්රය පවත්වා ගැනීම සඳහා රසිකයාගේ නඩත්තු හා සුන්බුන් නිතිපතා පිරිසිදු කළ යුතුය. විදුලි පංකාව දෝෂාභියෝගයක් නම්, වැඩි පාඩු වළක්වා ගැනීම සඳහා වෘත්තීය නඩත්තු සේවකයින් අමතන්න.
හැරෙන රසිකයා සමඟ ඇත්තේ කුමක්ද?
විද්යුත් රසිකයාගේ අඛණ්ඩ භ්රමණය සඳහා හේතු සහ විසඳුම්: 1. සිසිලන ජලය ප්රමාණවත් නොවීම: එන්ජිම පැහැර හරිනු ලැබේ, විද්යුත් විදුලි පංකාව සැමවිටම ක්රියාත්මක වේ. කාලයාගේ ඇවෑමෙන් කාර් ප්රධාන සිසිලනය නැවත පිරවීම. 2. ජල ටැංකි කාන්දුව: එන්ජිම අධික හීලෑවක්, සො ose නළය ලිහිල් හෝ හානි වන අතර ජල කාණු නිපදවන අතර ඉලෙක්ට්රොනික විදුලි පංකාව සෑම විටම ක්රියාත්මක වේ. හිම අයිතිකරුවන්ට ජල ටැංකියක් ආදේශ කළ හැකිය. 3. තාරකා තට්ටුව අසාර්ථක වීම: උෂ්ණත්වය යොමු උෂ්ණත්වය උෂ්ණත්වයට ළඟා වූ විට, ජලය ටැංකියට ප්රවාහනය කළ නොහැකි නම්, ජලය වැව හාරා නැත. පරීක්ෂාවට හා අලුත්වැඩියා කිරීම සඳහා අයිතිකරු අළුත්වැඩියා සාප්පුව වෙත යා හැකිය. 4. ජල උෂ්ණත්වය මීටරය ඉහළ උෂ්ණත්වයක් පෙන්නුම් කරයි: මෝටර් රථයේ ඉහළ ජල උෂ්ණත්වය විද්යුත් විදුලි පංකාව භ්රමණය වීමට එක් හේතුවකි. එන්ජින් නිෂ් le ල කාලයක් තබා ගන්න, සුළං ආවරණවල උපරිම ස්ථානයට ඇති වායු සමීකරණ සහිත උණුසුම් වාතය සක්රිය කරන්න, උණුසුම් විසුරුවා හැරීම සඳහා වන වායු ආවරණයක් ක්රියාත්මක කරන්න. 5. විදුලි පංකාව ක්රියා විරහිත වීමට හේතුව පරිපථය දෝෂ සහිත වීමයි. එන්ජිමේ ජල උෂ්ණත්වය ඉහළ මට්ටමක පවතින ලෙස මෝටර් රථයේ ඉලෙක්ට්රොනික විදුලි පංකාව තාප ස්ථාය විසින් පාලනය කරනු ලැබේ. එය සංවේදක, ඉලෙක්ට්රොනික පංකා, චිප්ස්, ආදිය මගින් සමන්විත වන අතර සාමාන්යයෙන් ජල උෂ්ණත්වය අංශක 90 ඉක්මවයි, සංවේදක ක්රියා, ඉලෙක්ට්රොනික රසිකයා විවෘත වන අතර ජල උෂ්ණත්වය පහත වැටේ. ජල උෂ්ණත්වය පහළ සීමාවට වැටෙන විට, තාප ස්ථාය බලය ක්රියා විරහිත වන අතර රසිකයා වැඩ නතර වේ.
ස්වයංක්රීය විද්යුත් රසික උෂ්ණත්ව පාලන ස්විචය කොහෙද?
මෝටර් රථ ඉලෙක්ට්රොනික විදුලි පංකා පාලන ස්විචය වාහනයේ මධ්යම පාලන ස්ථානයක ඇත. පහත දැක්වෙන්නේ උෂ්ණත්ව පාලන ස්විචයේ අදාළ වේ: 1, ක්රියාකාරී පරාසය: කාර් උෂ්ණත්ව පාලන ස්විචය වැඩ කිරීමේ පරාසය: 85 ~ 105. 2, සංයුතිය: ඉටි උෂ්ණත්ව ධාවනය කිරීමේ මූලද්රව්යය සහ සම්බන්ධතා ක්රියාකාරීත්ව පරිමාව දෙකකින් සමන්විත වන අතර, තල්ලු සැරයටිය ගෙන යාම, සම්බන්ධතාවය විවෘත කිරීම හා වසා දැමීම පාලනය කරන්න. සිසිලනකාරකයේ උෂ්ණත්වය ඉහළ යන විට, පැරෆින් පුළුල් කිරීමට පටන් ගනී, රබර් මුද්රා තැබීමේ චිත්රපටය හරහා තල්ලු සැරයටිය තල්ලු කිරීම සහ වසන්ත රාමුව යටපත් කිරීම. 3, ශ්රිතය: මෝටර් රථ වායුසමීකරණ යන්ත්රයෙහි උෂ්ණත්ව පාලන ස්විචය වායු සමීකරණවල ප්රධාන ස්විචය සිසිල් කිරීම හෝ උණුසුම් වාතය සකස් කිරීම සඳහා යොදා ගනී.
ඔබට වැඩි විස්තර දැන ගැනීමට අවශ්ය නම්, මෙම වෙබ් අඩවියේ අනෙක් ලිපි කියවමින් සිටින්න!
ඔබට එවැනි නිෂ්පාදන අවශ්ය නම් කරුණාකර අපට අමතන්න.
සීමාසහිත zhuo menng ෂැංහයි ඔටෝ සමාගම, එම්.ජී.
