බම්පරය යනු බාහිර බලපෑම අවශෝෂණය කර ලිහිල් කරන සහ මෝටර් රථ ශරීරයේ ඉදිරිපස සහ පසුපස ආරක්ෂා කරන ආරක්ෂිත උපාංගයකි. වසර විස්සකට පෙර, මෝටර් රථවල ඉදිරිපස සහ පසුපස බම්පර් ප්‍රධාන වශයෙන් ලෝහ ද්‍රව්‍ය වලින් සාදා තිබුණි. ඒවා 3mm ට වැඩි ඝණකමකින් යුත් U-නාලිකා වානේ වලට මුද්‍රා තබා ඇත. මතුපිට ක්‍රෝම් වලින් ප්‍රතිකාර කර රාමු රේල් සමඟ රිවට් කර හෝ වෑල්ඩින් කරන ලදී. මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ දියුණුවත් සමඟ, වැදගත් ආරක්ෂක උපාංගයක් ලෙස මෝටර් රථ බම්පරය ද නවෝත්පාදනයේ මාවතේ ගමන් කරයි. අද මෝටර් රථ ඉදිරිපස සහ පසුපස බම්පර් මුල් ආරක්ෂණ ක්‍රියාකාරිත්වය පවත්වා ගැනීමට අමතරව, ශරීර හැඩය සමඟ සමගිය සහ එකමුතුකම ලුහුබැඳීම, තමන්ගේම සැහැල්ලු බර ලුහුබැඳීම ද සිදු කරයි. මෙම අරමුණ සාක්ෂාත් කර ගැනීම සඳහා, මෝටර් රථවල ඉදිරිපස සහ පසුපස බම්පර් ප්ලාස්ටික් වලින් සාදා ඇති අතර එය ප්ලාස්ටික් බම්පර් ලෙස හැඳින්වේ. ප්ලාස්ටික් බම්පරය පිටත තහඩුව, කුෂන් ද්‍රව්‍ය සහ කදම්භය වැනි කොටස් තුනකින් සමන්විත වේ. පිටත තහඩුව සහ බෆර් ද්‍රව්‍ය ප්ලාස්ටික් වලින් සාදා ඇති අතර, කදම්භය මිලිමීටර් 1.5 ක පමණ ඝණකමකින් යුත් සීතල රෝල් කරන ලද පත්‍රයකින් සාදා ඇති අතර එය U-හැඩැති වලකට මුද්‍රා තබා ඇත; පිටත තහඩුව සහ කුෂන් ද්‍රව්‍ය කදම්භයට සවි කර ඇති අතර එය රාමු රේල් ඉස්කුරුප්පුවට සවි කර ඇති අතර ඕනෑම වේලාවක ඉවත් කළ හැකිය. මෙම වර්ගයේ ප්ලාස්ටික් බම්පරය ප්ලාස්ටික් භාවිතා කරයි, මූලික වශයෙන් පොලියෙස්ටර් ශ්‍රේණිය සහ පොලිප්‍රොපිලීන් ශ්‍රේණිය භාවිතා කරමින් ද්‍රව්‍ය දෙකක, ඉන්ජෙක්ෂන් මෝල්ඩින් ක්‍රමය භාවිතා කරයි. විදේශයන්හි පොලිකාබන් එස්ටර ලෙස හඳුන්වන ප්ලාස්ටික් වර්ගයක් ද ඇත, මිශ්‍ර ලෝහ සංයුතියට විනිවිද යාම, මිශ්‍ර ලෝහ එන්නත් මෝල්ඩින් ක්‍රමය, බම්පරයෙන් පිටතට සැකසීම ඉහළ ශක්තියක් ඇති දෘඩතාවයක් පමණක් නොව, වෙල්ඩින් කිරීමේ වාසි ද ඇත, සහ ආලේපන ක්‍රියාකාරිත්වය හොඳයි, මෝටර් රථයේ වැඩි වැඩියෙන් ප්‍රමාණය. ප්ලාස්ටික් බම්පරයට ශක්තිය, දෘඩතාව සහ අලංකාරය ඇත, ආරක්ෂිත දෘෂ්ටි කෝණයෙන්, මෝටර් රථ ගැටීම බෆර් භූමිකාවක් ඉටු කළ හැකිය, ඉදිරිපස සහ පසුපස මෝටර් රථ ශරීරය ආරක්ෂා කළ හැකිය, පෙනුමෙන්, ස්වභාවිකවම ශරීරය සමඟ කැබැල්ලකින් ඒකාබද්ධ කළ හැකිය, සමස්තයක් ලෙස ඒකාබද්ධ කළ හැකිය, හොඳ සැරසිලි ඇත, සැරසිලි කාර් පෙනුමේ වැදගත් අංගයක් බවට පත්විය හැකිය.
