බම්පර් යනු බාහිර බලපෑම අවශෝෂණය කර ලිහිල් කරන ආරක්ෂිත උපාංගයක් වන අතර මෝටර් රථයේ ඉදිරිපස සහ පිටුපස ආරක්ෂා කරයි. මීට වසර විස්සකට පෙර මෝටර් රථවල ඉදිරිපස සහ පසුපස බම්පර් ප්රධාන වශයෙන් ලෝහ ද්රව්ය වලින් සාදා ඇත. ඒවා මිලිමීටර 3 ට වැඩි ඝණකම සහිත U-නාලිකා වානේවලට මුද්රා කර ඇත. මතුපිට ක්‍රෝම් සමඟ ප්‍රතිකාර කර රාමු රේල් සමඟ රිවට් හෝ වෑල්ඩින් කර ඇත. මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ දියුණුවත් සමඟම, වැදගත් ආරක්ෂිත උපාංගයක් ලෙස මෝටර් රථ බම්පරය ද නවෝත්පාදනයේ මාවතේ පවතී. අද මෝටර් රථ ඉදිරිපස සහ පසුපස බම්පර් මුල් ආරක්ෂණ ක්‍රියාකාරිත්වය පවත්වා ගැනීමට අමතරව, ශරීරයේ හැඩය සමඟ සමගිය සහ එකමුතුකම, තමන්ගේම සැහැල්ලු ලුහුබැඳීම. මෙම කාර්යය සාක්ෂාත් කර ගැනීම සඳහා, මෝටර් රථවල ඉදිරිපස සහ පසුපස බම්පර් ප්ලාස්ටික් බම්පර් ලෙස හඳුන්වන ප්ලාස්ටික් වලින් සාදා ඇත. ප්ලාස්ටික් බම්පර් බාහිර තහඩුව, කුෂන් ද්රව්ය සහ කදම්බය වැනි කොටස් තුනකින් සමන්විත වේ. පිටත තහඩුව සහ බෆර් ද්රව්ය ප්ලාස්ටික් වලින් සාදා ඇති අතර, කදම්භය මිලිමීටර 1.5 ක පමණ ඝනකමකින් යුත් සීතල රෝල් කරන ලද පත්රයකින් සාදා ඇති අතර U-හැඩැති වලක් බවට මුද්රා කර ඇත; පිටත තහඩුව සහ කුෂන් ද්රව්ය කදම්භයට සවි කර ඇති අතර, රාමු රේල් ඉස්කුරුප්පු ඇණ වෙත සවි කර ඇති අතර එය ඕනෑම අවස්ථාවක ඉවත් කළ හැකිය. මෙම ආකාරයේ ප්ලාස්ටික් බම්පර් ප්ලාස්ටික් භාවිතා කරයි, මූලික වශයෙන් පොලියෙස්ටර් ශ්‍රේණි සහ පොලිප්‍රොපිලීන් ද්රව්ය දෙකකින් යුත් ද්රව්ය මාලාවක් භාවිතා කරයි, ඉන්ජෙක්ෂන් මෝල්ඩින් ක්‍රමය භාවිතා කරයි. විදේශයන්හි පොලිකාබන් එස්ටර් නම් ප්ලාස්ටික් වර්ගයක් ද ඇත, මිශ්‍ර ලෝහ සංයුතියට කාන්දු වීම, මිශ්‍ර ලෝහ එන්නත් අච්චු ගැසීමේ ක්‍රමය, බම්පරයෙන් සැකසීම ඉහළ ශක්ති දෘඩතාවයක් පමණක් නොව, වෙල්ඩින් කිරීමේ වාසි ද ඇත, සහ ආලේපන ක්‍රියාකාරිත්වය හොඳයි, මෝටර් රථයේ වැඩි වැඩියෙන් ප්රමාණය. ප්ලාස්ටික් බම්පරයට ශක්තිය, දෘඩතාව සහ සැරසිලි ඇත, ආරක්ෂිත දෘෂ්ටි කෝණයෙන්, මෝටර් රථ ගැටුමට ස්වාරක්ෂක භූමිකාවක් ඉටු කළ හැකිය, ඉදිරිපස සහ පසුපස මෝටර් රථ ශරීරය ආරක්ෂා කළ හැකිය, පෙනුමෙන්, ස්වාභාවිකවම ශරීරය සමඟ කැබැල්ලකට ඒකාබද්ධ කළ හැකිය. සමස්තයක් වශයෙන්, හොඳ සැරසිලි ඇත, සැරසිලි කාර් පෙනුමේ වැදගත් අංගයක් බවට පත් වේ.
