බම්පරය යනු බාම්පික්කරණය බාහිර බලපෑම අවශෝෂණය කර ගැනීම සහ කාර් ශරීරයේ ඉදිරිපස සහ පිටුපස ආරක්ෂා කරයි. මීට වසර විස්සකට පෙර කාර් වල ඉදිරිපස හා පසුපස බයිෆර්ස් ප්රධාන වශයෙන් ලෝහ ද්රව්ය වලින් සාදා ඇත. 3mm ට වැඩි thickness ණකමකින් ඔවුන් යූ-චැනල් වානේ වලට මුද්රා තබා ඇත. රාමු දුම්රිය සමඟ පෘෂ් and යේ ක්රෝම් සහ රිවට් හෝ වෑල්ඩින් සමඟ ප්රතිකාර කරන ලදී. මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ සංවර්ධනයත් සමඟම, මෝටර් රථ බම්පර් වැදගත් ආරක්ෂිත උපකරණයක් ලෙස නවෝත්පාදන මාර්ගයේ ඇත. අද කාර් ඉදිරිපස සහ පසුපස බම්පර් මුල් ආරක්ෂණ ශ්රිතය පවත්වා ගැනීමට අමතරව, ශරීර හැඩයේ සමග සමගිය හා සමගිය ලුහුබැඳීම, තමන්ගේම සැහැල්ලු බර ලුහුබැඳීම ද වේ. මෙම අරමුණු සාක්ෂාත් කර ගැනීම සඳහා කාර් වල ඉදිරිපස සහ පසුපස බම්පර් ප්ලාස්ටික් බම්පර් ලෙස හැඳින්වෙන ප්ලාස්ටික් වලින් සාදා ඇත. ප්ලාස්ටික් බම්පර් පිටත පිඟානේ, කුෂන් ද්රව්ය සහ කදම්භ වැනි කොටස් තුනකින් සමන්විත වේ. පිටත තහඩුව සහ ස්වාරක්ෂක ද්රව්ය ප්ලාස්ටික් වලින් සාදා ඇති අතර, කදම්භය සීතල රෝල් කරන ලද පත්රයේ සිට mm ණකම 1.5 ක් පමණ වන අතර එය Underness Xness ණකම වන අතර එය යූ හැඩැති වලක් බවට පත් කරයි; රාමු දුම්රිය ඉස්කුරුන්ට අනුයුක්තව සිටින අතර ඕනෑම වේලාවක ඉවත් කළ හැකි අතර පිටත තහඩුව සහ කුෂන් ද්රව්ය කදම්භයට සවි කර ඇත. මේ ආකාරයේ ප්ලාස්ටික් බම්පර් ප්ලාස්ටික් භාවිතා කරයි, මූලික වශයෙන් පොලියෙස්ටර් සීරීස් සහ බහුපතිවරු ද්රව්ය දෙකක ද්රව්ය දෙකක පොලියුප්ලෙලීන් මාලාව භාවිතා කරයි. විදේශයන්හි පොලිකාබන් එස්ටර් නම් ආකාරයේ ප්ලාස්ටික් ද, ඇලුම් සංයුතිය, මිශ්ර ලෝහය, මිශ්ර කිරීම, ඉහළ ශක්තියක් ඇති කර ගැනීම සඳහා, වැඩි ශක්තියක් හෝ වෑල්ඩින් කිරීමේ වාසි ද, මෝටර් රථයේ වැඩි වැඩියෙන් මෝටර් රථයේ ඇති වාසි ද ඇත. ප්ලාස්ටික් බම්පර් සතුව ශක්තිය, දෘඩතාව සහ සැරසිලි, ආරක්ෂිත දෘෂ්ටි කෝණයෙන්, මෝටර් රථ ගැටුමෙන්, ඉදිරිපස සහ පසුපස මෝටර් රථ ශරීරය පෙනුමෙන්, එය සමස්තයක් වශයෙන් ඒකාබද්ධ කිරීම, අලංකාර කිරීම, සැරසිලි මෝටර් රථ පෙනුමේ වැදගත් අංගයක් ඇත.
