වායු පෙරහන වසර තුනක් අපිරිසිදු නොවේ නම් එය ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුතුද?
වායු පෙරහන දිගු කාලයක් ප්‍රතිස්ථාපනය නොකළහොත්, එය අපිරිසිදු නොවන බව පරීක්ෂා කරන්න, වාහන නඩත්තු අත්පොතෙහි ප්‍රතිස්ථාපන සැතපුම් ගණන අනුව එය ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුතුද යන්න තෝරා ගැනීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ. වායු පෙරහන් මූලද්‍රව්‍යයේ ගුණාත්මකභාවය ඇගයීම මතුපිට අපිරිසිදුද යන්න පිළිබඳ දර්ශකයක් පමණක් නොවන බැවින්, වායු ප්‍රතිරෝධක ප්‍රමාණය සහ පෙරීමේ කාර්යක්ෂමතාව එන්ජිමේ අභ්‍යන්තර ආචරණයට බලපානු ඇත.
මෝටර් රථ වායු පෙරහනෙහි කාර්යභාරය වන්නේ සිලින්ඩරය, පිස්ටන්, පිස්ටන් වළල්ල, කපාටය සහ කපාට ආසනය ඉක්මනින් ගෙවී යාම අඩු කිරීම සඳහා සිලින්ඩරයට ඇතුළු වන වාතයේ ඇති හානිකර අපද්‍රව්‍ය පෙරීමයි. වායු පෙරහන ඕනෑවට වඩා දූවිලි එකතු වුවහොත් හෝ වායු ප්‍රවාහය ප්‍රමාණවත් නොවන්නේ නම්, එය එන්ජිමේ පරිභෝජනය දුර්වල වීමට, බලය ප්‍රමාණවත් නොවීමට සහ වාහනයේ ඉන්ධන පරිභෝජනය සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි කිරීමට හේතු වේ.
මෝටර් රථ වායු පෙරහන් සාමාන්‍යයෙන් සෑම කිලෝමීටර 10,000 කට වරක් පරීක්ෂා කරනු ලබන අතර, සෑම කිලෝමීටර 20,000 සිට 30,000 දක්වා ප්‍රතිස්ථාපනය කරනු ලැබේ. එය විශාල දූවිලි හා දුර්වල පරිසර වායු ගුණාත්මකභාවයක් ඇති ප්‍රදේශවල භාවිතා කරන්නේ නම්, නඩත්තු පරතරය ඒ අනුව කෙටි කළ යුතුය. ඊට අමතරව, විවිධ වෙළඳ නාම මාදිලි, විවිධ එන්ජින් වර්ග, වායු පෙරහන් පරීක්ෂා කිරීම සහ ප්‍රතිස්ථාපන චක්‍රය තරමක් වෙනස් වනු ඇත, නඩත්තු කිරීමට පෙර නඩත්තු අත්පොතෙහි අදාළ විධිවිධාන පරීක්ෂා කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ.
