වීල් බෙයාරිං එක ඩැමේජ් උනාම මොකද වෙන්නේ
රෝද හතරේ බෙයාරිං එකක් කැඩිලා ගියාම වාහනේ යනකොට එක දිගට හඩක් ඇහෙනවා. කොහෙන් එනවද කියන්න බෑ. මුළු කාරයම මේ හම් හඬින් පිරී ඇති බවක් දැනේ, ඔබ වේගයෙන් යන විට ශබ්දය වැඩි වේ. මෙන්න මෙහෙමයි.
ක්රමය 1: මෝටර් රථයෙන් පිටත ශබ්දය පැමිණෙන්නේ දැයි ඇසීමට කවුළුව විවෘත කරන්න;
ක්රමය 2: වේගය වැඩි කිරීමෙන් පසු (විශාල හම් ඇති විට), ගියර් එක නියුට්රල් දමා වාහනය ලිස්සා යාමට සලස්වන්න, ශබ්දය එන්ජිමෙන් එන්නේ දැයි නිරීක්ෂණය කරන්න. මධ්‍යස්ථව ලිස්සා යන විට හම් හි වෙනසක් නොමැති නම්, එය බොහෝ විට රෝද රඳවනයේ ගැටලුවක් විය හැකිය;
තුන්වන ක්රමය: තාවකාලික නැවතුම, ඇක්සලයේ උෂ්ණත්වය සාමාන්‍ය දැයි බැලීමට බැස යන්න, ක්රමය: රෝද හතරේ බර අතින් ස්පර්ශ කරන්න, ඒවායේ උෂ්ණත්වය ඇති දැයි දළ වශයෙන් දැනෙන්න (තිරිංග සපත්තු සහ කෑල්ල අතර පරතරය ඇති විට සාමාන්‍ය, ඉදිරිපස සහ පසුපස රෝදවල උෂ්ණත්වයේ වෙනසක් ඇත, ඉදිරිපස රෝදය වැඩි විය යුතුය), හැඟීම් වෙනස විශාල නොවේ නම්, ඔබට නඩත්තු ස්ථානයට සෙමින් ධාවනය කළ හැකිය,
හතරවන ක්රමය: මෝටර් රථය ඉහළට ඔසවන්න (හෑන්ඩ්බ්‍රේක් ලිහිල් කිරීමට පෙර, උදාසීන ලෙස එල්ලීමට), රෝදය එසවීමට කිසිදු සෝපානයක් එකින් එක ජැක් කළ නොහැක, මිනිස් බලය පිළිවෙලින් රෝද හතරක් වේගයෙන් කරකවන්න, ඇක්සලයේ ගැටලුවක් ඇති විට, එය සාදනු ඇත. ශබ්දයක් සහ අනෙකුත් අක්ෂ සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් වේ, මෙම ක්රමය සමඟ ගැටළුවක් ඇති අක්ෂය වෙන්කර හඳුනා ගැනීම පහසුය,
රෝද රඳවනය බරපතල ලෙස හානි වී ඇත්නම්, එය මත ඉරිතැලීම්, වලවල් හෝ ඉවත් කිරීමක් තිබේ නම්, එය ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය. පැටවීමට පෙර නව ෙබයාරිං ග්රීස් කරන්න, ඉන්පසු ඒවා ප්රතිවිරුද්ධ අනුපිළිවෙලෙහි ස්ථාපනය කරන්න. ප්රතිස්ථාපනය කරන ලද ෙබයාරිං නම්‍යශීලී විය යුතු අතර අවුල් සහ කම්පන වලින් තොර විය යුතුය
