ස්ථායීකාරක තීරුව
ස්ථායීකාරක තීරුව සමතුලිත තීරුව ලෙසද හැඳින්වේ, එය ප්‍රධාන වශයෙන් ශරීරය ඇලවීම වැළැක්වීමට සහ ශරීරය සමතුලිතව තබා ගැනීමට භාවිතා කරයි. ස්ථායීකාරක තීරුවේ කෙළවර දෙක වම් සහ දකුණු අත්හිටුවීමෙහි සවි කර ඇති අතර, මෝටර් රථය හැරෙන විට, පිටත අත්හිටුවීම ස්ථායීකාරක තීරුවට එබීම, ස්ථායීකාරක තීරුව නැමීම, ප්‍රත්‍යාස්ථතාවයේ විරූපණය හේතුවෙන් රෝද එසවීම වළක්වා ගත හැකිය. සමතුලිතතාවය පවත්වා ගැනීමට හැකිතාක් දුරට ශරීරය.
බහු සම්බන්ධක අත්හිටුවීම
Multi-link suspension යනු රෝදයට වඩාත් විශ්වාසදායක ධාවන පථයක් ඇති වන පරිදි විවිධ දිශාවලට පාලනය සැපයීම සඳහා සම්බන්ධක දණ්ඩ අදින්න බාර් තුනකින් හෝ වැඩි ගණනකින් සමන්විත අත්හිටුවන ව්‍යුහයකි. සම්බන්ධක දණ්ඩ තුනක්, සම්බන්ධක දණ්ඩ හතරක්, සම්බන්ධක දණ්ඩ පහක් යනාදිය ඇත.
වායු අත්හිටුවීම
වායු අත්හිටුවීම යනු වායු කම්පන අවශෝෂක භාවිතයෙන් අත්හිටුවීමයි. සාම්ප්රදායික වානේ අත්හිටුවීමේ පද්ධතිය සමඟ සසඳන විට, වායු අත්හිටුවීම බොහෝ වාසි ඇත. වාහනය අධික වේගයෙන් ගමන් කරන්නේ නම්, ශරීරයේ ස්ථාවරත්වය වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා අත්හිටුවීම දැඩි කළ හැකිය; අඩු වේගයකින් හෝ ගැටිති සහිත මාර්ගවලදී, සුවපහසුව වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා අත්හිටුවීම මෘදු කළ හැක.
වායු අත්හිටුවීමේ පාලන පද්ධතිය ප්‍රධාන වශයෙන් වායු කම්පන අවශෝෂකයේ වායු පරිමාව සහ පීඩනය සකස් කිරීම සඳහා වායු පොම්පය හරහා වන අතර වායු කම්පන අවශෝෂකයේ දෘඪතාව සහ ප්‍රත්‍යාස්ථතාව වෙනස් කළ හැකිය. පොම්ප කරන ලද වාතය ප්‍රමාණය සකස් කිරීමෙන්, වායු කම්පන අවශෝෂකයේ ගමන් සහ දිග සකස් කළ හැකි අතර, චැසිය ඉහළට හෝ පහත් කිරීමට හැකිය.
