1, කම්පන අවශෝෂකයක් යනු කුමක්ද?
කම්පන අවශෝෂකය ඉදිරිපස සහ පසුපස කම්පන අවශෝෂක ලෙස බෙදා ඇති අතර එය ඉදිරිපස සහ පසුපස අත්හිටුවීමේ පද්ධතියේ වැදගත් අංගයකි. ඉදිරිපස කම්පන අවශෝෂකය සාමාන්‍යයෙන් ඉදිරිපස අත්හිටුවීමේ දඟර වසන්තයේ පිහිටා ඇති අතර එය ප්‍රධාන වශයෙන් මාර්ග මතුපිටින් කම්පනය සහ බලපෑම අවශෝෂණය කිරීමෙන් පසු වසන්තයේ කම්පනය මැඩපැවැත්වීමට භාවිතා කරයි. කම්පන අවශෝෂක නිර්මාණය කර ඇත්තේ වසන්තය අසමාන මාර්ග හරහා පැනීම වැළැක්වීම සඳහා ය, නමුත් එය මාර්ගයේ කම්පන පෙරහන් කරයි, නමුත් වසන්තයම ඉදිරියට සහ පසුපසට ගමන් කරයි.
2, ඉදිරිපස කම්පන අවශෝෂකයේ බලපෑම
කම්පන අවශෝෂක පැදවීමේ සුවපහසුවට බලපායි (රියදුරන්ට ගැටිති ඇති බවක් දැනේ), පාලනය, පැදවීමේ සුවපහසුව ඉතා මෘදුයි, තිරිංග නැමීමට පහසුය, හැරවීමේදී ටයර් ගොඩබෑමේ ක්‍රියාකාරිත්වය හොඳ නැත, ඕනෑවට වඩා තදින් වාඩි වී සිටීම අපහසුය, හානි කිරීමට පහසුය. කම්පන අවශෝෂණය දිගටම භාවිතා කිරීම හොඳ නැත, රාමු විරූපණයට හේතු වේ, තිරිංගයට බලපායි.
3. කම්පන අවශෝෂකයේ නිතර සිදුවන අසාර්ථකත්වය සහ නඩත්තුව
මෝටර් රථ කම්පන අවශෝෂකයේ පොදු අසාර්ථකත්වය: තෙල් කාන්දු වීමේ සංසිද්ධිය, කම්පන අවශෝෂකය සඳහා, නිසැකවම ඉතා භයානක දෙයකි. එවිට, තෙල් කාන්දුවක් සොයාගත් පසු, කාලෝචිත පිළියම් පියවර ගත යුතුය. ඊට අමතරව, කම්පන අවශෝෂකය සැබෑ භාවිතයේදී ශබ්දය ඇති කළ හැකිය. මෙය ප්‍රධාන වශයෙන් කම්පන අවශෝෂක සහ වානේ තහඩු බෝම්බ නළය, රාමුව හෝ පතුවළ ගැටීම, රබර් පෑඩ් හානි වීම හෝ වැටීම සහ කම්පන අවශෝෂක දූවිලි සිලින්ඩර විරූපණය, තෙල් හිඟය සහ වෙනත් හේතූන් නිසා වේ.
