කැඩුණු ඉදිරිපස ඔක්සිජන් සංවේදකය මෝටර් රථයට බලපාන්නේ කෙසේද?
බිඳුණු මෝටර් රථයේ ඔක්සිජන් සංවේදකය මඟින් වාහනය පිටාර ගැලීම් ප්රමිතිය ඉක්මවා යනවා පමණක් නොව, වාහනයේ අවි ගබඩාව, එන්ජින් සංවේදක, විදුලිබල අඩු කිරීම සහ වෙනත් රෝග ලක්ෂණ ද නරක අතට හැරෙනු ඇත, මන්ද විදුලි පාලක ඉන්ධන එන්නත් කිරීමේ පද්ධතියේ ඔක්සිජන් සංවේදකය
ඔක්සිජන් සංවේදකයේ ක්රියාකාරිත්වය: ඔක්සිජන් සංවේදකයේ මූලික කාර්යය වන්නේ වලිග ගෑස් වල ඔක්සිජන් සාන්ද්රණය හඳුනා ගැනීමයි. එවිට ECU (එන්ජින් පද්ධති පාලක පරිගණකය) එන්ජිමේ (පෙර ඔක්සිජන්) හෝ ඔක්සිජන් සංවේදකය විසින් සපයනු ලබන ඔක්සිජන් සංවේදකය හරහා උත්ප්රේරක සං sign ා සං signal ාව හරහා ආලේපශීලී පරිවර්තනයේ (පෝස්ට්-ඔක්සිජන්) දහනය කරන්න. සර්කෝනියා සහ ටයිටේනියම් ඔක්සයිඩ් ඇත.
ඔක්සිජන් සංවේදකය විෂ වීම යනු නිරන්තරයෙන් හා නොමඟ යවන මෝටර් රථවල ඊයම් පෙට්රල් මත ධාවනය වන කාර් වල ය. නව ඔක්සිජන් සංවේදක පවා වැඩ කළ හැක්කේ කිලෝමීටර් දහස් ගණනක් පමණි. එය ඊයම් විෂ වීමේ මෘදු තත්වයක් නම්, ඊයම් රහිත ගෑස්ලීන් ටැංකියක් ඔක්සිජන් සංවේදකයේ මතුපිට සිට ඊයම් ඉවත් කර සාමාන්ය ක්රියාකාරිත්වයට නැවත ලබා දෙනු ඇත. නමුත් බොහෝ විට ඉහළ පිටාර උෂ්ණත්වයක් නිසා, එහි අභ්යන්තරය තුළට ඊයම් ආක්රමණය කිරීම, ඔක්සිජන් අයන විසුරුවා හැරීමට බාධාවක්, ඔක්සිජන් සංවේදක අසමත් වීම, පසුව ප්රතිස්ථාපනය කළ හැකිය.
මීට අමතරව, ඔක්සිජන් සංවේදක සිලිකන් විෂවීම පොදු සිදුවීමකි. පොදුවේ ගත් කල, සිලිකොන් රබර් මුද්රා ගත්තක නුසුදුසු සිලිකන් සංයෝග දහනය කිරීමෙන් පසුව සිලිකා ජනනය කරන ලද අතර, සිලිකොන් රබර් මුද්රා ගෑස්ක ෙහෝ නුසුදුසු ගෑස් අපොහොසත් වීමෙන් හොඳ තත්ත්වයේ ඉන්ධන තෙල් සහ ලිහිසි තෙල් භාවිතා කිරීම.
