දොර සීමාව අසාමාන්‍ය ලෙස නාද වීමට හේතු මොනවාද?
1. සැලසුම් සහ නිෂ්පාදන ක්‍රියාවලි ගැටළු, සීමාවේ අතේ මතුපිට සහ රෝලර් ආධාරකයේ පැත්ත අසාමාන්‍ය ශබ්දය, දොර සරනේරු පතුවළ සහ සීමාවේ භ්‍රමණ පතුවළ බරපතල ලෙස සමාන්තර නොවේ;
2. දිගු වේලාවක් දොර ප්‍රචණ්ඩ ලෙස විවෘත කිරීම හෝ වසා දැමීම, එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස බලහත්කාරයෙන් විරූපණය වීම, නැමීම සහ දොර සීමාවට හානි සිදු වේ;
3. නුසුදුසු එකලස් කිරීම නිසා ඇති වූ;
4. භාවිතයේදී දොර සීමාකාරකය ඇඳීම හෝ දොර එල්ලා වැටීම;
5. සීමාවෙහි මතුපිට ලිහිසිකරණය නොමැතිකමයි.
දොර සීමාවක අරමුණ වන්නේ දොර විවෘත කළ හැකි ප්‍රමාණය සීමා කිරීමයි. එක් අතකින්, එය ඕනෑවට වඩා පුළුල් ලෙස විවෘත වීම වැළැක්වීම සඳහා දොරේ උපරිම විවෘත කිරීම සීමා කළ හැකි අතර, අනෙක් අතට, මෝටර් රථය බෑවුමක නවතා ඇති විට හෝ සාමාන්‍ය සුළඟක් ඇති විට, දොර ස්වයංක්‍රීයව වැසෙන්නේ නැත වැනි අවශ්‍ය විටෙක දොර විවෘතව තබා ගත හැකිය. පොදු මෝටර් රථ දොර සීමාකාරක දෙකක් තිබේ, ඒවා ආතති තීරු වසන්ත සීමාව සහ ඇදීමේ තීරු සීමාවයි. නිෂ්පාදන පිරිවැය හෝ නඩත්තු පිරිවැය අනුව, ඇදීමේ තීරු සීමාව ආතති තීරු වසන්ත සීමාවට වඩා හොඳයි, ස්වාභාවිකවම වඩාත් සුලභ ය, නමුත් ඇදීමේ තීරු සීමාවේ සීමාවන් ආතති තීරු වසන්ත සීමාව නොවේ, එබැවින් සරලව, කාර්ය සාධනය වඩාත් රේඛීය ය, සමහර මෝටර් රථ සීමාව පැහැදිලි යැයි හැඟෙන අතර සමහර මෝටර් රථ පැහැදිලි නැත.
