දොර සීමකය අසාමාන්ය ලෙස නාද වීමට හේතු මොනවාද?
1. සැලසුම් සහ නිෂ්පාදන ක්රියාවලිය ගැටළු, සීමාව අත මතුපිට සහ රෝලර් සහාය අසාමාන්ය ශබ්ද පැත්තේ, දොර hinge පතුවළ සහ සීමාව භ්රමණ පතුවළ බරපතල ලෙස සමාන්තර නොවේ;
2. දිගු වේලාවක් දොර ප්‍රචණ්ඩ ලෙස විවෘත කිරීම හෝ වසා දැමීම, එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස බල විරූපණය, නැමීම සහ දොර සීමාවට හානි වීම;
3. නුසුදුසු එකලස් කිරීම හේතුවෙන්;
4. භාවිතයේදී දොර සීමා කිරීම හෝ දොර වැසී යාම;
5. සීමාවෙහි මතුපිට ලිහිසි තෙල් නොමැතිකම.
දොර සීමා කිරීමේ අරමුණ වන්නේ දොර විවෘත කළ හැකි සීමාව සීමා කිරීමයි. එක් අතකින්, එය පුළුල් ලෙස විවෘත වීම වැළැක්වීම සඳහා දොරේ උපරිම විවරය සීමා කළ හැකි අතර, අනෙක් අතට, මෝටර් රථය බෑවුමක නවතා ඇති විට හෝ එහි ඇති විට වැනි අවශ්‍ය විට දොර විවෘතව තබා ගත හැකිය. සාමාන්‍ය සුළඟක් වන අතර, දොර ස්වයංක්‍රීයව වැසෙන්නේ නැත. සාමාන්‍ය මෝටර් රථ දොර සීමාවන් දෙකක් ඇත, ඒවා ටර්ෂන් බාර් ස්ප්‍රිං ලිමිටරය සහ පුල් බාර් ලිමිටරය වේ. නිෂ්පාදන පිරිවැයෙන් හෝ නඩත්තු පිරිවැයෙන්, පුල් බාර් ලිමිටරය ආතති තීරු ස්ප්‍රිං ලිමිටරයට වඩා හොඳයි, ස්වාභාවිකවම බහුලව දක්නට ලැබේ, නමුත් පුල් බාර් ලිමිටරයේ සීමාව ආතති තීරු ස්ප්‍රිං සීමකය නොවේ, එබැවින් ක්‍රියාකාරීත්වය වඩා රේඛීය ය, සමහර මෝටර් රථවලට දැනේ සීමාව පැහැදිලි වන අතර සමහර මෝටර් රථ පැහැදිලි නැත.
