කාර් ඇක්සලයක භූමිකාව
අර්ධ පතුවළ අවකලයේ සිට වම් සහ දකුණු රියදුරු රෝදවලට බලය සම්ප්රේෂණය කරයි. අර්ධ පතුවළ යනු අවකලනය සහ ධාවක අක්ෂය අතර විශාල ව්යවර්ථ සම්ප්රේෂණය කරන ඝන පතුවළකි. එහි අභ්‍යන්තර කෙළවර සාමාන්‍යයෙන් අවකලනයේ අර්ධ පතුවළ ආම්පන්නය සමඟ ස්ප්ලයින් මගින් සම්බන්ධ කර ඇති අතර පිටත කෙළවර රියදුරු රෝදයේ රෝදය සමඟ ෆ්ලැන්ජ් ඩිස්ක් හෝ ස්ප්ලයින් මගින් සම්බන්ධ කෙරේ. ඩ්රයිව් ඇක්සලයේ විවිධ ව්යුහාත්මක ආකෘති නිසා අර්ධ පතුවළ ව්යුහය වෙනස් වේ. නොකැඩූ විවෘත ධාවක අක්ෂය තුළ ඇති අර්ධ පතුවළ දෘඪ සම්පූර්ණ පතුවළ සුක්කානම් ධාවක අක්ෂය වන අතර කැඩුණු විවෘත ධාවකයේ අක්ෂයේ අර්ධ පතුවළ විශ්වීය සන්ධියකින් සම්බන්ධ වේ.
මෝටර් රථ ඇක්සල් ව්යුහය
අවකල සහ රියදුරු රෝද අතර බලය මාරු කිරීම සඳහා අර්ධ පතුවළ භාවිතා වේ. අර්ධ පතුවළ යනු ගියර් පෙට්ටිය අඩු කරන්නා සහ රියදුරු රෝදය අතර ව්‍යවර්ථය සම්ප්රේෂණය කරන පතුවළයි. අතීතයේදී, බොහෝ පතුවළ ඝන වූ නමුත්, හිස් පතුවළේ අසමතුලිත භ්රමණය පාලනය කිරීම පහසුය. දැන්, බොහෝ මෝටර් රථ කුහර පතුවළ භාවිතා කරන අතර, අර්ධ පතුවළට එහි අභ්‍යන්තර සහ පිටත කෙළවරේ විශ්වීය සන්ධියක් (UIJOINT) ඇත, එය අඩු කරන්නාගේ ගියර් සහ රෝදයේ අභ්‍යන්තර වළල්ල සමඟ සම්බන්ධ වේ. විශ්වීය ඒකාබද්ධ
මෝටර් රථ අක්ෂයේ වර්ගය
ඇක්සල් අක්ෂයේ විවිධ දරණ ආකාරයන් සහ ඇක්සල් නිවාසයේ රිය පැදවීමේ රෝදය සහ ඇක්සලයේ ආතතිය අනුව, නවීන මෝටර් රථය මූලික වශයෙන් ආකාර දෙකක් භාවිතා කරයි: සම්පූර්ණ පාවෙන අක්ෂය සහ අර්ධ පාවෙන අක්ෂය. සාමාන්‍ය නොකැඩූ විවෘත ධාවක අක්ෂයේ අර්ධ පතුවළ පිටත කෙළවරේ විවිධ ආධාරක ආකාර අනුව සම්පූර්ණ පාවෙන, 3/4 පාවෙන සහ අර්ධ පාවෙන ලෙස බෙදිය හැකිය.
