කාර් ඇක්සල් වල කාර්යභාරය
අර්ධ පතුවළ අවකලනය සිට වමට සහ දකුණු රිය පැදවීමේ රෝද වලින් බලය සම්ප්රේෂණය කරයි. අර්ධ පතුවළ යනු අවකලනය හා ධාවක අක්ෂය අතර විශාල ව්යවර්ථය සම්ප්රේෂණය කරන ශක්තිමත් පතුවකි. එහි අභ්යන්තර කෙළවර සාමාන්යයෙන් බෙදීම් මගින් අවකලනයෙහි අර්ධ පතුවළ ආම්පන්නය සමඟ සම්බන්ධ වී ඇති අතර, පිටත අවසානය ගිනි නිවීමේ රෝදයේ රෝදය හෝ ස්ප්ලයින් මගින් සම්බන්ධ වේ. ධාවකයේ ඇක්සලයේ විවිධ ව්යුහාත්මක ආකෘති නිසා අර්ධ පතුවළ ව්යුහය වෙනස් වේ. කැඩුණු විවෘත ධාවකයක අර්ධ පතුවළ ඇක්සල් යනු දෘඩ පූර්ණ පතුවළ මෙහෙයවන ධාවකය වන ඇක්සල් වන අතර කැඩුණු විවෘත ධාවක අක්ෂයේ අඩක් පතුවළ විශ්වීය සන්ධියකින් සම්බන්ධ වේ.
ඔටෝමොබයිල් ඇක්සල් ව්යුහය
අවකලනය හා රිය පැදවීමේ රෝද අතර බලය මාරු කිරීම සඳහා අර්ධ පතුවළ භාවිතා කරයි. අර්ධ පතුවළ ගියර්බොක්ස් හිංසනය සහ රියදුරු රෝදය අතර ව්යවර්ථය සම්ප්රේෂණය කරන පතුවළයි. අතීතයේ දී, පතුවළ බොහෝමයක් solid න වූ නමුත් කුහර පතුවළ අසමසම භ්රමණය පාලනය කිරීම පහසුය. දැන්, බොහෝ මෝටර් රථ කුහර පතුවළ අනුගමනය කරන අතර අර්ධ පතුවළේ එහි අභ්යන්තර හා පිටත කෙළවරේ ඇති අතර එය විශ්වීය සන්ධියෙහි අඩුපාඩු හා රෝදයේ අභ්යන්තර වළල්ල සහ රෝදයේ අභ්යන්තර වළල්ල ද ඇත
මෝටර් රථ ඇක්සල් වර්ගය
ඇක්සල් ඇක්සල් වල විවිධ දරණ ආකාර සහ ඇක්සල් නිවාසවල රියදුරු රෝදය අනුව, ඇක්සල් වල ආතතිය, නවීන මෝටර් රථය මූලික වශයෙන් ආකෘති දෙකක් අනුගමනය කරයි: සම්පූර්ණ පාවෙන ඇක්සල් සහ අඩක් පාවෙන ඇක්සල්. සාමාන්ය කැඩුණු විවෘත ධාවක අක්ෂයේ අර්ධ පතුවළ අර්ධ පාවීම, පාවෙන හා අඩක් පාවෙන බාහිර කෙළවරේ විවිධ ආධාරක ආකාරවලට වඩා පාවෙමින් පවතී.
