මෝටර් රථයේ අර්ධ පතුවළ එකලස් කිරීම පිටත බෝල කූඩුවකින්, අතරමැදි පතුවළකින් සහ අභ්‍යන්තර බෝල කූඩුවකින් සමන්විත වේ. පිළිවෙළින් කේන්ද්‍රය සහ අවකලනය සම්බන්ධ කිරීම සඳහා දෙපැත්තේ ඇති ස්ප්ලයින් භාවිතා කරන අතර, එන්ජින් ප්‍රතිදාන ව්‍යවර්ථය අවකල, අභ්‍යන්තර බෝල කූඩුව, අතරමැදි පතුවළ, පිටත බෝල කූඩුව හරහා කේන්ද්‍රය වෙත ගමන් කරයි. එන්ජිම ස්ථානගත කිරීම අනුව අර්ධ පතුවළ දිග තීරණය වේ. අවකලනයේ නිමැවුම් අන්තය සහ රෝදය අතර ඝන පතුවළ අර්ධ පතුවළ වේ. ගාමක බලය රෝදයට මාරු කිරීම සඳහා වගකිව යුතු කොටසකි.
ඉදිරිපස ධාවක වාහනයක ඉදිරිපස රෝදයේ අර්ධ ඇක්සලයක් ද, පසුපස රෝදයේ පසුපස ධාවක වාහනයක් ද, රෝද හතරේ වාහනයක ඉදිරිපස සහ පසුපස රෝද දෙකෙහිම අර්ධ ඇක්සලයක් ද ඇත.
පිටත බෝල කූඩු කවරය වෙනස් කරන්න, අර්ධ පතුවළ ඉවත් කළ යුතුද?
ඔබට අර්ධ පතුවළ ඉවත් කළ නොහැක, නමුත් ඔබට විශේෂ කූඩු අශ්වයෙකු තිබීම වඩා හොඳය, එය ගොඩබෑම ඉතා හොඳයි, වසන්තයේ ඇතුළත බාන ලද කූඩුව වෙනස් කිරීමට හොඳම දේ මත, ඔබට උපකරණ නොමැති නම්, විරූපණයට ඇද ගැනීමට පහසුය, එය වෙනස් කිරීමට අර්ධ පතුවළ අදින්න, ඇතුළත කූඩුව විවෘත කරන්න, සැම්සුන් පතුවළ ඉවත් කරන්න, ප්‍රතිස්ථාපනය කළ හැකිය, මෙම ආරක්ෂාව, මන්ද අර්ධ පතුවළ වෙනස් කිරීම සඳහා පිටත කූඩුවෙන් තට්ටු කරන්න, ඔබ එය නැවත ස්ථාපනය කරන විට, ඔබට ගෙවීමට සිදුවේ. බෝල කූඩුවේ වසන්තයේ අභ්‍යන්තරයට අවධානය යොමු කරන්න, මෙය ක්‍රියා විරහිත නම්, 60 හි වේගය ඉතා අමුතු සංසිද්ධියකට ගොදුරු වේ, හැරීමකට සහ හැරීමකට, දිගු නොවේ, ඇත්ත වශයෙන්ම අභ්‍යන්තර අර්ධ පතුවළේ ඇති බෝල කූඩුව ආපසු හැරීමේ ගැටලුවකි, මට තිබේ මෝටර් රථය හමු විය ... සම්ප්රේෂණ තරලය වාතාශ්රය කපාටයෙන් එකතු කර ඇති අතර, නලයක් පිරවීම පහසුය
