ඔටෝමොබයිල් වායු සමීකරණ සම්පීඩකය යනු මෝටර් රථ වායු සමීකරණ ශීතකරණ පද්ධතියේ හදවත වන අතර එය සම්පීඩනය සහ ශීතකාරක වාෂ්ප සම්ප්‍රේෂණය කිරීමේ කාර්යභාරය ඉටු කරයි. සම්පීඩක වර්ග දෙකකට බෙදා ඇත: විචල්ය නොවන විස්ථාපනය සහ විචල්ය විස්ථාපනය. විවිධ ක්‍රියාකාරී මූලධර්මවලට අනුව, වායු සමීකරණ සම්පීඩක නියත විස්ථාපන සම්පීඩක සහ විචල්ය විස්ථාපන සම්පීඩක ලෙස බෙදිය හැකිය.
විවිධ ක්‍රියාකාරී මාදිලියට අනුව, සම්පීඩකය සාමාන්යයෙන් ප්‍රත්‍යාවර්ත සහ භ්‍රමණ ලෙස බෙදිය හැකිය, පොදු ප්‍රත්‍යාවර්ත සම්පීඩකයේ දොඹකරය සම්බන්ධක දණ්ඩ වර්ගය සහ අක්ෂීය පිස්ටන් වර්ගය ඇත, පොදු භ්‍රමණ සම්පීඩකයේ භ්‍රමණය වන වෑන් වර්ගය සහ අනුචලන වර්ගය ඇත.
නිර්වචනය කරන්න
ඔටෝමොබයිල් වායු සමීකරණ සම්පීඩකය යනු මෝටර් රථ වායු සමීකරණ ශීතකරණ පද්ධතියේ හදවත වන අතර එය සම්පීඩනය සහ ශීතකාරක වාෂ්ප සම්ප්‍රේෂණය කිරීමේ කාර්යභාරය ඉටු කරයි.
වර්ගීකරණය
සම්පීඩක වර්ග දෙකකට බෙදා ඇත: විචල්ය නොවන විස්ථාපනය සහ විචල්ය විස්ථාපනය.
විවිධ අභ්‍යන්තර ක්‍රියාකාරිත්වයට අනුව වායු සමීකරණ සම්පීඩකය, සාමාන්යයෙන් ප්‍රත්‍යාවර්ත සහ භ්‍රමණ ලෙස බෙදා ඇත.
විවිධ ක්‍රියාකාරී මූලධර්මවලට අනුව, වායු සමීකරණ සම්පීඩක නියත විස්ථාපන සම්පීඩක සහ විචල්ය විස්ථාපන සම්පීඩක ලෙස බෙදිය හැකිය.
ස්ථාවර විස්ථාපන සම්පීඩකය
නියත විස්ථාපන සම්පීඩකයේ විස්ථාපනය එන්ජිමේ වේගය වැඩිවීමට සමානුපාතික වේ, එය ශීතකරණයේ අවශ්‍යතා අනුව ස්වයංක්රීයව බල ප්‍රතිදානය වෙනස් කළ නොහැකි අතර එන්ජින් ඉන්ධන පරිභෝජනයට ඇති බලපෑම සාපේක්ෂව විශාල වේ. එය සාමාන්යයෙන් වාෂ්පීකරණ පිටවීමේ උෂ්ණත්ව සංඥාව එකතු කිරීම මගින් පාලනය වේ. උෂ්ණත්වය නියමිත උෂ්ණත්වයට ළඟා වූ විට, සම්පීඩකයේ විද්යුත් චුම්භක ක්ලච් නිදහස් වන අතර සම්පීඩකය වැඩ කිරීම නතර කරයි. උෂ්ණත්වය ඉහළ යන විට, විද්යුත් චුම්භක ක්ලච් එක ඒකාබද්ධ වන අතර සම්පීඩකය වැඩ කිරීමට පටන් ගනී. වායු සමීකරණ පද්ධතියේ පීඩනය මගින් නියත විස්ථාපන සම්පීඩකය ද පාලනය වේ. නල මාර්ගයේ පීඩනය අධික වන විට, සම්පීඩකය වැඩ කිරීම නතර කරයි.
විචල්ය විස්ථාපන වායු සමීකරණ සම්පීඩකය
විචල්ය විස්ථාපන සම්පීඩකයට නියමිත උෂ්ණත්වයට අනුව බල ප්‍රතිදානය ස්වයංක්රීයව සකස් කළ හැකිය. වායු සමීකරණ පාලන පද්ධතිය වාෂ්පීකරණ පිටවීමේ උෂ්ණත්ව සංඥාව එකතු නොකරයි, නමුත් වායු සමීකරණ නල මාර්ගයේ පීඩනය වෙනස් වන සංඥාව අනුව සම්පීඩකයේ සම්පීඩන අනුපාතය පාලනය කිරීම මගින් ස්වයංක්රීයව පිටවන උෂ්ණත්වය සකස් කරයි. ශීතකරණයේ සමස්ත ක්‍රියාවලියේදී, සම්පීඩකය සැමවිටම ක්‍රියා කරයි, සිසිලන තීව්‍රතාවයේ ගැලපීම සම්පූර්ණයෙන්ම පාලනය කිරීම සඳහා සම්පීඩකයේ ස්ථාපනය කර ඇති පීඩන පාලන කපාටය මත රඳා පවතී. වායු සමීකරණ නල මාර්ගයේ අධි පීඩන අන්තයේ පීඩනය ඉතා අධික වූ විට, පීඩන නියාමක කපාටය සම්පීඩක අනුපාතය අඩු කිරීම සඳහා සම්පීඩකයේ පිස්ටන් ආඝාතය කෙටි කරයි, එය ශීතකරණයේ තීව්රතාවය අඩු කරයි. අධි පීඩන අන්තයේ පීඩනය යම් මට්ටමකට පහත වැටෙන විට සහ අඩු පීඩන අන්තයේ පීඩනය යම් මට්ටමකට ඉහළ යන විට, පීඩන නියාමක කපාටය ශීතකරණයේ තීව්රතාවය වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා පිස්ටන් ආඝාතය වැඩි කරයි.
