මෝටර් රථ වායු සමීකරණ සම්පීඩකය යනු මෝටර් රථ වායු සමීකරණ ශීතකරණ පද්ධතියක හදවත වන අතර එය සම්පීඩනයේ හා ශීතකරණයේ වාෂ්පකරණය කිරීමේ කාර්යභාරය ඉටු කරයි. සම්පීඩක වර්ග දෙකකට බෙදා ඇත: විචල්ය නොවන විස්ථාපනය සහ විචල්ය විස්ථාපනය. විවිධ ක්රියාකාරී මූලධර්මවලට අනුව, වායු සමීකරණ සම්පීඩක නිරන්තර විස්ථාපන සම්පීඩක සහ විචල්ය විස්මිත සම්පන්නකම් වලට බෙදිය හැකිය.
විවිධ ක්රියාකාරී මාදිලියට අනුව, සම්පීඩකය සාමාන්යයෙන් පරස්පර හා භ්රමක ලෙස බෙදිය හැකිය, පොදු පරස්පරකරණ සම්පීඩකය විසින් දොඹකර සම්බන්ධක රළු සම්බන්ධකය සහ අක්ෂීය පිස්ටන් වර්ගය ඇත, පොදු රොටරි සම්පීඩකය තුළ භ්රමණය වන වැන් වර්ගය සහ අනුචලන වර්ගය ඇත.
නිර්වචනය කරන්න
මෝටර් රථ වායු සමීකරණ සම්පීඩකය යනු මෝටර් රථ වායු සමීකරණ ශීතකරණ පද්ධතියක හදවත වන අතර එය සම්පීඩනයේ හා ශීතකරණයේ වාෂ්පකරණය කිරීමේ කාර්යභාරය ඉටු කරයි.
වර්ගීකරණය
සම්පීඩක වර්ග දෙකකට බෙදා ඇත: විචල්ය නොවන විස්ථාපනය සහ විචල්ය විස්ථාපනය.
විවිධ දේවල අභ්යන්තර කටයුතුවලට අනුව වායු සමීකරණ සම්පීඩකය, සාමාන්යයෙන් පරස්පර හා භ්රමකයකට බෙදී යයි
විවිධ ක්රියාකාරී මූලධර්මවලට අනුව, වායු සමීකරණ සම්පීඩක නිරන්තර විස්ථාපන සම්පීඩක සහ විචල්ය විස්මිත සම්පන්නකම් වලට බෙදිය හැකිය.
නිරන්තර විස්ථාපන සම්පීඩකය
නිරන්තර විස්ථාපන සම්පීඩකය විස්ථාපනය කිරීම එන්ජින් වේගය වැඩිවීමට සමානුපාතික වේ, එය ශීතකරණයේ අවශ්යතා අනුව ස්වයංක්රීයව ප්රතිදානය ස්වයංක්රීයව වෙනස් කළ නොහැකි අතර එන්ජින් ඉන්ධන පරිභෝජනය කෙරෙහි ඇති බලපෑම සාපේක්ෂව විශාලය. එය සාමාන්යයෙන් පාලනය වන්නේ වාමාංශික අලෙවිසැලෙහි උෂ්ණත්ව සං signal ාව එකතු කිරීමෙනි. උෂ්ණත්වය කට්ටල උෂ්ණත්වයට ළඟා වූ විට, සම්පීඩකයේ විද්යුත් චුම්භක ක්ලච් මුදා හරින අතර සම්පීඩකය වැඩ කිරීම නතර කරයි. උෂ්ණත්වය ඉහළ යන විට, විද්යුත් චුම්භක ක්ලච් ඒකාබද්ධ වන අතර සම්පීඩකය වැඩ කිරීමට පටන් ගනී. වායු සමීකරණ පද්ධතියේ පීඩනය මගින් නිරන්තර විස්ථාපන සම්පීඩකය පාලනය වේ. නල මාර්ගයේ පීඩනය වැඩි වූ විට, සම්පීඩකය වැඩ කිරීම නවත්වයි.
විචල්ය විස්ථාපන වායු සමීකරණ සම්පීඩකය
විචල්ය විස්ථාපන සම්පීඩකය මඟින් සැකසුම් උෂ්ණත්වයට අනුව බල ප්රතිදානය ස්වයංක්රීයව සකස් කළ හැකිය. වායු සමීකරණ පාලන පද්ධතිය වාෂ්පකාරක අලෙවිසැලෙහි උෂ්ණත්ව සං signal ාවක් ලබා නොගන්නා නමුත් වායු සමීකරණ නල මාර්ගයේ පීඩනයේ සං signal ාවක් අනුව සම්පීඩකයේ සම්පීඩන්ගේ සම්පයාණ අනුපාතය පාලනය කිරීම මගින් ස්වයංක්රීයව අලෙවිසැලෙහි උෂ්ණත්වය සකසයි. ශීතකරණයේ සමස්ත ක්රියාවලිය තුළ, සම්පීඩකය සැමවිටම ක්රියාත්මක වන අතර, ශීතකරණ තීව්රතාව වෙනස් කිරීම සම්පීඩකය පාලනය කිරීමට සම්පීඩකයේ සවි කර ඇති පීඩන පාලන කපාටය මත සම්පූර්ණයෙන්ම රඳා පවතී. වායු සමීකරණ නල මාර්ගයේ අධි පීඩන කෙළවරේ ඇති වූ පීඩනය වැඩියි, පීඩන නියාමනය කිරීමේ කපාටය කෙටි වේ. අධි පීඩන කෙළවරේ ඇති පීඩනය යම් මට්ටමකට ඇද වැටෙන විට සහ අඩු පීඩන කෙළවරේ ඇති පීඩනය යම් මට්ටමකට ඉහළ යන විට, පීඩන තීව්රතාව වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා පීඩන නියාමන කපාටය වැඩි කරයි.
