කැම්ෂාෆ්ට් එකක් යනු පිස්ටන් එන්ජිමක කොටසකි. එහි කාර්යය වන්නේ කපාට විවෘත කිරීමේ සහ වැසීමේ ක්‍රියාව පාලනය කිරීමයි. සිව්-පහර එන්ජිමක කැම්ෂාෆ්ට් දොඹකරයේ වේගයෙන් අඩකින් භ්‍රමණය වුවද (කැම්ෂාෆ්ට් ද්වි-පහර එන්ජිමක දොඹකරයට සමාන වේගයකින් භ්‍රමණය වේ), කැම්ෂාෆ්ට් සාමාන්‍යයෙන් ඉහළ වේගයකින් භ්‍රමණය වන අතර විශාල ව්‍යවර්ථයක් අවශ්‍ය වේ. එබැවින්, කැම්ෂාෆ්ට් සැලසුමට ඉහළ ශක්තියක් සහ ආධාරක අවශ්‍යතා අවශ්‍ය වේ. එය සාමාන්‍යයෙන් උසස් තත්ත්වයේ මිශ්‍ර ලෝහ හෝ මිශ්‍ර වානේ වලින් සාදා ඇත. කපාට චලන නීතිය එන්ජිමක බලය සහ මෙහෙයුම් ලක්ෂණ සමඟ සම්බන්ධ වන බැවින් කැම්ෂාෆ්ට් සැලසුම එන්ජින් නිර්මාණයේදී ඉතා වැදගත් කාර්යභාරයක් ඉටු කරයි.
කැම්ෂාෆ්ට් එක ආවර්තිතා බලපෑම් බරකට යටත් වේ. CAM සහ ටර්ටෙට් අතර සම්බන්ධතා ආතතිය ඉතා විශාල වන අතර සාපේක්ෂ ලිස්සා යාමේ වේගය ද ඉතා ඉහළ බැවින් CAM වැඩ කරන පෘෂ්ඨයේ ඇඳීම සාපේක්ෂව බරපතල ය. මෙම තත්ත්වය සැලකිල්ලට ගනිමින්, කැම්ෂාෆ්ට් ජර්නලය සහ CAM වැඩ කරන පෘෂ්ඨය ඉහළ මාන නිරවද්‍යතාවයක්, කුඩා මතුපිට රළුබවක් සහ ප්‍රමාණවත් තද බවක් තිබිය යුතු අතර, ඉහළ ඇඳුම් ප්‍රතිරෝධයක් සහ හොඳ ලිහිසි කිරීමක් ද තිබිය යුතුය.
කැම්ෂාෆ්ට් සාමාන්‍යයෙන් උසස් තත්ත්වයේ කාබන් හෝ මිශ්‍ර වානේ වලින් ව්‍යාජ ලෙස සකස් කර ඇත, නමුත් මිශ්‍ර ලෝහ හෝ ගැටිති වාත්තු යකඩවලින් ද වාත්තු කළ හැකිය. ජර්නලයේ සහ CAM හි වැඩ කරන පෘෂ්ඨය තාප පිරියම් කිරීමෙන් පසු ඔප දමා ඇත.
