මෝටර් රථ මධ්යස්ථාන කොන්සෝලයේ හැඩය නිරන්තරයෙන් වෙනස් වෙමින් පවතී, නමුත් සමහර මාදිලි සමහර මාදිලි දැන් වායු සමීකරණ පාලනය මැද තිරය තුළට දමයි, පසුව අපි මෝටර් රථයේ වායු සමීකරණ යතුරු ශ්රිතය විස්තරාත්මකව විස්තර කරන්නෙමු
මෝටර් රථ වායුසමීකරණයේ මූලික වෙනස්කම් තුනක්, එනම් වායු පරිමාව, උෂ්ණත්වය සහ සුළං දිශාව ඇත. පළමුවැන්න සුළං වේගය බොත්තම ලෙසද හැඳින්වෙන වායු වෙළුම් බොත්තම වන අතර, අයිකනය සුදුසු වායු පරිමාව තෝරා ගැනීමට බොත්තම හරවා ගැනීමෙන් කුඩා "විදුලි පංකාවක්" වේ
උෂ්ණත්ව යතුර සාමාන්යයෙන් "උෂ්ණකාරකමානයක්" ලෙස පෙන්වනු ලැබේ, නැතහොත් දෙපස රතු සහ නිල් වර්ණ සලකුණු ඇත. බොත්තම් හරවා ගැනීමෙන් රතු ප්රදේශය ක්රමයෙන් උෂ්ණත්වය වැඩි කරයි; නිල්, අනෙක් අතට, ක්රමයෙන් උෂ්ණත්වය අඩු කරයි
සුළං දිශාව ගැලපීම සාමාන්යයෙන් තල්ලු බොත්තම හෝ බොත්තම් වේ, නමුත් ඒවා වඩාත් සෘජු හා දෘශ්යමාන වන අතර, "වාඩි වී සිටින පුද්ගලයෙක් සහ දෘශ්යමය, හිස සහ පාද, පාදය, පහර, පහරදීම, පිඹින්න, පහර ද පැතබෝ කොළ සහ වින්ඩ්ස්ක්රීන් තනිවම පමණි. දළ වශයෙන් සියලුම වාහන වායු සමීකරණ සුළං දිශාව වෙනස් කිරීම එසේ වන බැවින් කිහිප දෙනෙකුට යම් වෙනසක් තිබේ
මූලික ගැලපුම් තුනට අමතරව, A / C බොත්තම, එය ශීතකරණ ස්විචයක් වන A / C බොත්තම වැනි බොත්තම් තිබේ, එය A / C බොත්තම වන අතර, A / C බොත්තම ඔබන්න, සංයුක්තව කතා කිරීම, සිසිල් වාතය සක්රිය කිරීමකි
මෝටර් රථ අභ්යන්තර චක්රය වන මෝටර් රථය චක්රය වන අතර එය "මෝටර් රථය තුළ චක්රීය ඊතලයක් තිබේ" යනුවෙන් පවසන අයිකනයකි. අභ්යන්තර චක්රය සක්රිය කර ඇත්නම්, එයින් අදහස් කරන්නේ දොර වසා ඇති විදුලි රසිකයෙක් පිඹීමට සමාන මෝටර් රථය තුළ පමණක් ඇති වාතයයි. ඊට සම්බන්ධ බාහිර වාතය සම්බන්ධයක් නොමැති බැවින්, අභ්යන්තර සංසරණයට තෙල් ඉතිරි කිරීමේ වාසි ඇති අතර එය තෙල් ඉතිරි කිරීමේ ශීතකරණයක් ඇත. නමුත් මේ හේතුව නිසාම, මෝටර් රථය තුළ ඇති වාතය යාවත්කාලීන නොවේ
ඇත්ත වශයෙන්ම, අභ්යන්තර චක්රය බොත්තම සමඟ, ඇත්ත වශයෙන්ම, පිටත පාපැදි බොත්තමක්, "ඊතලය, අභ්යන්තරය තුළින් ඊතලය පිටත වාහනයක් ඇත" නිරූපකය, මෝටර් රථ වායු සමීකරණ පෙරනිමිය වන්නේ පිටත චක්රයයි, එබැවින් සමහර මාදිලි මෙම බොත්තම නොමැතිව ය. ඔවුන් අතර වෙනස නම් බාහිර සංසරණය යනු මෝටර් රථයේ පිටත සිට වාතය ආශ්වාස කරන පුපුරුවා දමන අතර එය මෝටර් රථයේ නැවුම් භාවය (විශේෂයෙන් මෝටර් රථයෙන් පිටත වාතය හොඳ තැනක් ඇති ස්ථානයයි).
