සුක්කානම් රෝදය - ගමන් දිශාව පාලනය කරන රෝද වැනි උපාංගය.
මෝටර් රථ, නැව හෝ ගුවන් යානයක් සුක්කාන ලෙස රෝද වැනි උපාංගයක්. එහි ශ්රිතය වන්නේ රියදුරු තැටියේ අද්දර ව්යවස්ථාවේ අද්දර ව්යවර්ථයක් වන අතර පසුව එය සුක්කානම පතුවළට පරිවර්තනය කිරීම පරිවර්තනය කිරීමයි.
රිය පැදවීම පාලනය කිරීම සඳහා පළමු මෝටර් රථ රඩ්ඩර් එකක් භාවිතා කළේය. මෝටර් රථය විසින් ජනනය කරන ප්රචණ්ඩතාවය රියදුරාට සම්ප්රේෂණය වන අතර දිශාව පාලනය කිරීමේ දුෂ්කරතාවය වැඩි කරයි. මෝටර් රථයේ ඉදිරිපසින් එන්ජිම ස්ථාපනය කළ විට, බර වැඩිවීම නිසා, රියදුරාට තවදුරටත් මෝටර් රථය ධාවනය කිරීම සඳහා රුදුරු වාදනය භාවිතා කළ නොහැක. සුක්කානම් රෝදයේ නව සැලසුම උපත ලැබූ අතර, එය රියදුරු සහ රෝද අතර නම්යශීලී ගියර් පද්ධතියක් හඳුන්වා දුන් අතර එය පාරේ ප්රචණ්ඩකාරී කම්පනයෙන් හොඳින් පරිවරණය විය. එපමණක් නොව, හොඳ සුක්කානම් පද්ධතියක් මඟින් රියදුරා මාර්ගය සමඟ සමීප සම්බන්ධතාවයක් පිළිබඳ හැඟීමක් ඇති කළ හැකිය.
ශ්රිතය
සුක්කානම් රෝදය සාමාන්යයෙන් ස්ප්ලයින් විසින් සුක්කානම් පතුවළට සම්බන්ධ වන අතර, එහි ක්රියාකාරිත්වය වන්නේ රියදුරු විසින් සුක්කානම් තැටියේ අද්දර ව්යවර්ථය බවට පත් කර එය සුක්කානම පතුවළට යොමු කිරීමයි. විශාල විෂ්කම්භය සුක්කානම් රෝදයක් සහිත සුක්කානම, රියදුරාට සුක්කානම් රෝදය මත අඩු භාරදීමක් ඇති කළ හැකිය. සුක්කානම් ගියර් සහ සුක්කානම පතුවළ සහ සුක්කානම ආම්පන්නයේ විශ්වීයතාවයට සම්බන්ධතාවයක් ලෙස සුක්කානම සංකේතයක් ලෙස සුක්කානම් ගියර් සඳහා හිතකර වන අතර වාහනය පිළිබඳ සුක්කානම් ගියර් සහ සුක්කානම් ආයිත්තම් කට්ටලය වඩාත් සාධාරණ ය.
වැරදි රෝග විනිශ්චය
සාපේක්ෂව විවෘත මාර්ගයේ පැයකට කිලෝමීටර් 15 ක වේගයෙන් ධාවනය වන විට, සුක්කානම් රෝදය නම්යශීලීද යන්න පරීක්ෂා කිරීම සඳහා, සුක්කානම් රෝදය නම්යශීලී වන අතර, ධනාත්මක බලයක් නැත, සහ සුක්කානම රෝද වාහනය ක්රියාත්මක වේ ද?
හදිසි අවස්ථා
ඊනියා හදිසි අවස්ථාව සුක්කානම් රෝදය පාලනය කර හෝ සුක්කානම් රෝදය පාලනය කර නැත, ඉදිරිපස රෝදය චලනය නොවන විට රියදුරු සර්වබලධාරි රෝදය තුළ, සුක්කානම් රෝදය නැවත ක්රියාත්මක විය නොහැක.
වාහනය වේගයෙන්, තෙහෙට්ටුව, වැසි සහ හිම මාර්ග ලිස්සන සුළු වශයෙන් ධාවනය වන නිසා සුක්කානම සිදු වීමට හේතුව විය හැකිය, සමහර විට සුක්කානම් රෝද සුක්කානම් යාන්ත්රණය වැටීම, හානි, සිරවී හෝ පාලනය, මිරිකීම හදිසියේම පාලනය කරයි.
පලා යන වාෂ්ප දිශාව සමඟ කටයුතු කිරීමට නිවැරදි ක්රමය:
1, රියදුරු කලබල නොවිය යුතුය, වහාම ඇක්සලරේටරේටර් පැඩලය මෘදු ලෙස මුදා හැරිය යුතු අතර, එමඟින් මෝටර් රථය අඩු වේගයකින් රිය පැදවීම, නිල ඇඳුම හා තදින් අත තිරිංග අදින්න;
2, වේගය සැලකිය යුතු ලෙස අඩු වී ඇත්නම්, වාහනය ක්රමයෙන් නතර වන පරිදි, පාදය තිරිංග මතට යන්න. එවිට වාහනය ක්රමයෙන් නතර වේ. වාහනය අධික වේගයෙන් නම්, විශේෂයෙන් ඉදිරිපස සහ පසුපස රෝද සරල රේඛාවක නොමැති විට, මන්දගාමී වීම සඳහා පළමුව තිරිංගය භාවිතා කළ යුතුය. එවිට හදිසි තිරිංගය වේගවත් කළ යුතුය.
3, මේ අවස්ථාවේදී, හදිසි දැල්වෙන විදුලි පහන්, පීලිං අං, අභිනයන් යනාදිය විවෘත කිරීම වැනි හදිසි සං als ා සහිත වෙනත් වාහන සහ පදිකයින්ට හදිසි සං als ා ලබා දීම වැනි හදිසි සං als ා ලබා දීම වැනි හදිසි තිරිංග පෙරළීම වැළැක්වීම.
4, මන්දගාමී වීමේ බලය පාලනය කිරීම සඳහා ඔබට එන්ජිම භාවිතා කිරීමට නොහැකි වන පරිදි ක්ලච් එකේ ලිස්සා යාමට හෝ පියවර තැබිය නොහැක.
5, බලය සුක්කානමකින් සමන්විත වාහනය නිසා, කුරුල්ලෙකු හදිසියේම වසා දැමූ විට, හෝ එන්ජිම හදිසියේම වසා දැමූ විට, රියදුරාට ද සුක්කානම ලබා ගත හැකිය, නමුත් මෙහෙයුම ඉතා වෙහෙස මහන්සි වී වැඩ කිරීම, එවිට තත්වය ගැන සන්සුන්ව ප්රතිචාර දැක්වීම සහ ප්රවේශමෙන් ප්රතිචාර දැක්වීම අවශ්ය වේ.
පොදු වැරැද්ද
වැරැද්ද 1. සුක්කානම් රෝදය අගුළු දමා ඇත.
සුක්කානම් රෝදය හැරෙන්නේ නැත, යතුරු හැරෙන්නේ නැත, සිදුවන්නේ කුමක්ද? බොහෝ නව හිමිකරුවන්ට එවැනි ගැටළු ඇති වී තිබේ. ඇත්ත වශයෙන්ම, හේතුව ඉතා සරල ය, වාහනය අක්රිය කිරීමෙන් පසුව, සුක්කානම් රෝදය ස්වයංක්රීයව අගුළු දමනු ඇත, එය සරල සොරකම් ප්රති-කොටස් ප්රතිචක්රීකරණයකි. සාමාන්යයෙන් වාහනය ආරම්භ කිරීමේ යතුරෙන් පසුව, සුක්කානම් රෝදය ස්වයංක්රීයව අගුළු හරිනු ඇති අතර, බොහෝ අයිතිකරුවන්ට නොතේරෙන මෙම තත්වය ජ්වලනය සඳහා මෙම තත්වය හමු නොවේ. කෙසේ වෙතත්, සමහර විට මෝටර් රථය නවතා ඇති විට සුක්කානම් රෝදය කෝණයකින් තබා ඇති අතර, මෙම කෝණය යතුර ප්රධාන ජ්වලනය බවට පත් කර එය අගුළු ඇරීමකි. මෙම අවස්ථාවේදී, හිමිකරු විසින් අයිතිකරු දකුණු අතෙන් යතුර මෘදු ලෙස පෙරළා, සුක්කානම් රෝදය වම් අතෙන් මෘදු ලෙස හරවා සුක්කානම් රෝදය ස්වභාවයෙන්ම අගුළු හරිනු ඇත.
දෝෂ 2, සුක්කානම් රෝදය සීරීමට.
අපිරිසිදුකම් සහ මලකඩ ඉවත් කිරීම සඳහා පළමුව ක්රියා කිරීම, තීන්ත ආලේප කිරීම, තුනී ස්ථරයක්, වියළන ලද තීන්ත මට්ටමින්, අළුත්වැඩියා කිරීමෙන් පසු ඉටි සේදීම. කුඩා සීරීම් අලුත්වැඩියා කිරීම සඳහා ඉතා සරල හා වහාම effective ලදායී උපක්රමයක් ඇත: දන්තාලේප සහිත කුඩා සීරීම් පුරවන්න. ඔබේ මෝටර් රථය සුදු පැහැයෙන් පින්තාරු කරන්නේ නම් මෙය විශේෂයෙන් සත්ය වේ. දන්තාලේප සැහැල්ලු සීරීමට සැහැල්ලුවෙන් යොදන්න. මෙය සීරීමේ සලකුණ අඩු කළ හැකි නමුත් මෝටර් රථ තීන්ත තුවාල මත වාතය දුර බැහැර ඛාදනයෙන් වළකින්න. ශරීරයේ සීරීම් ගැඹුරු නම් සහ ප්රදේශය විශාල නම්, ඔබ වෘත්තීය සාප්පුවක් ඇතුළත් කළ යුතුය.
දෝෂ 3. සුක්කානම සුක්කානම සොලවන්න.
රිය පැදවීමේ වේගය පැයට කිලෝමීටර් 80 ත් 90 ත් අතර වන විට, සුක්කානම රෝද සොලවන අතර වේගය පැයට කිලෝමීටර් 90 ඉක්මවයි. මෙම තත්වය බොහොමයක් සිදුවන්නේ ටයර් විරූපණය හෝ වාහන සම්ප්රේෂණ පද්ධතිය නිසා ය. රෝදය පරීක්ෂා කිරීම සඳහා ඉදිරිපස ඇක්සලය සකසන්න, රෝදයේ ස්ථිතික ශේෂය පරීක්ෂා කරන්න, ටයරය විරූපණය විරූපණය ලෙස ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.
සුක්කානම රෝද සොලවන්න
මෝටර් රථ සුක්කානම් රෝදය අපගේ දෛනික රිය පැදවීමේ ක්රියාවලියේදී වඩාත් පොදු වාහන දෝෂයකි, විශේෂයෙන් වාහනය කිලෝමීටර් 500 ත් 70 ත් අතර ප්රමාණයක් ගමන් කරන විට මෙම සංසිද්ධිය බොහෝ දුරට සිදුවීමට ඇත. සුක්කානම් රෝද සෙලවීම, ශරීර අනුනාදය අනාරක්ෂිත රිය පැදවීමට හේතු වේ. පහත දැක්වෙන්නේ සුක්කානම් රෝද සෙලවීමේ හා ප්රතිකාර ක්රම පිළිබඳ පොදු අවස්ථා කිහිපයක්:
1, මෝටර් රථය පැයට කිලෝමීටර 80 ක් සහ පැයකට කිලෝමීටර 90 ත් 90 ත් අතර ගමන් කරන විට, සුක්කානම් රෝද සෙවණ, සහ වේගය පැයට කිලෝමීටර 90 ඉක්මවයි.
මෙම තත්වය බොහොමයක් සිදුවන්නේ ටයර් විරූපණය හෝ වාහන සම්ප්රේෂණ පද්ධතිය නිසා ය. රෝදය පරීක්ෂා කිරීම සඳහා ඉදිරිපස ඇක්සලය සකසන්න, රෝදයේ ස්ථිතික ශේෂය පරීක්ෂා කරන්න, ටයරය විරූපණය විරූපණය ලෙස ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.
2, වාහනය පැතලි මාර්ගයේ සාමාන්යයි, නමුත් එය වලවල් පාර මුණගැසෙන විට සුක්කානම් රෝදය සොලවනු ඇත.
මෙයට හේතුව මෝටර් රථය පදවන විට, ටයි පටිය බෝල හිස හෝ සන්ධියේ රබර් අත් ලිහිල් කිරීම නිසා සහ හානිය හේතුවෙන් ටයරය අක්රමවත් වන අතර, හානියට පත් කොටස් පරීක්ෂා කර ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට වෘත්තීය නඩත්තු කටයුතු සඳහා යවනු ලැබේ.
3, වාහනයේ වේගය පැයට කිලෝමීටර් 30 ත් 40 ත් අතර ප්රමාණයක් වන විට, ශරීරයට නැවකට හැඟීම වැනි සෙලවීමේ හැඟීමක් ඇත.
මෙම තත්වය බොහෝ දුරට හේතු වී ඇත්තේ iction ර්ෂණය, ision ෝෂා කිරීම හෝ පරණ හා විරූපණය නිසා ඇති වූ වෙනත් හේතු නිසා දෛනික භාවිතයේ ඇති ටයර් නිසා ටයරය නිසා ටයරය ආදේශ කිරීමයි.
4. අධික වේගයෙන් ධාවනය වන විට, සුක්කානම රෝදය හදිසියේම තිරිංග මතට තල්ලු කරන විට සුක්කානම සොලවන්න.
පොදුවේ ගත් කල, අධික ලෙස, අධික ලෙස තිරිංග බලය සහ අධික සංඛ්යාතය තිරිංග තැටිය සහ තිරිංග පෑඩ්, සීතල විරූපණය සහ සුක්කානම සොලවන්න. සාමාන්යයෙන්, තිරිංග තැටිය සහ තිරිංග පෑඩ් ආදේශ කිරීමෙන් පසු රෝග ලක්ෂණ විසඳා ගත හැකිය.
5. ශරීර අනුනාදය අධික වේගයෙන් සිදු වේ.
පොදු හේතුව වන්නේ සම්ප්රේෂණ පතුවළ විකෘති හෝ සම්ප්රේෂණ පතුවළ හරස් සම්බන්ධතාවය ලිහිල්, තෙල් මලකඩ නොමැතිකම නිසාය. ඉහත කොටස් ශරීරය යට ප්රදේශ යටතේ පවතින බැවින් නඩත්තු කිරීම නොසලකා හැරීම වඩාත් පහසුය, එබැවින් ඔබ නඩත්තු කරන සෑම අවස්ථාවකම තෙල්වල කාර්ය මණ්ඩලයට තෙල්වල පැත්තෙන් ඉඩ දීමට උත්සාහ කරන්න.
ඔබට වැඩි විස්තර දැන ගැනීමට අවශ්ය නම්, මෙම වෙබ් අඩවියේ අනෙක් ලිපි කියවමින් සිටින්න!
ඔබට එවැනි නිෂ්පාදන අවශ්ය නම් කරුණාකර අපට අමතන්න.
සීමාසහිත zhuo menng ෂැංහයි ඔටෝ සමාගම, එම්.ජී.
