ආවරණ කේබලයේ කාර්යභාරය කුමක්ද?
මෝටර් රථයක හුඩ් මත ඇති රේඛා ප්ලේට් ස්ටිෆනර් ලෙස හඳුන්වනු ලබන අතර, ඒවා සැරසිලි, හුඩ් තද බව වැඩි කිරීම, ධාරා කඩාකප්පල් කිරීම, සෘජු හිරු එළිය වළක්වා ගැනීම සහ රියදුරුගේ දර්ශනයට සහාය වීම ඇතුළු විවිධ අරමුණු සඳහා සේවය කරයි. ය
අලංකාර භූමිකාව : රේඛා බෙදා හැරීමේ විවිධ මාදිලියේ හුඩ් එක සමාන නොවේ, මෙම රේඛා මඟින් මෝටර් රථයේ හුඩ් එක තවදුරටත් හිස් බවක් නොපෙනේ, නමුත් වඩා ලස්සනයි, මෝටර් රථයේ ධනාත්මක හැඟීම වැඩි කරයි.
වැඩි දියුණු කරන ලද හුඩ් දෘඪතාව : මෝටර් රථයක හුඩ් සාමාන්යයෙන් යකඩ ද්රව්ය වලින් සාදා ඇත, සාපේක්ෂව සිහින්, ප්‍රචණ්ඩකාරී බලපෑමකදී විකෘති කිරීමට පහසුය, මෝටර් රථයේ ගමන් කරන්නන්ට තුවාල සිදු කරයි. තහඩුව ශක්තිමත් කිරීම එකතු කිරීමෙන් පසු, හුඩ්හි දෘඪතාව යම් දුරකට වැඩි දියුණු කළ හැකි අතර, එය ඉදිරිපස බලපෑමට ලක්වන විට එය විකෘති කිරීම පහසු නොවේ.
ස්පොයිලර් ක්‍රියාව : මෝටර් රථයේ හුඩ් මත ඇති රේඛාවට මෝටර් රථයේ ගැටෙන වායු ප්‍රවාහය යම් ප්රමාණයකට අධික වේගයෙන් විසුරුවා හැරිය හැකි අතර එය වඩාත් වායුගතික වන අතර මෝටර් රථයේ ඉන්ධන පරිභෝජනය අඩු කරයි.
සෘජු හිරු එළියෙන් පිටත : මෝටර් රථයේ හුඩ් මත ඇති රේඛා හිරු එළිය වර්තනය කරයි, සෘජු හිරු එළිය රියදුරුගේ ඇස්වලට පැමිණීම වළක්වන අතර අනතුරු අවදානම අඩු කරයි.
සහායක රියදුරුගේ පෙනීම : තොප්පිය පැතලි නම්, හිරු එළියෙන් පරාවර්තනය වන ආලෝකය රියදුරුගේ පෙනීම කෙරෙහි බලපායි. තොප්පිය මත සමහර උස් රේඛා නිර්මාණය කිරීමෙන් ආලෝකයේ දිශාව හොඳින් සකස් කළ හැකි අතර එමඟින් රියදුරුට ඇති බලපෑම අඩු කර රියදුරුට මාර්ගය සහ ඉදිරි තත්ත්වය වඩා හොඳින් විනිශ්චය කිරීමට උපකාරී වේ.
කෙටියෙන් කිවහොත්, මෝටර් රථයේ හුඩ් මත තහඩු ශක්තිමත් කිරීම සැරසිලි සඳහා පමණක් නොව, මෝටර් රථයේ ආරක්ෂාව සහ සුවපහසුව වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා වැදගත් වන බොහෝ ප්රායෝගික කාර්යයන් ද ඇත.
ආවරණ කේබලයේ ද්රව්යය කුමක්ද?
ආවරණ කේබලය ප්ලාස්ටික් වලින් සාදා ඇත. ය
ආවරණ කේබලය සාමාන්යයෙන් ප්ලාස්ටික් ද්රව්ය වලින් සාදා ඇති අතර, මෙම ද්රව්යයේ තේරීම එහි නිශ්චිත හේතු ඇත. පළමුවෙන්ම, ප්ලාස්ටික් ද්රව්ය සාපේක්ෂව සැහැල්ලු වන අතර, වාහනයේ සමස්ත බර අඩු කර ගත හැකි අතර, ඉන්ධන ආර්ථිකය සහ වාහනයේ ක්රියාකාරිත්වය වැඩිදියුණු කිරීමට උපකාරී වේ. දෙවනුව, ප්ලාස්ටික් ද්රව්ය යම් ප්රත්යාස්ථතාවයක් ඇති අතර, යම් ප්රමාණයකට බලපෑම අවශෝෂණය කර යම් කුෂන් බලපෑමක් ලබා දිය හැකිය. කෙසේ වෙතත්, ප්ලාස්ටික් ද්‍රව්‍යවල ඇති එක් අවාසියක් නම්, එය වයසට යාම පහසුය, විශේෂයෙන් ඉහළ උෂ්ණත්ව හෝ කටුක පරිසරයක, කේබලය කැඩීමට හෝ හානි වීමට හේතු විය හැක. එමනිසා, අයිතිකරු භාවිතා කිරීමේදී නඩත්තු කිරීම සහ නඩත්තු කිරීම කෙරෙහි අවධානය යොමු කළ යුතු අතර, කේබලයට වන හානිය අවම කිරීම සඳහා කවරය වැඩි වන විට බලහත්කාරයෙන් වසා දැමීමෙන් වළකින්න.
මීට අමතරව, ආවරණ කේබලයේ කාර්යභාරය වන්නේ හුඩ් සහ ශරීරය සම්බන්ධ කිරීම පමණක් නොව, එය හුඩ් විවෘත කිරීම සහ වසා දැමීමේ වැදගත් කාර්යය දරයි. එබැවින් වාහනයේ සාමාන්‍ය භාවිතය සඳහා ආවරණ කේබලය හොඳ තත්ත්වයේ තබා ගැනීම අත්‍යවශ්‍ය වේ.
කේබලය කැඩී ඇත්නම් මෝටර් රථය විවෘත කරන්නේ කෙසේද?
1. හුඩ් අගුල අදින්න. වාහනයේ ෆෙන්ඩරය හෝ බම්පරය ඉවත් කර හුඩ් අගුල අතින් ඇල්ලීමෙන් කබාය විවෘත කරන්න.
2. ඉස්කුරුප්පු නියනක් භාවිතා කරන්න. වාහනයේ එන්ජිමට යටින්, කබාය විවෘත කිරීම සඳහා ඉස්කුරුප්පු නියන කොක්කෙන් කබායේ යතුරු සිදුර හරවන්න.
3. වයර් භාවිතා කරන්න. ප්‍රධාන රියදුරුගේ දොර ඇර, ජනෙල් වීදුරුවේ ඇති මුද්‍රාව ඉවත් කර, ඝන කම්බි වලින් සාදන ලද කොක්ක දකුණට දිගු කර, දොර විවර කරන මෝටරය කොක්කෙන් විවෘත කරන්න.
4. 4s ගබඩාවට යන්න. ඔබට එය හැසිරවිය නොහැකි නම්, ඔබට එය විවෘත කිරීමට සහාය වීමට වෘත්තිකයෙකු සොයා ගැනීමට 4s සාප්පුව වෙත මෝටර් රථය ධාවනය කළ හැකිය.
කාර් හුඩ් ඇදීමේ වයරය කැඩී ඇත්නම්, බෲට් බලය යොදා හුඩ් එක පීරීමට නොහැකි නම්, හුඩ් අගුල කැඩීමට පමණක් නොව, හුඩ් විරූපණයටද හේතු විය හැක.
පුල් වයරය ප්‍රමාණවත් ලෙස ලිහිසි කර නොමැති අතර, අදින්න වයරය තදින් ඇදී ගිය විට, අදින්න වයරය කැඩී යයි. කාර් හුඩ් කේබලය කැඩී ගිය පසු, හුඩ් කේබලය ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතු අතර, හුඩ් කේබලය නිතිපතා ලිහිසි කළ යුතුය.
හුඩ් එන්ජිම සහ අවට රේඛා සවි කිරීම් ආරක්ෂා කරයි, එන්ජිම මගින් ජනනය කරන තාපය හුදකලා කරයි. තෙල් මාරු කරන විට, වීදුරු වතුර එකතු කරන විට සහ එන්ජිම අලුත්වැඩියා කරන විට හුඩ් සාමාන්යයෙන් විවෘත වේ.
සාමාන්‍ය තත්වයන් යටතේ, මෝටර් රථයේ සුක්කානම් රෝදයට යටින් ඇති හුඩ් බොත්තම ඔබන්න, හුඩ් උල්පත් වේ, කුඩා පරතරයක් ඇති වනු ඇත, රියදුරු පරතරය තුළට ළඟා වේ, කබායේ යාන්ත්‍රික හසුරුව අදින්න, ඔබට කබාය විවෘත කළ හැකිය.
ඔබට වැඩි විස්තර දැන ගැනීමට අවශ්‍ය නම්, මෙම වෙබ් අඩවියේ ඇති අනෙකුත් ලිපි දිගටම කියවන්න!
ඔබට එවැනි නිෂ්පාදන අවශ්‍ය නම් කරුණාකර අප අමතන්න.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS වාහන අමතර කොටස් විකිණීමට කැපවී සිටී.
