"ram Angle" ලෙසද හඳුන්වන සුක්කානම නකල් යනු මෝටර් රථ සුක්කානම් පාලමේ වැදගත් කොටස් වලින් එකකි, එමඟින් මෝටර් රථය ස්ථාවරව ධාවනය කළ හැකි අතර ගමනේ දිශාව සංවේදීව මාරු කළ හැකිය. සුක්කානම් නකලයේ කාර්යය වන්නේ මෝටර් රථයේ ඉදිරිපස බර මාරු කිරීම සහ දරා ගැනීම, ඉදිරිපස රෝදය කින්ග්පින් වටා කරකැවීමට සහ මෝටර් රථය හැරවීමට ආධාර කිරීම සහ ධාවනය කිරීමයි. මෝටර් රථයේ රිය පැදවීමේ තත්වයේදී, එය විචල්‍ය බලපෑම් බරක් දරයි, එබැවින් එයට ඉහළ ශක්තියක් තිබීම අවශ්‍ය වේ, සුක්කානම් නකලය බුෂිං තුනක් සහ බෝල්ට් දෙකක් හරහා ශරීරය සම්බන්ධ කර ඇති අතර තිරිංග සවි කරන කුහරයේ ෆ්ලැන්ජ් හරහා සහ තිරිංග පද්ධතිය. වාහනය අධික වේගයෙන් ගමන් කරන විට, ටයර් හරහා සුක්කානම් නකල් වෙත මාර්ග මතුපිට සම්ප්‍රේෂණය වන කම්පනය අපගේ විශ්ලේෂණයේ දී සලකා බැලිය යුතු ප්‍රධාන සාධකය වේ. ගණනය කිරීමේදී, දැනට පවතින වාහන ආකෘතිය වාහනයට 4G ගුරුත්වාකර්ෂණ ත්වරණය යෙදීම සඳහා භාවිතා කරන අතර, සුක්කානම් නකලයේ පඳුරෙහි මැද ලක්ෂ්‍ය තුනේ ආධාරක බලය සහ බෝල්ට් සවිකරන සිදුරු දෙකේ මධ්‍ය ලක්ෂ්‍ය ගණනය කරනු ලැබේ. පැටවීම, සහ තිරිංග පද්ධතිය සම්බන්ධ කරන ෆ්ලැන්ජ් හි අවසාන මුහුණතෙහි ඇති සියලුම නෝඩ් වල නිදහස සීමා වේ.
