තොප්පිය විවෘත කර ඇතුළත ඇති දේ ඉගෙන ගන්නේ කෙසේද? (2)
ෆියුස් පෙට්ටිය: එය විදුලි උපකරණ සහ රිලේ සඳහා බොහෝ ෆියුස් අඩංගු වේ. කුඩා F වල ෆියුස් පෙට්ටි දෙකක් ඇත, අනෙක් එක කැබ් රථයේ රියදුරුගේ පහළ වම් පසින් ඇත. මෝටර් රථය සමඟ ඇති උපදෙස් වලට විශේෂයෙන් යොමු වන්න.
Air inlet: එන්ජිමේ වාතය ඇතුල් කිරීම, මෙය ප්‍රශස්ත කර ඇත, ස්ථානය බොහෝ දියුණු කර ඇත, පැරණි මෝටර් රථයේ වායු ඇතුල්වීම සාපේක්ෂව අඩුය, එන්ජිමට ජලය දැමීමේදී ජලය දැමීම පහසුය. වාතය ලබා ගැනීමේ පිහිටීම මෝටර් රථයේ ගැඹුරේ සීමාව වන අතර එය නොඉක්මවිය යුතුය. එන්ජිමට වතුර දැමූ පසු, ප්රතිවිපාක ඉතා බරපතලයි ~!
Electronic throttle: Throttle, ඇත්ත වශයෙන්ම, සහ තෙල් අතර කිසිදු සම්බන්ධයක් නැත, එය intake manifold සහ intake manifold සමඟ සම්බන්ධ වේ, පාලනය යනු එන්ජිමට ඇතුල් වන පරිමාවයි, එබැවින් නිවැරදි පදය ඉලෙක්ට්‍රොනික throttle විය යුතුය. එන්ජින් පාලන මොඩියුලය එන්ජිමේ වේගය සහ බල ප්‍රතිදානය පාලනය කළ හැකි පරිභෝජන පරිමාව මත පදනම්ව ඉන්ධන එන්නත් ප්‍රමාණය ගණනය කරනු ඇත.
ඉන්ටේක් මැනිෆෝල්ඩ්: ඉන්ටේක් මැනිෆෝල්ඩ් එකේ සිට එක් එක් සිලින්ඩරයට ඉන්ටේක් ශාඛාව. එය පයිප්පයක්, නමුත් එයට විචල්‍ය ඉන්ටේක් මැනිෆෝල්ඩ් එකක් වැනි යම් තාක්‍ෂණයක් තිබේ.
කාබන් ටැංකි කපාටය: කාබන් ටැංකිය ටැංකියේ ඇති පෙට්‍රල් වාෂ්ප අවශෝෂණය කරයි. කාබන් ටැංකි කපාටය විවෘත කිරීමෙන් පසුව, එන්ජිම කාබන් ටැංකියේ ඇති සක්‍රිය කාබන් මගින් අවශෝෂණය කරන ලද පෙට්‍රල් වාෂ්ප ඉන්ටේක් පයිප්පයට ආශ්වාස කරන අතර අවසානයේ දහනයට සහභාගී වේ. මෙය පරිසර සංරක්ෂණයට හිතකර පමණක් නොව, තෙල් ස්වල්පයක් ඉතිරි කර ගත හැකිය.
පෙට්‍රල් බෙදාහරින්නා: බෙදාහරින්නා විවිධ ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටර් වලට පෙට්‍රල් බෙදා හරින අතර ඒවා ඊට පහළින් සම්බන්ධ වී ඇති අතර ඒවා නොපෙනේ.
දොඹකරයේ වාතාශ්‍රය නළය: දකුණු පැත්ත ඉන්ටේක් පයිප්පය, වම් පැත්ත පිටාර නළය, කාර්යය වන්නේ දොඹකරය වාතාශ්‍රය කිරීමයි.
