පසුපස දර්ශන දර්පණය යනු වාහනයේ සිරුරේ වැදගත්ම ආරක්ෂිත කොටස් වලින් එකකි, එය ආපසු හරවා යැවීමේ ක්‍රියාවලියේදී වාහනය පිටුපස ඇති මාර්ග තත්ත්වය සහ රිය පැදවීමේ ක්‍රියාවලියේදී වාහනයේ සමස්ත තත්වය නිරීක්ෂණය කිරීමට භාවිතා කරයි.වර්තමානයේ ගෘහස්ථ මෝටර් රථවල පසුපස දර්පණ බොහෝමයක් රිදී සහ ඇලුමිනියම් වලින් සාදා ඇති අතර සමහර ඒවා ක්‍රෝමියම් වලින් සාදා ඇත. විදේශ රටවල රිදී සහ ඇලුමිනියම් දර්පණ වෙනුවට ක්‍රෝම් දර්පණ දැන් පැමිණ ඇත. පසුපස දර්ශන දර්පණය යනු රියදුරුට කැබ් අසුනේ හිඳගෙන මෝටර් රථයේ පිටුපස, පැති සහ පහළ බාහිර තොරතුරු සෘජුවම ලබා ගැනීමට මෙවලමකි. පුද්ගලික ආරක්ෂාව සහතික කිරීම සඳහා රියදුරුට පහසුවෙන් ධාවනය කිරීම, ආරක්ෂිත රිය අනතුරු වළක්වා ගැනීම. පසුපස දර්පණ සෑම රටකම අවශ්ය වන අතර සියලුම පසුපස දර්පණවලට දිශාව සකස් කිරීමට හැකි විය යුතුය.
කැඩුණු දර්පණ පතුවළ අලුත්වැඩියා කරන්නේ කෙසේද - සටහන.
1. සුක්කානම් සැරයටිය: කලින් කෙටියෙන් හඳුන්වා දී ඇති අතර, සුක්කානම් දණ්ඩේ කාර්යභාරය වන්නේ සුක්කානම් ආම්පන්නයේ පාර්ශ්වීය අදින්න මාරු කිරීමයි, ව්‍යුහය සිහින් ය, විශාල නිස්සාරණ පීඩනයක් හෝ බලපෑම් බලයක් හමු වූ විට එය නැමීමට පහසුය;
2. Swing arm සහ knuckle සංයෝජනය. ඒකාබද්ධ සහ rdquo ස්ථානය. මෙම ඉරියව්ව නම්‍යශීලී අවශ්‍යතා මත පදනම්ව ඉහළට සහ පහළට පැද්දීමට (හැරීමේදී) සහ ඉහළට සහ පහළට ගමන් කිරීමට (අසමාන මාර්ග මතුපිට තරණය කිරීමේදී) අවශ්ය වන බැවින්, මෙම ස්ථානයේ ඇති කොටස් මූලික වශයෙන් සාපේක්ෂ වශයෙන් සියුම් බැවින් හානි වීමට පහසුය. මිනිස් සන්ධි මෙන් දක්ෂ දෑතින්. මෙම ඉරියව්ව කැඩී ගිය විට, එය නකල් බිඳීමක්, පහළ අතක් බිඳීමක් හෝ බෝල හිසක් පහළ අතෙන් වැටීමක් විය හැකිය.
කැඩුණු පතුවළ සවි කරන්නේ කෙසේද? - ඇයි?
1) හැරෙන්න. හැරවුම් වේගය ඉතා වේගවත් නම් හෝ ප්‍රමාණවත් නොවන්නේ නම්, පිටත ටයරය සීමාවට පහර දිය හැකිය; පරක්කු වෙලා හැරුනොත් ඇතුලේ වැටේ ගහන්න පුළුවන්. මට නිතරම නවක රියදුරන් හෝ අවධානය වෙනතකට යොමු කිරීමට අවශ්ය රියදුරන් හමුවෙයි.
2) හමු වූ වළවල් හෝ අඩු බාධක. නිදසුනක් වශයෙන්, ඔබ හදිසියේම පාරේ විශාල වළක් හමු වේ, වේගය සාපේක්ෂව වේගවත් නම්, වළට තියුණු ලෙස තිරිංග දමනු ඇත, අත්හිටුවීම මත ධනාත්මක බලපෑම ඉතා විශාල වනු ඇත. වාහන නැවැත්වීමේ දොරටුව, ප්‍රජා පළල සීමා කුළුණේ දොරටුව, අඩු රේල් පීලි ඇත. ඔබට එය නොපෙනෙන විට, පතුවළ කැඩීම පහසුය.
3) රිය අනතුරකදී, ඔබ ටයරයේ පැත්තක් වැදුනොත්, ඇක්සලය කැඩීම පහසුය.
අද, අපගේ මිතුරන් සඳහා කැඩපතේ කැඩුණු අක්ෂය සවි කරන්නේ කෙසේද යන්න ගැන බොහෝ දේ ඇත. එදිනෙදා ජීවිතයේදී, අපගේ නොසැලකිලිමත්කම නිසා ඇතිවන අපහසුතාවයන් වැළැක්වීම සඳහා දර්පණ ආරක්ෂා කිරීම කෙරෙහි අවධානය යොමු කළ යුතුය.
2 ප්‍රතිලෝම දර්පණයක් සහ පසුපස දර්පණයක් අතර වෙනස කුමක්ද?
රියදුරු බලපත්‍රය සම්පූර්ණ කර ඇති ඔබගෙන් බොහෝ දෙනෙක් ආපසු හරවන විට බැලිය යුතු කොටස් දෙක වන්නේ පසුපස දර්ශන දර්පණය සහ පසුපස දර්ශන දර්පණය බව මෝටර් රථ සංස්කාරකවරුන් විශ්වාස කරන නමුත් ඒවා ආපසු හැරවීමට පමණක් භාවිතා නොකරන අතර ඒවායේ වෙනස්කම් සහ භාවිතය ඉතා වෙනස්. පසුපස දර්පණය රියදුරු බලපත්‍රයේ දොරේ දර්පණය වන අතර පසුපස දර්පණය යනු ඉදිරිපස වීදුරුවේ ඇති කැඩපත වන අතර එය පසුපස දර්පණය ලෙස හැඳින්වේ. පසුපස දර්පණය සහ පසුපස දර්පණය අතර වෙනස ඉගෙන ගැනීමට මෝටර් රථ සංස්කාරකය භාවිතා කරමු.
පසුපස දර්පණ සහ පසුපස දර්පණ අතර වෙනස හැඳින්වීම: වෙනස
රියර්වීව් දර්පණය යනු වාහනයේ සිරුරේ වැදගත්ම ආරක්ෂිත කොටස්වලින් එකක් වන අතර එය ආපසු හරවා යැවීමේ ක්‍රියාවලියේදී වාහනය පිටුපස මාර්ග තත්ත්වය නිරීක්ෂණය කිරීමටත්, රිය පැදවීමේ ක්‍රියාවලියේදී වාහනයේ සමස්ත තත්ත්වය නිරීක්ෂණය කිරීමටත් භාවිතා කරයි. වර්තමානයේ ගෘහස්ථ මෝටර් රථවල පසුපස දර්පණ බොහෝමයක් රිදී සහ ඇලුමිනියම් වලින් සාදා ඇති අතර සමහර ඒවා ක්‍රෝමියම් වලින් සාදා ඇත. විදේශ රටවල රිදී සහ ඇලුමිනියම් දර්පණ වෙනුවට ක්‍රෝම් දර්පණ දැන් පැමිණ ඇත. පසුපස දර්ශන දර්පණය යනු රියදුරුට කැබ් අසුනේ හිඳගෙන මෝටර් රථයේ පිටුපස, පැති සහ පහළ බාහිර තොරතුරු සෘජුවම ලබා ගැනීමට මෙවලමකි. පුද්ගලික ආරක්ෂාව සහතික කිරීම සඳහා රියදුරුට පහසුවෙන් ධාවනය කිරීම, ආරක්ෂිත රිය අනතුරු වළක්වා ගැනීම. පසුපස දර්පණ සෑම රටකම අවශ්ය වන අතර සියලුම පසුපස දර්පණවලට දිශාව සකස් කිරීමට හැකි විය යුතුය.
පසුපස දර්පණය සකස් කරන්නේ කෙසේද? - ඉහළ සහ පහළ
ඉහළ සහ පහළ ස්ථාන සමඟ කටයුතු කරන විට, දුරස්ථ ක්ෂිතිජය මධ්‍යයේ තබා වම් සහ දකුණු ස්ථාන ශරීරය විසින් අල්ලාගෙන සිටින පසුපස දර්පණ ප්‍රදේශයෙන් 1/4 ට සකසන්න.
වම් පසුපස දර්පණ ගැලපුම සඳහා කොලරය අවශ්ය වේ: පසුපස දර්පණයේ මැද රේඛාවේ තිරස් රේඛාව තබන්න, ඉන්පසු දර්පණ රූපයෙන් 1/4ක් ලබා ගැනීමට බඳ දාරය සකසන්න.
ආසනය වම් පැත්තේ නිසා රියදුරුට මෝටර් රථයේ දකුණු පැත්ත ප්‍රගුණ කිරීම එතරම් පහසු නැත. මීට අමතරව, සමහර විට මාර්ග අද්දර වාහන නැවැත්වීම අවශ්ය වන බැවින්, පසුපස දර්ශන දර්පණයෙන් 2/3 ක් පමණ වන අතර, ඉහළ සහ පහළ පිහිටීම සකස් කිරීමේදී දකුණු පසුපස දර්පණයේ භූමි ප්‍රදේශය විශාල විය යුතුය. ඉහළ සහ පහළ ස්ථාන සඳහා, ඒවා ශරීරයේ 1/4 දර්පණ ප්රදේශයට සකස් කළ හැකිය.
දකුණු පසුපස දර්පණ ගැලපුම සඳහා කොලරය අවශ්ය වේ: පසුපස දර්පණයෙන් 2/3 ක් ඉහළට තිරස් රේඛාව තබන්න, ඉන්පසු දර්පණ රූපයෙන් 1/4 ක් ලබා ගැනීමට බඳ දාරය සකසන්න.
දර්පණ සකස් කරන්නේ කෙසේද - මිය ගිය කොන් ඉවත් කරන්න?
ඔබට අන්ධ ලප ඉවත් කිරීමට සහ මූලික වශයෙන් වම් සහ දකුණු දර්පණ හැකිතාක් පිටතට හෝ පහළට සකස් කළ යුතුය. මීට අමතරව, අධ්‍යයනයන් පෙන්වා දී ඇත්තේ බොහෝ රියදුරන් තම මධ්‍ය දර්පණ සකසන්නේ ඒවා බොහෝ දුරට පවතින පරිදි, එක්කෝ සෑම විටම පිළිවෙලට පෙනුම පවත්වා ගැනීමට හෝ වැඩි හෝ අඩු ලස්සන වීමට බවයි. මේවා මූලික වශයෙන් කළ යුතු වැරදි දේවල්. අදාළ වෘත්තිකයන්ගේ නියෝජිතයින්ට අනුව, වඩාත් ඵලදායී පශ්චාත් ඉදිරිදර්ශනය ලබා ගැනීම අවශ්ය වේ.
සාමාන්‍ය රියදුරෙකුට පස්ස නොබලා අංශක 200ක් පමණ ඉදිරියෙන් පෙනෙනවා. වෙනත් වචන වලින් කිවහොත්, අංශක 160 ක් පමණ නොපෙනේ. ඉතිරි අංශක 160 කුඩා දර්පණ තුනකින් ආවරණය කළ යුතු අතර, එය දර්පණය තුළ ශක්තිමත් වීමට ඇත්තෙන්ම වැඩිය. ; ඇත්ත වශයෙන්ම, වම් සහ දකුණු දර්පණ, මැද දර්පණ සමඟ එක්ව, අමතර නැරඹුම් පරාසයක් ලබා දෙන්නේ අංශක 60 ක් පමණ පමණි. ඉතිරි අංශක 100 ගැන කුමක් කිව හැකිද? සරලයි, බොහෝ ආපසු හැරී බලන්න!
පසුපස දර්පණය සකස් කරන්නේ කෙසේද යන්න ඉතා බරපතල ගැටළුවකි. අලුත් ක්‍රමයට සාම්ප්‍රදායික ගැලපුම් ක්‍රමයේ අන්ධ ස්පොට් එක යම් ප්‍රමාණයකට නැති කරන්න පුළුවන් වුනත්, ගොඩක් නෙටිසන්ස්ලා කියපු විදියට rearview කන්නාඩියෙන් ඇඟ බලන්න බැරි නිසා, අපහසුතාවයක් ඇති වෙන්න පුළුවන්.
