පසුපස දර්පණය යනු වාහනයේ ශරීරයේ වැදගත්ම ආරක්ෂිත කොටස් වලින් එකක් වන අතර, එය ආපසු හැරවීමේ ක්‍රියාවලියේදී වාහනය පිටුපස මාර්ග තත්ත්වය සහ රිය පැදවීමේ ක්‍රියාවලියේදී වාහනයේ සමස්ත තත්ත්වය නිරීක්ෂණය කිරීමට භාවිතා කරයි.වර්තමානයේ, දේශීය මෝටර් රථවල පසුපස දර්පණ බොහොමයක් රිදී සහ ඇලුමිනියම් වලින් සාදා ඇති අතර සමහරක් ක්‍රෝමියම් වලින් සාදා ඇත. විදේශ රටවල රිදී සහ ඇලුමිනියම් දර්පණ දැන් ක්‍රෝම් දර්පණ වෙනුවට ආදේශ කර ඇත. පසුපස දර්පණය යනු රියදුරුට කැබ් අසුනේ වාඩි වී සිටියදී මෝටර් රථයේ පිටුපස, පැත්තේ සහ පහළ කොටසෙහි බාහිර තොරතුරු සෘජුවම ලබා ගැනීමට මෙවලමකි. පුද්ගලික ආරක්ෂාව සහතික කිරීම සඳහා රියදුරුට ක්‍රියා කිරීමට පහසු කරන්න, ආරක්ෂිත රිය පැදවීමේ අනතුරු වළක්වා ගන්න. සියලුම රටවල පසුපස දර්පණ අවශ්‍ය වන අතර, සියලුම පසුපස දර්පණ දිශාව සකස් කිරීමට හැකි විය යුතුය.
කැඩුණු දර්පණ පතුවළක් අලුත්වැඩියා කරන්නේ කෙසේද - සටහන.
1. සුක්කානම් දණ්ඩ: කලින් කෙටියෙන් හඳුන්වා දුන් පරිදි, සුක්කානම් දණ්ඩේ කාර්යභාරය වන්නේ සුක්කානම් ආම්පන්නයේ පාර්ශ්වීය ඇදීම මාරු කිරීමයි, ව්‍යුහය සිහින් ය, විශාල නිස්සාරණ පීඩනයක් හෝ බලපෑම් බලයක් හමු වූ විට නැමීමට පහසුය;
2. පැද්දෙන අත සහ නකල් සංයෝජනය. ඒකාබද්ධ & rdquo පිහිටීම. නම්‍යශීලීභාවයේ අවශ්‍යතා මත පදනම්ව, මෙම ස්ථානය ඉහළට සහ පහළට පැද්දීමට (හැරෙන විට) සහ ඉහළට සහ පහළට (අසමාන මාර්ග මතුපිට තරණය කරන විට) අවශ්‍ය වන බැවින්, මෙම ස්ථානයේ කොටස් මූලික වශයෙන් සාපේක්ෂව සියුම් බැවින්, මිනිස් සන්ධි මෙන් දක්ෂ අත් මගින් හානි වීම පහසුය. මෙම පිහිටීම කැඩී ගිය විට, එය නකල් බිඳීමක්, පහළ අත බිඳීමක් හෝ පහළ අතෙන් බෝල හිසක් වැටීමක් විය හැකිය.
කැඩුණු පතුවළ සවි කරන්නේ කෙසේද? - ඇයි?
1) හැරවීම. හැරවීමේ වේගය ඉතා වේගවත් හෝ ප්‍රමාණවත් නොවේ නම්, පිටත ටයරය පාරේ ගැටීමට ඉඩ ඇත; ඔබ ඕනෑවට වඩා ප්‍රමාද වී හැරුනහොත්, ඇතුළත වැටේ ගැටීමට ඉඩ ඇත. අවධානය වෙනතකට යොමු කිරීමට අවශ්‍ය නව රියදුරන් හෝ රියදුරන් මට බොහෝ විට මුණගැසෙනවා.
2) වලවල් හෝ අඩු බාධක හමු විය. උදාහරණයක් ලෙස, ඔබ හදිසියේම මාර්ගයේ විශාල වළකට මුහුණ දෙයි, වේගය සාපේක්ෂව වේගවත් නම්, වළට තියුණු ලෙස තිරිංග දමනු ඇත, අත්හිටුවීමට ධනාත්මක බලපෑම ඉතා විශාල වනු ඇත. වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථාන පිවිසුම, ප්‍රජා පළල සීමාවේ කණුවෙහි පිවිසුම, අඩු රේල් පීලි ඇත. ඔබට එය නොපෙනුණු පසු, පතුවළ කැඩීම පහසුය.
3) රිය අනතුරකදී, ටයරයේ පැත්තට වැදුනහොත්, ඇක්සලය කැඩීම පහසුය.
අද, අපේ මිතුරන් සඳහා කැඩපතේ කැඩුණු අක්ෂය සවි කරන්නේ කෙසේද යන්න පිළිබඳව බොහෝ දේ ඇත. එදිනෙදා ජීවිතයේදී, අපගේ නොසැලකිලිමත්කම නිසා ඇතිවන අපහසුතාවයන් වළක්වා ගැනීම සඳහා කැඩපත් ආරක්ෂා කිරීම කෙරෙහි අප අවධානය යොමු කළ යුතුය.
2 ප්‍රතිලෝම දර්පණයක් සහ පසුපස දර්පණයක් අතර වෙනස කුමක්ද?
මෝටර් රථ සංස්කාරකවරුන් විශ්වාස කරන්නේ ඔබේ රියදුරු බලපත්‍රය සම්පූර්ණ කළ ඔබගෙන් බොහෝ දෙනෙක් දන්නා පරිදි, ආපසු හැරවීමේදී අප බැලිය යුතු කොටස් දෙක වන්නේ පසුපස දර්ශන දර්පණය සහ පසුපස දර්ශන දර්පණය බවයි, නමුත් ඒවා ආපසු හැරවීම සඳහා පමණක් නොව, ඒවායේ වෙනස්කම් සහ භාවිතය බෙහෙවින් වෙනස් ය. පසුපස දර්ශන දර්පණය යනු රියදුරු බලපත්‍ර දොරේ ඇති දර්පණය වන අතර, පසුපස දර්ශන දර්පණය යනු ඉදිරිපස වීදුරුවේ ඇති දර්පණය වන අතර එය පසුපස දර්ශන දර්පණය ලෙස හැඳින්වේ. පසුපස දර්ශන දර්පණයක් සහ පසුපස දර්ශන දර්පණයක් අතර වෙනස ඉගෙන ගැනීමට අපි මෝටර් රථ සංස්කාරකය භාවිතා කරමු.
පසුපස දර්පණය සහ පසුපස දර්පණය අතර වෙනස හැඳින්වීම: වෙනස
පසුපස දර්පණය යනු වාහනයේ ශරීරයේ වැදගත්ම ආරක්ෂිත කොටස් වලින් එකක් වන අතර එය ආපසු හැරවීමේ ක්‍රියාවලියේදී වාහනය පිටුපස මාර්ග තත්ත්වය නිරීක්ෂණය කිරීමට සහ රිය පැදවීමේ ක්‍රියාවලියේදී වාහනයේ සමස්ත තත්ත්වය නිරීක්ෂණය කිරීමට භාවිතා කරයි. වර්තමානයේ, දේශීය මෝටර් රථවල පසුපස දර්පණ බොහොමයක් රිදී සහ ඇලුමිනියම් වලින් සාදා ඇති අතර සමහරක් ක්‍රෝමියම් වලින් සාදා ඇත. ක්‍රෝම් දර්පණ දැන් විදේශ රටවල රිදී සහ ඇලුමිනියම් දර්පණ වෙනුවට ආදේශ කර ඇත. පසුපස දර්පණය යනු කැබ් අසුනේ වාඩි වී සිටියදී මෝටර් රථයේ පිටුපස, පැත්තේ සහ පහළ කොටසෙහි බාහිර තොරතුරු සෘජුවම ලබා ගැනීමට රියදුරුට මෙවලමකි. රියදුරුට ක්‍රියා කිරීමට පහසු කරන්න, ආරක්ෂිත රිය පැදවීමේ අනතුරු වළක්වා ගන්න, පුද්ගලික ආරක්ෂාව සහතික කරන්න. සියලුම රටවල පසුපස දර්පණ අවශ්‍ය වන අතර, සියලුම පසුපස දර්පණ දිශාව සකස් කිරීමට හැකි විය යුතුය.
පසුපස දර්පණය සකස් කරන්නේ කෙසේද? - ඉහළට සහ පහළට
ඉහළ සහ පහළ ස්ථාන සමඟ කටයුතු කරන විට, දුරස්ථ ක්ෂිතිජය මධ්‍යයේ තබා වම් සහ දකුණු ස්ථාන ශරීරය විසින් අල්ලාගෙන ඇති පසුපස දර්ශන දර්පණ ප්‍රදේශයෙන් 1/4 ට සකසන්න.
වම් පසුපස දර්පණ ගැලපීම සඳහා කරපටිය අවශ්‍ය වේ: පසුපස දර්පණයේ මධ්‍ය රේඛාවේ තිරස් රේඛාව තබන්න, ඉන්පසු දර්පණ රූපයෙන් 1/4 ක් ලබා ගැනීමට බඳ දාරය සකසන්න.
ආසනය වම් පැත්තේ පිහිටා ඇති බැවින්, රියදුරුට මෝටර් රථයේ දකුණු පැත්ත ප්‍රගුණ කිරීම එතරම් පහසු නොවේ. ඊට අමතරව, සමහර විට පාර අයිනේ වාහන නැවැත්වීම අවශ්‍ය වන බැවින්, ඉහළ සහ පහළ ස්ථානය සකස් කිරීමේදී දකුණු පසුපස දර්ශන දර්පණයේ බිම් ප්‍රදේශය විශාල විය යුතු අතර, පසුපස දර්ශන දර්පණයෙන් 2/3 ක් පමණ වේ. ඉහළ සහ පහළ ස්ථාන සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, ඒවා ශරීරයේ 1/4 දර්පණ ප්‍රදේශයට සකස් කළ හැකිය.
දකුණු පසුපස දර්පණ ගැලපීම සඳහා කරපටි අවශ්‍ය වේ: පසුපස දර්පණයේ ඉහළට 2/3 ක් තිරස් රේඛාව තබන්න, ඉන්පසු දර්පණ රූපයෙන් 1/4 ක් ලබා ගැනීමට බඳ දාරය සකසන්න.
දර්පණ සකස් කරන්නේ කෙසේද - මළ කොන් ඉවත් කරන්න?
අන්ධ ලප ඉවත් කර මූලික වශයෙන් වම් සහ දකුණු දර්පණ හැකිතාක් පිටතට හෝ පහළට සකස් කළ යුතුය. ඊට අමතරව, බොහෝ රියදුරන් සෑම විටම පිළිවෙලට පෙනුමක් පවත්වා ගැනීමට හෝ වැඩි හෝ අඩු ලස්සන වීමට ඔවුන්ගේ මැද දර්පණ බොහෝ දුරට ඇතුළත වන පරිදි සකස් කරන බව අධ්‍යයනවලින් පෙන්වා දී ඇත. මේවා මූලික වශයෙන් කළ යුතු වැරදි දේවල් වේ. අදාළ වෘත්තිකයන්ගේ නියෝජිතයින්ට අනුව, වඩාත් ඵලදායී පශ්චාත්-දර්ශනය ලබා ගැනීම අවශ්‍ය වේ.
සාමාන්‍ය රියදුරෙකුට ආපසු හැරී නොබලා අංශක 200ක් පමණ ඉදිරියෙන් දැකිය හැකිය. වෙනත් වචන වලින් කිවහොත්, අංශක 160ක් පමණ නොපෙනේ. ඉතිරි අංශක 160 කුඩා දර්පණ තුනකින් ආවරණය කළ යුතු අතර, එය දර්පණය තුළ ශක්තිමත් වීමට ඇත්තෙන්ම ඕනෑවට වඩා වැඩිය. ; ඇත්ත වශයෙන්ම, වම් සහ දකුණු දර්පණ, මැද දර්පණ සමඟ එක්ව, අමතර නැරඹුම් පරාසය අංශක 60ක් පමණ සපයයි. ඉතිරි අංශක 100 ගැන කුමක් කිව හැකිද? සරලයි, ගොඩක් ආපසු බලන්න!
පසුපස දර්පණය සකස් කරන්නේ කෙසේද යන්න ඉතා බරපතල ගැටළුවකි. නව ක්‍රමය මඟින් සාම්ප්‍රදායික ගැලපුම් ක්‍රමයේ අන්ධ ස්ථානය යම් දුරකට ඉවත් කළ හැකි වුවද, පසුපස දර්පණය හරහා ඔබට ශරීරය දැකිය නොහැකි බැවින්, බොහෝ නෙට්සන් පැවසූ පරිදි, එය අපහසුතාවයක් විය හැකිය.
