කාර් එකේ ඉස්සරහ තියෙන වෙබ් කරපු දේ නම මොකක්ද?
ලෝහ ග්‍රිල් මෝටර් රථ ඉදිරිපස මුහුණත, ග්‍රිමේස්, ග්‍රිල් සහ ජල ටැංකි ආරක්ෂකයා ලෙසද හැඳින්වේ. එහි ප්‍රධාන කාර්යය වන්නේ ජල ටැංකිය, එන්ජිම, වායු සමීකරණ යනාදියෙහි අභ්‍යන්තර වාතාශ්‍රය ලබා දීම, කරත්තයේ අභ්‍යන්තර කොටස්වල විදේශීය වස්තූන්ගේ හානි වැළැක්වීම සහ අලංකාර පෞරුෂයයි.
ද්රව්යයට අනුව බෙදා ඇත: ගුවන් ඇලුමිනියම් මධ්යම දැලක්, දර්පණ මල නොබැඳෙන වානේ මධ්යම දැලක්;
වඩාත්ම දියුණු ස්ථාපන ක්‍රමය (පේටන්ට් ගිණුම සහ ජාතික පේටන්ට් කාර්යාලය);
හානියේ මට්ටම අනුව, එය පහත පරිදි බෙදිය හැකිය: විනාශකාරී ස්ථාපන ජාලය, විනාශකාරී නොවන ස්ථාපන ජාලය;
මතුපිට ප්‍රතිකාරයට අනුව බෙදා ඇත: ඔප දැමීමේ මධ්යම දැලක්, ඉසින මධ්යම දැලක්, විද්‍යුත් ආලේපන මධ්යම දැලක්;
එන්ජිමට වාතය ගෙනයාම සඳහා කවුළුවක් ලෙස, ඉන්ටේක් ග්‍රිල් එක සාමාන්‍යයෙන් මෝටර් රථයේ පිටුපස සහ එන්ජින් මැදිරිය ඉදිරිපිට තබා ඇත. එහි ප්‍රධාන කාර්යය වන්නේ එන්ජිම සඳහා තාපය සහ වාතය විසුරුවා හැරීමයි. සාමාන්‍ය තත්වයන් යටතේ, මෝටර් රථයේ "ඉදිරිපස දොර" සවි කර විවෘත කර ඇති අතර, පිටත වාතයට කැමැත්තෙන් ඇතුළු විය හැකිය.
මෙයින් අදහස් කරන්නේ සීතල මෝටර් රථ ධාවනයේදී, උෂ්ණත්වය ඉහළ නොවන ජල ටැංකිය නැවත පිටත වාතය මගින් සිසිල් කළ යුතු බවයි, එබැවින් ජල උෂ්ණත්වය ඉතා මන්දගාමී වේ, එන්ජිම හොඳම ක්‍රියාකාරී තත්ත්වයට පත්වීමට වැඩි කාලයක් ගතවනු ඇත, ශීත ඍතුවේ දී බොහෝ මාදිලි උණුසුම් සුළං බලපෑම මන්දගාමී වන අතර බෙහෙවින් අඩු වේ.
CTCC තරඟයේදී, බොහෝ මෝටර් රථවල මධ්‍ය දැලෙහි වම් පැත්ත අවහිර කර ඇති අතර එමඟින් මෝටර් රථයේ එන්ජිමට කෙටිම කාලය තුළ හොඳම ක්‍රියාකාරී උෂ්ණත්වය සහ ක්‍රියාකාරී තත්ත්වයට ළඟා වීමට හැකි වන අතර එමඟින් වඩා හොඳ කාර්ය සාධනයක් ලබා ගත හැකිය. තවද බොහෝ කලකට පෙර, සමහර පැරණි මාදිලි මෙම බලපෑම ලබා ගැනීම සඳහා තිර රෙදි එල්ලීමේ ක්‍රමය ද භාවිතා කළහ.
