කාර් බම්පර් යනු කුමක්ද? එය කරන්නේ කුමක්ද?
මෝටර් රථ හිමියන්ට, බම්පර් සහ ක්‍රෑෂ් කදම්භ සියල්ල ඉතා හුරුපුරුදු ය, නමුත් සමහර රියදුරන් මේ දෙකේ වෙනස නොදැන හෝ දෙකේ භූමිකාව ව්‍යාකූල කළ හැකිය. මෝටර් රථයේ වඩාත්ම ඉදිරිපස ආරක්ෂාව ලෙස, බම්පරය සහ කඩා වැටීමේ කදම්භය යන දෙකම ඉතා වැදගත් කාර්යභාරයක් ඉටු කරයි.
පළමුව, ප්රති-ගැටුම් කදම්භය
ප්රති-ගැටුම් කදම්බය ප්රති-ගැටුම් වානේ කදම්භ ලෙසද හැඳින්වේ, එය ස්ථාපන තහඩුවට සම්බන්ධ ප්‍රධාන කදම්බ, බලශක්ති අවශෝෂණ පෙට්ටියෙන් සමන්විත උපාංගයක ගැටීමෙන් වාහනයට බලපාන විට ඝට්ටන ශක්තිය අවශෝෂණය අඩු කිරීමට භාවිතා කරයි. මෝටර් රථයේ, ප්‍රධාන කදම්බය, බලශක්ති අවශෝෂණ පෙට්ටිය, වාහනය අඩු වේගයකින් ගැටෙන විට ඝට්ටන ශක්තිය ඵලදායී ලෙස අවශෝෂණය කර ගත හැක. හැකිතාක් දුරට බඳ රේල් වලට සිදුවන බලපෑම් බල හානිය අවම කිරීම සඳහා, මේ හරහා එය වාහනයේ ආරක්ෂිත කාර්යභාරයක් ඉටු කරයි. ප්රති-ගැටුම් බාල්ක සාමාන්‍යයෙන් බම්පරය තුළ සහ දොර ඇතුළත සඟවා ඇත. වැඩි බලපෑමේ බලපෑම යටතේ, ප්රත්යාස්ථ ද්රව්යවලට ශක්තිය බෆර් කළ නොහැකි අතර, මෝටර් රථයේ ගමන් කරන්නන් ආරක්ෂා කිරීම සඳහා සැබවින්ම භූමිකාවක් ඉටු කරයි. සෑම මෝටර් රථයකම ප්රති-ගැටුම් කදම්භයක් නොමැත, එය බොහෝ දුරට ලෝහ ද්‍රව්‍ය වන අතර ඇලුමිනියම් මිශ්‍ර ලෝහ, වානේ පයිප්ප යනාදිය වේ.
දෙක, බම්පර්
බම්පර් යනු බාහිර බලපෑම් බලය අවශෝෂණය කර අවම කිරීම සහ ශරීරයේ ඉදිරිපස සහ පසුපස ආරක්ෂා කිරීම සඳහා වැදගත් ආරක්ෂක උපකරණයකි. සාමාන්‍යයෙන් මෝටර් රථයේ ඉදිරිපස, ඉදිරිපස සහ පසුපස ඉදිරිපස බෙදා හරින ලද, බොහෝ දුරට ප්ලාස්ටික්, දුම්මල සහ වෙනත් ප්රත්යාස්ථ ද්‍රව්‍ය වලින් සාදා ඇත, විශේෂයෙන් කර්මාන්තශාලා නිෂ්පාදනය තුළ සේද ආදිය අඩංගු වේ, බම්පරය ප්‍රධාන වශයෙන් කුඩා ගැටුම් වල බලපෑම මන්දගාමී කිරීමට භාවිතා කරයි. මෝටර් රථය මත, බිඳවැටීම සාපේක්ෂව පහසු වුවද. සාමාන්‍ය බම්පර් යනු ABS ඉංජිනේරුමය ප්ලාස්ටික්, පරිගණක පින්තාරු කිරීමේ ක්‍රියාවලිය භාවිතා කිරීම, බහු ස්ථර ඉසීමේ මතුපිට, මැට් මුහුණකට රේඛාව, දර්පණ ආචරණය, දුඹුරු නැති මලකඩ, ශරීරයට වඩාත් ගැලපේ, ඒ සමඟම මෝටර් රථයේ ආරක්ෂාව ද වැඩි කරයි. ඉදිරිපස මුහුණේ වලිගයේ වයනය.
