එන්ජින් ආධාරකය කොපමණ වාරයක් ප්‍රතිස්ථාපනය වේද?
එන්ජින් ආධාරකය කොපමණ වාරයක් ප්‍රතිස්ථාපනය වේද? එන්ජින් වරහන ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට අවශ්‍ය නොවේ. වරහන ලෝහයෙන් සාදා ඇත. එන්ජිම සහ එන්ජින් වරහන අතර එන්ජින් පෑඩ් ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුතු අතර, සාමාන්‍ය මෝටර් රථයක් සෑම කිලෝමීටර 7 සිට 100,000 කට වරක් ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුතුය. සැතපුම් භාවිතය සාපේක්ෂව කෙටි නම්, නමුත් යන්ත්‍ර බිම මැට් අසමත් වීම නම්, එය ද ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.
එන්ජින් ෆුට් මැට් යනු රබර් නිෂ්පාදන වන අතර, රබර් නිෂ්පාදන දිගු කාලයක් වයසට යාම සහ දැඩි වීම යන සංසිද්ධියක් ලෙස දිස්වනු ඇත.
රබර් යන්ත්‍ර පෑඩ් දැඩි වුවහොත්, එන්ජිම කෙලින්ම මෝටර් රථයට සෙලවීමට හේතු වන අතර, එමඟින් මෝටර් රථයේ වාඩි වී සිටින අයට සෙලවීම දැනිය හැකිය, මෙය ගමන් පහසුවට බලපානු ඇත.
දිගු කාලයක් තිස්සේ යන්ත්‍රයේ බිම පැදුරේ සමහර මෝටර් රථ කැඩී යනු ඇත, මෙය ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.
ඔබට යන්ත්‍ර බිම පැදුර වෙනස් කිරීමට අවශ්‍ය නම්, Zhuomeng (Shanghai) Automobile Co., LTD හි අව්‍යාජ මුල් කොටස් මිලදී ගැනීම නිර්දේශ කෙරේ.
යන්ත්‍ර පෑඩ් වැඩිපුර ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම ඇත්ත වශයෙන්ම වැඩි කරදරයකි, යන්ත්‍ර පෑඩ් වැඩිපුර ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමේදී එන්ජිම ටිකක් ඉහළට එසවීමට වෘත්තීය උපකරණ භාවිතා කළ යුතුය, එන්ජිම ක්‍රියා විරහිත වූ පසු නව යන්ත්‍ර පෑඩයක් පැළඳිය යුතුය.
යන්ත්‍ර පාද පැදුර ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම සාපේක්ෂව මිල අධිකයි, යන්ත්‍ර පාද පැදුරේ මිල සාපේක්ෂව ලාභදායී.
සමහර සුඛෝපභෝගී මෝටර් රථ හයිඩ්‍රොලික් මැෂින් පෑඩ් භාවිතා කරනු ඇත, මෙම මැෂින් පෑඩයේ මිල වඩා මිල අධිකය, මෙම මැෂින් පෑඩ් අසාර්ථක වීමටද වැඩි ප්‍රවණතාවක් ඇත.
හයිඩ්‍රොලික් මුද්‍රණ යන්ත්‍රයේ බිම පැදුර කැඩී ගියහොත් තෙල් කාන්දුවක් සිදුවනු ඇත. හයිඩ්‍රොලික් මුද්‍රණ පෑඩ් හානිය ගමන් පහසුව සහ සන්සුන් භාවයට බලපායි.
