කොපමණ වාරයක් එන්ජින් ආධාරක ප්රතිස්ථාපනය කරනු ඇත්ද?
කොපමණ වාරයක් එන්ජින් ආධාරක ප්රතිස්ථාපනය කරනු ඇත්ද? එන්ජින් වරහන ප්රතිස්ථාපනය කිරීම අවශ්ය නොවේ. වරහන ලෝහයෙන් සාදා ඇත. එන්ජිම සහ එන්ජින් වරහන අතර ඇති එන්ජින් පෑඩ් ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතු අතර සාමාන්‍ය මෝටර් රථය සෑම කිලෝමීටර 7 සිට 100 දහසකට වරක් ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය. සැතපුම් භාවිතය සාපේක්ෂව කෙටි, නමුත් යන්ත්රය බිම මැට් අසාර්ථක නම්, එය ද ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.
එන්ජින් අඩි මැට් යනු රබර් නිෂ්පාදන, රබර් නිෂ්පාදන දිගු කලක් වයසට යාමේ හා දැඩි කිරීමේ සංසිද්ධියක් දිස්වනු ඇත.
රබර් මැෂින් පෑඩ් දැඩි වී ඇත්නම්, එන්ජිම කෙලින්ම මෝටර් රථය වෙත සෙලවීමට තුඩු දෙනු ඇත, එවිට මෝටර් රථයේ වාඩි වී සිටින පුද්ගලයින්ට සෙලවීම දැනෙනු ඇත, මෙය ගමන් පහසුවට බලපානු ඇත.
දිගු කලක් තිස්සේ මැෂින් බිම මැට් සමහර කාර් කැඩී යනු ඇත, මෙය ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.
ඔබට මැෂින් බිම මැට් වෙනස් කිරීමට අවශ්ය නම්, Zhuomeng (Shanghai) Automobile Co., LTD හි අව්‍යාජ මුල් කොටස් මිලදී ගැනීම නිර්දේශ කෙරේ.
මැෂින් පෑඩ් වැඩිපුර ප්රතිස්ථාපනය කිරීම ඇත්ත වශයෙන්ම වැඩි කරදරයකි, මැෂින් පෑඩ් වැඩිපුර ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේදී වෘත්තීය උපකරණ භාවිතා කර එන්ජිම ටිකක් ඉහළට එසවිය යුතුය, එන්ජිම බැස ගිය පසු නව මැෂින් පෑඩ් එකක් පැළඳිය යුතුය.
මැෂින් ෆුට් මැට් ආදේශ කිරීම සාපේක්ෂව මිල අධිකයි, මැෂින් ෆුට් මැට් වල මිල සාපේක්ෂව ලාභදායී වේ.
සමහර සුඛෝපභෝගී මෝටර් රථ හයිඩ්‍රොලික් මැෂින් පෑඩ් භාවිතා කරනු ඇත, මෙම යන්ත්‍ර පෑඩයේ මිල වඩා මිල අධිකය, මෙම මැෂින් පෑඩ් අසාර්ථක වීමටද වැඩි ඉඩක් ඇත.
හයිඩ්‍රොලික් මුද්‍රණාලයේ බිම පැදුර කැඩී ගියහොත් තෙල් කාන්දු වීම සිදුවේ. හයිඩ්‍රොලික් ප්‍රෙස් පෑඩ් හානිය ගමනේ සුවපහසුව සහ සන්සුන් භාවයට බලපානු ඇත.
