චැසිය
විශේෂඥ උපදෙස්
වාහනය බොහෝ විට නාගරික මාර්ගවල ධාවනය කරන්නේ නම් සහ අසාමාන්ය තිරිංග, අසාමාන්ය ශබ්දය සහ වෙනත් ගැටළු නොමැති නම්, කිලෝමීටර 40,000 ට අඩු වාහන සෑම විටම මෙම ව්‍යාපෘතිය නඩත්තු කිරීමට අවශ්ය නොවේ.
ඉඟි: මෝටර් රථ කර්මාන්ත ශාලාව පරිශීලක අත්පොතකින් සමන්විත වන අතර, එක් එක් නඩත්තු නඩත්තු කිරීම සිදු කළ යුතුය, පරිශීලක අත්පොත පැහැදිලිව ලියා ඇත, ඔබට අවශ්ය නැතිනම් පරිශීලක අත්පොත බැලීමට මෝටර් රථයේ හිමිකරු නිර්දේශ කරනු ලැබේ. වැඩි මුදලක් වැය කිරීමට, ව්යාපෘතියේ සලකුණු කර ඇති අත්පොත පමණක් විය හැකිය.
එන්ජින් පිරිසිදු කරන්නා
උපයෝගිතා ආකෘතිය එන්ජිම පිරිසිදුව තබා ගැනීම සඳහා එන්ජිම තුළ ඇති තෙල් රොන්මඩ, කාබන් සමුච්චය, දුම්මල සහ අනෙකුත් හානිකර ද්රව්ය පිරිසිදු කිරීම සඳහා භාවිතා කරන මෝටර් රථ නඩත්තු නිෂ්පාදනයක් සම්බන්ධ වේ.
විශේෂඥ උපදෙස්
සැතපුම් කිහිපයක් සහිත වාහන නඩත්තු චක්රයක් තුළ රොන්මඩ නිපදවන්නේ නැත, "එන්ජින් අභ්යන්තර පිරිසිදු කිරීම" අවශ්ය නොවේ.
එන්ජින් ආරක්ෂණය
මෙම අහඹු තෙල් එන්ජින් ආකලනවලට එකතු කරන අතර එය ප්‍රබල ප්රති-ඇඳුම් සහ අලුත්වැඩියා බලපෑමක් ඇති බව ප්‍රචාරණය කෙරේ.
විශේෂඥ උපදෙස්
දැන් තෙල් ම බොහෝ ප්රති-ඇඳුම් ආකලන විවිධ ඇත, ඉතා හොඳ ප්රති-ඇඳුම් සහ අලුත්වැඩියා ඇඳුම් වාදනය කළ හැකි අතර, පසුව "එන්ජින් ආරක්ෂණ නියෝජිතයා" භාවිතය ලිලී රන් කිරීමට අයත් වේ.
ගැසොලින් ෆිල්ටරය: කිලෝමීටර 10,000 කි
පෙට්‍රල් ගුණාත්මකභාවය නිරන්තරයෙන් වැඩිදියුණු වේ, නමුත් එය අනිවාර්යයෙන්ම සඟරාවේ කොටසක් හා තෙතමනය සමඟ මිශ්‍ර වනු ඇත, එබැවින් තෙල් පරිපථය සුමට බව සහතික කිරීම සඳහා පෙට්‍රල් පොම්පයට පෙට්‍රල් පෙරීම කළ යුතුය, එන්ජිම සාමාන්‍ය පරිදි ක්‍රියා කරයි, මන්ද පෙට්‍රල් පෙරණය ඉවත දැමිය හැකි බැවිනි. සෑම කිලෝමීටර 10,000කටම ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.
ස්පාර්ක් ප්ලග්: 3W කි.මී
Spark plug එක එන්ජිමේ ත්වරණ ක්‍රියාකාරිත්වයට සහ ඉන්ධන පරිභෝජන ක්‍රියාකාරීත්වයට සෘජුවම බලපාන අතර, දිගු කාලයක් නඩත්තු නොකිරීම හෝ නියමිත වේලාවට ප්රතිස්ථාපනය නොකළහොත්, එන්ජිමේ බරපතල කාබන් සමුච්චය වීම, සිලින්ඩරයේ ක්‍රියාකාරී ආබාධය, රිය පැදවීමේදී එන්ජිමේ බලය දැනේ. හිඟය, එය වරක් පරීක්ෂා කර නඩත්තු කළ යුතුය.
එන්ජින් කාල පටිය: අවුරුදු 2 හෝ 60,000km
ටයිමින් බෙල්ට් එක කැඩී ගියහොත් සාමාන්‍යයෙන් විශාල මුදලක් වැය වන නමුත් වාහනයේ කාල දාමයක් තිබේ නම් එය "වසර දෙකක හෝ කිලෝමීටර 60,000" සීමාවට යටත් නොවේ.
වායු පිරිසිදු කරන්නා: කිලෝමීටර 10,000 කි
වායු ෆිල්ටරයේ ප්‍රධාන කාර්යය වන්නේ ඉන්ටේක් ක්‍රියාවලියේදී එන්ජිම ආශ්වාස කරන දූවිලි හා අංශු අවහිර කිරීමයි. දිගු කාලයක් තිස්සේ තිරය පිරිසිදු කර ප්රතිස්ථාපනය නොකළහොත්, දූවිලි හා විදේශීය ද්රව්ය දොරෙන් පිටත තබා ගත නොහැක. එන්ජිම තුළ දූවිලි ආශ්වාස කළහොත්, එය සිලින්ඩර බිත්තියේ අසාමාන්ය ඇඳීම් ඇති කරයි.
ටයර්: 50,000-80,000km
ටයර් රටාව ඉතා ගැඹුරු වුවද, ටයරයේ පැත්තේ ඉරිතැලීමක් තිබේ නම්, එය ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය. ටයර් රටාවේ ගැඹුර සහ ගුවන් යානයක අඳින ලකුණ ඇති විට, එය ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.
තිරිංග පෑඩ්: කිලෝමීටර 30,000 ක් පමණ
තිරිංග පද්ධති පරීක්ෂාව විශේෂයෙන් වැදගත් වන අතර, ජීවයේ ආරක්ෂාවට සෘජුවම බලපාන අතර, තිරිංග පෑඩයේ ඝණකම 0.6cm ට වඩා අඩු බැවින් ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.
බැටරි: කිලෝමීටර 60,000 ක් පමණ
සාමාන්‍යයෙන් තත්වය අනුව බැටරිය වසර දෙකකින් පමණ ප්රතිස්ථාපනය වේ. සාමාන්‍ය අවස්ථාවලදී, වාහනය ක්‍රියා විරහිත කළ පසු, බැටරියේ ආයු කාලය ඵලදායි ලෙස දිගු කළ හැකි බැටරි නැතිවීම වැළැක්වීම සඳහා අඩු වාහන විදුලි උපකරණ භාවිතා කිරීමට උත්සාහ කරන්න.
(විශේෂිත වාහනයේ තත්ත්වය අනුව නිශ්චිත කොටස් ප්‍රතිස්ථාපන කාලය)
