මෝටර් රථ ස්පාර්ක් ප්ලග්: එන්ජිමේ බල හදවතේ ප්රධාන ආරක්ෂකයා සහ දෝෂ අනතුරු ඇඟවීම
මෝටර් රථ එන්ජිමක නිශ්චිත මෙහෙයුම් පද්ධතිය තුළ, ස්පාර්ක් ප්ලග් ප්රමාණයෙන් කුඩා වුවද, එය බල ප්රතිදානය සඳහා "යතුරු ස්විචය" ලෙස සැලකිය හැකිය. එහි මූලික කාර්යය වන්නේ ජ්වලන දඟරයෙන් සම්ප්රේෂණය වන අධි වෝල්ටීයතා විදුලිය විද්යුත් පුළිඟුවක් බවට පරිවර්තනය කිරීම, සිලින්ඩරයේ දහනය කළ හැකි මිශ්රණය හරියටම දැල්වීම, පිස්ටනය වැඩ කිරීමට ධාවනය කිරීම සහ එන්ජිමට අඛණ්ඩ බලය සැපයීමයි. මෙම ක්රියාවලිය "ගිනි කන්දක් දල්වන ගිනි පුළිඟුවක්" වැනි වන අතර, එන්ජිමේ සෑම ක්රියාකාරී චක්රයක් තුළම, ස්පාර්ක් ප්ලග් එක විනාඩියකට දහස් වාරයක සංඛ්යාතයකින් ජ්වලනය සම්පූර්ණ කළ යුතුය. එය අසමත් වූ පසු, එන්ජිම අංශභාග තත්ත්වයට පත්වේ.
එහි මූලික ජ්වලන ක්රියාකාරිත්වයට අමතරව, ස්පාර්ක් ප්ලග් බහුවිධ සහායක රාජකාරි ද ඉටු කරයි. සිලින්ඩරයේ පීඩනයේ ස්ථායිතාව පවත්වා ගැනීම, අධි-උෂ්ණත්ව සහ අධි පීඩන වායුව කාන්දු වීම වැළැක්වීම සහ එන්ජිමේ කාර්යක්ෂමතාව සහතික කිරීම සඳහා එය ස්පාර්ක් ප්ලග් සිදුර තදින් මුද්රා තබයි. ඒ සමඟම, ජ්වලන කාලය සහ පුළිඟු තීව්රතාවය සකස් කිරීමෙන්, ස්පාර්ක් ප්ලග් විවිධ එන්ජින් තත්වයන්ට අනුවර්තනය විය හැකිය: අඩු වේගයකින් ඉන්ධන ආර්ථිකය ප්රශස්ත කිරීම, නිරවද්ය "දහන අණදෙන නිලධාරියෙකු" මෙන් ඉහළ වේගයකින් ශක්තිමත් බල ප්රතිදානය සහතික කිරීම. එහි සෙරමික් පරිවාරකයට සිසිලන සහ පරිවාරක කාර්යයන් ද ඇති අතර, එමඟින් ආයු කාලය දීර්ඝ කිරීම සඳහා ඉලෙක්ට්රෝඩයේ තාපය විසුරුවා හැරීමට පමණක් නොව, දහන කුටියේ ඉහළ උෂ්ණත්වය වැළැක්වීමට ද හැකි අතර, ස්ථාවර ක්රියාකාරිත්වය සඳහා කොන්දේසි නිර්මාණය කරයි. එපමණක් නොව, ස්පාර්ක් ප්ලග් එකේ තත්ත්වය එන්ජිමේ සෞඛ්යය සෘජුවම පිළිබිඹු කළ හැකි බව සඳහන් කිරීම වටී. කාබන් තැන්පතු සහ ඛාදනය වැනි අසාමාන්යතා බොහෝ විට ඉන්ධන එන්නත් පද්ධතියේ දෝෂ හෝ ප්රමාණවත් දහනය නොමැති බව පෙන්නුම් කරන අතර එන්ජිමේ "සෞඛ්ය දර්ශකය" ලෙස සැලකිය හැකිය.
කෙසේ වෙතත්, ස්පාර්ක් ප්ලග් එක එන්ජිමේ ඇති පහසුවෙන් අඳින සංරචක වලින් එකකි. දිගු කාලයක් ඉහළ උෂ්ණත්වයක් සහ ඉහළ පීඩනයක් යටතේ වැඩ කරන විට, විවිධ දෝෂ වලට මුහුණ දීම නොවැළැක්විය හැකිය. වඩාත් සුලභ වන්නේ ඉලෙක්ට්රෝඩ ඇඳීමයි. සැතපුම් ගණන වැඩි වන විට, ඉලෙක්ට්රෝඩ පරතරය ක්රමයෙන් ආරම්භක 0.8-1.1 මිලිමීටර වලින් ප්රසාරණය වන අතර, එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස ජ්වලන ශක්තිය දුර්වල වන අතර මිශ්රණය ප්රමාණවත් ලෙස දහනය නොවේ, එමඟින් බලය අහිමි වීම, ඉන්ධන පරිභෝජනය වැඩි වීම සහ වෙනත් ගැටළු ඇති විය හැක. පරතරය මිලිමීටර 2 ඉක්මවන විට, එය සම්පූර්ණයෙන්ම දැල්වීමට පවා අපොහොසත් විය හැකි අතර, එන්ජින් සිලින්ඩර හිඟයක් ඇති කරයි, එය අක්රිය වේගයේදී දැඩි සෙලවීම, ත්වරණ කම්පන සහ දරුණු අවස්ථාවල දී, දෝෂ ආලෝක අනතුරු ඇඟවීම් සමඟ ප්රකාශ වේ.
කාබන් තැන්පතු යනු ස්පාර්ක් ප්ලග් එකේ තවත් ප්රධාන "සතුරෙකු" වේ. ඉන්ධන අසම්පූර්ණ ලෙස දහනය කිරීමෙන් නිපදවන අපද්රව්ය ස්පාර්ක් ප්ලග් එකේ මතුපිටට ඇලී ඇති අතර, ඉලෙක්ට්රෝඩයේ ප්රතිරෝධය වැඩි කරයි, ස්පාර්ක් තීව්රතාවය දුර්වල කරයි, සීතල ආරම්භයේදී දුෂ්කරතා ඇති කරයි, අස්ථායී නිෂ්ක්රීය වේගය ඇති කරයි. කාබන් තැන්පතු දරුණු නම්, ඒවා ස්පාර්ක් ප්ලග් කාන්දු වීමට පවා හේතු විය හැකි අතර, ජ්වලන කාර්යක්ෂමතාව සැලකිය යුතු ලෙස අඩු කරයි. ඊට අමතරව, පරිවාරක හානිය, කැලරි වටිනාකමේ නොගැලපීම සහ නුසුදුසු ස්ථාපනය ද ස්පාර්ක් ප්ලග් එකේ ක්රියාකාරිත්වයට බලපෑ හැකිය: පරිවාරකයේ ඉරිතැලීම් ස්පාර්ක් කාන්දු වීමට හේතු වේ, අධික හෝ ප්රමාණවත් නොවන කැලරි වටිනාකම පිළිවෙලින් පූර්ව ජ්වලනය හෝ ප්රමාද වූ ජ්වලනයට හේතු වේ, සහ නුසුදුසු ස්ථාපන ව්යවර්ථය සිලින්ඩර කාන්දු වීමට හේතු විය හැකි අතර, එය බල අලාභය තවදුරටත් උග්ර කරයි.
ස්පාර්ක් ප්ලග් අසමත්වීම් හඳුනා ගැනීම අපහසු නැත. අසාමාන්ය වාහන ප්රකාශන හරහා හිමිකරුවන්ට කලින් අනතුරු ඇඟවීම් ලබා ගත හැකිය. ආරම්භ කිරීමේ අපහසුතාව, විශේෂයෙන් සීතල පරිසරවල බහු අසාර්ථක ආරම්භක, බොහෝ විට අධික ඉලෙක්ට්රෝඩ පරතරයක් හෝ අධික කාබන් තැන්පතු වල සංඥාවකි; ත්වරණයට මන්දගාමී ප්රතිචාරය, 10%-15% කින් පැහැදිලි කළ නොහැකි ලෙස ඉන්ධන පරිභෝජනය වැඩි වීම, ප්රමාණවත් ජ්වලන ශක්තියක් හෝ දහන කාර්යක්ෂමතාව අඩුවීමක් පෙන්නුම් කළ හැකිය; නිෂ්ක්රීය වේගයකින් නිතිපතා සෙලවීම සහ රිය පැදවීමේදී ගැස්සීම තනි හෝ බහු සිලින්ඩර ජ්වලන අසාර්ථකත්වයේ ප්රකාශනයන් විය හැකිය. මෙම රෝග ලක්ෂණ අනාවරණය වූ පසු, ස්පාර්ක් ප්ලග් එකේ තත්ත්වය පරීක්ෂා කිරීම සහ අවශ්ය නම්, සුදුසු ආකෘතියකින් එය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම අවශ්ය වේ.
ස්පාර්ක් ප්ලග් එකේ ආයු කාලය දීර්ඝ කිරීම සඳහා, හිමිකරුවන් ද්රව්යමය ලක්ෂණ මත පදනම්ව ප්රතිස්ථාපන චක්රය අනුගමනය කළ යුතුය: සාමාන්ය නිකල් මිශ්ර ලෝහ ස්පාර්ක් ප්ලග් සෑම කිලෝමීටර 2-3 දහසකට වරක් ප්රතිස්ථාපනය කිරීම නිර්දේශ කෙරේ, ප්ලැටිනම් ස්පාර්ක් ප්ලග් කිලෝමීටර 4-6 දහසක් දක්වා දිගු කළ හැකි අතර ඉරිඩියම් ස්පාර්ක් ප්ලග් කිලෝමීටර 8-10 දහසක් දක්වා පැවතිය හැකිය. දිනපතා රිය පැදවීමේදී, දිගු කාලීන අඩු වේග රිය පැදවීමෙන් වළකින්න, බාල ඉන්ධන භාවිතා කරන්න, නිතිපතා එන්ජින් කාබන් තැන්පතු පිරිසිදු කරන්න, සහ හොඳ මුද්රා තැබීමේ කාර්ය සාධනය සහතික කිරීම සඳහා ස්ථාපනය අතරතුර වෘත්තීය ව්යවර්ථ යතුරක් භාවිතා කිරීම කෙරෙහි අවධානය යොමු කරන්න. ස්පාර්ක් ප්ලග් නඩත්තු කිරීම සහ ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සඳහා වැදගත්කමක් ලබා දීමෙන් පමණක් එන්ජිමට සෑම විටම කාර්යක්ෂමව ක්රියා කළ හැකි අතර වාහනය සඳහා ස්ථාවර සහ බලවත් බල ප්රතිදානයක් ලබා දිය හැකිය.
ඔබට වැඩි විස්තර දැන ගැනීමට අවශ්ය නම්, මෙම වෙබ් අඩවියේ ඇති අනෙකුත් ලිපි කියවන්න!
ඔබටත් මෙවැනි නිෂ්පාදන අවශ්ය නම් අපට කතා කරන්න.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& විකිණීමට කැපවී සිටීමැක්සස්වාහන අමතර කොටස් සාදරයෙන් පිළිගනිමු මිලදී ගැනීමට.
