මෝටර් රථ පසුපස ස්ථාන ලාම්පු: මාර්ග ආරක්ෂාව සඳහා නොපෙනෙන බාධකය
මෝටර් රථ පසුපස ස්ථාන ලාම්පු, බොහෝ විට මාකර් ලයිට් හෝ කුඩා ලයිට් ලෙස හඳුන්වනු ලබන අතර, වාහනයක පිටුපස ඇති තීරණාත්මක ආලෝකකරණ උපාංග වේ. ඒවා නොවැදගත් ලෙස පෙනුනත්, ආරක්ෂිත රිය පැදවීම සහතික කිරීමේ ප්රධාන අංගයකි. ඔවුන්ගේ ප්රධාන කාර්යය වන්නේ අනෙකුත් මාර්ග භාවිතා කරන්නන්ට වාහනයේ පැවැත්ම සහ ආසන්න පළල දැක්වීමයි, එය අනෙකුත් වාහන අභිබවා යාම සහ හමුවීම වැනි උපාමාරු සඳහා තීරණාත්මක යොමුවක් සපයයි.
රාත්රියේ ද්වි-මාර්ග තනි මංතීරු මංසන්ධියකදී, ප්රතිවිරුද්ධ වාහනයේ රියදුරුට පසුපස ස්ථාන ලයිට් වල පරතරය නිරීක්ෂණය කිරීමෙන් සහ ඉඩ වැරදි ලෙස විනිශ්චය කිරීම නිසා ඇතිවන ගැටුම් වළක්වා ගැනීම සඳහා රැස්වීමේ දුර කල්තියා සකස් කිරීමෙන් තමන්ගේම වාහනයේ පළල ඉක්මනින් තීරණය කළ හැකිය. අධිවේගී මාර්ගයක අභිබවා යාමේ අවස්ථාවකදී, පහත වාහනයේ රියදුරුට පසුපස ස්ථාන ලයිට් මගින් නිරූපණය කර ඇති දළ සටහන නිරීක්ෂණය කිරීමෙන් පෙර වාහනයේ සිට පාර්ශ්වීය දුර වඩාත් නිවැරදිව ග්රහණය කර ගත හැකි අතර, එමඟින් සීරීමේ අවදානම අඩු වේ. බස් රථ සහ ට්රක් රථ වැනි විශාල වාහන සඳහා, වහලයේ සහ පැතිවල ඇති අමතර සහායක පසුපස ස්ථාන ලයිට් මඟින් දිගටි සහ පළල් ශරීර දළ සටහන ප්රදර්ශනය කළ හැකි අතර, අනෙකුත් මාර්ග භාවිතා කරන්නන්ට වාහනයේ සමස්ත ප්රමාණය පැහැදිලිව තීරණය කිරීමට ඉඩ සලසයි.
පසුපස ස්ථාන ලයිට් වල සක්රිය කිරීමේ තර්කනය පහසුව සහ ආරක්ෂාව යන දෙකම සම්පූර්ණයෙන්ම සලකා බලයි. බොහෝ මාදිලි ඒවා එකම පාලන ඒකකයේ හෙඩ් ලයිට් සමඟ ඒකාබද්ධ කරයි. ආලෝක පාලන ලීවරය "මාකර් ලයිට්" හෝ "ඩ්රයිවිං ලයිට්" ස්ථානයට කරකවන විට, පසුපස ස්ථාන ලයිට් එකවර දැල්වෙනු ඇත. ස්වයංක්රීය ආලෝකකරණ පද්ධති සහිත සමහර ඉහළ මට්ටමේ මාදිලිවලට අවට දීප්තිය සංවේදී කරන ආලෝක සංවේදක මත පදනම්ව පසුපස ස්ථාන ලයිට් ස්වයංක්රීයව සක්රිය කළ හැකිය. සවස් යාමයේ, උමං මාර්ගවල හෝ වැසි සහිත කාලගුණය තුළ, ඒවා අතින් ක්රියාත්මක වීමකින් තොරව සක්රිය කළ හැකි අතර, රියදුරු මාර්ග තත්වයන් කෙරෙහි අවධානය යොමු කරන අතරතුර වාහනය දෘශ්යමානව පවතින බව සහතික කරයි. මීට අමතරව, පසුපස ස්ථාන ලයිට් තිරිංග කිරීමේදී ඉහළ දීප්තියේ මාදිලියක් අවුලුවනු ඇත, දීප්තිය සාමාන්ය තත්වයට වඩා පස් ගුණයක් දක්වා ඉහළ යයි. දිවා කාලයේ මීටර් 100 දී පවා, එය පැහැදිලිව දැකගත හැකි අතර, පහත සඳහන් වාහනවලට කාලයත් සමඟ මන්දගාමී වන ලෙස අනතුරු අඟවන අතර පසුපස අන්තයේ ගැටීම් වළක්වා ගනී.
මෝටර් රථ පසුපස ස්ථාන ලාම්පු වල පොදු දෝෂ සහ විසඳුම්
පසුපස ස්ථාන ලයිට් සාපේක්ෂව සරල ව්යුහයක් තිබුණද, ඒවා දිනපතා භාවිතයේදී තවමත් අක්රිය විය හැකිය. පොදු ගැටළු වලින් එකක් වන්නේ පසුපස ලාම්පු නිරන්තරයෙන් දැල්වීමයි. මෙය බොහෝ විට සිදුවන්නේ වාහන නැවැත්වීමේ ලාම්පු අහම්බෙන් සක්රිය වීම නිසාය. සුක්කානම් රෝදයේ ආලෝක පාලන ලීවරය වාහන නැවැත්වීමේ ආලෝක ස්ථානයට වැරදීමකින් සකසා ඇත්නම් (සාමාන්යයෙන් "P" හෝ "⊢" සංකේත වලින් සලකුණු කර ඇත), එක් පැත්තක පසුපස ලාම්පු ආලෝකමත්ව පවතිනු ඇත. විසඳුම සරලයි; ලීවරය "OFF" ස්ථානයට නැවත සකසන්න. සමහර මාදිලිවල විදුලි පහන් නිවා දැමීමේදී වැඩසටහන් ප්රමාදයන් වළක්වා ගැනීම සඳහා මධ්යම පාලන තිරයේ "නිවාස ආලෝකකරණ" ශ්රිතය අක්රිය කිරීමට අවශ්ය විය හැකිය.
නිරන්තරයෙන් ආලෝකමත් වන තනි-පැති පසුපස ස්ථාන ලාම්පු
මෙම තත්ත්වය සාමාන්යයෙන් ඇති වන්නේ අහම්බෙන් වාහන නැවැත්වීමේ ලාම්පු සක්රිය වීම නිසාය. සුක්කානම් රෝදයේ වම් පැත්තේ ඇති ආලෝක පාලන ලීවරය වාහන නැවැත්වීමේ ආලෝක ස්ථානයට වැරදීමකින් සකසා ඇත්නම්, එක් පැත්තක පසුපස ලාම්පු ආලෝකමත්ව පවතිනු ඇත. විසඳුම සරලයි; ලීවරය "OFF" ස්ථානයට නැවත සකසන්න. සමහර මාදිලිවලට විදුලි පහන් නිවා දැමීමේදී වැඩසටහන් ප්රමාදයන් වළක්වා ගැනීම සඳහා මධ්යම පාලන තිරයේ "නිවාස ආලෝකකරණය" ශ්රිතය අක්රිය කිරීමටද අවශ්ය විය හැකිය.
දෙපැත්තේම පසුපස ස්ථාන ලාම්පු නිරන්තරයෙන් දැල්වෙන අතර තිරිංග ප්රතිචාරයක් නොමැත.
මෙම දෝෂය බොහෝ විට තිරිංග පද්ධතියට සම්බන්ධ වේ. පළමුව, පාද පැඩලයේ පිහිටීම පරීක්ෂා කරන්න. පාද පැඩලය නුසුදුසු ලෙස ස්ථානගත කර තිරිංග පැඩලය තද කළහොත්, එය තිරිංග ලයිට් ආලෝකමත් වීමට හේතු වේ. පාද පැඩලයේ පිහිටීම සකස් කිරීමෙන් ගැටළුව විසඳා ගත හැකිය. පාද පැඩලය සාමාන්ය නම්, එහි නැවත පැමිණීම පරීක්ෂා කිරීමට තිරිංග පැඩලයට ඉහළින් ඇති කළු ස්විචය ඔබන්න. තදබදයක් තිබේ නම්, එය මෘදු ලෙස පසුපසට තල්ලු කරන්න හෝ එය ප්රතිස්ථාපනය කරන්න.
පසුපස ස්ථාන ලාම්පු දැල්වී නොමැත
පසුපස ස්ථානීය ලාම්පු දැල්වී නොමැති නම්, ෆියුස් පරීක්ෂා කරන්න. රියදුරුගේ පැත්තේ ෆියුස් පෙට්ටිය විවෘත කර, "තිරිංග ලයිට්" ලෙස ලේබල් කර ඇති ෆියුස් සොයාගෙන එය පිපිරී ඇත්දැයි පරීක්ෂා කරන්න. ගැටළුව තාවකාලිකව විසඳීම සඳහා එම මාදිලියේම ෆියුස් ප්රතිස්ථාපනය කරන්න. එසේම, ටේල් ලයිට් රැහැන් නිරාවරණය වී හෝ හානි වී ඇත්දැයි පරීක්ෂා කරන්න. සුළු කෙටි පරිපථ සඳහා, එය තාවකාලිකව අලුත්වැඩියා කිරීමට පරිවාරක පටි භාවිතා කරන්න. ෆියුස් සහ රැහැන් සියල්ල හොඳින් තිබේ නම්, එය බල්බ අසාර්ථක වීමක් විය හැකිය. බල්බයේ අනුරූප ආකෘතිය ප්රතිස්ථාපනය කරන්න; එය LED පසුපස ස්ථානීය ලාම්පුවක් නම්, එය රියදුරු මොඩියුලයේ දෝෂයක් විය හැකි අතර, වෘත්තීය අලුත්වැඩියාවක් අවශ්ය වේ.
හදිසි හැසිරවීමේ විසඳුම්
රාත්රියේදී නිරන්තරයෙන් දැල්වෙන පසුපස විදුලි පහන් හමු වන විට, සොරකම්-විරෝධී පද්ධතිය ක්රියාත්මක වීම වළක්වා ගැනීම සඳහා පසුපස ආලෝක ෆියුස් විසන්ධි කිරීමට ප්රමුඛත්වය දෙන්න; ෆියුස් ස්ථානය අපැහැදිලි නම්, බැටරියේ සෘණ අග්රය විසන්ධි කරන්න. රිය පැදවීමේදී මෙම ගැටළුව ඇති වුවහොත්, පරීක්ෂා කිරීම සඳහා වහාම වාහනය නවත්වන්න. පිළිස්සුණු සුවඳක් සමඟ ඇත්නම්, බල සැපයුම විසන්ධි කර පරිපථ දෝෂ නිසා ඇතිවන ගින්න වැළැක්වීම සඳහා වෘත්තීය ගලවා ගැනීමේ නිලධාරීන් අමතන්න.
මෝටර් රථ පසුපස ස්ථාන ලාම්පු දිනපතා නඩත්තු කිරීම
පසුපස ස්ථාන ආලෝක අසමත්වීම් අවම කිරීම සඳහා, දිනපතා නඩත්තු කිරීම ඉතා වැදගත් වේ. රියදුරන් හොඳ රිය පැදවීමේ පුරුදු වර්ධනය කර ගත යුතු අතර වාහන නැවැත්වීමෙන් පසු ආලෝක ස්විචය නිවැරදි ස්ථානයට නැවත ලබා දෙන බවට සහතික විය යුතු අතර, වාහන නැවැත්වීමේ ලයිට් හෝ මාකර් ලයිට් දිගු වේලාවක් දැල්වීමෙන් වළකින්න. තිරිංග පැඩලය අවහිර කිරීමෙන් සහ පසුපස ස්ථාන ලයිට් වල සාමාන්ය ක්රියාකාරිත්වයට බලපෑම් කිරීමෙන් වැළැක්වීම සඳහා පාද රඳවනයේ පිහිටීම නිතිපතා පරීක්ෂා කරන්න. ඊට අමතරව, දූවිලි හා පැල්ලම් ආලෝකය අවහිර කිරීමෙන් සහ එහි දෘශ්යතාවට බලපෑම් කිරීමෙන් වළක්වා ගැනීම සඳහා පසුපස ස්ථාන ආලෝක ආවරණය නිතිපතා පිරිසිදු කිරීම අවශ්ය වේ. වාහන නඩත්තු කිරීමේදී, විභව ගැටළු වහාම හඳුනාගෙන විසඳීම සඳහා නඩත්තු නිලධාරීන් පසුපස ස්ථාන ලයිට් වල බල්බය, රැහැන් ඇදීම සහ ස්විච තත්ත්වය පරීක්ෂා කිරීමට සලස්වන්න.
මෝටර් රථයක පසුපස ස්ථාන ලාම්පු කුඩා වුවද, ඒවා රිය පැදවීමේ ආරක්ෂාව සඳහා අත්යවශ්ය කාර්යභාරයක් ඉටු කරයි. ඒවායේ ක්රියාකාරිත්වය, පොදු දෝෂ සහ විසඳුම් අවබෝධ කර ගැනීම රියදුරන්ට තමන්ගේ සහ අනෙක් අයගේ රිය පැදවීමේ ආරක්ෂාව වඩා හොඳින් සහතික කිරීමට සහ මෙම "නොපෙනෙන ආරක්ෂකයා" සැමවිටම ක්රියාත්මක විය යුතු පරිදි තබා ගැනීමට උපකාරී වේ.
ඔබට වැඩි විස්තර දැන ගැනීමට අවශ්ය නම්, මෙම වෙබ් අඩවියේ ඇති අනෙකුත් ලිපි කියවන්න!
ඔබටත් මෙවැනි නිෂ්පාදන අවශ්ය නම් අපට කතා කරන්න.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& විකිණීමට කැපවී සිටීමැක්සස්වාහන අමතර කොටස් සාදරයෙන් පිළිගනිමු මිලදී ගැනීමට.
