• හිස_බැනරය
  • හිස_බැනරය

SAIC MG HS-24 ඔටෝ කොටස් කපාට-ඉහළ-තීරුව-2.0T-10227713-12047642 zhuo meng චීන උපාංග අමතර චීනකාර් කොටස් mg නාමාවලි නිෂ්පාදකයා

කෙටි විස්තරය:

නිෂ්පාදන යෙදුම:SAIC MG HS-24

නිෂ්පාදන Oem අංකය:10227713-12047642

වෙළඳ නාමය: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

ඉදිරි කාලය: තොග, කෑලි 20 ට අඩු නම්, සාමාන්‍ය මාසයකි

ගෙවීම: Tt තැන්පතුව

සමාගම් වෙළඳ නාමය: CSSOT


නිෂ්පාදන විස්තර

නිෂ්පාදන ටැග්

නිෂ්පාදන තොරතුරු

 

නිෂ්පාදන නාමය කපාට-ඉහළ-තීරුව-2.0T
නිෂ්පාදන යෙදුම SAIC MG HS-24
නිෂ්පාදන Oem අංකය 10227713-12047642
ස්ථාන සංවිධානය චීනයේ නිෂ්පාදිත
වෙළඳ නාමය CSSOT / RMOEM / ORG / පිටපත
පූරක කාලය තොග, කෑලි 20 ට අඩු නම්, සාමාන්‍ය මාසයකට
ගෙවීම ටීටී තැන්පතුව
සමාගම් වෙළඳ නාමය CSSOT (සීඑස්එස්ඕටී)
යෙදුම් පද්ධතිය චැසි පද්ධතිය
කපාට-ඉහළ-තීරුව---2.0T-10227713-12047642
කපාට ඉහළ තීරුව - 2.0T-10227713-12047642

නිෂ්පාදන දැනුම

මෝටර් රථ කපාටයක ඉහළ තීරුව කුමක්ද?

මෝටර් රථයක කපාට කඳ, බොහෝ විට කපාට ටැපට් හෝ කපාට ටැපල් ලෙස හඳුන්වනු ලබන අතර, එය එන්ජිමේ කපාට දුම්රිය පද්ධතියේ තීරණාත්මක අංගයකි. කැම්ෂාෆ්ට් හි භ්‍රමණ චලිතය කපාටවල ඉහළට සහ පහළට රේඛීය චලිතය බවට පරිවර්තනය කිරීම සඳහා එය ප්‍රධාන වශයෙන් වගකිව යුතු අතර එමඟින් කපාට විවෘත කිරීම සහ වැසීම නිවැරදිව පාලනය කරයි.

මූලික කාර්යය:
කැම් එකේ අනුගාමිකයා ලෙස, කපාට ටැපට් එක කැම් පැතිකඩෙන් බලය කෙලින්ම ලබාගෙන එය තල්ලු දණ්ඩට හෝ කපාටයට සම්ප්‍රේෂණය කරයි.

චලිතය සම්ප්‍රේෂණය කිරීමේදී, එය කැම් එක මඟින් ක්‍රියාත්මක කරන පාර්ශ්වීය බලයට ඔරොත්තු දිය යුතු අතර කපාට දුම්රියේ ස්ථායී ක්‍රියාකාරිත්වය සහතික කිරීම සඳහා මෙම බලවේග සිලින්ඩර හිසට හෝ එන්ජින් බ්ලොක් එකට මාරු කළ යුතුය.

ප්‍රධාන වර්ගීකරණය:
යාන්ත්‍රික ටැපට්: ව්‍යුහය සාපේක්ෂව සරල වන අතර පිරිවැය අඩුය, නමුත් එය ක්‍රියාත්මක වන විට සැලකිය යුතු ශබ්දයක් ඇති කළ හැකි අතර තාප ප්‍රසාරණය හෝ ගෙවී යාම සඳහා වන්දි ගෙවීම සඳහා කපාට නිෂ්කාශනය අතින් සකස් කිරීම අවශ්‍ය වේ.
හයිඩ්‍රොලික් ටැපට්: එය ස්වයංක්‍රීය ගැලපීම සඳහා අභ්‍යන්තරව තෙල් පීඩනය භාවිතා කරයි, කපාට නිෂ්කාශනය ශුන්‍ය කිරීමට හැකි වන අතර එමඟින් එන්ජින් ශබ්දය සැලකිය යුතු ලෙස අඩු කර ක්‍රියාකාරිත්වය වඩාත් සුමට කරයි. කෙසේ වෙතත්, එහි ව්‍යුහය වඩාත් සංකීර්ණ වන අතර පිරිවැය වැඩි වේ.

ව්‍යුහාත්මක ලක්ෂණ සහ ද්‍රව්‍ය:
බර අඩු කර ගැනීම සඳහා, කපාට මුදුනේ සවි කර ඇති පද්ධතියේ කපාට ටැපට් එක සාමාන්‍යයෙන් සිලින්ඩරාකාර ව්‍යුහයක් ලෙස නිර්මාණය කර ඇත.
රෝලර් ටැපට් යනු පොදු ප්‍රභේදයක් වන අතර එය රෝලර් ව්‍යුහයක් හරහා ඝර්ෂණය සහ පාර්ශ්වීය බලය අඩු කරයි, කාර්යක්ෂමතාව වැඩි දියුණු කරයි, නමුත් ව්‍යුහය වඩාත් සංකීර්ණ වන අතර බොහෝ විට විශාල විස්ථාපන ඩීසල් එන්ජින් වැනි ඉහළ බරක් සහිත තත්වයන් තුළ භාවිතා වේ.
පොදු ද්‍රව්‍ය අතර නිකල්-ක්‍රෝමියම් මිශ්‍ර ලෝහ වාත්තු යකඩ, ශීත කළ මිශ්‍ර ලෝහ වාත්තු යකඩ හෝ ඉහළ ශක්තියක් සහිත මිශ්‍ර ලෝහ වානේ ඇතුළත් වේ. ඝර්ෂණ මතුපිටට තාප පිරියම් කිරීම සහ ඇඳුම් ප්‍රතිරෝධය වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා නිරවද්‍ය ඇඹරීම අවශ්‍ය වේ. ඝර්ෂණ සංගුණකය තවදුරටත් අඩු කිරීම සඳහා නවීන තාක්‍ෂණය DLC (දියමන්ති වැනි කාබන්) ආලේපනය වැනි මතුපිට ප්‍රතිකාර ක්‍රියාවලීන් ද භාවිතා කරයි.

වැදගත්කම සහ නඩත්තුව:
කපාට ටැපට් එකේ ක්‍රියාකාරිත්වය එන්ජිමේ බල ප්‍රතිදානය, ඉන්ධන කාර්යක්ෂමතාව සහ විමෝචන මට්ටම් වලට සෘජුවම බලපායි. ගෙවී යාම, විරූපණය හෝ ඇලවීම වැනි දෝෂ තිබේ නම්, එය අසාමාන්‍ය කපාට විවෘත කිරීම සහ වැසීමට හේතු වන අතර එමඟින් එන්ජිමේ කම්පන, බලය අහිමි වීම සහ ඉන්ධන පරිභෝජනය වැඩි වේ.

එහි සේවා කාලය දීර්ඝ කිරීම සඳහා, හොඳ ලිහිසිකරණ තත්ත්වයන් සහතික කිරීම සඳහා නිතිපතා තෙල් වෙනස් කිරීම් සහ එන්ජින් නඩත්තු කිරීම අවශ්‍ය වේ.
කපාට ටැපට් (සාමාන්‍යයෙන් කපාට ටැපට් ලෙස හැඳින්වේ) එන්ජිමේ කපාට දුම්රිය පද්ධතියේ ප්‍රධාන අංගයකි. එහි ප්‍රධාන කාර්යය වන්නේ කැම්ෂාෆ්ට් හි භ්‍රමණ චලිතය කපාටවල ඉහළ සහ පහළ රේඛීය චලිතය බවට පරිවර්තනය කිරීමයි, එමඟින් ඉන්ටේක් සහ පිටාර කපාට විවෘත කිරීම සහ වැසීම පාලනය කිරීම, එන්ජිම ඉන්ටේක්, සම්පීඩනය, බල උත්පාදනය සහ පිටාර ගැලීම් හතර සම්පූර්ණ කරන බව සහතික කරයි.

නිශ්චිත කාර්යයන් පහත කරුණු වලට බෙදිය හැකිය:
චලිතය සහ බලය සම්ප්‍රේෂණය කිරීම: කැම්ෂාෆ්ට් එකෙන් තෙරපුම සෘජුවම ලබාගෙන එය තල්ලු දණ්ඩට හෝ කපාටයට සම්ප්‍රේෂණය කරයි, කලින් තීරණය කළ වේලාවට කපාටය වැසීමට තල්ලු කරයි.
පාර්ශ්වීය බලයට ඔරොත්තු දීම: කැමරාවේ භ්‍රමණය අතරතුර, පාර්ශ්වීය බලය ජනනය වන අතර, ස්ථාවර චලනය සහතික කිරීම සඳහා කපාට ටැපට් එක මෙම බලය සිලින්ඩර හිසට හෝ එන්ජින් බ්ලොක් එකට මාරු කළ යුතුය.
ස්වයංක්‍රීයව කපාට නිෂ්කාශනය සකස් කිරීම (හයිඩ්‍රොලික් වර්ගය): නවීන එන්ජින් බහුලව භාවිතා කරන්නේ හයිඩ්‍රොලික් ටැපට් වන අතර ඒවා තෙල්වලින් පුරවා ඇති අතර තාප ප්‍රසාරණය හෝ ගෙවී යාම හේතුවෙන් කපාට නිෂ්කාශනය සඳහා ස්වයංක්‍රීයව වන්දි ගෙවිය හැකි අතර, "ශුන්‍ය නිෂ්කාශන" ක්‍රියාකාරිත්වය සාක්ෂාත් කර ගනිමින්, එමඟින් එන්ජින් ශබ්දය සැලකිය යුතු ලෙස අඩු කර මෙහෙයුම් සුමට බව වැඩි දියුණු කරයි.
නඩත්තු අවශ්‍යතා අඩු කිරීම: හයිඩ්‍රොලික් ටැපට් වලට කපාට නිෂ්කාශනය අතින් සකස් කිරීම අවශ්‍ය නොවන අතර එමඟින් එන්ජින් නඩත්තු ක්‍රියාවලිය සරල කරයි.
කපාට ටැපට් එක (විශේෂයෙන් හයිඩ්‍රොලික් වර්ගය) අසමත් වුවහොත්, ගෙවී යාම, තෙල් කාන්දු වීම හෝ වාතය අභ්‍යන්තරව ඇතුළු වීම වැනි දේ සිදුවුවහොත්, එය අක්‍රමවත් "ක්ලැටර්" ශබ්ද (සීතල එන්ජින්වල වඩාත් පැහැදිලිව පෙනේ) ඇති කරන අතර බලය නැතිවීම, ඉන්ධන පරිභෝජනය වැඩි වීම හෝ විමෝචන ගැටළු ඇති කළ හැකිය.
පොදු හේතු අතර ප්‍රමාණවත් තෙල් පීඩනයක් නොමැතිකම, අධික හෝ අඩු තෙල් මට්ටමක් තිබීම හෝ නොගැලපෙන තෙල් දුස්ස්රාවිතතාව ඇතුළත් වේ.
එමනිසා, නිතිපතා තෙල් මාරු කිරීම සහ සාමාන්‍ය ලිහිසිකරණ පද්ධතියක් පවත්වා ගැනීම කපාට ටැපට් එකේ සේවා කාලය දීර්ඝ කිරීමට සහ එන්ජිමේ ක්‍රියාකාරිත්වය සහතික කිරීමට වැදගත් පියවර වේ.
කරුණාකර මා නිවැරදිව පරිවර්තනය කිරීමට කැමති පෙළ සපයන්න.

ඔබට වැඩි විස්තර දැන ගැනීමට අවශ්‍ය නම්, මෙම වෙබ් අඩවියේ ඇති අනෙකුත් ලිපි කියවන්න!

ඔබටත් මෙවැනි නිෂ්පාදන අවශ්‍ය නම් අපට කතා කරන්න.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& විකිණීමට කැපවී සිටීමැක්සස්වාහන අමතර කොටස් සාදරයෙන් පිළිගනිමු මිලදී ගැනීමට.

සහතිකය

සහතිකය
සහතිකය1
සහතිකය 2
සහතිකය 2

සමාගම / ප්‍රදර්ශන තොරතුරු

详情页2024

  • පෙර:
  • ඊළඟ:

  • ඔබගේ පණිවිඩය මෙහි ලියා අපට එවන්න.

    ආශ්රිත නිෂ්පාදන