මෝටර් රථ සුක්කානම් ආම්පන්නයේ පිටත බෝල සන්ධියේ ක්රියාකාරිත්වය
සුක්කානම් බලය සම්ප්රේෂණය කිරීම සහ රෝද සුක්කානම සාක්ෂාත් කර ගැනීම
මෝටර් රථ සුක්කානම් ගියරයේ පිටත බෝල සන්ධිය සුක්කානම් පද්ධතියේ මූලික අංගයයි. එහි ප්රධාන කාර්යය වන්නේ සුක්කානම් රෝදයේ සිට රෝදවලට සුක්කානම් බල ආදානය මාරු කිරීම වන අතර එමඟින් වාහන සුක්කානම සක්රීය වේ. එහි නිශ්චිත කාර්යයන් අතරට:
‘බල සම්ප්රේෂණ මධ්යස්ථානය’: සුක්කානම් ටයි දණ්ඩ සහ සුක්කානම් නකල් (හෝ රෝද හබ්) සම්බන්ධ කිරීම, සුක්කානම් ගියරයේ භ්රමණය රෝදවල සුක්කානම් ක්රියාව බවට පරිවර්තනය කිරීම, සුක්කානම් රෝද විධානය නිවැරදිව ක්රියාත්මක කිරීම සහතික කිරීම.
බහු දිශානුගත භ්රමණ ගැලපීම: ගෝලාකාර ව්යුහ සැලසුම හරහා, ටයි දණ්ඩට සිරස්/තිරස් දිශාවට නිදහසේ පැද්දිය හැකි අතර, හැරවීමේදී රෝදවල කෝණ වෙනස්වීම් වලට අනුවර්තනය වෙමින්, සුක්කානම් නම්යශීලී බව වැඩි දියුණු කරයි.
ස්ථායිතාව සහ ආරක්ෂිත සහාය: රිය පැදවීමේදී පාර්ශ්වීය පීඩනය සහ කම්පන දරා ගැනීම, සුක්කානම් බලපෑම අඩු කිරීම; එය පැළඳුවහොත්, එය සුක්කානම් රෝදය ලිහිල් වීමට, අපගමනය වීමට හෝ අසාමාන්ය ශබ්ද නිකුත් කිරීමට හේතු විය හැක, එය පාලනයේ ස්ථායිතාවයට සහ ටයර්වල ආයු කාලයට සෘජුවම බලපායි.
මෝටර් රථ සුක්කානම් ගියරයේ පිටත බෝල සන්ධියට හානි වූ විට, ප්රධාන රෝග ලක්ෂණ අතරට: අස්ථායී රිය පැදවීමේ දිශාව, තිරිංග අපගමනය, ගැටිති සහිත මාර්ගවල අසාමාන්ය ශබ්දය, සුක්කානම් රෝදයේ අසාමාන්ය චලනය සහ සුක්කානම් අසමත් වීම ඇතුළත් වේ. දරුණු අවස්ථාවල දී, එය රෝද පැද්දීමට සහ වෙන්වීමට හේතු විය හැක. නිශ්චිත රෝග ලක්ෂණ පහත පරිදි වේ:
අස්ථායී රිය පැදවීමේ දිශාව: වාහනය සරල රේඛාවක් පවත්වා ගැනීමට අපහසුය, සුක්කානම් රෝදය "පැනීම" හෝ වමට සහ දකුණට සෙලවීම, අධික වේගයෙන් වඩාත් පැහැදිලි වේ.
තිරිංග අපගමනය: තිරිංග කිරීමේදී වාහනය එක් පැත්තකට හැරවීම, තිරිංග දුර දිගු කිරීම සහ පාලනය අහිමි වීමේ අවදානම වැඩි කිරීම.
ගැටිති සහිත මාර්ගවල අසාමාන්ය ශබ්දය: මාර්ග හරහා හෝ අසමාන මාර්ග පසුකර යන විට, චැසිය "ක්ලැක්" හෝ "ටැප්" ශබ්දයක් නිකුත් කරයි.
අසාමාන්ය සුක්කානම් රෝදය: පරතරය විශාල වේ, අතථ්ය ස්ථානය පැහැදිලිය, නැතහොත් සුක්කානම් ප්රතිපෝෂණය මන්දගාමී වේ.
අසමාන ටයර් ගෙවී යාම: අසමතුලිත බලය නිසා, "ටයරය ගෙවී යයි", ටයර් ආයු කාලය කෙටි කරයි.
සුක්කානම් අසමත් වීම: ආන්තික අවස්ථාවන්හිදී, සුක්කානම් රෝදයට රෝද පාලනය කළ නොහැක, එමඟින් රෝද පැද්දීමට සහ වෙන්වීමට ඉඩ ඇත.
මෝටර් රථ සුක්කානම් ගියරයේ පිටත බෝල සන්ධියට හානි වූ විට, වඩාත් සාමාන්ය අසාමාන්ය ශබ්දය "ක්ලැක් ක්ලැක්" හෝ "ටැප්" ශබ්ද වේ. මෙම අසාමාන්ය ශබ්දය නිශ්චිත රිය පැදවීමේ අවස්ථාවන්හිදී ඉතා පැහැදිලිව පෙනෙන අතර බෝල සන්ධියේ හානිය තීරණය කිරීම සඳහා වැදගත් සංඥාවකි.
නිශ්චිත ප්රකාශනයන් වන්නේ:
ගැටිති සහිත මාර්ගවලදී හෝ පසුකර යාමේදී: චැසිය පැහැදිලි සහ රිද්මයානුකූල "ක්ලැක් ක්ලැක්" ශබ්දයක් නිකුත් කරනු ඇත, එය බෝල සන්ධිය ගෙවී ගිය පසු සංරචක අතර ගැටීම සහ ඝර්ෂණය නිසා ඇතිවේ.
හැරවීමේදී හෝ සුක්කානම ක්රියාත්මක කිරීමේදී: "ටැප් ටැප්" ශබ්දයක් ඇසෙනු ඇත, විශේෂයෙන් සුක්කානම් රෝදය අඩු වේගයකින් සෙමින් කරකවන විට වඩාත් පැහැදිලිව පෙනේ.
අධික වේගයෙන්: සමහර අවස්ථාවලදී, සුක්කානම් රෝදය සෙලවීම හෝ ශරීරය හිරිවැටීම සමඟ වරින් වර ශබ්ද ඇති විය හැක.
මෙම අසාමාන්ය ශබ්ද බෝල සන්ධි ගෙවී යාමේ සහ වැඩි වන පරතරයේ සෘජු ප්රකාශනයකි, මේවා වාහනය මගින් නිකුත් කරන පැහැදිලි අනතුරු ඇඟවීම් වන අතර ප්රමාණවත් අවධානයක් යොමු කළ යුතුය.
සුක්කානම් ටයි දණ්ඩේ බෝල හිසට හානි වූ පසු, රිය පැදවීමේ ආරක්ෂාව සහ පාලන ස්ථායිතාව සහතික කිරීම සඳහා යුගලයක් (වම් සහ දකුණු පැති) ප්රතිස්ථාපනය කිරීම නිර්දේශ කරනු ලැබේ, නමුත් එය සම්පූර්ණයෙන්ම අනිවාර්ය නොවේ. නිශ්චිත විනිශ්චය වාහනයේ භාවිත වයස සහ ඇඳුම් ප්රමාණය මත පදනම් විය යුතුය.
ආදේශනය සහ මූලික පදනම සඳහා නිර්දේශය
යුගලයක් පළමුව ප්රතිස්ථාපනය කරන අවස්ථාව:
වාහනය වසර 3කට වඩා භාවිතා කර ඇති විට හෝ කිලෝමීටර 60,000කට වඩා ගමන් කර ඇති විට: බෝල හිස් දෙකෙහිම ගෙවී යාමේ මට්ටම සාමාන්යයෙන් සමාන වේ, හානියට පත් පැත්ත පමණක් ප්රතිස්ථාපනය කිරීමෙන් අසමාන සුක්කානම් බලය, අපගමනය හෝ අසාමාන්ය ටයර් ගෙවී යාම ඇති වීමට ඉඩ ඇත.
සුක්කානම් රෝද සෙලවීම, රිය පැදවීමේ අපගමනය හෝ පද්ධතිය සමතුලිත නොවන බව පෙන්නුම් කරන අසාමාන්ය ශබ්දය වැනි පැහැදිලි දෝෂ රෝග ලක්ෂණ ඇති විට, යුගලයක් ප්රතිස්ථාපනය කිරීමෙන් ද්විතියික අලුත්වැඩියාවන් වළක්වා ගත හැකිය.
හානියට පත් පැත්ත පමණක් ප්රතිස්ථාපනය කළ හැකි අවස්ථාව:
නව වාහන හෝ අඩු සැතපුම් ගණනක් ඇති වාහන (<අවුරුදු 3/කිලෝමීටර් 30,000)): වෘත්තීය පරීක්ෂණ සහ අනෙක් පැත්තේ පරතරයක් නොමැති බව තහවුරු කිරීමෙන් පසු (ඔබේ අතින් රෝදය සොලවා පරීක්ෂා කරන්න), පිරිවැය ඉතිරි කර ගැනීම සඳහා දෝෂ සහිත පැත්ත පමණක් ප්රතිස්ථාපනය කළ හැකිය.
යුගලයක් ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට සිදුවීමට ප්රධාන හේතුව
ආරක්ෂිත අවදානම: එක් පැත්තක් පමණක් ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සුක්කානම් පද්ධතියේ අසමතුලිතතාවයට හේතු විය හැකි අතර, අධික වේගයෙන් දිශාව පාලනය කර ගැනීමට නොහැකි වීමට හේතු වන අතර, අනතුරු අවදානම 40% කට වඩා වැඩි කරයි. ඇඳුම් සමමුහුර්තතාව: සුක්කානම් ටයි දණ්ඩේ බෝල සන්ධිය එකම මාර්ග බලපෑමට ලක් වේ. එක් පැත්තකට හානි වූ විට, අනෙක් පැත්ත සාමාන්යයෙන් දැනටමත් වෙහෙසකර අවධියේ පවතින අතර, එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස ආයු කාලය 30%-50% කින් අඩු වේ.
ඔබට වැඩි විස්තර දැන ගැනීමට අවශ්ය නම්, මෙම වෙබ් අඩවියේ ඇති අනෙකුත් ලිපි කියවන්න!
ඔබටත් මෙවැනි නිෂ්පාදන අවශ්ය නම් අපට කතා කරන්න.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& විකිණීමට කැපවී සිටීමැක්සස්වාහන අමතර කොටස් සාදරයෙන් පිළිගනිමු මිලදී ගැනීමට.
