මෝටර් රථයක පසුපස ෆෙන්ඩරයේ අභ්යන්තර ආවරණයේ මූලධර්මය කුමක්ද?
පසුපස ෆෙන්ඩර් ලයිනිං වල ක්රියාකාරිත්වය ඇත්තෙන්ම ඉතා වැදගත් වේ. එය ප්රධාන වශයෙන් භෞතික බාධක, ශබ්දය අඩු කිරීම සහ බලශක්ති අවශෝෂණය සහ වායුගතික ප්රශස්තිකරණය හරහා වාහනය ආරක්ෂා කරයි.
භෞතික බාධක සහ ආරක්ෂණ මූලධර්මය
එය චැසිය සඳහා "පලිහක්" වැනිය, රෝද මගින් විසි කරන ලද මඩ, වැලි සහ ගල් චැසිය සහ බඳ පැනල් මතට විසිවීම වැළැක්වීම සඳහා කල් පවතින ප්ලාස්ටික් හෝ රබර් ද්රව්ය භාවිතා කරයි, එමඟින් විඛාදනය හා හානි වළක්වා ගත හැකිය.
ශබ්දය අඩු කිරීමේ සහ බලශක්ති අවශෝෂණ මූලධර්මය
ලයිනිං ද්රව්යයට ටයර් පෙරළීමෙන් සහ වැලි සහ ගල්වල බලපෑමෙන් ශබ්දය අවශෝෂණය කර අවහිර කළ හැකි අතර, වාහනයට ඇතුළු වන ශබ්දය අඩු කර එහි නිශ්ශබ්දතාවය වැඩි දියුණු කළ හැකිය. ඒ සමඟම, එය ගැටිති නිසා ඇතිවන බලපෑම බෆර් කළ හැකි අතර, අත්හිටුවීමේ සංරචක ආරක්ෂා කරයි.
වායුගතික මූලධර්මය
පසුපස ෆෙන්ඩර් ලයිනිං වල චාප හැඩැති සැලසුම මඟින් වායු ප්රවාහය මෙහෙයවීමට, වායු ප්රතිරෝධය අඩු කිරීමට, වාහන ස්ථායිතාව වැඩි දියුණු කිරීමට සහ සමහර විට ඉන්ධන පරිභෝජනය අඩු කිරීමට හැකිය. සාරාංශය
සරලව කිවහොත්, එහි මූලික කාර්යය වන්නේ ආරක්ෂාව සැපයීම, ශබ්දය අඩු කිරීම සහ වායු ප්රතිරෝධය ප්රශස්ත කිරීමයි. වාහනයේ කල්පැවැත්ම, සුවපහසුව සහ කාර්යක්ෂමතාව වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා භෞතික හුදකලාව සහ ද්රව්යමය ගුණාංග මගින් එය මෙය සාක්ෂාත් කර ගනී.
පසුපස ෆෙන්ඩරයේ අභ්යන්තර රේඛාවට ස්ථාවර ප්රතිස්ථාපන චක්රයක් නොමැත. එය ප්රධාන වශයෙන් හානියේ ප්රමාණය සහ භාවිත පරිසරය මත රඳා පවතී. සාමාන්යයෙන්, සෑම කිලෝමීටර 4-6 දහසකට වරක් එය පරීක්ෂා කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ, නමුත් නිශ්චිත කාලය සැබෑ තත්ත්වය මත පදනම්ව තීරණය කළ යුතුය.
එය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට අවශ්ය වන්නේ කවදාද?
සුළු හානි (කුඩා සීරීම්, දේශීය විරූපණයන් වැනි): ඔබට එය පළමුව නිරීක්ෂණය කර නිතිපතා පරීක්ෂා කළ හැකිය.
බරපතල හානි (මහා පරිමාණයේ ඉරිතැලීම්, වෙන්වීම වැනි): එය ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය; එසේ නොවුවහොත්, එය එහි ආරක්ෂිත ක්රියාකාරිත්වය නැති කර චැසි විඛාදනයට සහ වැඩි ශබ්දයක් ඇති කරයි.
ආදේශන චක්රයට බලපාන සාධක
ද්රව්ය: රබර් ලයිනිං සාමාන්යයෙන් සෑම කිලෝමීටර 4-6 දහසකට වරක් ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතු අතර, ලෝහ ලයිනිං වඩාත් කල් පවතින අතර කිලෝමීටර 6-8 දහසක් දක්වා පැවතිය හැකිය.
භාවිත පරිසරය: ගැටිති සහිත මාර්ගවල නිතර රිය පැදවීම වයසට යාම වේගවත් කරන අතර කිලෝමීටර් 4,000 කට පෙර එය පරීක්ෂා කිරීමට අවශ්ය විය හැකිය; නාගරික සුමට මාර්ගවල රිය පැදවීම දිගු ආයු කාලයක් ලබා දෙනු ඇත.
පරීක්ෂා කරන්නේ කෙසේද?
දෘශ්ය පරීක්ෂාව: ඉරිතැලීම්, හානි හෝ වෙන්වීම් සඳහා බලන්න.
හැඟීම් පරීක්ෂණය: නම්යතාවය පරීක්ෂා කරන්න; වයසට ගිය පසු, එය දැඩි හෝ මෘදු වනු ඇත.
මාර්ග පරීක්ෂණය: රිය පැදවීමේදී අසාමාන්ය ශබ්ද හෝ ලිහිල් බවක් තිබේද යන්න පිළිබඳව අවධානය යොමු කරන්න.
සාරාංශය: නිතිපතා පරීක්ෂාවන් (සෑම කිලෝමීටර 4-6 දහසකට වරක්), හානියේ ප්රමාණය අනුව ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුද යන්න තීරණය කරන්න. සුළු ගැටළු නිරීක්ෂණය කළ හැකි අතර, පසුව අලුත්වැඩියා වියදම් වළක්වා ගැනීම සඳහා බරපතල හානි සඳහා වහාම කටයුතු කළ යුතුය.
පසුපස ෆෙන්ඩර් අභ්යන්තර ලයිනිං වල ද්රව්යයට ප්රධාන වශයෙන් මෙම වර්ග තුන ඇතුළත් වේ: ප්ලාස්ටික්, වානේ තහඩු සහ ඇලුමිනියම් මිශ්ර ලෝහය. ඒවා අතර, ප්ලාස්ටික් වඩාත් සුලභ වේ, උදාහරණයක් ලෙස Passat වැනි වාහනවල, එය සැහැල්ලු, විරූපණයට ප්රතිරෝධී සහ අධික වේගයෙන් කම්පන ඵලදායී ලෙස මර්දනය කළ හැකි බැවින් එය භාවිතා වේ.
ප්ලාස්ටික් ද්රව්ය
ලක්ෂණ: සැහැල්ලු බර, හොඳ දෘඩතාව, ශක්තිමත් විරූපණ විරෝධී ක්රියාකාරිත්වය, අධික වේගයෙන් කම්පන ඵලදායී ලෙස මර්දනය කළ හැකිය.
යෙදුම: සාමාන්ය පවුලේ මෝටර් රථවල බහුලව භාවිතා වේ, උදාහරණයක් ලෙස, Volkswagen Passat හි පසුපස ෆෙන්ඩර් අභ්යන්තර ලයිනිං ප්ලාස්ටික් ද්රව්ය භාවිතා කරයි.
වානේ තහඩු ද්රව්ය
ලක්ෂණ: ඉහළ ශක්තිය, විශිෂ්ට දෘඪතාව, නමුත් බරින් අධිකය.
යෙදුම: බොහෝ විට ඉහළ ශක්ති අවශ්යතා සහිත මාදිලිවල හෝ කාර්ය සාධනය-නැඹුරු වාහන සඳහා භාවිතා වේ, බොහෝ විට අභ්යන්තර ලයිනිං වල රාමු ව්යුහය ලෙස සේවය කරයි.
ඇලුමිනියම් මිශ්ර ලෝහ ද්රව්ය
ලක්ෂණ: අඩු බර, හොඳ විඛාදන ප්රතිරෝධය, සහ 兼具一定的强度和刚性.
යෙදුම: සාමාන්යයෙන් ඉහළ මට්ටමේ වාහනවල හෝ සැහැල්ලු වාහන පසුපස හඹා යන කාර්ය සාධන මෝටර් රථවල භාවිතා වේ, උදාහරණයක් ලෙස, තුන්වන පරම්පරාවේ Volkswagen Touareg හි සමහර මාදිලි "වානේ-ඇලුමිනියම් සංයෝජනය" අභ්යන්තර ආවරණයක් භාවිතා කරයි.
ද්රව්ය තෝරා ගැනීමේ ප්රවණතාවය
ප්ලාස්ටික් ආධිපත්යය: පිරිවැය, බර සහ සමස්ත කාර්ය සාධන සමතුලිතතාවය හේතුවෙන්, ප්ලාස්ටික් ප්රධාන ධාරාවේ තේරීම වේ.
ඉහළ මට්ටමේ යෙදුම: ඇලුමිනියම් හෝ වානේ-ඇලුමිනියම් සංයෝජනය ඉහළ මට්ටමේ/කාර්ය සාධන වාහනවල ශක්තිය සහ සැහැල්ලු බර ප්රශස්ත කිරීම සඳහා භාවිතා කරයි.
ක්රියාකාරී සංයුක්තය: සමහර අභ්යන්තර ලයිනිං ශබ්ද පරිවරණය, කම්පන අඩු කිරීම හෝ වයසට යාමේ ප්රතිරෝධය වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා සංයුක්ත ද්රව්ය (පොලිප්රොපිලීන් රබර් වැනි) භාවිතා කරයි.
පසුපස ෆෙන්ඩර් (කොළ පැනලය) ද්රව්යයෙන් වෙනස
පසුපස ෆෙන්ඩරය: වාහන බඳෙහි පිටතින් පෙනෙන ආවරණ සංරචකයට යොමු වේ, සාමාන්යයෙන් වානේ තහඩු, ප්ලාස්ටික් හෝ ඇලුමිනියම් මිශ්ර ලෝහයෙන් සාදා ඇත.
පසුපස පත්ර පැනල අභ්යන්තර ලයිනිං: ෆෙන්ඩරයේ අභ්යන්තර පැත්තේ ස්ථාපනය කර ඇති සහායක ව්යුහයකි, ද්රව්යය ආධාරක, ශබ්දය අඩු කිරීම සහ ආරක්ෂාව කෙරෙහි අවධානය යොමු කරයි, සාමාන්යයෙන් ප්ලාස්ටික්, වානේ තහඩු හෝ ඇලුමිනියම් මිශ්ර ලෝහයකි. සාරාංශය
ප්රධාන ද්රව්යය: ප්ලාස්ටික් (සැහැල්ලු බව සහ විරූපණයට එරෙහි සමතුලිතතාවය).
උසස්/කාර්ය සාධන ද්රව්ය: ඇලුමිනියම් මිශ්ර ලෝහය හෝ වානේ-ඇලුමිනියම් සංයෝජනය (ශක්තිය සහ සැහැල්ලු බව ප්රශස්ත කිරීම).
සාම්ප්රදායික/ඉහළ ශක්තියක් සහිත ද්රව්ය: වානේ තහඩුව (ඉහළ දෘඩතාවයට සහය දක්වයි).
ඔබට වැඩි විස්තර දැන ගැනීමට අවශ්ය නම්, මෙම වෙබ් අඩවියේ ඇති අනෙකුත් ලිපි කියවන්න!
ඔබටත් මෙවැනි නිෂ්පාදන අවශ්ය නම් අපට කතා කරන්න.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& විකිණීමට කැපවී සිටීමැක්සස්වාහන අමතර කොටස් සාදරයෙන් පිළිගනිමු මිලදී ගැනීමට.
